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Message par JKAY57 Mer 19 Fév 2014 - 21:22

Oki nickel alors Pillon83 Wink

Perso je me tâte entre ce combo ( PC5 + autotune ) ou PC5 + mapping sur banc.
En sachant que j'ai la ligne et le filtre à air.

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Message par la taupe Mer 19 Fév 2014 - 21:25

l'autotune ne fonctionne qu'au réglage du pc5? ça ne touche pas l'ecu? j'ai bon?  scratch 
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Message par Ul'Team Bike #121 Mer 19 Fév 2014 - 22:04

Oui oui, c'est bien ça.
Perso, je pense que la config avec l'autotune est le meilleur choix pour la route.
On peut déjà rentrer une map en fonction de la config de la moto et ensuite l'autotune fait son job en fonction des conditions (pression athmo, hydrométrie, ect, ect..).

Du moins, nous on passe plus cette config.
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Message par Tom30500 Jeu 20 Fév 2014 - 6:50

pillon83 a écrit:
Tom30500 a écrit:
pillon83 a écrit:J ai eu le PC5 avec l autotune pour 355€ chez one racing
comme Fred ... juste le PC5 pour ce prix .... l'autotune est à 235€ ... en sus  Laughing j'dis rien mais t'as perdu 50€ sur ce coup Rolling Eyes 
non,j'ai bien les 2 à ce prix là, sauf erreur de sa part !!! Very Happy 
 scratch tu confondrais pas l'O2 optimizer, petit boitier noir qui se branche sur le sonde lamda avec l'autotune qui lui remplace la sonde par une autre et branchée au PC5 ??
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Message par Tom30500 Sam 1 Mar 2014 - 15:10

bon ça y est, j'ai branché l'autotune ....

par contre, y'a un truc qui me chagrine, le/la trim ne se modifie pas Shocked 

pour l'instant, je ne fais que des tests dans le garage mais bon, tout cela me semble pas tip top.

j'ai revérifié les branchements .. je vois rien d'anormal  scratch 

si y'en a qui ont déjà monté ce genre de boitier, je suis preneur de toutes infos  Power Commander 5 - Page 2 1719152086 

une tite photo du compteur en maxi  Laughing 

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Message par Ul'Team Bike #121 Sam 1 Mar 2014 - 18:10

Qu'est ce que tu appelles la trim ?
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Message par Tom30500 Sam 1 Mar 2014 - 18:30

Ul'Team Bike #121 a écrit:Qu'est ce que tu appelles la trim ?

Power Commander 5 - Page 2 Trim10

j'crois avoir compris  Idea 

le/la trim, bin c'est nous qui la modifions et ensuite faut faire "accepter les trim" et l'envoyer dans le PC5...

par contre, il me semblait qu'il y avait un mode auto qui paramétrait l'autotune pour ensuite pouvoir l'envoyer dans le PC5  scratch mais j'ai pas trouvé  Sad 

suis toujours preneur d'idées  Laughing 
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Message par JKAY57 Sam 1 Mar 2014 - 18:53

Ça fait tout drôle de voir le 269km/h sur le compteur de la MT Wink

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Message par la taupe Sam 1 Mar 2014 - 20:12

C'est un signe
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Message par Fred Dim 2 Mar 2014 - 1:50

Tom30500 a écrit:
Ul'Team Bike #121 a écrit:Qu'est ce que tu appelles la trim ?

Power Commander 5 - Page 2 Trim10

j'crois avoir compris  Idea 

le/la trim, bin c'est nous qui la modifions et ensuite faut faire "accepter les trim" et l'envoyer dans le PC5...

par contre, il me semblait qu'il y avait un mode auto qui paramétrait l'autotune pour ensuite pouvoir l'envoyer dans le PC5  scratch mais j'ai pas trouvé  Sad 

suis toujours preneur d'idées  Laughing 

La tu vois les paramètres de ta map (que tu le fasses toi même, que tu en charges une toute faite ou une que tu modifies en changeant les valeurs dans les cellules selon le régime et l'ouverture de ta poignée de gaz), et tu peux la charger dans le PC V ensuite.
Mais l'auto tune, c'est en roulant qu'il corrige en live les valeurs en envoyant les modifs à ton PC V. Ta map reste la même, mais l'auto tune corrige ce que fait ton PC V.

