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Ballade Argelès / Cadaquès Espagne par la corniche.

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Message par Taz 66 le Lun 14 Sep 2020 - 19:03

Dimanche, c'était le GP de Misano. Alors la veille, avec le fiston et son Gex, on est allé se faire une gourmandise de bons virolos.
La route de la corniche vermeil

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Passage en Espagne pour Port de la Selva:

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Petite pause rafraîchissement à Cadaquès où la moto est la bienvenue (très nombreux emplacements motos)
Comme en France quoi ! Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. Siffle15


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Puis Direction Rosas pour grimper vers le Monastère de Sant Pere de Rhodes et son super panorama sur la mer :

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Attention pour ceux qui s'y rendraient en ce moment, la montée vers le monastère en venant de Rosas vous inflige 8 kms de route bien gravillonnée. Les virages en épingle en pleine montée avec du gravier bien épais =
Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 18322216
 



Petite pause près du monastère pour se mettre un peu à l'ombre :


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Dernière édition par Taz 66 le Lun 14 Sep 2020 - 19:33, édité 1 fois
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Message par Corsair le Lun 14 Sep 2020 - 19:21

Merci pour le partage Taz66 Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 3495237014

Je ne suis jamais allé rouler là-bas ( je me souviens juste de la plage de Banyuls il y a 40 ans Embarassed )
mais j'irai hors-saison , quand ce sera moins fréquenté et que les gravillons se seront bien enfoncés Razz
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Message par Taz 66 le Lun 14 Sep 2020 - 19:54

Corsair a écrit:Merci pour le partage Taz66 Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 3495237014

Je ne suis jamais allé rouler là-bas ( je me souviens juste de la plage de Banyuls il y a 40 ans  Embarassed  )
mais j'irai hors-saison , quand ce sera moins fréquenté et que les gravillons se seront bien enfoncés Razz

Et elle toujours là, plus belle que jamais !
Quand je veux rouler un peu et me poser, c'est ma destination préférée pour déguster une bonne mousse bien fraîche !

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Message par papigeorges le Lun 14 Sep 2020 - 21:04

Merci pour les photos , nous l'avons fait plusieurs fois en FJ ( il y a fort longtemps Wink ) et en FJR ....mais ça doit être beaucoup plus fun en Tracer Very Happy !
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Message par Florian le Lun 14 Sep 2020 - 21:58

J'avais entendu que la route du monastère avait été refaite côté Puerto de la Selva. Je ne pensais pas que c'était en gravillons...🤔
Le côté terre était très bon dans mes souvenirs.
En tout cas, cette route de la corniche est un vrai régal quand il n'y a pas trop de monde 👍🏻
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Message par dj romu le Mar 15 Sep 2020 - 5:36

Taz 66 super tes photos ton partage mais quand mème mon plus grand regret n'avoir jamais essayé une sportive pour me donner une idée réel entre un roadster et la sportive , vraiment belle la Gex !!!!! mais la tracer est vraiment belle aussi !!!! Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 3087849249
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Message par Taz 66 le Mar 15 Sep 2020 - 9:57

dj romu a écrit:Taz 66 super tes photos ton partage mais quand mème mon plus grand regret n'avoir jamais essayé une sportive pour me donner une idée réel entre un roadster et la sportive , vraiment belle la  Gex  !!!!!  mais la tracer est vraiment belle aussi !!!! Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 3087849249

Pour la GSXR 1000 vue ici, c'est un modèle "K8" de 2009 en Full qui sort 192 cv au banc (Chez "Sasie-Center" à Pontault dans le 77). Un monstre !
Mon fils adore ça. Il avait une Yamaha R1 juste avant et voulait une GEX depuis longtemps.
Et c'est vrai qu'en statique, elle est superbe dans ses couleurs bleu blanc rouge et gris métal.
Mais il commence à dire que plus tard, il passera à un roadster genre MT 10 ou KTM car la GSXR est "exigente" en terme de conduite et de confort (inexistant).
Quand il roule sur de grandes distances, il est rincé à l'arrivée.

Alors j'ai voulu l'essayer.....Et perso, je n'adhère pas du tout.

Quand tu monte dessus, les cale-pieds sont placés assez haut et en arrière.
Le buste est penché en avant, très en appui sur les poignets. Tout cela te donne l'impression d'être sur un perchoir étroit, penché en avant sur une selle dure qui semble placée plus haut que le guidon. Sensation assez désagréable pour moi.
La cartographie (3 modes) est violente en mode A. Le moindre 1/4 de vis sur la poignée droite te catapulte avec la roue avant qui se lève si tu ne fais pas gaffe.
Niveau "patate", le mode "normal" est très au dessus du mode "standard" d'une Tracer. Je ne compare pas les 2 motos, mais juste la sensation à l'accélération !
J'ai dû passer en mode "C", le plus tranquilou, pour pouvoir conduire ce truc qui n'est décidément pas fait pour moi.
A basse vitesse, la direction de camion impose de faire attention sur les évolutions lentes. Ça change en accélérant, mais j'ai eu l'impression de conduire un rail tant la moto est rigide (pour moi).
Quant à l'accélération : mama mia ! pale Bon, c'est du 1000 avec près de 200cv. Ceci explique cela
A mon sens, C'est une moto faite pour un circuit.
Bien sur, quand tu vois son propriétaire rouler avec et faire tout ce que toi tu ne peux pas faire, tu te dis qu'on peu se régaler avec si on adhère à ce genre de moto.
Pour être honnête, dans les successions de virolos, je laissais passer fiston qui se transformait en MM et qui disparaissait rapidement pour m'attendre beaucoup plus loin tellement ça envoie....quand c'est lui qui pilote!

Il en faut pour tous les goûts, mais je me dis que j'aime bien mon Tracer !!!!  Ballade Argelès /  Cadaquès Espagne par la corniche. 83125435
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