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Sacoche de réservoir sw-motech evo engage

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Sacoche de réservoir sw-motech evo engage Empty Sacoche de réservoir sw-motech evo engage

Message par fogoh le Sam 13 Juin 2020 - 19:24

Bonjour tout le monde,

Ça faisait quelques temps que je cherchais une sacoche de réservoir pour ma Tracer. Après m'être renseigné un peu partout, fouillé les sites des équipementiers moto et échangé avec PipiT (merci à lui pour ses réponses) suite aux photos qu'il a postées de sa Tracer 900 GT Midnight Black ... je me suis enfin décidé à acquérir une sacoche de réservoir sw-motech evo engage. Du coup, je vous propose un petit retour d'expérience sur cette sacoche.

Cette sacoche est dans la gamme EVO de sw-motech, elle se clipse sur un anneau de réservoir EVO à commander en plus de la sacoche (l'anneau étant spécifique à chaque constructeur et/ou modèle de moto).

Pour une Tracer 900 de 2015 (à l'époque où on l'appelait encore mt-09 tracer), il faut commander les pièces suivantes :

  • la sacoche elle-même (part: BC.TRS.00.107.20002)
  • l'anneau de réservoir spécifique à la Tracer (part: TRT.00.640.30800/B)


À savoir que l'anneau de réservoir est fourni avec un "spacer", c'est un truc à ajouter sous la sacoche pour la surélever. Je ne l'ai pas utilisé, c'est peut-être nécessaire pour d'autre sacoche EVO.
Le montage de l'anneau ne pose pas trop de problème, en moins de 10 minutes c'est plié. Suffit juste de retirer les quelques visses présentes sur le bouchon de réservoir et d'y visser ensuite l'anneau par dessus. Juste que la doc fournie par sw-motech n'est pas super claire sur quelles visses utiliser. Sur le schéma pour Yamaha (dernière page), plusieurs références de visses sont indiquées (4,5,6 ou 7,8,9). Lesquelles utiliser ? Mystère ! Je suis parti sur les tailles moyennes : visses 5 et 8.
Pour le couple de serrage, bah ... j'ai pas de clé dynamomachin, du coup au pif. J'ai cru comprendre qu'il faut pas trop serrer. Bon, pour le moment ça à l'air de tenir Smile

Une fois l'anneau monté, ça donne ça :

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSCN0088

Point positif : ça reste très discret sur la moto même quand la sacoche n'est pas montée.
Point négatif : j'aurai préféré des visses de la même couleur que l'anneau pour qu'elles plus discrètes (mais c'est du détail)

Une fois que l'anneau est monté, il faut passer à la sacoche. Pour la sacoche, elle n'est pas utilisable en l'état, il faut d'abord lui installer le socle qui se clipse sur l'anneau. Et là, faut sortir la perceuse ! Sw-motech fournit un foret de 8.5, mais il est trop grand pour le gabarit fourni avec la sacoche. J'ai utilisé un foret de 8 et c'est passé sans soucis.
Le principe est de positionner correctement la sacoche sur le réservoir, vérifier que tout est ok : bonne position, ne gène pas la conduite, ne bloque pas le guidon, etc. Une fois la bonne position trouvée, suffit de noter sa position avec votre plus beau crayon, de placer le gabarit puis de percer les trous indiqués.
Toujours une petite appréhension au moment de percer ... c'est l'étape où il ne faut pas se louper !

Voici le dos de la sacoche avec les 4 trous percés :

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSC-0171

Et une fois le socle vissé sur la sacoche, ça donne ça :

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSCN0092

Vous remarquerez que le socle est placé de tel sorte que la sacoche soit la plus en avant possible.

Hop, on essaie de placer la sacoche sur l'anneau, ça clipse bien (ouf!). On vérifie qu'on peut la retirer, c'est bon aussi (re-ouf!).
Et ben voilà, on est bon.

Bon, d'après Météo-France, il reste 30 minutes avant le prochain orage. Juste ce qu'il faut un premier test sur route avec une petite balade de 200 km.