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Message par la taupe Dim 2 Mar 2014 - 10:01

je serai curieux de voir au banc ce que ça donne
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Message par Tom30500 Dim 2 Mar 2014 - 19:15

JKAY57 a écrit:Ça fait tout drôle de voir le 269km/h sur le compteur de la MT Wink
moi aussi, ça me fait bizarre  Laughing

Fred a écrit:La tu vois les paramètres de ta map (que tu le fasses toi même, que tu en charges une toute faite ou une que tu modifies en changeant les valeurs dans les cellules selon le régime et l'ouverture de ta poignée de gaz), et tu peux la charger dans le PC V ensuite.
Mais l'auto tune, c'est en roulant qu'il corrige en live les valeurs en envoyant les modifs à ton PC V. Ta map reste la même, mais l'auto tune corrige ce que fait ton PC V.

ok, donc je laisse comme ça et ça fait tout seul le boulot ... d'où le nom d'autotune tu me diras  Laughing
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Message par Fred Dim 2 Mar 2014 - 19:45

Oui, par contre il stock les données, et tu peux ensuite les transférer dans ton PC V pour modifier la map.
Après tu peux soit le laisser brancher et travailler, soit le démonter et utiliser la map modifiée grâce à lui sur ton PC V.

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Message par Fred Dim 2 Mar 2014 - 19:52

Si ca peut t'aider, un petit tuto bien pratique sur le forum CB1000R :
http://www.cb1000r.org/t12310-tuto-montage-et-reglage-autotune

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Message par Tom30500 Dim 2 Mar 2014 - 20:13

Fred a écrit:Si ca peut t'aider, un petit tuto bien pratique sur le forum CB1000R :
http://www.cb1000r.org/t12310-tuto-montage-et-reglage-autotune
merci .. je me suis effectivement aidé de ce tuto ... merci aux CBRMan d'ailleurs  Power Commander 5 - Page 2 1719152086 

ok, donc je vais rouler demain jusqu'à jeudi et normalement, je devrais voir un changement lorsque je brancherai sur PC ... et du coup, j'enregistre et j'envoie la map dans le PC5 ...

non de dious, faut un bac + 20 pour comprendre à faire fonctionner ce truc correctement  scratch 

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Message par ciaoman Dim 2 Mar 2014 - 23:54

Mzis du coup ton pc5 sa debride la vmax?
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Message par Tom30500 Lun 3 Mar 2014 - 6:55

ciaoman a écrit:Mzis du coup ton pc5 sa debride la vmax?
faut dire que là, j'étais pas en pleine charge ... essai effectué dans le garage ... en roulant, il se peut qu'elle soit moins rapide, mais je vais pas essayer non plus ... j'ai pas de permis en rab ... et pour le circuit, celui du pôle ne permet pas d'atteindre ce genre de vitesse ... du coup, je sais pas ... une chose est sur, j'étais au rupteur  Rolling Eyes 
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Message par Tom30500 Lun 3 Mar 2014 - 6:59

Fred a écrit:Oui, par contre il stock les données, et tu peux ensuite les transférer dans ton  PC V pour modifier la map.
Après tu peux soit le laisser brancher et travailler, soit le démonter et utiliser la map modifiée grâce à lui sur ton PC V.
il les stock où les données  scratch tu sais ??
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Message par Fred Lun 3 Mar 2014 - 7:00

Il les garde, donc il doit avoir une mémoire interne.

