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Message par romutom le Mar 23 Avr 2019 - 7:58

salut tous est dans le titre,mon ventilo ce déclenche a 95°, ça ne me déplais pas mais je croyais que c’était autour des 106°.
j'ai vu des commentaires qui parlé d'une manip sur cdi (flasher)avec plusieurs changement dont température déclenchement ventilo comment puis-je savoir si ma moto est "flasher".

merci pour vos réponse a lire.

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Message par iron man le Mar 23 Avr 2019 - 8:43

Salut Romutom,
si ton ventilo se déclenche à 95° comme la mienne qui est flashé c'est que forcément on a au moins touché à ta carto peut être seulement pour ton ventilo mais ça m'étonnerait... si tu veux en avoir le cœur net essaie la même que toi pour laquelle tu es sur qu'elle est en config d'origine, puis essaie la tienne derrière et tu vas le voir tout de suite, c'est flagrant sur les accélérations tu ne peux pas te tromper...
mais gaffe je viens d'y laisser mon permis....
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Message par Th.B le Mar 23 Avr 2019 - 10:52

Salut Iron,
Tu ne plaisantes pas, tu viens vraiment de te faire choper ton permis ? pale
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Message par Dexter-95 le Mar 23 Avr 2019 - 11:49

Sinon tu testes ta V max...si tu prends +227 compteur l'ECU est flashé
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Message par Michel06 le Mar 23 Avr 2019 - 15:27

mais avant tu diras bien adieu à ta famille et tes amis ...
car là ça sera + que le retrait de permis bom
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Message par iron man le Mar 23 Avr 2019 - 15:41

Th.B a écrit:Salut Iron,
Tu ne plaisantes pas, tu viens vraiment de te faire choper ton permis ? pale

et oui malheureusement ... je l'explique ici:

https://www.mt09.net/t11206p510-qu-avez-vous-fait-aujourd-hui-avec-votre-mt-09-ou-votre-tracer?nid=13#265894
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Message par romutom le Mar 23 Avr 2019 - 16:00

Oui j ai vu aussi pour la vitesse maxi mais pas encore trop habituer a cette moto  600 kms effectuées avec et beaucoup de bleu sur  l autoroute chez moi (normandie ).
Désolé pour toi iron man  Evil or Very Mad

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Message par iron man le Mar 23 Avr 2019 - 16:13

romutom a écrit:Oui j ai vu aussi pour la vitesse maxi mais pas encore trop habituer a cette moto  600 kms effectuées avec et beaucoup de bleu sur  l autoroute chez moi (normandie ).
Désolé pour toi iron man  Evil or Very Mad

oui fais gaffe a toi, essaie de ne pas faire ça, les we et jours fériés c'est encore plus compliqué, , il devient de plus en plus dur de passer au travers des mailles du filet, il est vrai que ce moulbif est plein de ressources incroyables, en plus s'il est flashé, il te délivre toute la puissance en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire et c'est grisant mais attention aux bords des routes il y a des fleurs bleues bien carnivores... prêtent à bouffer du moteur aux "poumons" sur-développés comme le CP3 et du papier rose par la même occasion

a++ Romutom Wink
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Message par synapse38 le Mar 23 Avr 2019 - 17:45

Very Happy

Pas facile de distinguer une moto flashée si on n'a jamais roulé avec la "version originale".
Comme la disparition du bruit de marmite qui gargouille à la décélération...
Ou la forte réduction du frein moteur (d'origine, on grimpe sur le réservoir si on lâche l'accélérateur trop vite)...

Surtout qu'un flash propose plusieurs options pas forcément choisies par l'ancien proprio...

Un truc visible parfois : voir si elle se met sur le mode A au démarrage, plutôt que sur le mode STD.
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Message par romutom le Mar 23 Avr 2019 - 17:55

C est marrant car je sors d un ducat 821 hypermotard avec un frein moteur de malade(que j adoré pour l entrée des rond point ) et je me disais qu il avait oublier d en mettre un sur le cp3 et pas de marmite non plus Very Happy

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Message par romutom le Mar 23 Avr 2019 - 17:55

Reste en mode std au démarrage.

