Nouvelle Tracer 2021 1

ba je prefere l'ancien compteur de la gt meme si il est petit , au moins tout est au meme endroit

synapse38 a écrit:

termi a écrit:

synapse38 a écrit:.......rappel à tous les nouveaux : CHOISISSEZ VOUS UN AVATAR !!!  

Quelle est l'importance de choisir à tout prix un avatar ?

Ça facilite énormément la lecture des discussions, parce qu'on identifie immédiatement les posteurs qui s'enchaînent.

Ça permet aussi de zapper ceux que l'on aiment pas 

tof85 a écrit:ba je prefere l'ancien compteur de la gt meme si il est petit , au moins tout est au meme endroit

Oui mais là tu peux apparemment configurer les infos que tu veux. Tout ce qui est important d'un coté et le moins de l'autre, a moins que je me trompe.

Je suis passé à la concession de ma région ce matin. Mon CC préfère m'annoncer l'arrivé de ma Tracer 9 GT pour le mois d'avril plutôt de me dire mars.   

Pour ceux qui ont commandé avez vous une date éventuelle de livraison ?

termi a écrit:Je suis passé à la concession de ma région ce matin. Mon CC préfère m'annoncer l'arrivé de ma Tracer 9 GT pour le mois d'avril plutôt de me dire mars.   

Pour ceux qui ont commandé avez vous une date éventuelle de livraison ?

entre mars et avril

vista161 a écrit:

entre mars et avril

J'ai pas fini de me lamenter vu qu'il y a la reprise de mon 700, mon CC aimerait l'avoir au plus vite. Je serai donc sans moto pendant plusieurs mois.

termi a écrit:

vista161 a écrit:

entre mars et avril

J'ai pas fini de me lamenter vu qu'il y a la reprise de mon 700, mon CC aimerait l'avoir au plus vite. Je serai donc sans moto pendant plusieurs mois.

Oui là c'est mort, le mien pareil, voulait ma Tracer au plus vite, il l'a eue. Bon, je ne roule pas beaucoup l'hiver

synapse38 a écrit:
Une bonne nouvelle, c'est qu'une fois tout ce bord*l retiré, un bon flash qui va bien, et la MT sortira 150 cv !

Yess !!  ail je crois qu'on va s'attirer des ennuis

Salut a tous,

Moi perso je la trouve super bien cette nouvelle Tracer. 

Yam améliore cette bécane pour la placer face a la concurrence "Haute gamme" seulement pour environs 1000 boules de plus.
(c'est le prix que dépense certain dans un échappement + 3 auto-collant)

Sur le papier: les améliorations sont Top et devrais faire la différence avec les versions précédentes.
(Faire un essai avant de l'immoler)

Enfin une vraie GT qui permet de longs Road-trip en duo avec confort et une vraie charge utile .
( pour ceux qui font un peu + que 3000 bornes / an).

J'aime sont look, elle a une gueule bien racée qui ne copie pas les autres constructeurs.

Les améliorations électroniques vont permettre d'exploiter a fond les 119 ch. avec plus de métrise, de sécurité, de confort et surement de plaisir de conduite.
(pour ceux qui ne sont pas des "supers Pilotes" bien sûr)

J'aime moins l'allumage des feux en asymétriques et le compteur en 2 parties.
(Chaque moto a des + et des - et ce même sur des bécanes a + de 20k€)

Le seul vrai défaut, c'est quelle n'est pas de couleur bleu et ça c'est une vrai faute de goûts impardonnable.
( certains me comprendront). 


La discussion continus et c'est un plaisir de vous lire. 

  a tous

Rafale44 a écrit:Le seul vrai défaut, c'est quelle n'est pas de couleur bleu et ça c'est une vrai faute de goûts impardonnable.

Bien d'accord avec toi !... même pas peur, il serait bien capable de la repeindre !

hier je discutais avec un jeune collègue (MT07), il n'aime pas spécialement la nouvelle MT09 mais il trouve sublime la nouvelle Tracer, comme quoi Yam ne c'est peut-être pas tant trompé!
j'attendrais le joli bleu de 2022

rafale44 a écrit:Salut a tous,

Moi perso je la trouve super bien cette nouvelle Tracer. 

