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Flash/Reprogrammation d'ECU

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Message par pegase22 le Dim 28 Juil 2019 - 19:13

effectivement, j'avais pas vu scratch
sais pas non plus comment l'interpreter ?....
préfère me taire que dire des conneries ! Razz
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Message par chtit le Dim 28 Juil 2019 - 19:16

C'est normal, pour connaitre la puissance moteur il faut mesurer au vilo, un banc lui mesure a la roue et estime la puissance moteur en fonction de la perte que donne la transmission (impossible a mesurer precisement) et c'est en moyenne 10 a 20%

Donc en fait la puissance moteur on s'en fou, elle n'est pas precise sur un banc classique, et la puissance utile c'est celle a la roue, donc faut comparer la puissance a la roue
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Message par pegase22 le Dim 28 Juil 2019 - 19:28

je pensais bien à ce distingo....à la base c'est au vilo....mais que de perte quand même ! Shocked
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Message par tpccp le Lun 29 Juil 2019 - 9:16

Il y a plus de 25 pages qui ont disparu sur ce topic..

Après les suspensions,c'est un des topics les plus importants de ce forum.
C'est vraiment dommage...

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Message par parpaing le Ven 23 Aoû 2019 - 20:15

Bonjour à tousse

Étant bientôt en cp3 ( aujourd'hui en cp2 bridée) je me pose la question très souvent de savoir pourquoi les ingénieurs yam ont mis le seuil de déclenchement du ventilateur à 105°

Je vois que nrjbike propose 95° dans le cadre d'un flash

Au début, j'aurais foncé sur cette option, mais quand je réfléchi, il doit y avoir une explication..

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Message par chtit le Ven 23 Aoû 2019 - 20:37

Pour moi rien d'anormal, mon hornet et mon vfr c'etait 104°
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Message par Tutuf le Ven 23 Aoû 2019 - 20:57

norme anti pollution.Combustion plus complète avec moteur plus chaud

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Message par killa1400 le Dim 22 Sep 2019 - 20:03

Brasiligun a écrit:Plop tout le monde. Suite à quelques demandes de mon coté, je me suis permis de faire un petit retour vidéo de mon flash fait il y a 4 mois par CBR, avec quelques modification supplémentaire perso. Sauf que comme un con, je retape un gex en ce moment, et j'ai confondu le PAIR de Suz avec le SAI de Yam Rolling Eyes mais bon, le cœur y est

https://youtu.be/ON6e3qu8MIA


Et petit PS (si vous allez jusqu'au bout): Ma petite pique quant "à ceux qui font ça sur un coin de table" est dirigé vers 2 garages qui proposent des flashs réellement honteux du coté du Nord/Belgique, et aucunement NRBike ou Ul'Team Bike qui font du taff propre et consciencieux. Je ne crache pas du ceux qui savent ce qu'ils font et qu'ils le font bien surtout Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 850640530

c'est ta vidéo que je viens de voir ;-)

effectivement en belgique les prix sont hors norme et avoir si le travail est correctement fait ;-)

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Message par killa1400 le Dim 22 Sep 2019 - 20:58

Brasiligun a écrit:Plop tout le monde. Suite à quelques demandes de mon coté, je me suis permis de faire un petit retour vidéo de mon flash fait il y a 4 mois par CBR, avec quelques modification supplémentaire perso. Sauf que comme un con, je retape un gex en ce moment, et j'ai confondu le PAIR de Suz avec le SAI de Yam Rolling Eyes mais bon, le cœur y est

https://youtu.be/ON6e3qu8MIA


Et petit PS (si vous allez jusqu'au bout): Ma petite pique quant "à ceux qui font ça sur un coin de table" est dirigé vers 2 garages qui proposent des flashs réellement honteux du coté du Nord/Belgique, et aucunement NRBike ou Ul'Team Bike qui font du taff propre et consciencieux. Je ne crache pas du ceux qui savent ce qu'ils font et qu'ils le font bien surtout Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 850640530

c'est ta vidéo que je viens de voir ;-)

effectivement en belgique les prix sont hors norme et avoir si le travail est correctement fait ;-)

