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Traverser la France en avion 4 places, aussi sympa qu'en CP 3 !

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Message par Taz 66 Ven 29 Jan 2021 - 18:29

Une vidéo très instructive sur ce qu'est voler en avion léger. C'est très bien expliqué et C'est captivant.
Une passion que vous fait partager ce jeune pilote.

"Dans la même après-midi, je fais 3 vols : Agen - Nantes - Paris - Agen. Voyagez avec moi dans le dernier vol de Paris à Agen en avion 4 places, un Diamond DA40.

Admirez les magnifiques paysages, et écoutez les communications radios avec les contrôleurs aériens.

Pour faire un vol comme celui-ci j'ai une licence de pilote privé (PPL). On peut obtenir son PPL dans un aéroclub (il y en a 600 en France), ou dans une école privé comme Airways pour laquelle je travaille.
"



https://www.youtube.com/watch?v=XzfoOH9FVik&feature=emb_rel_end


Vous aurez également le "combien ça coûte" en fin de vidéo. Ce n'est pas si cher que ce qu'on croit.....


Dernière édition par Taz 66 le Ven 29 Jan 2021 - 19:02, édité 1 fois
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Message par Michel06 Ven 29 Jan 2021 - 18:45

je ne connais rien en navigation aérienne, une question :
comment ces petits avions font pour ne pas se gêner avec les avions de ligne et vice versa ?

moi ça me fait peur quand j'entends à 1:40 "un avion de ligne passe en dessous moi ..." ???
et il survole l'aéroport de marseille provence en plein trafic ???
5:05 "je fais gaffe qu'il n'y ait pas d'autres avions" en regardant à gauche ???
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Message par Taz 66 Ven 29 Jan 2021 - 19:09

Tout simplement grâce au plan de vol (le trajet ) dont le dépôt est obligatoire.
Ensuite sur le plan de vol et grâce aux indications des contrôleurs aériens (qu'on entendait sur la vidéo), les couloirs aériens et les hauteurs autorisées sont connues du pilote.
En fonction de la météo et des vols approchant, le pilote modifie ou pas son altitude.
Si le contrôleur aérien de la zone qu'il survole lui donne une indication différente de ce que le plan de vol prévoyait (vitesse, altitude, direction), il est tenu de s'y plier.

Le contrôle aérien suit sur ses écrans radar tout le trafic aérien local et module ses circulations en fonction de ça.

A savoir que les avions de ligne ont des couloirs aériens qui leurs sont réservés, tous comme les vols militaires et des altitudes qui leurs sont réservées.
Enfin, comme on l'entend dire par ce jeune pilote quand il passe à proximité de l'Aéroport de Roissy en France, l'approche des aéroports internationaux et leur survol est interdit aux avions de tourisme....sauf s'ils décollent de ces derniers.
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Message par Michel06 Ven 29 Jan 2021 - 19:33

le gentil petit jeune, il a intérêt à avoir la tête bien en place quand même pour lui et pour les autres

je me répète, désolé Taz66

moi ça me fait peur quand j'entends à 1:40 "un avion de ligne passe en dessous moi ..." ???
et il survole l'aéroport de marseille provence en plein trafic ???
5:05 "je fais gaffe qu'il n'y ait pas d'autres avions" en regardant à gauche ???
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Message par Taz 66 Ven 29 Jan 2021 - 19:48

Moi aussi je me répète souvent : C'est l'âge !Traverser la France en avion 4 places, aussi sympa qu'en CP 3 ! 1480888

Ma femme me le dit souvent ! Elle aussi se répète, elle est vieille ! 
Quand on s'engeule, je l'appelle Lady GAGA...Pfffou, elle aime pas !

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Message par Michel06 Ven 29 Jan 2021 - 19:59

oui tu as raison, l'age et l'expérience font qu'on réfléchit 2 fois plutot qu'une ...  Wink
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Message par jack71 Ven 29 Jan 2021 - 19:59

Avec le transpondeur le contrôleur te surveille,c'est comme tout il y a des formations,des procédures,des examens,des brevets,mais une personne ne vole pas seul sans avoir obtenu tout ça.
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Message par Taz 66 Ven 29 Jan 2021 - 20:04

Michel06 a écrit:oui tu as raison, l'age et l'expérience font qu'on réfléchit 2 fois plutot qu'une ...  Wink
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C'est comme quand on dit : J'ai 60 ans, soit 20 ans avec 40 ans d'expérience ! WinkV Laughing
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