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Alignement de la chaine

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Message par heli34 le Mar 11 Fév 2020 - 8:05

le mieux c'est de renverser un pot de peinture blanche sur 2m environ, tu roules dedans avec la moto, à la sortie de la marre de peinture, si tu as 2 lignes blanches c'est que la roue arrière ( donc la chaîne) est mal alignée.... Alignement de la chaine - Page 5 3160256931
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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 8:59

iron man a écrit:J'espère avoir été plus clair si non je ferais un tuto bien foutu ...

a peine plus clair scratch ...peu faire mieux !Laughing

Oh ! oui, fais nous un tuto qu'on rigole un peu ! Alignement de la chaine - Page 5 26822046
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Message par Michel06 le Mar 11 Fév 2020 - 9:01

une méthode simple et précise le pied à coulisse !
quelqu'un en a déjà parlé sur ce forum, ça m'a donné l'idée d'essayer
il faut bien régler la même distance de chaque coté

Alignement de la chaine - Page 5 Reglag10

pour info sur ma moto = 23,2mm
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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 9:17

23,2 mm n'est pas une référence en soit, du moins je crois !.scratch

Elle t'es personnelle, çar ça dépend de l'usure de l'ensemble du kit chaîne.

On voit bien ou faut prendre la mesure de comparaison avec l'autre coté !.

Au pied à coulisse, vrai que c'est facile, en utilisant la jauge de profondeur !.

Moi, j'ai laissé cette (ces) méthodes de mesure de coté, en achetant le laser.

Plus de comparaison coté droit/gauche....mais un alignement infaillible, grâce au faisceau laser, tout en tenant compte de la tolérance de la flèche de la chaîne entre 20/25 mm.

Bon !....chacun fait comme il veut, à partir du moment où il y a du résultat !Razz

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Message par Michel06 le Mar 11 Fév 2020 - 9:25

oui bien sur 23,2 c'est ma cote perso, d'autant plus que j'ai une chaine DID
je n'ai pas essayé le laser ça doit être une bonne solution aussi
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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 9:31

Michel06 a écrit:oui bien sur 23,2 c'est ma cote perso, d'autant plus que j'ai une chaine DID
je n'ai pas essayé le laser ça doit être une bonne solution aussi

je ne connais pas de trop la chaîne DID, vais aller voir ses caractéristiques !.

Le laser, pour ce que ça coûte (pas trop cher)...et on l'utilise assez souvent....bien pratique !

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Message par Jéjémoto le Mar 11 Fév 2020 - 9:36

Michel06 a écrit:une méthode simple et précise le pied à coulisse !
quelqu'un en a déjà parlé sur ce forum, ça m'a donné l'idée d'essayer
il faut bien régler la même distance de chaque coté

Alignement de la chaine - Page 5 Reglag10

pour info sur ma moto = 23,2mm

J'utilise aussi cette méthode...

Alignement de la chaine - Page 5 Img_0712

Alignement de la chaine - Page 5 Img_0710

Alignement de la chaine - Page 5 Img_0711Alignement de la chaine - Page 5 Img_0713

...Et pour le coup, les repères de mon 09 2019 sont corrects.

Mais quelque chose me chiffonne. Dés que je pourrais mettre une vidéo, je m'expliquerai. J'ai aussi envie de faire un tuto mais je veux être sûr de mon coup.
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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 11:19

Oui, c'est bien la méthode du pied à coulisse ! Alignement de la chaine - Page 5 3495237014

Faudrait que je fasse un réglage au pied à coulisse et le vérifier avec mon laser, histoire de voir s'il y a une différence en les 2 ?....à voir

V..... Wink
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Message par iron man le Mar 11 Fév 2020 - 14:32

moi aussi j'ai 2.35 mm mais par contre en le mettant comme ça j'ai une différence de 5 mm (une graduation du BO) en ce qui concerne les graduation d'origine d'où l'utilité de le faire soit au pied à coulisse soit au réglet, enfin c'est mon avis, après j'aimerais dire, du moment qu'on arrive à un résultat correct peu importe la méthode...
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Message par iron man le Mar 11 Fév 2020 - 15:00

pegase22 a écrit:
iron man a écrit:J'espère avoir été plus clair si non je ferais un tuto bien foutu ...

a peine plus clair  scratch  ...peu faire mieux !Laughing

Oh ! oui, fais nous un tuto qu'on rigole un peu ! Alignement de la chaine - Page 5 26822046

