Pression pneu

Je remarque que c'est plus régulièrement le pneu avant qui perd sa pression entre 0.100 et 0.200 Bars , attention je ne parle pas d'une fuite lente.


J'en ai discuté avec un ami et luis aussi me dit qu'il a le même problème sur sa Bmw et il l'avait aussi sur une de ses précédente moto; une Ducati.
Je ne sais pas si il s'agit d'un phénomène normale, une contrainte technique sur le pneu avant ?

Il est évidement très désagréable de conduire une moto qui n'a pas les bonnes pressions surtout à l'avant.  

En cherchant sur le Web j'ai trouvé se site http://moto-securite.fr/gonfler-pneus/

Vu que je fait les contrôles environ toutes les 3 à 4 semaines j'ai finalement acheté un petit compresseur en promo chez Aldi de mémoire à 59€

Certain d'entre vous ont ils le même problème ?

Salut
Oui ca arrive surtout quand je l utilise pas.

oui, qui fait que je vérifie tous les mois.
Aussi, c'est ce qui m'a été conseillé par un mécano....c'est donc normal !
On le ressent sur l'avant, moins de vivacité !.
V.....

J'ai remarqué que ça dépendait de la marque, et je l'ai vérifié sur plusieurs de mes motos depuis près de 20 ans.

Avec les mêmes jantes : tous les Michelin que j'ai eu perdaient 100 gr tous les 15 jours, alors que les bridg ne bougeaient pas.
Sachant que je fais changer les valves à chaque fois. (offertes)

Je vais tenter le gadget de feignasse pour avoir la pression sans devoir contrôler chaque roue à la mano.
https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-TPMS-Tire-Pressure-Monitoring-System-TPMS-Motorcycle-Tire-Pressure-Sensor-Universal-External-Sensors/32968967543.html?spm=a2g0w.10010108.1000016.1.67186051QYzHe7&isOrigTitle=true

https://www.youtube.com/watch?v=bqjaBnBcvpE

Je ferais un retour quand je l'aurais reçus et testé.

bien !...la transmission comment se fait-elle ?

mci !

Par RF, Transmission frequency: 433.92MHz  

Y a aussi des transmetteurs interne (planqué sous la valve mais pour changer la pile faut démonter le pneu :s)

perso perte de pression à peu pres pareil avant/arriere, 150gr sur un mois environ

ca depend de plein de choses, souvent c'est la valve ou le rebord du pneus/jante qui n'est pas tout à fais etanche, penser à nettoyer les rebord de jante à chaque changement de pneus

Mon GPS a une fonction de contrôle de pression de pneus via des capteurs (en option) à placer sur les valves +- 90€ pièce !!!!!!!
Etant donné que je fait des contrôles très régulier c'est une dépense +-180€!!! que je trouve un peu inutile, surtout que comme le dit Pegase22 on ressent tout de suite un manque de vivacité.

je regarde  2 fois par ans , 1er sortie en mars et avant une grosse virée (je regarde aussi si je n ai pas une pointe ),de toute façon   sauf a plat je ne sentirais pas de dif  
de tout l hiver j avais perdu 200g dans chaque  pneus m7rr

100-200g c'est pas énorme non plus tu le ressent pas (trop), mais qd t'as une pointe et qui te manque presque la moitié, tu le sens, ça tortille un peu du cul quand tu tournes (expérience vécu en partant d'un chantier) et c'est pas agréable, en tout cas avec le z800 (lourd et trapu).

R404a a écrit:Par RF, Transmission frequency: 433.92MHz  

Y a aussi des transmetteurs interne (planqué sous la valve mais pour changer la pile faut démonter le pneu :s)

Livré avec cable USB, mais a quoi sert-il ?.....le système est alimenté par pile

le boitier se recharge par usb, dans les capteurs ceux sont des piles boutons
D'ailleurs j'ai reçus le colis ce midi, ça a été rapide.

Demain montage et test.

