CHAINE SANS ENTRETIEN

Tu fait comme Pégazou ! En ligne depuis 4h du mat !

Normal, les vieux c'est insomniaque !

iron man a écrit:La finalité
On aura une chaîne qui durera le même temps qu'une chaîne normale mais qu'on entretien plus
Donc un kit chaine origine coûte  180+ 40 de montage donc 220

Celle là coûte 245 + 40 de montage donc 285€

Le sans entretien coûte 60 balles de plus
A voir c'est peut être pas mal

Cet apm, je dois passer chez Dafy. J'en profiterai pour leur demander combien coute un kit chaîne sur une Tracer. Comme ça on sera fixé sur le différentiel.

Taz 66 a écrit:

iron man a écrit:La finalité
On aura une chaîne qui durera le même temps qu'une chaîne normale mais qu'on entretien plus
Donc un kit chaine origine coûte  180+ 40 de montage donc 220

Celle là coûte 245 + 40 de montage donc 285€

Le sans entretien coûte 60 balles de plus
A voir c'est peut être pas mal

Cet apm, je dois passer chez Dafy. J'en profiterai pour leur demander combien coute un kit chaîne sur une Tracer. Comme ça on sera fixé sur le différentiel.

Dans tous les cas que du bonheur de ne pas voir ta jante pleine de gras   juste un petit coup de chiffon et voilà le tour est joué

Taz 66 a écrit:Punaise Rémy ! Déjà sur le pont ! T'es tombé du lit ?

je bosse pour ta retraite moi m'sieur   bon plus encore pour très longtemps mais quand même... et en plus j'étais super en retard....
ce qui m'étonne, c'était qu'au départ ce kit chaine était annoncé à près de 500 balles, que même, je m'étais dit si ça tient seulement 1.5 fois le kit normal j'y allé vu que 2 kits faisaient 440€ il y avait une différence à peu près de 100 balles en comptant aussi qu'il devait durer 0.5 fois de moins.
en partant sur l'hypothèse qu'un kit origine me dure environ 18000 donc le sans entretien devait me durer 30000 voire 35000 là ça valait le coup puisque plus de graissage.

mais là il descend presque au prix d'un kit origine... tant mieux mais ou bien à sa sortie ils ont lancé un prix à la volée qui était n'importe quoi     ou bien il y a plusieurs qualités de kit chaine sans entretien 

Bein moi, j'aime bien communier avec ma bécane !.

J'aime bien la caresser, lui passer le chiffon entre les jantes à bâtons ... entr'autre !

donc pas spécialement attiré par cette chaîne... je reste fidèle à mon Caméleon Oiler

bien réglé c'est top ! .... et même que ça ne m'empêche pas de lui faire un pt'it nettoyage et 

graissage extérieur, elle adore ça !

Taz 66 a écrit:Tu fait comme Pégazou ! En ligne depuis 4h du mat !

Normal, les vieux c'est insomniaque !

mauvaise langue de Tazounet !

Le Pégasou, ne faisait que de rentrer de boîte de nuit !

iron man a écrit:

Taz 66 a écrit:Punaise Rémy ! Déjà sur le pont ! T'es tombé du lit ?

je bosse pour ta retraite moi m'sieur   bon plus encore pour très longtemps mais quand même... et en plus j'étais super en retard....
ce qui m'étonne, c'était qu'au départ ce kit chaine était annoncé à près de 500 balles, que même, je m'étais dit si ça tient seulement 1.5 fois le kit normal j'y allé vu que 2 kits faisaient 440€ il y avait une différence à peu près de 100 balles en comptant aussi qu'il devait durer 0.5 fois de moins.
en partant sur l'hypothèse qu'un kit origine me dure environ 18000 donc le sans entretien devait me durer 30000 voire 35000 là ça valait le coup puisque plus de graissage.

mais là il descend presque au prix d'un kit origine... tant mieux mais ou bien à sa sortie ils ont lancé un prix à la volée qui était n'importe quoi     ou bien il y a plusieurs qualités de kit chaine sans entretien 

Comme tu dis Iron ils sont à la retraite ils ont le temps , par contre Iron j'ai bien peur que tu ne soit pas prêt de partir  à la retraite vue la conjoncture,  pour les infos sur la chaine sans entretien  il suffit de regarder la chaine M chez Bmw  pour ce donner une idée   bon allez je vais aller voir  

pegase22 a écrit:

Taz 66 a écrit:Tu fait comme Pégazou ! En ligne depuis 4h du mat !

