Qu'avez-vous fait aujourd'hui avec votre MT-09 ou votre Tracer ?

nans a écrit:@Taz, non je suis en 2e uniquement, je pousse a 10.000 et je laisse redescendre de 2000trmin et je recommence sur 5 essai, j'habite a côté d'une entrée de l'a13,  et je prends la premiere sortie et je recommence dans l'autre sens je le fais juste sur un aller retour ce qui me fait environ 10 montée a 10.000 trmin, moteur au dessus des 80 degré en température

c'est un rodage bien organisé, bien vu tout ça !  

ça va rassurer l'ami TAZ (le papa poule  du forum !) qui avait peur pour ton permis !

Un demontage d ECU pour un futur Flash

Merci taz 66 pour ce retour très sympathique . j'en profite pour ma chaine YouTube   
 
https://www.youtube.com/channel/UCz-Fm5lHaRQouDPaM0GXTnA

Pendant ce confinement si vous n'utilisez pas votre moto n'oubliez pas de brancher votre chargeur intelligent, et, de bouger 1fois par semaine de 30Cm votre monture pour éviter d'avoir les pneus carré. 
prenez soin de vous et de vos proches. 

Hello !
Aujourd’hui c’était un peu de nettoyage sur le tracer, et j’ai découvert que mon collecteur avait sacrément dégusté... (bon ok, en septembre j’ai roulé une semaine dans des conditions pas toujours top (flotte/graviers...).
J’ai passé un coup de belgom alu mais il est vraiment marqué (par des projections de gravier je suppose), malgré une extension de garde boue...
Vous savez comment récupérer ça ? Parce que quand je frotte (laine d’acier) ça fait que dalle...
Carrément y aller au papier à poncer à l’eau puis re-belgom ?

Du papier verre 2000 c'est du papier de peintre en carrosserie tu le passes toujours bien à l'eau et pas mal d'huile de coude
Tu gardes le papier et le collecteur toujours bien mouillé et tu vas voir comme le belgom il va venir bien noir puis dès que tu vas passé l'éponge il va revenir presque chromé puis dès que tu as retrouvé son aspect d'origine tu remets un coups de belgom une fois bien sec et pas de souci ton pot sera comme neuf .

Sur le mien ça a quasiment éliminé une rayure
Salut à toi et bon travail

iron man a écrit:Du papier verre 2000 c'est du papier de peintre en carrosserie tu le passes toujours bien à l'eau et pas mal d'huile de coude
Tu gardes le papier et le collecteur toujours bien mouillé et tu vas voir comme le belgom il va venir bien noir puis dès que tu vas passé l'éponge il va revenir presque chromé puis dès que tu as retrouvé son aspect d'origine tu remets un coups de belgom une fois bien sec et pas de souci ton pot sera comme neuf .

Sur le mien ça a quasiment éliminé une rayure
Salut à toi et bon travail

pour sur, c'est la même méthode que toi Iron, que j'appliquerais !.

mais en partant du principe que je ne l'ai jamais fait personnellement sur mon échappement, je n'ai pas osé la conseiller, mais visiblement toi tu l'as fait , et t'es content du résultat !.

Après en finition ne faudrait-il pas protéger l'inox poncé avec un produit protecteur. ? ...

Perso, je passe toujours un chiffon imbibé d'huile histoire que les saletés n'accrochent pas....mais je pense que ça sert à rien avec la chaleur   

Merci ! J’hésitais à faire ça mais vu que ça a déjà été testé je vais probablement m’y mettre alors.
Je pense que je mettrai une protection ensuite, même si je trouve rien de beau pour l’instant...
Merci !

exact !...trouver un produit protecteur qui résiste à la chaleur....mais j'en connais pas !

pegase22 a écrit:exact !...trouver un produit protecteur qui résiste à la chaleur....mais j'en connais pas !

Je parlais plutôt d’un truc de ce style (je sais, c’est moche, mais je trouve rien de beau pour l’instant)

Touny a écrit:

pegase22 a écrit:exact !...trouver un produit protecteur qui résiste à la chaleur....mais j'en connais pas !

Je parlais plutôt d’un truc de ce style (je sais, c’est moche, mais je trouve rien de beau pour l’instant)

ah !...OK !.. y a aussi le sabot moteur, mais en général j'aime pas leur look ....

Perso, je prends du miror cuivre (bouteille rouge) et de la laine de fer en 1000 et frotte pendant un bon moment en changeant plusieurs fois le bout de laine de verre.

https://www.monoprix.fr/courses/formule-cuivre-nettoie-laiton-bronze-aluminium-acier-1590-p?esl-k=sem-google%7Cnu%7Cc445745198323%7Cm%7Ck%7Cp%7Ct%7Cdc%7Ca101662306937%7Cg10449699042&&gclid=EAIaIQobChMIvfaX9puJ7QIV1PZRCh3GAwQ8EAQYAiABEgK4DfD_BwE&gclsrc=aw.ds



J'essuie avec des chiffons doux et propres et je recommence de nouveau, jusqu'à qu'une fois encore essuyé au chiffon, le collecteur soit assez brillant et sans tâche parasite. 