Voila on est demain
petit test pour voir si ça fonctionnait bien avant de tout monter et vérouiller (bien sur j'ai mis le capteur de la roue avant sur l'arrière, donc ne pas s'étonner des pressions, même si l'arrière un poil trop gonflé).
j'ai pris les pressions avant avec 2 autres testeurs assez fiable (j'avais pris une photo mais mon tel chinois des fois il veut pas, sale bête!)
donc tite vidéo :

et tite photo une fois le tout monté

on peut regler pression basse et haute (au cas où un nanard te gonfleurait les pneus à donf), la température haute (ptète au cas où il brûle, je sais pas),
les unités, la luminosité.
Il ne reste pas tout le temps allumé il se mais en veille au bout de quelques secondes et suffit d'un appuie court et il se "rallume".

l'indicateur de tmeperature et pression maxi ne sert pas à ca

chaque pneu à une temperature ideal d'utilisation, là où il accrochera le mieux
et à chaud la pression augmente, raison pour laquel les pistard fond la pression à chaud tous de suite en rentrant de la piste, pour avoir la bonne pression au roulage (qui du coup depend de la temperature du macadam)

donc bien pratique ton apareil, il t'allerte quand la pression devient trop haute, pas pour le cas ou quelqu'un te l'aurais regonflé, mais au cas où avec ton type de roulage et la temperature ambiante et celle de la piste, le pneu ne monte pas trop en pression, ce qui nuirais à sa tenue de route

et donc il te donne aussi la temperature, car comme je disait chaque pneus à une temperature ideal d'utilisation, une temperature à laquelle il donnera le meilleur de lui meme, un pneu routier type road 5 et compagnie c'est environ 65/70°, il sera donc efficace sur une large plage d'utilisation sur route, par temps sec comme pluvieux
un pneu sport c'est plutot 70/75°
un pneu piste plus proche des 100°

donc voila à quoi sert d'avoir un capteur de temperature de l'air des pneus, meme si c'est pas vraiment la temperature du pneu lui meme, mais ca donne une indication

et aussi pourquoi on dit toujours que les pneus hyper sport ne sont pas ideal sur route, car on ne peut pas les faire monter suffisament en temperature, du coup un pneu piste froid/tiede sera moins performant qu'un pneu routier qui lui sera à sa bonne temperature

à l'inverse, un pneu routier qui va surchauffer sur piste deviendra une vrais savonete aussi


avec le capteur de pression et de temperature, tu peut ainsi adapter la pression de tes pneus en fonction de ton type de conduite

C'était un poil humoristique ma remarque
j'avais vu des vidéos avant d'acheter du modèle original ricain si mes souvenir sont bon, mais pas au même tarif (et qualité surement, quoi que) :s
perso je pense pas que ce soit utile sur route mais bon, je suis pas déçu et pour pas trop trop cher, à voir dans le temps maintenant.
A vi y a un contre écrou pour éviter de les perdre/se les faire taxer (enfin c'est se qui est marqué)

je me doutais que c'etait ironique, mais peut etre que tu ne savais pas cette histoire de pression/temperature des pneus aussi

m'y connaître j'irais pas jusque la, je fais pas de piste, mais je regarde qq gp et autres
Mais c'est une très bonne explication en tout cas.
et pour les feignasses comme moi ce boîtier est top

t'as une idée de ce que représente en grammes, le fait de mettre le "bitonio" sur la valve ?
ça pèse combien avec le p'tiot écrou ?

V....

9 grammes d'après le descriptif, et c'est vrai que ça pèse que dalle, sur un autre descriptif ils disaient pas besoin de rééquilibrage.

R404a a écrit:9 grammes d'après le descriptif, et c'est vrai que ça pèse que dalle, sur un autre descriptif ils disaient pas besoin de rééquilibrage.

merci pour l'info

Et même pas 15 jours entre la commande et la réception, on va dire que c'est super speed pour du aliexpress

Merci pour ton explication Chtit

Super petit accessoire bien pratique, je vais me faire ce petite cadeau prochainement...
Merci pour ce partage et avis

J'ai donc reçu en 13 jours le colis parfaitement intact, et franchement je regrette pas du tout cette accessoire vraiment utile. indique la pression identique au compresseur de la station service, alerte en cas de baisse et j'ai eu droit a cette info franchement pour le prix je suis ravi.
Merci pour le partage R404a

Mais de rien
par contre moi la température ne fonctionne pas ça reste tjrs à la même mais bon vu que jfais pas de piste ça me dérange pas, la pression suffit largement.

Pour la température cela monte en effet lentement, mais j'ai pas dépassé 24 degres AR et 18 Av ; c'est pas très grave certes , à voir par la suite si...

Vu que le capteur est à l'extrémité de la valve, le mesure de température ne renseignera que très moyennement sur la température des pneus, mais beaucoup mieux sur la température de l'air extérieur !

avec mes 90 grammes sur l'AV, je botte en touche !