MotoGP 2019

iron man a écrit: Déjà que c'est très dur de trouver un guidon, je lui souhaite le meilleur mais je suis très septique...

Septique ? Mince alors, faut pas te mettre dans des états pareils, c'est pas bon pour la santé et le confort olfactif de ton entourage...  

Quand à moi, je suis plutôt sceptique quand à son avenir, j'ai des doutes comme disait le comique...

Bien à toi,
Philippe

PS : Ça c'est comme chanter une "ballade" en "balade"... le contresens préféré des français et des motards qui continuent à se proposer des "ballades" alors qu'ils ne savent même pas chanter

Oula oui!!
je n'arrive pas à retirer cette écriture intuitive à la noix de mon téléphone quelques fois c'est pire que ça... elle m'écrit carrément d'autres mots une fois à la place de Régine (ma compagne) j'ai écris rustine sympa non ?

Quand je ne prends pas le temps de relire et ben voili voilou je fais des conneries ... Mais bon ça va t'as rattrapé le coup ... Autant pour moi...

Maakherou, toujours judicieuses tes interventions! Et je vais faire dorénavant très attention de ne pas me rater entre ballades et balades. Bien vu. 

Et moi je n'envoie plus rien du téléphone sinon le prof il va m'aligner sévère!!!

vu sur motorsport :

MotoGP / Actualités
Zarco a rencontré la direction de Ducati

https://fr.motorsport.com/motogp/news/zarco-rencontre-direction-ducati/4599604/?nrt=112

marquez au hrc c'est officiel
https://www.paddock-gp.com/motogp-alex-marquez-signe-avec-son-frere-marc-chez-repsol-honda-pour-2020/

Et déjà tombé avec la motoGP :
https://ch-fr.motorsport.com/motogp/video/alex-marquez-images-chute-valence/457404/

vraiment pas doués pour la moto les frangins Marquez, toujours par terre

11h12 : Alex Marquez s’élançait sur une RC213V pour la première fois en tant que pilote officiel Repsol Honda !
11h19 : Alex Marquez était le premier à chuter, dans le Virage 10 sans gravité.

dure à maitriser la rcv

Fabio a été le plus rapide devant vinales et morbidelli par contre il dit qu'il a toujours le même déficit de vitesse de pointe !!!.... Gagner sur un tour c'est une chose le faire sur 30 tours c'est malheureusement autre chose si on a cet handicap.... J'espère que Yamaha va réagir.
Fabio a chuté aussi après avoir fait son meilleur temps.

Apparemment tous des soucis de pneus froids...

acid moto annonce zarco chez avintia
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2019/11/20/motogp-2020-johann-zarco-rejoint-finalement-team-avintia

Putain! et ce gland commence fort en critiquant le niveau de compétitivité du team, ce que le manager, Ruben Xaus, n'a pas vraiment apprécié....
Enfin, bref, c'est bien qu'il ait trouvé une solution pour rouler l'en prochain. D'autant que Avintia devient team satellite Ducati et non plus client. A suivre....

Quand on voit ce que Miller arrive à faire avec la Ducati on se dit pourquoi pas ...

et chez ktm , ils sont contents du nouveau chassis , tourne mieux et accélère mieux , peut etre parti trop vite le zarco .
une ducati usine c'est certainement mieux mais encore faut il la maitriser .
à suivre .

zarco ça se confirme , pilote usine dans team satellite

https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2020-Zarco-chez-Ducati.htm

attendons d'avoir de vrais info officiel, y'a des centaine de "bruit de padock", mais rien de concret

ca m'etonnerais grandement, mais je l'espere, qu'une marque creer un statu bien specifique juste pour lui
moto sattellite (identique pramac ?) mais hebergé et sous les couleur d'avintia, mais qu'il ne paie pas avintia et soit sous contrat ducati

ca fait beaucoup de choses tres specifique et il serait le seul à rouler comme ça, vraiment etonnant, mais tant mieux si ainsi il retrouve un guidon

mais j'attend les annonces officiel

wait and see

chtit a écrit:attendons d'avoir de vrais info officiel, y'a des centaine de "bruit de padock", mais rien de concret

ca m'etonnerais grandement, mais je l'espere, qu'une marque creer un statu bien specifique juste pour lui
moto sattellite (identique pramac ?) mais hebergé et sous les couleur d'avintia, mais qu'il ne paie pas avintia et soit sous contrat ducati

ca fait beaucoup de choses tres specifique et il serait le seul à rouler comme ça, vraiment etonnant, mais tant mieux si ainsi il retrouve un guidon

mais j'attend les annonces officiel

Il me semble que c'est le statut (pilote satellite avec moto officielle et payé par la marque) qu'avait Petrux chez Pramac et qu'a Crutchlow chez LCR.