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Message par Ul'Team Bike #121 Lun 3 Mar 2014 - 10:54

Tom30500 a écrit:
ciaoman a écrit:Mzis du coup ton pc5 sa debride la vmax?
faut dire que là, j'étais pas en pleine charge ... essai effectué dans le garage ... en roulant, il se peut qu'elle soit moins rapide, mais je vais pas essayer non plus ... j'ai pas de permis en rab ... et pour le circuit, celui du pôle ne permet pas d'atteindre ce genre de vitesse ... du coup, je sais pas ... une chose est sur, j'étais au rupteur  Rolling Eyes 

Tu lui a mis fond de 6 sur la béquille ?
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Message par Rano Lun 3 Mar 2014 - 14:36

Ul'Team Bike #121 a écrit:
Tom30500 a écrit:
ciaoman a écrit:Mzis du coup ton pc5 sa debride la vmax?
faut dire que là, j'étais pas en pleine charge ... essai effectué dans le garage ... en roulant, il se peut qu'elle soit moins rapide, mais je vais pas essayer non plus ... j'ai pas de permis en rab ... et pour le circuit, celui du pôle ne permet pas d'atteindre ce genre de vitesse ... du coup, je sais pas ... une chose est sur, j'étais au rupteur  Rolling Eyes 

Tu lui a mis fond de 6 sur la béquille ?
Il ne faut pas la béquille lâche... Razz
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Message par Fred Lun 3 Mar 2014 - 14:41

Je me suis posé la même question.
J'aurai pas osé !!!  Shocked 


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Message par JKAY57 Lun 3 Mar 2014 - 14:43

C'est clair que c'est couillu !  Shocked 


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Message par Tom30500 Lun 3 Mar 2014 - 15:55

Couillu  scratch je sais pas !!!
J'avoue qu'à mon premier essai, j'étais pas fier mais bon comme ça bouge pas du tout ... Mais je le déconseille quand même ..

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Message par thibautk Lun 3 Mar 2014 - 18:52

c'est la classe si le PC 5 debride la V MAX
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Message par la taupe Lun 3 Mar 2014 - 21:02

ça m'étonnerai que ça marche
après si ça devait marcher........Je prends de suite!!!!  cheers 
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Message par yamcrew Lun 3 Mar 2014 - 21:17

pillon83 a écrit:
Tom30500 a écrit:
pillon83 a écrit:J ai eu le PC5 avec l autotune pour 355€ chez one racing
comme Fred ... juste le PC5 pour ce prix .... l'autotune est à 235€ ... en sus  Laughing j'dis rien mais t'as perdu 50€ sur ce coup Rolling Eyes 
non,j'ai bien les 2 à ce prix là, sauf erreur de sa part !!! Very Happy 

On n'a pas fait d'erreur, il y a bien eu un PCV dans une première commande et l'Autotune dans une seconde --> 355+235
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Message par yamcrew Lun 3 Mar 2014 - 21:20

Aie, aie, aie, arrêtez les conneries les gars, y'a 1 com sur 2 qui est à l'Ouest!...

Pour info, le PCV ne modifie pas du tout la Vmax, ça apporte plus de puissance pour une même plage de régime. Celui qui la modifie, c'est le RapidBike qui lui, décale le rupteur de 1000tours et permet donc d'aller plus loin.
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Message par Elsasser732 Lun 3 Mar 2014 - 21:47

pour le pc5 on parle pas ici de décalé la vitesse max mais de faire sauté la bride Vmax. et pas de décalé la zone rouge

enfin si j'ai bien compris ^^
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Message par thibautk Lun 3 Mar 2014 - 21:52

Tom30500 avec le power commander ai monté à plus que 220 et largement
meme si c'est sur béquille la bride aurais du reguler la moto vers les 220 et la il est monté 40kmh plus vite
des que j'ai mon power commander je ferais un test je roule au castellet dans 2 semaines
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Message par Fred Lun 3 Mar 2014 - 22:48

Normalement elle régule vers 225Km/h, et la il était à 269km/h en ayant seulement monter son boitier.
Les gens se demandent donc juste si ca a un rapport avec son PCV.

Pour ma part je ne sais toujours pas ou est la bride. Est-ce type régime bridé comme sur le B-King par ex ? Ou sur la vitesse max comme certains quads (le fait de le contourner avec un speedo semblerait dire que oui) ? La bride se fait elle au niveau de l'injection coupée une fois ce régime atteint ?

Bref, ne sachant pas d'ou ca vient, tout est possible ;-)


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