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Message par Shonen07 le Lun 12 Oct 2020 - 8:15

Bonjour,

Après de long mois d'hésitation sur le choix de ma moto, voici ma nouvelle MT 09. Je prendrais d'autres photos la c'est quand je l'ai récupéré. 
Elle est de début 2019 et à 13000 Km.

Elle est déjà bien équipée par l'ancien proprio, je vais tout lister et comme ça je pourrais suivre les changements/améliorations au fur et à mesure.

Elle a :
- Amortisseur  M shock 2
- Ressort Ohlins avec Huile 15w
- Guidon Noir LSL
- Cligno Led + yamaha
- Support de plaque fin ras de Roue Yamaha
- Levier anodisé noir
- Bielette de Réhausse ultim bike
- Batterie Lithium
- Filtre à Air DNA
- Supresseur de cale pied arrière
- Une ligne d'origine coupée et resoudée pour enlever le cata (je vais la changer vite)
- Différentes pièces ali express (Diabolo pour bequille d'atelier, Protection réservoir latéral)

Pneu Neuf dunlop sportmax qualifier 2 et kit chaine neuf à l'achat !

Ce que je vais faire dessus :
- Mettre mes poignées chauffantes technoglobe Gold
- Remettre les pare-mains Sw motech que j'avais sur ma MT 07 (si j'arrive à trouvé un embout de guidon ou une fixation pour les bloquer car le guidon LSL n'a pas de pas de vis comme sur le guidon d'origine pour visser les pares mains).
- Rajouter (déjà commandé) quelques équipements de protections (aliexpress) : Grille de radiateur, Pad de protection de réservoir et de trappe à essence, Elargisseur de bequille (pour contrer un peu la biellette de réhausse)
- Remettre une ligne d'origine
- Peut-etre plus tard ajouter une bulle.

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Message par pegase22 le Lun 12 Oct 2020 - 16:02

il est pas bon le son avec ton pot d'origine modifié ? silent
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Message par Shonen07 le Lun 12 Oct 2020 - 16:21

pegase22 a écrit:il est pas bon le son avec ton pot d'origine modifié ? silent

Si j'achète des bouchons d'oreilles ça pourrait le faire mais c'est trop bruyant pour moi, même si le bruit est ttrès sympa à l'arret. C'est un tube direct avec une sortie faites maison.

Je pense même que remettre la ligne d'origine me ferait regagner un peu de couple et de puissance ^^

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Message par olivierzx le Lun 12 Oct 2020 - 18:45

Supprimer les cale-pieds arrière c'est joli mais ça a un défaut : en cas de chute tu bousilles tout le cul de la moto.
Un simple posé à l'arrêt suffit.

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Message par Shonen07 le Lun 12 Oct 2020 - 19:00

Effectivement mais c'était fait d'origine par l'ancien proprio, j'ai les cales pied d'origine mais vu que je prend jamais de passager je me tâte a laisser comme ça.

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Message par pegase22 le Lun 12 Oct 2020 - 20:26

Shonen07 a écrit:
Je pense même que remettre la ligne d'origine me ferait regagner un peu de couple et de puissance 

 effectivement, c'est ce que j'ai pu lire ! Twisted Evil
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Message par Michel06 le Lun 12 Oct 2020 - 22:16

13.000 kms sans chicane, il est temps de la remettre pour la durabilité de ton moteur ...
il faudra peut-être aussi remettre un filtre à air d'origine

tu vas bien gagner en couple (reprise) à bas /moyen régime, elle sera donc + puissante jusqu'à mi-régime
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Message par Shonen07 le Lun 12 Oct 2020 - 22:40

Demain je vous fais une photo du pot qu'il a fabriqué, il y a la chicane, ça a l'air bien fait quand même.

Le filtre racing ça aide pas non plus je suppose ?

Tu penses que ça a pu abimer le moteur ? Le type était soigneux et vidangeait tous les 2500 km


Dernière édition par Shonen07 le Mar 13 Oct 2020 - 7:53, édité 1 fois

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Message par Shonen07 le Mar 13 Oct 2020 - 7:52

Voici La bete en question

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Message par pegase22 le Mar 13 Oct 2020 - 8:18

Shonen07 a écrit:
Tu penses que ça a pu abimer le moteur ?

