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Problèmes de démarrage par temps chaud...

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Problèmes de démarrage par temps chaud... Empty Problèmes de démarrage par temps chaud...

Message par Rémy 74 le Ven 21 Juin 2019 - 9:29

Bonjour à tous,

Ma tracer a maintenant 1500 kms, je roule assez peu pour finir, déjà pas sous la pluie, ni même les nuages... Very Happy

Blague à part, j'ai rencontré une anomalie curieuse. Après avoir stationné ma moto sur la centrale, elle a passé la journée au soleil, et en la reprenant le soir, elle ne démarre pas au premier coup de démarreur. Il faut insister à trois ou quatre reprises, en ne donnant qu'une brève impulsion, sinon elle démarre et cale instantanément dès que je relâche le bouton du démarreur…


J'ai parcouru l'ensemble du forum consacré aux pannes et problèmes rencontrés sur la tracer 900, il semblerait que j'inaugure ce genre d'anomalie, quels conseils pouvez vous me donner?


A + + +
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Message par Leonandco le Ven 21 Juin 2019 - 9:41

Il m'arrive aussi qu'elle rechigne quelque peu au démarrage à chaud mais rien de bien grave jusque ici 12.000 KM Smile
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Message par Rémy 74 le Ven 21 Juin 2019 - 9:46

Leonandco a écrit:Il m'arrive aussi qu'elle rechigne quelque peu au démarrage à chaud mais rien de bien grave jusque ici  12.000 KM Smile


Ouf, je ne suis pas le seul Laughing Laughing Laughing

Ok, donc, problème sans gravité...

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Message par pegase22 le Ven 21 Juin 2019 - 9:47


Bon ça peut arriver !.... visiblement ça te l'as fait qu'une seule foi.

Faudrait recommencer afin de savoir si c'est répétitif .... scratch
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Message par Rémy 74 le Ven 21 Juin 2019 - 9:50

pegase22 a écrit:
Bon ça peut arriver !.... visiblement ça te l'as fait qu'une seule foi.

Faudrait recommencer afin de savoir si c'est répétitif .... scratch

Salut Pégase,

Je viens de me relire et effectivement je ne l'avais pas spécifié dans mon post, le problème s'est produit 3 fois d'affilée, dans le même contexte, même lieu, même durée d'exposition au soleil, et même température extérieure, environ 30 °.

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Message par pegase22 le Ven 21 Juin 2019 - 10:12

C'est certainement dû à la surexposition au soleil (évaporation ?)....suis plus carbu qu'injection, d'autres formeurs ici, pourront te l'expliquer !....mais vrai que c'est un phénomène connu !....pas d'inquiètude !
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Message par Rémy 74 le Ven 21 Juin 2019 - 10:17

Impec, merci pour ce retour, tu as probablement raison, phénomène de vaporisation très certainement…


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Message par Rémy 74 le Sam 29 Juin 2019 - 20:44

Un petit retour sur ce post, si d'autres traceristes rencontrent ce problème…

Toutes les fois où ça s'est produit, j'étais stationné à proximité d'un mur, j'ai testé en me stationnant différemment, et ça démarre impec au premier coup de démarreur….

Donc, grosse chaleur plus réverbération d'un mur à proximité, à éviter ! ! !


Problèmes de démarrage par temps chaud... 3203563335

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Message par jc001 le Ven 12 Juil 2019 - 19:57

Salut pour moi aussi, mais elle a calé 3 mètres après, redémarrage impossible, comme plus d'essence..
En fait, j'avais le plein et forte chaleur soleil. Ouverture du bouchon d'essence et redémarrage nickel.
En gros je pense trop pression dans le réservoir donc dans les tuyaux des injecteurs et donc pas de déclenchement de la pompe d'injection, car, je pense qu'avec l'euro 4 il y a un clapet électrique de mise a l'air libre pour passer a travers le filtre a charbon des vapeurs d'essence. A vérifier, juste le souvenir du système sur mon 1290 gt...

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Message par pegase22 le Ven 12 Juil 2019 - 22:11

jc001 a écrit:Salut pour moi aussi, mais elle a calé 3 mètres après, redémarrage impossible,  comme plus d'essence..
En fait, j'avais le plein et forte chaleur soleil. Ouverture du bouchon d'essence et redémarrage nickel.
En gros je pense trop pression dans le réservoir donc dans les tuyaux des injecteurs et donc pas de déclenchement de la pompe d'injection, car, je pense qu'avec l'euro 4 il y a un clapet électrique de mise a l'air libre pour passer a travers le filtre a charbon des vapeurs d'essence. A vérifier, juste le souvenir du système sur mon 1290 gt...