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voili voilou c'est plus clair comme ça ? Very Happy Razz Razz Bon j'explique mal ok ok
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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 15:04

là t'es bon ...tu vois quand tu veux ....tu peux ! Razz

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Message par iron man le Mar 11 Fév 2020 - 15:39

pegase22 a écrit:là t'es bon ...tu vois quand tu veux ....tu peux ! Razz

Alignement de la chaine - Page 5 341247121

tu le sais bien que c'est feignant un marseillais!!! Razz Razz Razz
tu veux me faire absolument travailler à l'heure de la sieste, c'est de la torture psychologique,... ça se dit ça ??? Bon enfin Alignement de la chaine - Page 5 2049886815
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Message par guilhem le Mar 11 Fév 2020 - 17:57

Laughing
Là, ça y'est! j'ai compris! Bon, comme je ne voulais pas mourir bête, j'ai appliqué ta méthode. Horreur! j'avais 2,3 cm d'un coté, 2,5 de l'autre. Comme quoi à l'oeil, je m'en sortais pas trop mal.... Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence sur l'usure de la transmission ou du pneu ce genre de décalage....en tout cas, ça n'avait aucune incidence sur la conduite. 0 louvoiement ou trucs du genre.
Comme je devais refaire la tension de chaîne, j'ai pris les mesures exactes et tout calé aux mêmes valeurs. En fait, les repères ne sont pas faux sur le bras oscillant, ils sont juste grossiers. Avant et après réglage à l'aide de la règle, ils étaient alignés sur le même repère. Mais c'est sûr que juste "à l'oeil" c'est pas suffisant pour un réglage précis.
On dit quoi? MERCI IRONMAN!!! Very Happy

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Message par pegase22 le Mar 11 Fév 2020 - 18:13

ca dépend de l'année de ta bécane, il est reconnu qu'il y a bien un défaut de repère numéroté sur les patines....visiblement toi t'es pas concerné !.

Un mauvais alignement ça s'entend pour ceux qui ont de l'oreille.
Lorsque tu manoeuvres ta bécane en marche arrière par exemple pour la sortir de ton garage, si tu entends la chaîne "grogner" ....y a besoin d'un contrôle !.
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Message par olivierzx le Mar 11 Fév 2020 - 18:35

guilhem a écrit:Laughing
Là, ça y'est! j'ai compris! Bon, comme je ne voulais pas mourir bête, j'ai appliqué ta méthode. Horreur! j'avais 2,3 cm d'un coté, 2,5 de l'autre. Comme quoi à l'oeil, je m'en sortais pas trop mal.... Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence sur l'usure de la transmission ou du pneu ce genre de décalage....en tout cas, ça n'avait aucune incidence sur la conduite. 0 louvoiement ou trucs du genre.
Comme je devais refaire la tension de chaîne, j'ai pris les mesures exactes et tout calé aux mêmes valeurs. En fait, les repères ne sont pas faux sur le bras oscillant, ils sont juste grossiers. Avant et après réglage à l'aide de la règle, ils étaient alignés sur le même repère. Mais c'est sûr que juste "à l'oeil" c'est pas suffisant pour un réglage précis.
On dit quoi? MERCI IRONMAN!!! Very Happy  

Tu peux avoir une moto qui tire légèrement d'un côté.
Met toi sur autoroute et lâche les mains, tu verras si ça part d'un côté.
Même si la forme bombée de la route (évacuation de l'eau) peut avoir un impact aussi.
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Message par dj romu le Mar 11 Fév 2020 - 20:43

iron man a écrit:
pegase22 a écrit:là t'es bon ...tu vois quand tu veux ....tu peux ! Razz

Alignement de la chaine - Page 5 341247121

tu le sais bien que c'est feignant un marseillais!!! Razz Razz Razz
tu veux me faire absolument travailler à l'heure de la sieste, c'est de la torture psychologique,... ça se dit ça ??? Bon enfin Alignement de la chaine - Page 5 2049886815


c'est trop bon Alignement de la chaine - Page 5 2824428614 vous m'avait régalé merci pour les images Alignement de la chaine - Page 5 67213253 !!!!!
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Message par iron man le Mer 12 Fév 2020 - 7:54

guilhem a écrit:Laughing
Là, ça y'est! j'ai compris! Bon, comme je ne voulais pas mourir bête, j'ai appliqué ta méthode. Horreur! j'avais 2,3 cm d'un coté, 2,5 de l'autre. Comme quoi à l'oeil, je m'en sortais pas trop mal.... Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence sur l'usure de la transmission ou du pneu ce genre de décalage....en tout cas, ça n'avait aucune incidence sur la conduite. 0 louvoiement ou trucs du genre.
Comme je devais refaire la tension de chaîne, j'ai pris les mesures exactes et tout calé aux mêmes valeurs. En fait, les repères ne sont pas faux sur le bras oscillant, ils sont juste grossiers. Avant et après réglage à l'aide de la règle, ils étaient alignés sur le même repère. Mais c'est sûr que juste "à l'oeil" c'est pas suffisant pour un réglage précis.
On dit quoi? MERCI IRONMAN!!! Very Happy  