Lin Jarvis se dit toujours prêt à accueillir Zarco chez Yamaha en tant que pilote d'essai......
d'un autre coté Zarco a dit qu'il préférait aller rouler en moto2 (à la place d'Alex Marquez?) plutôt que de courir pour un team satellite pas compétitif comme Avintia (ils ont bien apprécié chez Avintia!!!). 
De mauvais choix en mauvaise communication, on va finir par le retrouver avec les gloires oubliées en MotoE.....

Ça pourrait être pire, il pourrait commenter les GP sur Canal ...

Non, au pire il faudrait qu'il aille en SBK ou une endurance à la rigueur.
Dommage que le GMT ait arrêté.

ça se confirme pour zarco

https://moto-station.com/gp-racing/motogp/zarco-chez-avintia-dalligna-ma-convaincu-exclu/461083

cette fois c'est officiel pour zarco

https://www.paddock-gp.com/offciel-motogp-johann-zarco-nouveau-pilote-du-reale-avintia-racing-team/

Petit entraînement pour la mise en forme
https://www.paddock-gp.com/motogp-fabio-quartararo-et-johann-zarco-entre-autres-sentrainent-au-roccos-track/

Faaaaaciiiiile !!!! facile bon je rigole juste un peu

Rossi avait compris avant tout le monde l'intérêt de ce type de structure.

Et puis ça prouve pour ceux qui en doutaient que aller vite sur piste c'est pas que gérer des trajectoires au mm, faut savoir tout faire notamment glisser.
Et ça c'est les pilotes US qui l'ont amené il me semble.

Pour moi le summum du pilotage c'est le supermot et le rallye cross en auto.

olivierzx a écrit:
Pour moi le summum du pilotage c'est le supermot et le rallye cross en auto.

mmmm.....sujet à embrouille très interessant !!!

Je me suis toujours dit qu'à voiture c'était les rallye type  "wrc"
Et à moto pour moi c'est l'enduro ou le cross à très haut niveaux

y avait les scorpions masters à l'epoque....

Absolument OLIVIER
C'est le king KENNY ROBERTS qui a emmené le style déhanché tout en glisse il faut dire qu'à l'époque tous les pilotes Ricains faisaient tous du dirt track des ovales mixte enrobé/terre sur lequel ils étaient de longue en glisse sur des Harley montées dirt sans freins avant ensuite chez Roberts Yam US il avait des 700 tz 2T!! bourrées à bloc de vitamines et pour mettre ces monstres tout en travers sur la course entière faut une certaine maîtrise de la glisse ...

Tu m'etonnes qu'en suite sur le bitume il mettait tous le monde d'accord ...

tpccp a écrit:

olivierzx a écrit:
Pour moi le summum du pilotage c'est le supermot et le rallye cross en auto.

mmmm.....sujet à embrouille très interessant !!!

Je me suis toujours dit qu'à voiture c'était les rallye type  "wrc"
Et à moto pour moi c'est l'enduro ou le cross à très haut niveaux

y avait les scorpions masters à l'epoque....

Sur une saison oui, parce que les pilotes rencontrent toutes les conditions, mais sur une course la seule discipline auto que je connais où toutes les surfaces se succèdent c'est le rallycross.
Moto j'ai la même approche, toutes les surfaces sur une même course.

A l'heure actuelle si j'avais à classer par discipline
Je dirais :
1 MOTO GP
1.1 TOURIST TROPHY
2 RALLY WRC
3 F1
4 RALLY RAID MOTOS ET AUTOS
5 CROSS ET ENDURO
6 ENDURANCE MOTO
et ensuite tout le reste plus ou moins selon les passions
Et si je met l'endurance en 6 c'est pas que je ne la trouve pas difficile loin de là c'est juste car il y a au moins 2 pilotes et pour la plupart 3 donc physiquement moins dur au total toute proportion gardée mais c'est juste ma façon de voir ...

Pour moi,

1. Endurance moto
2. Endurance auto
3. Moto GP
4. Formula E (https://www.youtube.com/watch?v=X03nv1rsTuY) en attendant une Moto GP-E

Oh la vache le HS !

Le summum existait.
Aujourd'hui... pas certain que Hamilton ou Márquez transpirent beaucoup pendant leur course...
Ils pourraient presque mettre des costards...  

LE sport auto, c'était ça :


La meilleure bagnole de tous les temps, à une période où il fallait les meilleurs pilotes de l'histoire de l'humanité pour en tirer le meilleur sans trop mourir...
J'ai eu la chance de l'entendre passer au Rallye du Mont Blanc à l'époque.
Je dis entendre, parce qu'on la voit pas longtemps...
J'en ai chialé pendant 3 jours.
J'avais vu entendu Dieu...

Donc, en 1, 2, 3 ,4 & 5 : Rallye Groupe B.

Et un spécial tribute to Michèle Mouton.
Parce que des filles, dans toutes les activités amusantes que vous citez, ben, y en a pas, ou bien cachées...

J'aurais dû poster sur le sujet des "moins de 50 ans touça..." Non ?

Et