Ensuite je continue de nouveau à la laine de fer et avec du Belgom en essuyant avec des bouts de chiffon jusqu'à obtenir une surface "mirroir".

Enfin, une fois tout ce processus terminé, je nettoie de nouveau tout, mais cette fois avec du "Plizz" et un chiffon (tu verras que même à ce stade, ton chiffon avec du plizz va encore récupérer une légère trace de noir)

Je ne mets rien de plus et surtout pas d'huile car avec la chaleur des collecteurs, l'huile va "cuire" et brunir les tubes de manière irréversible, surtout si la qualité du chromage (quand il y en à) est médiocre.

J'ai toujours nettoyé tous mes collecteurs de cette façon et c'est nickel...mais faut nettoyer souvent, environ 2 à 3 fois par mois et systématiquement après une sortie pluvieuse.

Juste un petit truc qui est très très important également :

Si tu roules en hiver, sur une chaussée traitée par un épanchement de sel chimique, il faudra nettoyer le moteur et surtout les collecteurs de ta moto à l'eau FROIDE ! Si jamais tu fais ça avec de l'eau chaude, cela va entraîner une réaction chimique qui va piquer et noircir tes chromes et alu et ils seront foutus, irratrapables !!!

Oui c'est par rapport aux sels chimiques que j'ai conseillé le papier verre enfin le 2000 c'est surtout un polisseur ce n'est plus considéré comme un papier verre...
Tu pourrais même commencer au 1400 même méthode et finir au 2000 .

Pour ma part j'ai commencé au 1200 mais il y avait une belle rayure et une fois que le travail était terminé une longue séance au belgom...

ou sinon au mirror très bon produit et peu cher et oui bien le pliz très bon produit aussi simple pas cher et efficace.
L'huile je suis de l'avis de Taz ça va s'incruster avec la chaleur et là pas bon du tout va falloir recommencé au papier de verre

Donc ça va le faire et si après tu le fais de temps en temps tu verras ça résiste bien faut pas attendre que ça s'incruste trop.
Et oui si on veut que la belle soit belle pas de solution faut s'en occuper pas longtemps mais souvent

pegase22 a écrit:exact !...trouver un produit protecteur qui résiste à la chaleur....mais j'en connais pas !

Tu oublies ça .
Ça fait un peu custom ... mais ça protège.

J’ai tenté au 1000 à l’eau pendant 3 plombes puis belgom... pas flagrant, les impacts sont trop importants. J’ai démonté la ligne pour m’y atteler plus confortablement avec la perceuse.
J’ai mis un premier coup à la brosse de finition mais ça raye trop, je verrai ce que ça donne demain avec un feutre et du belgom...

Tout à fait Pascal ! 
En plus, tu m'en avais parlé chez toi du "coup du Harpic" et c'est vrai que ça marche bien aussi. Surtout bien rincer à l'eau.

Touny a écrit:J’ai tenté au 1000 à l’eau pendant 3 plombes puis belgom... pas flagrant, les impacts sont trop importants. J’ai démonté la ligne pour m’y atteler plus confortablement avec la perceuse.
J’ai mis un premier coup à la brosse de finition mais ça raye trop, je verrai ce que ça donne demain avec un feutre et du belgom...

Sinon, la rolls des produits pour les pots et le chrome : Le HP 34.
J'en ai déjà parlé dans un autre post.

Voici le lien :

https://www.hp34.eu/

Merci pour toutes vos réponses !
Le coup du harpic, si ça avait été une pub j’aurais crié au trucage
C’est impressionnant !
Merci aussi pour le hp 34, ça a l’air cool, mais je pense que dans mon cas, je dois quand même privilégier qqch de « mécanique »dans un premier temps étant donné la profondeur des impacts.
C’est la première bécane sur laquelle j’ai ce genre de souci, pourtant j’en ai fait des bornes sur des routes pourries
Bonne soirée à tous !

Taz 66 a écrit:Voici le lien :

https://www.hp34.eu/

sur le site on ne peut pas payer par CB ?... zarbi ?

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:Voici le lien :

https://www.hp34.eu/

sur le site on ne peut pas payer par CB ?... zarbi ?

C'est une petite structure tenue par une personne physique (un revendeur donc). 
Quand on tient une petite structure telle que celle-ci, le fait de louer un terminal CB à son établissement bancaire à un coût systématiquement déduit du prix de vente. 
En gros, tu reverse une partie du prix de vente du produit à la banque (y'a pas de petit profit pour les banquiers  )
Mais je pense qu'en contactant le revendeur et en lui demandant s'il est possible de faire un virement, ça devrait l'faire !

je voulais aller en mob au taf  mais ils annoncent de la flotte 

Et il ponça... looooooongtemps...