De rien!! cheers
Si ça peut servir tant mieux !!!
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Message par Jéjémoto le Dim 16 Fév 2020 - 12:09

Salut à tous,

je cherche quelqu'un dans le Var qui pourrait me prêter une journée ou deux, un laser PROFI CAT, pour faire un tuto comparatif des différentes méthodes d'alignement de chaîne. Merci d'avance. Je le soignerais comme le mien! Je paye mon coup après, évidement.

PS: il peut aussi venir faire le tuto avec moi, pour élaborer les protocoles des différentes méthodes.


Dernière édition par Jéjémoto le Lun 17 Fév 2020 - 1:39, édité 4 fois
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Message par Corsair le Dim 16 Fév 2020 - 21:38

pegase22 a écrit:Oui, c'est bien la méthode du pied à coulisse ! Alignement de la chaine - Page 5 3495237014

Faudrait que je fasse un réglage au pied à coulisse et le vérifier avec mon laser, histoire de voir s'il y a une différence en les 2 ?....à voir

V..... Wink

Cela fait 12 ans que j'utilise le pied à coulisse digital pour régler l'ajustement de la tension de chaîne (pas besoin sur la BT 1100 avec la transmission par arbre ni sur la XVS 950 avec transmission par courroie) et ça me paraît efficace (puisqu'au centième de millimètre) , mais je suis intéressé par le laser , vu que des motos à transmission par arbre il n'y en a plus que sur les motos européennes (et en plus de moins en moins , sauf Guzzi) et que je garde ma XJR pour le moment pirat

Alors merci pour ton retour d'expérience Pégase :>
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Message par gericoptere le Lun 17 Fév 2020 - 15:11

Le problème avec pieds à coulisse et autre mesure mécanique, c'est qu'on est toujours dans le doute.
Je faisais comme ceci pendant longtemps, enfin sur les autres bécanes que mes BMW, et je me suis acheté le p'tit boitier Cat laser
qui est simple et efficace.
POur le prix et tant qu'on y change la pile bouton tous les 4-5  ans, c'est pas la peine de se faire ch....  !
Et d'autant que ça fonctionne avec toutes les bécanes à chaîne. C'est un outil qu'on pourra mettre dans son testament.
En fait j'aurais du l'acheter plus tôt.
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Message par pegase22 le Lun 17 Fév 2020 - 16:59

gericoptere a écrit:Le problème avec pieds à coulisse et autre mesure mécanique, c'est qu'on est toujours dans le doute.
Je faisais comme ceci pendant longtemps, enfin sur les autres bécanes que mes BMW, et je me suis acheté le p'tit boitier Cat laser
qui est simple et efficace.
POur le prix et tant qu'on y change la pile bouton tous les 4-5  ans, c'est pas la peine de se faire ch....  !
Et d'autant que ça fonctionne avec toutes les bécanes à chaîne. C'est un outil qu'on pourra mettre dans son testament.
En fait j'aurais du l'acheter plus tôt.

Dac avec toi, efficacité plus simplicité....tu t'occupes uniquement de la flèche de ta chaîne !....on s'en fou des repères des patines et des dimensions relevées par comparaison au pied à coulisse ! Alignement de la chaine - Page 5 3495237014

Un truc que j'ai remarqué, qui fait que je contrôle systématiquement la tension/alignement de ma  chaîne, lorsque ça le fait !.

Dans mon garage en marche arrière lorsque je la déplace à la main, dans un silence absolu, j'entends
(a condition d'avoir l'oreille mécanique et tout le monde ne l'a pas ! Laughing ) si la chaîne chante (castagnettes) au niveau de la couronne AR.

Si le "bruit" se manifeste, généralement l'alignement/tension n'est pas bon.

A contrario si tu l'as déplace en marche AV, ce bruit ne se manifeste pas !.

Conclusion que tu la déplaces en marche AV ou AR, dans le mouvement, la coulisse du "bruit" de la chaîne sur les pignons doivent être identiques.