Y a "deux écoles" je veux dire des avis divergents.

Y en a "des" qui disent, qu'à la longue ça affecte le moteur au niveau des sièges et queues des soupapes.

d'autres qui disent, que non grâce à la conception modernes des matériaux des moteurs. 

perso, moi si je devais mettre une ligne "vroum vroum" , la bécane,
je la passerais au banc, pour optimiser le moulbif en conséquence du changement de l'échappement et de l'admission.

Par principe, n'oublions pas que l'on modifie les réglages des ingénieurs YAM.  Idea

Faudrait demander à un "pro" du passage au banc, ce qu'il en pense (bon ou pas bon ?). Je n'ai pas trouvé une comparaison qui en parle franchement !....donc on suppute on suppute !    Laughing








  









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Message par olivierzx le Mar 13 Oct 2020 - 18:36

C'est une cartouche SC-project S1, probablement récupérée sur un street triple.

Donc niveau accord moteur ça devrait pas poser de souci.

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Message par Shonen07 le Mer 14 Oct 2020 - 8:05

olivierzx a écrit:C'est une cartouche SC-project S1, probablement récupérée sur un street triple.

Donc niveau accord moteur ça devrait pas poser de souci.

Merci pour la réponse ça me rassure, du coup le moteur est en très bon état (le type vidangeait tous les 2500 en plus). Je vais quand même changer la ligne pour remettre celle d'origine pour le bien de mes oreilles et des voisins Smile

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Message par Michel06 le Mer 14 Oct 2020 - 8:23

une ligne sans cata c'est un pot qui respire beaucoup plus,
ça veut dire que c'est un pot qui est beaucoup + fluide aux gaz
ce qui implique une combustion beaucoup + oxygénée donc + chaude d'autant + si est installé un filtre à air + ouvert, ce qui est ton cas
l'incidence c'est que ton moteur chauffe + et les soupapes d'échappement souffrent bien +
pour avoir la totale il faut aussi supprimer la soupape de recyclage des gaz

pourquoi installer une ligne de ce type alors ?

pour beaucoups c'est pour faire + de (joli) bruit et + de joli visuel mais aussi pour une montée + haute en régime, les gaz étant beaucoup moins freinés ... disons que question puissance ça ne sert à rien sauf à prendre un peu + vite les tours au dessus de 8/9.000 

en réinstallant un pot avec cata, en + du gain en couple tu vas gagner aussi en frein moteur et moindre conso
et tu feras bien plaisir à ton voisinage pour leurs oreilles et leur nez ... Smile

mais tu n'auras plus les (jolis) boucan et visuel ... Crying or Very sad


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Message par Shonen07 le Mer 14 Oct 2020 - 8:35

Michel06 a écrit:une ligne sans cata c'est un pot qui respire beaucoup plus,
ça veut dire que c'est un pot qui est beaucoup + fluide aux gaz
ce qui implique une combustion beaucoup + oxygénée donc + chaude d'autant + si est installé un filtre à air + ouvert, ce qui est ton cas
l'incidence c'est que ton moteur chauffe + et les soupapes d'échappement souffrent bien +

pourquoi installer une ligne de ce type alors ?

pour beaucoup c'est pour faire + de (joli) bruit et + de joli visuel mais aussi pour une montée + haute en régime, les gaz étant beaucoup moins freinés ... disons que question puissance ça ne sert à rien sauf à prendre un peu + vite les tours au dessus de 8/9.000 La nouvelle Full Black 215258726

en réinstallant un pot avec cata, en + du gain en couple tu vas gagner aussi en frein moteur et moindre conso
et tu feras bien plaisir à ton voisinage ... Smile

mais tu n'auras plus les (jolis) boucan et visuel ... Crying or Very sad

Ah intéressant je savais pas. En plus le bruit j'aime pas et le Visuel on peut pas dire que c'est la plus belle ligne qui existe lol

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Message par Michel06 le Mer 14 Oct 2020 - 8:39

et tes poumons et les écolos te diront merci Wink
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