Normal, les vieux c'est insomniaque !

mauvaise langue de Tazounet !

Le Pégasou, ne faisait que de rentrer de boîte de nuit !

Pouaahh! j'y vais jamais dans les "boîtes d'ennuis" : C'est toujours 1 nid à emmerdes ce genre de lieu et c'était valable avant...comme maintenant.

Sinon, juste 1 truc Pégazou : Tu fais comment pour aller en boîte de nuit ? Vu qu'elles sont toutes fermées....Tu danse devant avec la radio de ton Citroën C15 à fond ?
Pegazou, il écoutait Jacques Lantier et Pétula Clarke.  

Mais depuis quelque temps, il s'est mis à la page : Il écoute Doc Gényco et Rika Zaraï !

Notre Pégazou qu'on aime, il est tellement à la pointe de l'actualité, qu'il a mis des mois à comprendre que Valentino Rossi N'EST PAS le fils de Tino Rossi.

les gens du coté d'Orange, ne connaissent pas le fest noz !   bien obligé de rester 

dans la généralité !

pegase22 a écrit:les gens du coté d'Orange, ne connaissent pas le fest noz !   bien obligé de rester 

dans la généralité !

Tout à fait ! 

Les gars d'Orange ne connaissent que Mireille Matthieu.   

Sont Rock and roll les gars d'Orange !

Bon et donc faudra acheter une sans entretien pour pas essuyer le gras  sur la jante..
J'ai demandé à Audemar ils ne connaissent pas j'ai dit renseignez vous et si oui il me donneront le prix posé .
Ils ne trouvent pas le distributeur...

j'ai demandé chez yam de mon coin ( et c'est pas une petite concession ) idem, pas entendu parler et même, ils ne croient pas au concept

thdu a écrit:j'ai demandé chez yam de mon coin ( et c'est pas une petite concession ) idem, pas entendu parler et même, ils ne croient pas au concept

Oui pareil mais il m'a dit qu'ils vont se renseigner donc on verra ça fera 2 avis
Bizarre qu'il ne connaissent pas...

thdu a écrit:j'ai demandé chez yam de mon coin ( et c'est pas une petite concession ) idem, pas entendu parler et même, ils ne croient pas au concept

Idem cet apm chez Dafy Perpignan. 

Quand je leur en ai parlé, il m'on dit "Ah !??? ça existe ça ? on savait pas. Mais de toutes façons, on voudrait bien voir comment ça sera au bout de 2000 bornes sans aucun graissage" puis ils se sont foutus à rigoler et ont terminé par un "Pas grave, on leur vendra un scottoiler ou une Ring renforcée !"

Au fait le kit chaîne pour une Tracer, chez Daf, c'est en moyenne 220 balles achetée et montée.

pegase22 a écrit:les gens du coté d'Orange, ne connaissent pas le fest noz !   bien obligé de rester 

dans la généralité !

Détrompe toi j'en ai fait une d'ailleurs à ce moment là j'étais en chasse à la Bretonne   ,  punaise si tu sais pas danser comme eux il te dégage     tu plaisantes pas avec  leurs danses avec les petit doigts en bas en haut mdr    j'avais l'air d'un pantin   Pegase 22  il faudra que tu me montre çà 

allez petit extrait 




Mais bon quand mème le vrai sujet est là   chaine  !!!!!

Taz 66 a écrit:

Quand je leur en ai parlé, il m'on dit "Ah !??? ça existe ça ? on savait pas. Mais de toutes façons, on voudrait bien voir comment ça sera au bout de 2000 bornes sans aucun graissage" puis ils se sont foutus à rigoler et ont terminé par un "Pas grave, on leur vendra un scottoiler ou une Ring renforcée !"

Au fait le kit chaîne pour une Tracer, chez Daf, c'est en moyenne 220 balles achetée et montée.

Moi Dafy, ils ont monté mes pneus dans le sens inverse du roulage.

Idem avec le Shifter " impossible ça va casser la boite de vitesse, ça sert a rien, etc.."

Comme pour les pannes d'électronique " Euh on a rien trouvé, alors on a fait un reset du cpu" et de toute façon c'est le client qui dis des conneries.



C'est le monde moderne: sont limité par leurs connaissances, ils savent tout, mais ne connaissent rien, pourtant il suffit juste de s'intéresser a son travail.


Peu importe le domaine, difficile de trouver des vrais (bon) pros de nos jours.