Yam améliore cette bécane pour la placer face a la concurrence "Haute gamme" seulement pour environs 1000 boules de plus.
(c'est le prix que dépense certain dans un échappement + 3 auto-collant)

Sur le papier: les améliorations sont Top et devrais faire la différence avec les versions précédentes.
(Faire un essai avant de l'immoler)

Enfin une vraie GT qui permet de longs Road-trip en duo avec confort et une vraie charge utile .
( pour ceux qui font un peu + que 3000 bornes / an).

J'aime sont look, elle a une gueule bien racée qui ne copie pas les autres constructeurs.

Les améliorations électroniques vont permettre d'exploiter a fond les 119 ch. avec plus de métrise, de sécurité, de confort et surement de plaisir de conduite.
(pour ceux qui ne sont pas des "supers Pilotes" bien sûr)

J'aime moins l'allumage des feux en asymétriques et le compteur en 2 parties.
(Chaque moto a des + et des - et ce même sur des bécanes a + de 20k€)

Le seul vrai défaut, c'est quelle n'est pas de couleur bleu et ça c'est une vrai faute de goûts impardonnable.
( certains me comprendront). 


La discussion continus et c'est un plaisir de vous lire. 

  a tous

Paroles de sage 

rafale44 a écrit: Yam améliore cette bécane pour la placer face a la concurrence "Haute gamme" seulement pour environs 1000 boules de plus.
(c'est le prix que dépense certain dans un échappement + 3 auto-collant)

Bien dit !!! quand tu vois ce que coute une ligne akra...

Oui enfin avant de croire que c’est la perle rare, faudra quand même l’essayer. Je serais pas surpris de voir les topics « quel amorto / fourche pour mon tracer 9? » fleurir à nouveau.
les constructeurs nous font le coup à chaque fois, le nouveau modèle est plus ceci plus cela plus... mais au final des composants de qualité moyenne, même plus récents, restent ... moyens.
C’est comme avec les pneus : depuis le temps que chaque nouveau modèle accroche plus que le précédent qui était déjà le top du top dans les essais ... on devrait être capables de rouler au plafond...

Moi il me reste des questions:
- la selle par exemple, sur ma 2017 je m'étais équipé d'une confort, car elle d'origine est rembourrée avec des noyaux de pêche
- le prix du top case (souvent cher...)

Sur les couleurs, je trouve la rouge vraiment grave dégueu

D'ailleurs ils sont un peu taquins chez Yam de n'avoir proposé que le kaki et le rouge pour la Tracer, et d'avoir réservé l'iconic pour la GT....mais bon c'est juste mon avis.

07:10

pegase22 a écrit:

Rafale44 a écrit:Le seul vrai défaut, c'est quelle n'est pas de couleur bleu et ça c'est une vrai faute de goûts impardonnable.

Bien d'accord avec toi !... même pas peur, il serait bien capable de la repeindre !

Oui et s'il en prend une, elle sera bleue, c'est sûr !

Il a déjà acheté le matos, au cas ou !

ce que je viens de voir aussi ou ils ont merder grave , a croire qu'ils ont jamais essayer leur becane , c'est la commande de menu sur le commodo droit qui oblige a lacher l'accélérateur pour aller dans le menu alors que 90 % des moto equiper de menu le sont a gauche 

tof85 a écrit:ce que je viens de voir aussi ou ils ont merder grave , a croire qu'ils ont jamais essayer leur becane , c'est la commande de menu sur le commodo droit qui oblige a lacher l'accélérateur pour aller dans le menu alors que 90 % des moto equiper de menu le sont a gauche 

aller je me fais volontairement l'avocat du diable,
on peut enclencher le régulateur de vitesse fouiller dans le menu et reprendre la main... mais oui ce serait plus cool à gauche .

