Déflecteur MRA

J'ai testé le déflecteur MRA vario VSA C sur la bulle de laTracer 
Produit de qualité, facile à poser mais.... efficacité très limitée avec mon 1m76 et la bulle s'agite trop a mon goût sur mauvais revêtement...retour chez  Louis...je continue à chercher le moyen de réduire le bruit dans le casque...et à porter les bouchons

Tu peux vraiment rien faire au niveau du casque ?
-une bavette plus enveloppante,
-des entrées d'air modifiées ...

La différence de bruit dans mon EXO510 est flagrante dès que je ferme l'aération de la mentonnière.

Je supporte pas la bavette et j'aime qd c'est aéré, je roule bcp visière ouverte et écran solaire...mais de toute façon c'est plus un bruit style résonance plus que de flux d'air...bulle tourisme MRA en commande , elle a un profil très différent ... à suivre ...je pense aussi que le casque est pas top...je suis descendu en gamme chez hjc , remplace le rpha st par un i70 n'était pas un bon choix...

Bonjour, 

1.83 m de mon coté... j'envisage un déflecteur en plus de mon pare-brise... As-tu continué tes recherches ? Envisagé d'autres produits ? Merci d'avance.

V

Joris

moi, j'ai opté pour un déflecteur à mettre sur ma bulle Givi et j'en suis très content, surtout à la vue du prix 
aliexpress
je pensais que j'allais me faire avoir, mais j'ai quand même testé et aussi, quand je l'ai reçu, j'ai été agréablement surpris
par l'impression de qualité mais par contre pas de notice de montage. J'ai improvisé et je me suis aidé par différentes
photos ici ou là.
résultat, cela a fonctionné et après 200 kms, elle est toujours en place, cela ne vibre pas trop, et quelle différence.
Je peux rouler jusqu'à 130 km/h visière ouverte, pas vraiment de bruit à cette vitesse et à des allures plus basse
, c'est vraiment top. Je pensais l'enlever au beaux jours, mais grâce au gain en silence, je vais peut être la laisser.
par contre, j'ai remarqué que quand je ferme ma visière, j'ai du bruit et du bruit désagréable, faut que je refasse
un essai pour savoir le pourquoi. J'ai un HJC RPHA 70 et je mesure 1.70 m

A priori, je dirais que le déflecteur te fait une turbulence à + ou - 10cm juste devant ton casque. 
Avec la visière ouverte, tu renvoies la turbulence vers le haut. Visière fermée, tu la prends en plein dans le casque.
Si, en conduisant, tu avances la tête de qq cm, tu dois pouvoir éviter la turbulence.
Tu peux aussi faire varier l'inclinaison du déflecteur pour déplacer la turbulence.

Si on pouvait visualiser le flux d'air, ce serait + facile ... Peut-être en suivant un vieux diesel fatigué dans une côte bien raide !!!