Bon a savoir ! Problèmes de démarrage par temps chaud... 3495237014

merki ! :>
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Message par Rémy 74 le Sam 13 Juil 2019 - 6:07

jc001 a écrit:Salut pour moi aussi, mais elle a calé 3 mètres après, redémarrage impossible,  comme plus d'essence..
En fait, j'avais le plein et forte chaleur soleil. Ouverture du bouchon d'essence et redémarrage nickel.
En gros je pense trop pression dans le réservoir donc dans les tuyaux des injecteurs et donc pas de déclenchement de la pompe d'injection, car, je pense qu'avec l'euro 4 il y a un clapet électrique de mise a l'air libre pour passer a travers le filtre a charbon des vapeurs d'essence. A vérifier, juste le souvenir du système sur mon 1290 gt...


Salut JC,


Effectivement, c'est sans doute l'explication la plus logique. Si ça se reproduit, j'essaierai d'ouvrir le bouchon de remplissage carburant.

Merci pour l'info Problèmes de démarrage par temps chaud... 3203563335

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Message par ZEBRAZOMA le Sam 13 Juil 2019 - 8:30

 ma SP a 800km et moi aussi il y a 15 jours  démarrage impossible,  comme plus d'essence..
Et moi aussi je venais juste de faire le plein a ras le bord avant de la garer en plein soleil devant le boulot. 
j' ai du pousser mémère sur 400m sous le cagnard jusqu'au sous sol de ma maison ......sous  le cagnard!
mal de tete de fou .......... direct dodo plus clim a 16h30......le samedi AM.


au réveil la mémère démarre nickel style "il ne c"est jamais rien passé, ...pas fachée?"
nous avons donc conjointement de ne plus jamais en parlé en présence l'un de l'autre (sauf maintenant ...mais elle au sous sol pendant que j' écris ce post , dans le plus grand silence) pour ne pas altérer nos futures relations........


je suis convaincu au vu de cette expérience et apres avoir lu jc001 (merci a lui) que l'ouverture du bouchon d'essence est  la solution.........


je ne suis donc plus inquiet pour l'avenir de mes relations avec la sus nommée mémère.....
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Message par pegase22 le Dim 14 Juil 2019 - 11:12

ZEBRAZOMA a écrit:je ne suis donc plus inquiet pour l'avenir de mes relations avec la sus nommée mémère.....

y a cas ! : https://www.mt09.net/t4924-son-petit-nom-c-est-quoi?highlight=SON+PETIT+NOM
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Message par yannis81 le Ven 26 Juil 2019 - 18:43

Bonjour a tous,

J'avais le même problème que vous sur ma MT 09 de 2018 après 1 &n de recherche nous avons trouvé juste avant que je la vende pour la Tracer 900 GT 2019 que j'ai récupérer hier après-midi.

Mon mécano à passé la valise et à retiré des erreurs à la valise conseil de YAMAHA France.
Et vous savez qu'il à fait très chaud c'est dernier jours, plus de souci de démarrage au soleil à plus de 40°C.

Messieurs à vous de jouer faite passer la valise par votre mécano.

Et voici ma nouvelle monture un vrai régale.

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Message par pegase22 le Ven 26 Juil 2019 - 22:21

yannis81 a écrit:Mon mécano à passé la valise et à retiré des erreurs à la valise conseil de YAMAHA France.

YAM ne nous dit pas tout Mad
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Message par l' ange blond le Dim 28 Juil 2019 - 17:54

Bonjour ,
Marrant , le "carter" sous le réservoir est gris clair alors que le mien est gris foncé , y a pourtant le choix que pour un modele de bleu ?Problèmes de démarrage par temps chaud... Img_2016Problèmes de démarrage par temps chaud... Img_2016

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Message par l' ange blond le Dim 28 Juil 2019 - 18:04

Ce n' est pas ce qu on appelait le "vapor lock" avec les carbus "à mon époque 😁" ? Une fois avec la chaleur j avais l essence qui remontait du réservoir en un geiser par le trou de la serrure du bouchon !!... problème également résolu en ouvrant le bouchon du réservoir !...😉😄

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Message par yannis81 le Lun 29 Juil 2019 - 13:09

Je pense que c'est la photos qui fait sa avec le soleil, oui qu'une couleur bleu mat.
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