Touny a écrit:Oui enfin avant de croire que c’est la perle rare,  faudra quand même l’essayer. Je serais pas surpris de voir les topics « quel amorto / fourche pour mon tracer 9? » fleurir à nouveau.
les constructeurs nous font le coup à chaque fois, le nouveau modèle est plus ceci plus cela plus... mais au final des composants de qualité moyenne, même plus récents, restent ... moyens.
C’est comme avec les pneus : depuis le temps que chaque nouveau modèle accroche plus que le précédent qui était déjà le top du top dans les essais ... on devrait être capables de rouler au plafond...

non la perle rare je ne crois pas non plus, pour le tracer 9 peut être les amortos ne seront pas les derniers cri style ohlins ou emc 2 ou similaire, ça c'est sur, mais entre le dernier cri et un bon shock Factory (en équivalent kayaba) pareil pour la fourche qui fait bien son taf sens être un truc de compétition ça peut se faire après il y aura toujours mieux faut pas rêver. 
cependant sur la route ça peut être bon.

ensuite pour la GT ça ne peut pas être un truc moyen, ce serait un flop et ne ils peuvent pas se le permettre car l'augmentation du prix ne se justifierait plus... donc ça m'étonnerait mais bon je ne suis pas devin donc attendons.

vista161 a écrit:...........Sur les couleurs, je trouve la rouge vraiment grave dégueu........

Je suis de ton avis pourtant mon CC m'a dit que le rouge était en tête des ventes !

faudra attendre 2022 pour avoir d'autre(s) coloris

La première fois que je l'ai vu en photo je me suis dit "mais elle horrible on dirait qu'elle s'est pris un bus dans la gueu**"
Mais finalement à force de la regarder c'est tout l'inverse, j'aime beaucoup sa ligne, je trouve qu'elle a un regard félin.
Sans bec de canard elle est différente des autres trails qui se ressemblent tous. D'ailleurs à force de regarder les autres productions je les trouve tous moche... serais-je en train de tomber amoureux ?

Par contre le TDB en 2 parties me laisse toujours dubitatif.
D'un coté je le trouve moche, mais de l'autre je trouve que c'est très pratique car on peut fixer son smartphone au guidon (SP connect par exemple) et le positionner entre les deux compteurs. Du coup ça ne masque aucune info et ça cache l'espace vide

Toujours à propos du TDB, la moto c'est devenu comme l'automobile, un nouveau modèle sort, un restylage 2 ans après...
Mais je ne pense pas que la forme du TDB change au prochain restylage. Ce format est clairement un parti pris.
Par contre à l'heure actuelle la partie de droite ne sert à rien puisqu'on retrouve la même chose sur la partie gauche.
Je suis donc persuadé que tout a été prévu pour qu'a prochain restylage le TDB soit connecté avec affichage du GPS coté droit !

C'est clairement un élément manquant par rapport à la concurrence, de même que le keyless.
Comme quelqu'un l'a déjà dit plus haut, tout ça pour des raisons marketing sinon ils n'auraient plus rien à mettre au prochain restylage...

Concernant le prix de la GT, à 13.000 je l'aurais acheté direct, mais à 14.000 je vais attendre de l'essayer.
D'ailleurs hier j'ai fait le tour des sites européens, il n'est affiché nulle part sauf en Italie à 13.599 euros.
C'est un prix que je trouve plus judicieux, mais c'est peut-être une histoire de TVA.

C'est tout à fait juste je trouve ce que tu dis sur le TDB et si un jour le tableau de droite affiche le gps ça mettra tout le monde d'accord sur le parti pris sur les deux compteurs plutôt qu'un ... Car de cette façon quel meilleur emplacement ? 
Et franchement dans la vidéo de présentation je le trouve vraiment propre de plus oui d'accord avec toi pour l'éventuel emplacement d'un smartphone ou gps au centre.

termi a écrit:

vista161 a écrit:...........Sur les couleurs, je trouve la rouge vraiment grave dégueu........

Je suis de ton avis pourtant mon CC m'a dit que le rouge était en tête des ventes !

Bah les gouts et les couleurs...
De toute façon si on parle de Tracer 9, entre le kaki et le rouge: c'est la peste et le choléra

Chez mon Cc les premières GT commandées sont en iconic performance, je serais étonné qu'il y ait beaucoup de GT d'une autre couleur, mais oui je peux me tromper

Bluetooth44 a écrit:La première fois que je l'ai vu en photo je me suis dit "mais elle horrible on dirait qu'elle s'est pris un bus dans la gueu**"
Mais finalement à force de la regarder c'est tout l'inverse, j'aime beaucoup sa ligne, je trouve qu'elle a un regard félin.
Sans bec de canard elle est différente des autres trails qui se ressemblent tous. D'ailleurs à force de regarder les autres productions je les trouve tous moche... serais-je en train de tomber amoureux ?