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Message par olivierzx le Mar 23 Avr 2019 - 18:25

C'est paramétrable aussi lors du flash, en fait c'est le mode par défaut qui est programmé et non le fait que le dernier mode soit mémorisé. (comme sur les 2017)

Essaye de voir sur l'ECU si il y a pas un autocollant ou une marque.
Généralement le "programmeur" laisse une trace.
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Message par Michel06 le Mer 1 Mai 2019 - 18:46

un qui voulait vérifier si son ECU était flashée king

https://www.nicematin.com/faits-divers/un-motard-flashe-a-222kmh-au-lieu-des-80-autorises-sur-une-route-departementale-de-la-sarthe-379177
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Message par chtit le Jeu 2 Mai 2019 - 0:13

romuton vu qu'on est pas hyper loin, on pourrait tester voir si la tienne est flashé ou pas, car la mienne est stock Wink
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Message par pegase22 le Jeu 2 Mai 2019 - 8:44

chtit a écrit:romuton vu qu'on est pas hyper loin, on pourrait tester voir si la tienne est flashé ou pas, car la mienne est stock Wink

Tu fais comment ton test ?scratch

Ca risque d'être chaud affraid attention aux radars declenchement ventilo 95° 2986783865

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Message par chtit le Jeu 2 Mai 2019 - 11:25

y'a un coin chez moi où on peut accelerer sans deranger personne, pas de radar rien du tous
sans forcement tester la Vmax, rien qu'en acceleration on devrait sentir la difference Wink
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Message par iron man le Jeu 2 Mai 2019 - 13:20

chtit a écrit:y'a un coin chez moi où on peut accelerer sans deranger personne, pas de radar rien du tous

hum hum!! je vais y venir... quand je le pourrais Sad ..... amuse toi bien Wink
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Message par Dexter-95 le Jeu 2 Mai 2019 - 16:59

Michel06 a écrit:un qui voulait vérifier si son ECU était flashée  king

https://www.nicematin.com/faits-divers/un-motard-flashe-a-222kmh-au-lieu-des-80-autorises-sur-une-route-departementale-de-la-sarthe-379177

c'etait un R1 2012 quand je vous dis que c'est IMPOSSIBLE de rouler "sereinement" avec un 1 000 HyperSport !!!

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Message par olivierzx le Jeu 2 Mai 2019 - 18:16

Et comme elle a été saisie ils vont vérifier sa conformité.
M'étonnerait qu'elle soit en 106 cv ...

Ils lui feront cadeau de la plaque qui regarde le ciel.
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Message par Tutuf le Jeu 2 Mai 2019 - 22:24

Passe la au banc,mais,déclenchement du ventilo a 95,pas de frein moteur,pas de retour a la décélération ...Je dirais que ça sent pas bon

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Message par Tutuf le Jeu 2 Mai 2019 - 22:24

Ta la ligne d'origine?

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Message par Dexter-95 le Jeu 2 Mai 2019 - 23:16

Tutuf a écrit:Passe la au banc,mais,déclenchement du ventilo a 95,pas de frein moteur,pas de retour a la décélération ...Je dirais que ça sent pas bon

au contraire c'est 200 / 250€ d'economisé declenchement ventilo 95° 26822046
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Message par Tutuf le Ven 3 Mai 2019 - 21:19

Si tu veut le faire.

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Message par Al69 le Ven 3 Mai 2019 - 22:22

C est juste ennuyeux de ne pas savoir
Mais tout benef pour toi.
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Message par Dexter-95 le Sam 4 Mai 2019 - 10:10

Tutuf a écrit:Si tu veut le faire.  

Oui mais tu connais des MTistes a qui tu le proposes "gratos" qui vont refuser ? Very Happy
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Message par romutom le Dim 5 Mai 2019 - 7:37

Slt merci de vous lire,donc pour répondre ligne d origine, pas d étiquette sur le boîtier,et oui j ai pensé un passage au banc car je voulais justement faire cette modif pour lui donner toutes ca puissance d origine a ce moteur declenchement ventilo 95° 67213253 declenchement ventilo 95° 67213253 declenchement ventilo 95° 67213253
Mais peut être que Macron va vendre une parcelle d autoroute a un de nos voisins allemand et la je pourrais tester moi même  Very Happy

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Message par Tutuf le Dim 5 Mai 2019 - 19:59

Dexter-95 si c'est une proposition j'accepte.Chez UL'team bike c'est moins de 200 euros Very Happy

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Message par Dexter-95 le Dim 5 Mai 2019 - 21:27

Tutuf a écrit:Dexter-95 si c'est une proposition j'accepte.Chez UL'team bike c'est moins de 200 euros Very Happy

je pensais que tu repondais "Si tu veux le faire" dans le sens c'est pas cool si c'est fait et que tu ne voulais pas que ça soit fait...

Donc si c'est fait c'est tout benef pour romutom Very Happy
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Message par obaya1 le Lun 6 Mai 2019 - 11:44

Dexter-95 a écrit:
Michel06 a écrit:un qui voulait vérifier si son ECU était flashée  king
]

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Très jolie cette moto... belle préparation.
J'espère qu'ils vont lui rendre en bon état après son passage en fourrière.
Mais quelle misère pour le pauvre gars.. Ça va être dur !! Crying or Very sad

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Message par chtit le Lun 6 Mai 2019 - 12:15

elle à certainement été saisi
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