Salut a tous,

La Chaine sans entretien va finir par ce démocratiser.

https://www.louis-moto.fr/artikel/regina-hpe_-_chaine-525-high-performance-endurance/10017600?filter_article_number=10017611





REGINA HPE - CHAÎNE 525
Endurance haute performance
Alors pourquoi personne n'a inventé une chaîne d'entraînement de moto qui ne nécessite pratiquement aucun entretien ? Eh bien, en fait, ils l'ont fait, car maintenant le spécialiste italien de la chaîne Regina a mis au point une première mondiale. L'entreprise a révolutionné la technologie d'entraînement avec la chaîne innovante Regina *High Performance Endurance* (HPE) !

Il est sûr de dire que l'une des choses les moins agréables à propos de posséder une moto avec entraînement par chaîne est que la chaîne a besoin d'un entretien et d'un entretien réguliers. Et la règle générale est : mieux vaut le nettoyer et le lubrifier plus souvent que moins. Ensuite, vous obtiendrez certainement plus de vie de votre chaîne - même si c'est un problème. Après tout, les chaînes d'entraînement ou les kits de chaînes et de pignons sont rarement bon marché et prennent beaucoup de temps à installer et à retirer.

Mais maintenant, vous pouvez dire au revoir à tout ce travail, avec le Regina *HPE*. Les surfaces des rouleaux et des bagues de cette chaîne assez spéciale sont recouvertes de carbone amorphe tétraédrique sans hydrogène (ta-C) - également appelé "diamant industriel". Ce revêtement réduit les pertes de puissance et augmente l'efficacité. De plus, le La chaîne Regina *HPE* ne nécessite aucun nettoyage ni lubrification. Vous n'aurez donc pas à vous salir les mains, et c'est aussi meilleur pour l'environnement. Mais la meilleure chose à propos de la chaîne *HPE* sans entretien est qu'elle est aussi durable que une chaîne à joint torique standard bien entretenue. Ce qui est également bon, c'est qu'aucun pignon spécialement revêtu n'est requis.

Première mondiale absolue
Pas de nettoyage ni de lubrification
Rouleaux et douilles revêtus de ta-C
Moins de perte de puissance
Écologiquement durable
Aucun pignon à revêtement spécial requis

Ouaip, enfin, faut voir, livraison impossible avec Louis et sur les sites où elle est dispo, pas trouvé à moins de 300 auxquels il faut rajouter une couronne et un pignon ( env. 100 ) puis le montage ( j’imagine autour de 50/60, ça nous fait tout ça autour des 450 minimum …

Moi j'en ai parlé au concessionnaire il m'a dit qu'il va se renseigner par quel fournisseur il devrait passer pour en avoir et oui ce qui est problématique c'est qu'il ne font pas de kit avec couronne et pignon et oui la monte seule c'est 60 chez le concessionnaire au quel faut rajouter le pignon et la couronne ... Pour le moment c'est comme ça peut être que ça va se démocratiser et qu'on va faire des kits complets.

À mon avis tant que les kits ne seront pas proposé le monteur ne la posera pas car comment garantir la pièce s'il y a un
souci ?
Est ce qu'il dira que ça vient de la chaîne ou de la couronne ou du PSB ça risque d'être compliqué...

Il faudrait qu'un concessionnaire propose un kit complet et qu'il le garantisse.
Et là ça marcherait .

Si c'est le cas moi j'irais jusqu'à 350/380 le kit posé si je suis persuadé que le kit me fait au moins 28000 kms vu que sur une origine je ne dépasse pas 18000 et que le kit me coûte 240 posé j'irais jusqu'à 140/150 de plus pour du sans entretien car très agréable, mais ma bourse ne me permettra pas d'aller plus loin.

J'espère quand même que ça ira dans ce sens car oui cette chaîne empêche l'achat d'huile donc plus écolo à premier abord moins contraignant bien sûr plus sympa pour les maniaques du nettoyage comme moi donc plein de benef jusqu'à une certaine somme ...
Espérons que ça aille dans ce sens là mais je ne vois pas pourquoi ça ne se ferait pas.

Bon, j'ai sauté le pas



commandé en Allemagne juste avant la catastrophe météo donc 1 semaine pendant laquelle personne ne savait où le colis pouvait bien être

un peu inquiétant vu le tarif du truc ( 247 + 18 fdp ) le moins cher trouvé car louis.de avec son tarif discount ne livre pas en France

en prime je vous montre le verso de la boite qu'on voit quasi nulle part



pose prévue début août, j'espère qu'il n'y aura pas une incompatibilité cachée ...