Première bonne nouvelle : même avec une position très en avant de la sacoche, le guidon ne la touche pas du tout. Pas de soucis pour les manœuvres à basse vitesse, on peut utiliser toutes les commandes mêmes avec le guidon en butée.
Deuxième bonne nouvelle : aucune gène pour lire le compteur (le contraire aurait été étonnant vu la taille de la sacoche...).
Troisième bonne nouvelle : je trouve que le rendu de la sacoche sur la moto est vraiment sympa

On dirait presque que cette sacoche a été pensée spécifiquement pour le réservoir de la Tracer. J'insiste sur le "presque", c'est pas parfait non plus, mais ça reste beaucoup plus esthétique que toutes les autres sacoches de réservoir que j'ai pu voir (ok, les goûts les couleurs, toussa ...). Surtout les petites pointes de rouge sur la sacoche qui rappele la couleur de la moto, je suis fan !

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSCN0083

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSCN0084

Sacoche de réservoir sw-motech evo engage DSCN0085

Alors, à l'utilisation ça donne quoi ?

Pas trop de recul encore, pour avoir un avis définitif. Cela dit, ça semble solide et de bonne qualité. Une fois la sacoche bien clipsée sur l'anneau, ça ne bouge plus. La sacoche se retire facilement également. Testé lors d'un plein à une station service, ça fait deux actions en plus à faire, mais ça ne fait pas perdre trop de temps non plus.
Au niveau taille, ce n'est pas la plus grande des sacoches existantes, mais ça me suffit pour partir en balade sur une journée : j'y mets facilement une petite bouteille d'eau (50 cl), mes papiers, mon téléphone, un petit appareil photo, mes sous-gants, une paire de lunettes de soleil ... et il reste encore de la place. Bref, plein de petits trucs pour décharger les poches de mon blouson.
Les deux petites poches sur les côtés ne sont pas super pratique à utiliser, et la place y est vraiment réduite. J'y ai mis d'un côté la bandoulière et de l'autre la protection plastique en cas de pluie. Ça passe tout juste.

Sur la route, je ne la sens pas. Elle se fait oublier et on roule comme avant. Juste si on se penche un peu en avant, on peut avoir le ventre qui touche la sacoche. Par exemple, ça m'est arrivé à un Stop sans visibilité, obligé de se pencher en avant pour bien voir. Faut dire aussi que je n'ai pas un physique d'athlète non plus. Tous pleins faits : 110 kg pour 1.85m (et ce n'est pas que du muscle !).

À noter, il y a des passe-câbles à l'avant et à l'arrière de la sacoche, mais ceux-ci ne sont pas troués. Il y a bien le bout de caoutchouc pour te dire "c'est ici qu'il faut passer le câble", mais le tissus derrière n'est pas troué. Bon ... soit, pourquoi pas.

Bon, voilà. J'espère n'avoir rien oublié.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à laisser un message.

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Message par jmarc le Sam 13 Juin 2020 - 20:24

Sw-mothec , font des bons produit en général tu ne devrais pas etre décu , perso j'ai le système givi tancklock et locked ( meme principe que SW)
J'ai 4 sacoches de différent taille et sur plusieurs moto, pour le quotidien c'est genial ,chiffon pour visière, lunettes, papier perso et bouteille d'eau ,un vrai foutre tout, du coup plus rien sur sois , devant derrière une moto ou l'autre au choix ,je ne me passerais plus de ce système qui perso je trouve bien plus design que le top case que je ne peut pas voir en peinture !!
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Message par Jeannot le Sam 13 Juin 2020 - 20:50

Avoir tes photo je pense que c'est SW qui fabrique les sacoches Yamaha , j ai une sacoche Yamaha que m 'avais offert le conseccionaire pour palier au retard de livraison des valise et a part la couleur et les logo Yamaha elles se ressemble vraiment.
Je peux t'assurer que c'est du solide Very Happy Very Happy
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Message par PipiT le Sam 13 Juin 2020 - 21:22

Cooooooool ça rend nickel!
Beau poste de pilotage avec le GPS, cette sacoche est vraiment pratique en road trip pour sortir rapidement les papiers ou la flasque de Génépi en arrivant en haut du col Sacoche de réservoir sw-motech evo engage 341247121

Petite info bonus pour les possesseurs de 900GT, la sacoche rentre dans la valise d'origine!
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Message par Sylvain 19 le Lun 15 Juin 2020 - 20:42

Jeannot a écrit:Avoir tes photo je pense que c'est SW qui fabrique les sacoches Yamaha , j ai une sacoche Yamaha que m 'avais offert le conseccionaire pour palier au retard de livraison des valise et a part la couleur et les logo Yamaha elles se ressemble vraiment.
Je peux t'assurer que c'est du solide Very Happy Very Happy

C'est effectivement du SW-Motech. De même que les valises semi-rigides.
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