Pneus testés sur notre MT09

Kheops c’était quoi les pneus de ta tracer de location ?

J4N-M4RK a écrit:Kheops c’était quoi les pneus de ta tracer de location ?

Sauf erreur c'était des Dunlop D214

Salut,
comme promis, retour après 2500 kms et une journée de piste avec les MITAS sport force +.
Niveau comportement rien à dire, çà bouge pas et pas de bizarrerie quand on passe d'un côté à l'autre contrairement aux road 5, j'ai cru que j'allais au tapis tellement la moto s'était couchée vite !
Même sur le circuit, j'ai jamais glissé après je ne suis pas un pilote, je ne pose pas le genou par terre...
Le seul problème, çà va être la longévité du pneu arrière, je pense, j'ai peur de ne pas atteindre les 5000, on verra bien.
Bon j'ai quand même tendance à user, j'ai fait 6000 avec un Roadtec 01 après un train de Mitas est quasiment deux fois moins cher qu'un train de Michelin ou de Metzeler.

Voilà, je vous referai un point en fin de vie, si vous voulez.

V

PS : ils ont un aspect normal d'habitude, j'étais au circuit hier, j'ai pas assez roulé sur la route pour que les boulettes de gomme disparaissent.

Arrière :


Avant :

Vu l'usure de ton pneu je comprends que la réactivité du Road 5 t'ai surpris mais sache que le grip est extrêmement bon d'un passage à l'autre même sur circuit. Si tu regardes les tests qui ont été fait sur route et sur la piste, tu verras que la plupart le qualifie de presque sportif avec un excellent grip.

Après c'est le ressenti de chacun qui est important, il faut que tu te sentes en confiance sur la moto et si ces pneus te conviennent c'est parfait par contre il faudra pas leur demander de te durer 10'000km ce qui est logique.

Je sais que le Road 5 a un bon grip, c'est avec eux que j'avais fait ma première journée de circuit l'an dernier et ils n'avaient pas glissés une seule fois, c'est juste la vivacité qu'ils ont à prendre de l'angle qui m'avait surpris la première fois, je m'y étais habitué. Mais je préfère le comportement des Mitas ou du roadtec 01 pour la mise sur l'angle.
J'aimerais faire 5000 avec l'arrière et 7500 avec l'avant, ce serait un très bon rapport prix/comportement/longévité mais j'y crois pas trop pour l'arrière...

Kheops ou en es tu stp avec tes Road 5 ? Peux tu me faire un revue stp ?
Merci

Dexter-95 a écrit:Kheops ou en es tu stp avec tes Road 5 ? Peux tu me faire un revue stp ?
Merci

J'en suis à 3000 km depuis le changement et mon ressenti est toujours autant bon.

Super grip, usure régulière et comportement sécuritaire jusqu'au bord du pneu, que ça soit à l'avant et à l'arrière.

Pour ma part je recommande c'est clair

Kéops a écrit:

Dexter-95 a écrit:Kheops ou en es tu stp avec tes Road 5 ? Peux tu me faire un revue stp ?
Merci

J'en suis à 3000 km depuis le changement et mon ressenti est toujours autant bon.

Super grip, usure régulière et comportement sécuritaire jusqu'au bord du pneu, que ça soit à l'avant et à l'arrière.

Pour ma part je recommande c'est clair

merci tu m aides pas pour mon choix mais vu que c est le train que j ai demandé à avoir de côté pour mardi prochain si rien d autre (Roadtec 01SE) n est dispo je serais tout de même rassurer de cette montée

Salut,
je viens de changer mon mitas arrière et j'ai fait 3500 km et une journée de piste avec. Je pars quelques jours la semaine prochaine et comme je ne sais pas combien de bornes je vais faire donc j'ai préféré le changer mais j'étais pas encore au témoin. En gros, je pense qu'il peut faire 4000 kms sans circuit. Il a été constant du début jusqu'à la fin, aucune dérobade ou comportement suspect, tout çà pour 65€... Si j'en retrouve à ce prix j'achète direct malheureusement il est entre 90 et 100€ en ce moment ! Donc je suis parti sur du michelin pilot power à 85€ et j'ai toujours le mitas devant qui doit être à mi usure.
V.