Technique breveté pégase 22 !Razz

PS : je ne suis pas comme Jeanne D'Arc hein !Razz
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Message par Bd21 le Mer 22 Avr 2020 - 20:04

Alors pour info : moi je viens de contrôler l’alignement au laser : tout dépend où est placée la couronne quand on met le laser ....
A des endroits c’est nickel et quand je tourne légèrement la roue et que je replace le laser à la même place,je ne suis plus bon...Crying or Very sad
Je pense que ma couronne est légèrement “voilée” (tracer de 2019 avec 10000km)😳
Du coup,j’ai contrôlé avec un pied à coulisse et mes repères sont parfait 👍

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Message par Diapason le Ven 26 Juin 2020 - 16:27

Bonjour,
J'aimerais m'acheter un Profi Laser CAT mais je ne sais pas lequel prendre pour ma Tracer, il y en a plusieurs sur leur site (D.cat / L.cat / SE.cat ect...).
Merci à ceux qui en ont un de leur réponse.
a+
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Message par jmarc le Ven 26 Juin 2020 - 17:42

perso j ai un truc basic comme le Lcat pour aligné les chaines d'élévateur et ca va aussi bien pour la moto
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Message par Torakusu le Ven 26 Juin 2020 - 18:11

Diapason a écrit: J'aimerais m'acheter un Profi Laser CAT mais je ne sais pas lequel prendre pour ma Tracer, il y en a plusieurs sur leur site (D.cat / L.cat / SE.cat  ect...).
Merci à ceux qui en ont un de leur réponse.

Il y a :

-- Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€,
Le laser ne projette qu'un point. L'alimentation se fait par deux piles bouton.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il faut tourner une petite vis qui appuie plus ou moins sur les piles.

--Chain Alignment Tool SE-CAT à 55€
Le laser ne projette qu'un point.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il y a un interrupteur (c'est plus rapide que de devoir tourner la vis comme le modèle au dessus)

--  Chain Alignment Tool K-CAT7 à 55€ : c'est pour le karting, pas pour une moto

-- Chain Alignment Tool K-CAT7  à 58€
Le laser projette une ligne. C'est plus rapide pour régler. On ne perd pas de temps à chercher le point lumineux et à le pointer sur la chaîne, côté pignon sortie de boîte.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il faut tourner une petite vis qui appuie plus ou moins sur les piles.

-- Chain Alignment Tool L-CAT-219 à 69,9€ : c'est pour les karts.

-- Chain Alignment Tool L-CAT à 107€ :
Le laser projette une ligne.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il y a un interrupteur

-- Chain alignment tool L-CAT-Magnet à 114,9€ :
Le laser projette une ligne.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il y a un interrupteur.
Le laser est aimanté pour tenir tout seul à la couronne.

Pour une utilisation en tant que particulier, le modèle Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€ va très bien.
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Message par pegase22 le Ven 26 Juin 2020 - 19:30

torakusu a écrit:Pour une utilisation en tant que particulier, le modèle Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€ va très bien.

bien tes distingos ! Alignement de la chaine - Page 5 3495237014

celui à 39,95 euros ....c'est suffisant comme tu le dis ! :>
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Message par pegase22 le Ven 26 Juin 2020 - 19:30

torakusu a écrit:Pour une utilisation en tant que particulier, le modèle Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€ va très bien.

bien tes distingos ! Alignement de la chaine - Page 5 3495237014

celui à 39,95 euros ....c'est suffisant comme tu le dis ! :>
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Message par encephalogram le Ven 26 Juin 2020 - 20:37

Le laser n'est pas indispensable. Un méthode analogue consiste à poser une règle d'environ 1m  contre le flanc du pneu. A l'aide d'un pied à coulisse et d'une jauge de profondeur, on peut mesurer la distance entre le bord de la règle et la chaine en deux points (près de la couronne et près du psb). Cela permet de verifier que la chaine est parfaitement perpendiculaire à l'axe de la roue.
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Message par Diapason le Ven 26 Juin 2020 - 23:23

Torakusu a écrit:
Diapason a écrit: J'aimerais m'acheter un Profi Laser CAT mais je ne sais pas lequel prendre pour ma Tracer, il y en a plusieurs sur leur site (D.cat / L.cat / SE.cat  ect...).
Merci à ceux qui en ont un de leur réponse.

Il y a :

-- Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€,
Le laser ne projette qu'un point. L'alimentation se fait par deux piles bouton.
Pour allumer et éteindre l'appareil, il faut tourner une petite vis qui appuie plus ou moins sur les piles.


Pour une utilisation en tant que particulier, le modèle Chain Alignment Tool SE-CAT à 39,95€ va très bien.

Merci mais as tu un site a me proposer car je retrouve pas de modèle sur le site officiel
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Message par Torakusu le Sam 27 Juin 2020 - 20:00

57€ chez www.2a4.fr Celui ci projette juste un point laser.

55€ chez www.profi-products.de Celui ci projette juste un point laser.

62,95€ chez www.profi-products.de Ceui ci projette une ligne laser.
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