Faux points morts

Bjr à toutes et à tous !

Avant c'était quelque fois, maintenant je le remarque bien soiuvent et ça me gave !

Fonction de ma vitesse, plus généralement lorsqu'elles sont basses, j'ai un faux point mort, lorsque je veux monter la vitesse suivante !

Comment les éviter ?  ça devient un problème récurrent, il fait beau temps et je n'ai pas toujours envie de rouler absolument dans les tours !.

A noter, lorsque j'envoie la cavalerie, tout est OK, elles passent normalement !

J'ai réglé la course d'embrayage....mais nada....à bas régimes j'y ai le droit !....et faire le double débrayage c'est ch*iant !

Mci !

V.....

un faux point mort en general ca vient simplement d'un mouvement du pied pas assez franc pour passer la vitesse


sinon tu peut toujours verifier quelque truc
garde embrayage, 5 à 15mm de jeu en bout de levier
niveau d'huile
tension de la chaine de transmission, 25 à 30mm de battement

chtit a écrit:un faux point mort en general ca vient simplement d'un mouvement du pied pas assez franc pour passer la vitesse


sinon tu peut toujours verifier quelque truc
garde embrayage, 5 à 15mm de jeu en bout de levier
niveau d'huile
tension de la chaine de transmission, 25 à 30mm de battement

je vais voir ça...vérifier ce que tu me prescris....et enclencher les vitesses vers les 4000 tours

mci !

Essaie une Aprilia Mana 850...









(Je suis sortie... )

Passe les rapports à la volée pour voir si le souci vient de la boîte ou de l'embrayage.
Une usure prématurée du barillet est possible.
Regarde aussi si la tringlerie de boite a pas pris du jeu et donc ton mouvement serait incomplet.

Même avec le shifter j'ai parfois un faux point mort entre 5 et 6.
Alors qu'à la volée j'ai jamais de souci.

Je dirais bien quelque chose mais bon, ton problème est peu être mécanique ........
Et comme Miura me cherche pas suis déjà parti

+1
Essaye de passer les rapports à la volée. A la montée, même sans shifter, ça passe tout seul si on a le coup de main.

@+

Avec la ktm duke, j'avais beaucoup de faux points morts. C'était même considéré comme normal, en sortie d'usine. Avec la mt09, j'ai jamais eu ça. Mais j'ai peut-être pris l'habitude de bien vérouiller depuis la duke capricieuse.

moi également j'aurais dis
garde au levier d'embrayage à vérifier
tension de chaîne à vérifier
et coup franc pour passer la vitesse je ne vois pas trop autre chose

j'ai pas eu encore ce genre de truc enfin si mais justement en étant trop mou entre la 1 et la 2 mais ça c'est de ma faute ... donc ça ne t'aide pas vraiment

ça le fait surtout lorsque je roule "lopette" pas toujours dans les tours ....vers les 4000 plus de problème !.

mais fait beau, les mouettes crient, semblable à un rire humain haut perché «ha-ha-ha-ha-haah-haah-

haah-ha-ha-ha»... qui fait que ça déconcentre certainement mon passage de vitesse !.

pegase22 a écrit:mais fait beau, les mouettes crient, semblable à un rire humain haut perché «ha-ha-ha-ha-haah-haah-

haah-ha-ha-ha»... qui fait que ça déconcentre certainement mon passage de vitesse !.

C'est la faute des gouelles, alors !

Vérifie aussi la bonne longueur de la biellette entre le selecteur et la commande de la boite et le cas échéant joue sur ce réglage pour abaisser un peu le selecteur ce qui pour le même mouvement du pied devrait permettre a la commande de boite d'aller plus loin. j'avais constater ce soucis sur mes deux TDM et je l'avais résolu comme ça.

J'ai tout vérifié selon les retours que j'ai eu en vous écrivant ce post !, les faux points morts sont toujours + ou - présents.  

Donc pas d'amélioration notoire ....rien trouvé comme anomalie sur la bécane... tous les réglages sont bons !.

mais hier en remisant ma belle dans son  garage, dans un calme absolu, en excutant diverses marche AV et AR (à pieds ) pour la mettre au plus près du mur, j'entends au roulage un pt'iot bruit dans une zone près de la chaîne.

Tension chaine OK....2,5 cm.... pas de points durs ....coté linéaire, je vérifie son alignement avec mon laser. en partant de la couronne au PSB , je vois qu'il y a un décalage 1/2 maillon .....elle n'est plus alignée !

voici pourquoi, la chaine "grognait" . J'ai tout réglé aux petitis oignons, depuis plus de faux points morts, lorsque je ne suis pas dans les tours. (ambiance promenade lopette ! )

Question que je me pose, l'alignement d'une chaine a-t-il une incidence sur ce genre de phénomène ?...ou est-ce un effet placébo ?....toujours est-il que je suis débarassé de cette prise de tête à bas régimes!.

Pierrot, qu'as tu acheté comme laser pour aligner ta chaine ?

Bozerman a écrit:Pierrot, qu'as tu acheté comme laser pour aligner ta chaine ?

Salut Eric....

Petite virée cet après-midi, au niveau faux points morts, j'en n'ai plus !....
ouf !...ça commençait à me prendre le chou ...  et ça cassait sérieusement le plaisir de rouler.


https://www.youtube.com/watch?v=alOJpp3jkTM

c'est top ce petit outil de contrôle !  de marque PROFI CAT ...une 50 taine de roros !....chouffe sur google, il est ton ami  

Je n'ai jamais vu un concess 'mécano) utiliser un laser pour régler ma chaine. ...Ils le font a l'oeil comme les maçons !  

Avec ce laser t'es au top linéaire entre ta couronne AR et ton PSB AV  

Super méga top comme d'hab , merci Pierrot
J'ai lu ta prose et tu as résolu ton souci
Je vais me le procurer et vérifier et si c'est pas droit, je retourne voir le mécano il me fera le réglage avec... Oui je sais je peux le faire, mais elle sort de révision alors autant le faire faire ...

Vive Pégase 22

vraiment top ce petit laser