Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message  Invité le Lun 13 Juil 2020 - 22:58

salut a tous , donc en vue de l'achat de l'achat de la  ktm et j'ai démonter les pièces mises sur la tracer valises, support valise ,selle confort, bulle ,Alu-Rack SW Motech porte bagage (qui sont mise en vente ) ,mais je me posais la question de démonter l'amorto ar shock factory et ca devient plus compliqué pour moi de démonter ca actuellement (épaule toujours pas top )

A votre avis si il pouvait y avoir de la demande d'achat d'occase et surtout a quelle prix vous seriez prêt a achetez un amorto ar avec 4000 km   ?


parce que bon ...j'ai aussi un peu la flemme
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Message  coyote.57 le Mar 14 Juil 2020 - 7:35

Hello

Tout est relatif

Je crains que personne ne rachètera un amortisseur d origine.
C est la loi de l offre et la demande
La personne qui souhaite changer d amortisseur le fera car celui d origine ne convient pas et pas pour reprendre celui d origine,

J ai toutefois mis en vente le mien (avec ressorts de fourche) a 50€ l ensemble. Le prix est TRÈS raisonnable mais je doute qu’il y a un candidat.

Bonne vente

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Message  rafale44 le Mar 14 Juil 2020 - 8:16

Salut a tous,

@jmarc,

J'ai vendu un amortisseur Neuf SportShock 2 avec Option précharge hydraulique + correcteur d'assiette.
prix de base 870 € vendu 390€

Il est resté sur le site 6 mois avant d'être vendu.

Tu prend quoi chez KTM ?
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Message  encephalogram le Mar 14 Juil 2020 - 8:45

Cher Jmarc,
Si tu démontes toutes les options sympa sur ta tracer, tu la vendras plus difficilement ou à un prix moins élevé. Les pièces comme l'amorto partiront peut-être mais à un prix dérisoire. Si tu ajoutes le travail passé au démontage, la mise en vente, à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.
Si tu laisses toutes les options dessus au contraire, ta moto partira en priorité avec un prix au dessus de la moyenne.
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Message  coyote.57 le Mar 14 Juil 2020 - 10:34

Oups. J ai lu trop vite ta question.
Ce n’est pas l amortisseur d origine que tu souhaites revendre.

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Message  chtit le Mar 14 Juil 2020 - 10:38

perso je laisserais sur la moto, c'est une valeur ajouté pour la vente, j'ai jamais revendu mes moto sans les accessoire, et pas sans l'amorto car j'avais pas envis de m'emmerder à le remplacer encore Laughing

meme si tous les accessoire tu devrait pouvoir les revendre assez facilement et au final gagner un peu plus, mais au bout de combien de temps ?


sinon pour info j'ai acheter ici meme mon amorto shockfactory 1 (395€ neuf) avec option correcteur d'assiette (70€) d'occasion avec 8000km pour seulement 160€ Wink
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Message  Invité le Mar 14 Juil 2020 - 15:11

ok d'ac merci pour vos réponses , du coup j'vais pas me faire chier pour si peu .. je vais la faire reprendre ..

rafale44 a écrit:Tu prend quoi chez KTM ?
1290 sd gt , j'arrive pas a m'y faire avec le trois pattes il est trop souple et sage a mon goûts ,il me manque quelque chose en roulant avec , le bicylindre est plus dans ma façon de vivre la moto
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Message  iron man le Mar 14 Juil 2020 - 15:45

Bon j'arrive après la bataille mais pour conforter l'avis de certains je ne te conseillerais que trop de justement la faire reprendre en soulignant l'effet bénéfique des options que tu as mises et en rappelant ton investissement ...
Ce qui a toujours un effet bien positif même si ce n'est repris qu'à 50 % en général....
Bon continuation avec ta 12 90 GT
Ben là au moins ton épaule ça va être la guérison du mal par le mal et une bonne cure de fitness pour ton CB 😂😂😂✌✌
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Message  olivierzx le Mer 15 Juil 2020 - 18:53

En additionnant le temps passé à démonter/remonter les pièces, les risques de casser/abîmer quelque chose, les emmerdements de la vente des pièces (expédition, paiement ...) il vaut effectivement toujours mieux négocier une reprise "améliorée".

Sur mon roadster j'ai laissé les protections carter, les poignées chauffantes et l'amorto contre une reprise améliorée de 500 €.

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