Intéressant.... hâte de voir le résultat

Et la chaîne en elle même elle a quoi de différent par rapport à une classique ?

thdu a écrit:Bon, j'ai sauté le pas



commandé en Allemagne juste avant la catastrophe météo donc 1 semaine pendant laquelle personne ne savait où le colis pouvait bien être

un peu inquiétant vu le tarif du truc ( 247 + 18 fdp ) le moins cher trouvé car louis.de avec son tarif discount ne livre pas en France

en prime je vous montre le verso de la boite qu'on voit quasi nulle part



pose prévue début août, j'espère qu'il n'y aura pas une incompatibilité cachée ...

Tu me diras ...
Mon concessionnaire à Toulon m'a dit que 250 c'était que le prix de la chaîne le kit complet avec le PSB et la couronne
Ça montait 450 + 40 de monte ça fait donc près de 500 balles le kit sachant qu'un kit origine vaut 220 monté ça fait quand même plus du double et il ne m'annonce nullement + 35% de duree de vie ce à quoi je m'attendais quand même ... Faudra voir le résultat tu sera un bon repère

C'est quand même intéressant de voir qu'il préconise de nettoyer et lubrifier la chaine dans 3 conditions :
- après avoir lavé ta moto
- après avoir roulé sous la pluie, un environnement poussiéreux ou salin
- quand tu ranges ta moto

Tu dois aussi la lubrifier une fois par an.

Donc prétendre que c'est une chaine sans entretien est faux

zzorglub a écrit:Tu dois aussi la lubrifier une fois par an.

et avec quel lubrifiant ?... pas basique ?

zzorglub a écrit:C'est quand même intéressant de voir qu'il préconise dans 3 conditions :
- après avoir lavé ta moto
- après avoir roulé sous la pluie, un environnement poussiéreux ou salin
- quand tu ranges ta moto

Tu dois aussi la lubrifier une fois par an.

Donc prétendre que c'est une chaine sans entretien est faux

  salut zzorglub  j'ai pas vue ou c'était mentionné de nettoyer et de  lubrifier la chaine ,  personnellement je sais que chez BMW  ce n'est pas le cas  ,  par contre  si j’habiterais dans une région bord de mer ,  j'avoue que le coup de karcher je le ferais de temps en temps
si maintenant comme tu dits si il faut  rajouter  du lubrifiant   j'imagine qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi

Pour ce qui est du lubrifiant je suppose que de la graisse pour chaine est suffisant

zzorglub a écrit:Pour ce qui est du lubrifiant je suppose que de la graisse pour chaine est suffisant

pas si sur ...."lubrifiant céramique" 

ça doit être mentionné sur la notice ?

iron man a écrit:

thdu a écrit:Bon, j'ai sauté le pas

commandé en Allemagne juste avant la catastrophe météo donc 1 semaine pendant laquelle personne ne savait où le colis pouvait bien être

un peu inquiétant vu le tarif du truc ( 247 + 18 fdp ) le moins cher trouvé car louis.de avec son tarif discount ne livre pas en France

en prime je vous montre le verso de la boite qu'on voit quasi nulle part

pose prévue début août, j'espère qu'il n'y aura pas une incompatibilité cachée ...

Tu me diras ...
Mon concessionnaire à Toulon m'a dit que 250 c'était que le prix de la chaîne le kit complet avec le PSB et la couronne
Ça montait 450 + 40 de monte ça fait donc près de 500 balles le kit sachant qu'un kit origine vaut 220 monté ça fait quand même plus du double et il ne m'annonce nullement + 35% de duree de vie ce à quoi je m'attendais quand même ... Faudra voir le résultat tu sera un bon repère

Louis vend les 2 (mais ne les livre pas) et la différence entre chaîne seule et kit complet n'est que de 50€.
https://www.louis-moto.fr/katalog/suche/produkte?search_term=HPE&searchButton=&page=1&main_category_id=240

Djromu a écrit:personnellement je sais que chez BMW  ce n'est pas le cas 

Renseignes-toi bien !... je pense qu'au niveau technologie, elles sont pareilles !.

Le graissage à vie, j'y crois pas !

Si à la suite d'une rincée sous la pluie, d'une obligation de nettoyage (sable ect...)

y a plus de lubrifiant, tu seras bien obligé d'en remettre sur la Teutonne ! 

non mais !