Taz 66 a écrit:

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:Voici le lien :

https://www.hp34.eu/

sur le site on ne peut pas payer par CB ?... zarbi ?

C'est une petite structure tenue par une personne physique (un revendeur donc). 
Quand on tient une petite structure telle que celle-ci, le fait de louer un terminal CB à son établissement bancaire à un coût systématiquement déduit du prix de vente. 
En gros, tu reverse une partie du prix de vente du produit à la banque (y'a pas de petit profit pour les banquiers  )
Mais je pense qu'en contactant le revendeur et en lui demandant s'il est possible de faire un virement, ça devrait l'faire !

Slt Marc, payer par chèque ne me dérange pas, c'est que je n'arrive pas à télécharger le bon de commande !

sans doute mes gros doigts boudinés !

 le confinement ferait donc grossir ? !

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:Voici le lien :

https://www.hp34.eu/

sur le site on ne peut pas payer par CB ?... zarbi ?

C'est une petite structure tenue par une personne physique (un revendeur donc). 
Quand on tient une petite structure telle que celle-ci, le fait de louer un terminal CB à son établissement bancaire à un coût systématiquement déduit du prix de vente. 
En gros, tu reverse une partie du prix de vente du produit à la banque (y'a pas de petit profit pour les banquiers  )
Mais je pense qu'en contactant le revendeur et en lui demandant s'il est possible de faire un virement, ça devrait l'faire !

Slt Marc, payer par chèque ne me dérange pas, c'est que je n'arrive pas à télécharger le bon de commande !

sans doute mes gros doigts boudinés !

J'ai trouvé ça sur le net :



Sinon, faut contacter la p'tite dame qui vend ça et voir avec elle si elle peut t'envoyer un bon de commande par mail.

Hello ! On profite du confinement pour bosser sur la moto . J ai reçus ce matin une grille de chez Alli express . Je suis etonnée du résultat ! J ai réutiliser les vis qui tener les pattes pour le carenage . J ai reçus également une bande de mousse (certainement pour éviter les vibrations , mais ça me tente pas de mettre une mousse entre le radiateur et la grille , je pense que ça peut chauffer )
Un petit jeu de 2/3 mm pour la pose mais en serrant a force égale des deux côtés no pb .
Pas de problème non plus avec le klaxon a déplacer avec des entretoise . C'est du plug-and-play !

La belle a - 3000 km mais les ailettes du radiateur on quand meme déjà souffert.
Aurai il mieux fallut les redresser avant la pose de la grille ? .
Du coup résultat sympas, couleur mat comme mon Tracer , sans fioriture .

pas bon de toucher au nid d'abeille du radiateur !....faut le laisser comme ça ....après tu risques d'aller devant la cata 

tu mets une grille et tu ne regardes plus les impacts, s'ils apparaissent !

Pourquoi penses-tu que cela pourrait chauffer ?
J'ai mis une grille avec la mousse qui sert effectivement à supprimer les vibrations et cela ne chauffe pas.

Le klaxon à déplacer, avec des entretoises ? Tu pourrais nous en dire plus, stp ( par exemple).

J'attends la mienne qui vient du pays de Covid aussi. 
D'ailleurs elle à mis 6 jours seulement pour arriver de Chine en France et depuis qu'elle est chez nous, ça fait 9 jours et elle est toujours pas arrivée à la maison.
la poste est d'une rapidité ici !.......

zzorglub a écrit:Pourquoi penses-tu que cela pourrait chauffer ?
J'ai mis une grille avec la mousse qui sert effectivement à supprimer les vibrations et cela ne chauffe pas.

Plus tu obstrues le passage de l'air qui arrive au "nid d'abeilles" (le radiateur), + le liquide de refroidissement monte en T°....c'est mathématique. 

On en a déjà parlé sur le fofo.... donc à éviter la mousse, tout comme les larges motifs de décoration sur la dite grille, qui prennent de la place et freinent ainsi l'entrée de l'air.

On s'en aperçoit bien (si tu connais à la perfection les plages de mise en T° de ton moteur), en fonction de la chaleur atmosphérique de la Région où tu habites, autrement non tu roules sans t'en apercevoir. 

C'est principalement l'été que ton attention est attirée....le ventilo se mettant constamment  en route.

En conclusion ça m'empêche pas de rouler, mais le moulbif pourrait fonctionner en T° plus basse.

Les Tracer du Nord, n'ont pas la même T° de fonctionnement moteur , que ceux du Sud !

TAZ 66 a écrit:Le klaxon à déplacer

Moi, je l'ai viré  ...il d'un est d'un moche ! ...remplacé par un petit et sympa Klaxon Italien !  

La cucaratcha....la cucaratcha !....là !...lalà!...lalà !