Par contre le TDB en 2 parties me laisse toujours dubitatif.
D'un coté je le trouve moche, mais de l'autre je trouve que c'est très pratique car on peut fixer son smartphone au guidon (SP connect par exemple) et le positionner entre les deux compteurs. Du coup ça ne masque aucune info et ça cache l'espace vide

Toujours à propos du TDB, la moto c'est devenu comme l'automobile, un nouveau modèle sort, un restylage 2 ans après...
Mais je ne pense pas que la forme du TDB change au prochain restylage. Ce format est clairement un parti pris.
Par contre à l'heure actuelle la partie de droite ne sert à rien puisqu'on retrouve la même chose sur la partie gauche.
Je suis donc persuadé que tout a été prévu pour qu'a prochain restylage le TDB soit connecté avec affichage du GPS coté droit !

C'est clairement un élément manquant par rapport à la concurrence, de même que le keyless.
Comme quelqu'un l'a déjà dit plus haut, tout ça pour des raisons marketing sinon ils n'auraient plus rien à mettre au prochain restylage...

Concernant le prix de la GT, à 13.000 je l'aurais acheté direct, mais à 14.000 je vais attendre de l'essayer.
D'ailleurs hier j'ai fait le tour des sites européens, il n'est affiché nulle part sauf en Italie à 13.599 euros.
C'est un prix que je trouve plus judicieux, mais c'est peut-être une histoire de TVA.

Ceci dit normalement les concess font toujours un petit 5%

J'ai regardé la vidéo postée plus haut. 

Ce que j'en retiens? Ben...+ 900 euros pour la T9 / + 1700 euros pour la T9 GT.

Vous en pensez ce que vous voulez. Moi je trouve que ça pique le cucul

vista161 a écrit:

termi a écrit:

vista161 a écrit:...........Sur les couleurs, je trouve la rouge vraiment grave dégueu........

Je suis de ton avis pourtant mon CC m'a dit que le rouge était en tête des ventes !

Bah les gouts et les couleurs...
De toute façon si on parle de Tracer 9, entre le kaki et le rouge: c'est la peste et le choléra

Chez mon Cc les premières GT commandées sont en iconic performance, je serais étonné qu'il y ait beaucoup de GT d'une autre couleur, mais oui je peux me tromper

Pour ma part, j'ai passé commande pour une tracer 9 GT Icon Performance, je me voyais mal choisir la Redline, ou la Tech Kamo. Malgré que l'Icon Performance ne me plait pas plus que ça avec ses jantes bleue. Mon CC m'avait bien proposé d’échanger les jantes bleue par des noires. Les tracer qu'il recevra au mois de mars (faut espérer) sera la mienne et une Redline. Alors une Redline avec jantes bleue.....

Taz 66 a écrit:J'ai regardé la vidéo postée plus haut. 

Ce que j'en retiens? Ben...+ 900 euros pour la T9 / + 1700 euros pour la T9 GT.

Vous en pensez ce que vous voulez. Moi je trouve que ça pique le cucul

Perso, si mon CC ne s’était pas battu auprès de Yamaha France pour que je ne subisse pas l'augmentation de tarif (12,999€) je n'aurais certainement pas changé. Bon après c'est normal vu que j'avais passée la commande avant cette augmentation. Mon CC à été obligé de montrer patte blanche en envoyant la copie du bon de commande à Yamaha France + la copie de la CG lorsque je recevrai ma tracer, seulement après il sera remboursé des 1000€.

Vista 161 a écrit:Ceci dit normalement les concess font toujours un petit 5%

voir 10% + quelques accessoires remisés !

termi a écrit:
... je recevrai ma tracer, seulement après il sera remboursé des 1000€.

ça va pas faciliter les négos pour une remise ou des pièces offertes