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Message par robertop le Ven 25 Oct 2019 - 11:04

Je peux faire n'importe quel .xdf et remapper n'importe quelle moto
Jejeje

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Message par sieg66 le Mer 19 Fév 2020 - 18:52

Bonjour,

J'aimerais comprendre une chose. Fred ullteam dit que la carto essence générique est contreproductive 4 fois sur 5. Mais si on a une ligne akra carbone, n'est-ce pas pire de rouler avec la carto d'origine, prévue pour la ligne d'origine et trop pauvre à priori ?

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Message par buchef le Mer 19 Fév 2020 - 19:21

petit retour pour moi aussi après 3 MT09 tracer:
2016: flash chez CBR, super !
2017: parfaite avec un akra pas jugé nécessaire de flasher
2019: j'ai mis un echappement Remus ....: gros trou à l’accélération entre 2 et 4000t/mn==> flash sur banc chez PMS à Le Breuil 71, manquait d'essence (trop pauvre...), pas gagné beaucoup en puissance, mais plus de trou !
beaucoup de mecs qui font flashés consomment moins, moi, ça a toujours été le contraire ... Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 <a href=Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 Passag10" />
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Message par iron man le Mer 19 Fév 2020 - 23:03

Moi je fais 1l de plus mais bon faut savoir ce qu'on veut le mode A t'incite a y aller plus donc conso accrue c'est pas dramatique non plus 225 kms avant la réserve
6.5 l/100
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Message par buchef le Jeu 20 Fév 2020 - 8:19

moi, ça ne me dérange pas, mais je suis sur plusieurs forum moto et auto, sur les fjr, les gars qui débrident diesent consommer moins après, moi, ça n'a jamais été le cas, mais du moment que ça marche, je m'en fout ;-)
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Message par iron man le Jeu 20 Fév 2020 - 9:08

chtit a écrit: Donc en fait la puissance moteur on s'en fou, elle n'est pas precise sur un banc classique, et la puissance utile c'est celle a la roue, donc faut comparer la puissance a la roue

ben oui bien sur!! le reste on s'en fou total, ce qu'on ressent c'est la puissance transmise à la roue
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Message par pegase22 le Jeu 20 Fév 2020 - 9:40

par correspondance, la puissance à la roue, c'est ce qui te permets de bouffer du pneu ! Razz
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Message par dj romu le Dim 8 Mar 2020 - 7:09

Salut tout le monde je vais vous parler de mon expérience du  flash écu du tracer GT 2019  donc me voilà chez Fred    Ul'team Bike#121  démontage et explications  du professeur Fred,   je vous passe les détails un mec au top très pro !!!  Et me voilà partie faire mon essai de mon tracer je peux vous assurer que la moto n'a plus rien à voir par rapport au début la moto réponds immédiatement quand tu tournes la poignée et personnellement je trouve moins dangereux quand tu dois doubler  on ne va pas parler de vitesse mais plutôt de la réaction de la moto même ma femme en duo c'est rendu compte du changement avec moins d'acoup au changement  de rapport  avec le shifter  ,  même en ayant une moto d'origine sans changer de pot , ligne , filtre ou quoi que ce soit le flash se fait pareil pour ma part j'ai vraiment la sensation d'avoir une autre moto par sa vivacité  je ne regrette absolument pas de l'avoir fait et je voudrais remercier Fred ultime bike pour son professionnalisme et sa gentillesse


Dernière édition par dj romu le Dim 8 Mar 2020 - 8:09, édité 2 fois
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Message par pegase22 le Dim 8 Mar 2020 - 7:20

dj romu a écrit:Salut tout le monde je vais vous parler de mon expérience du  flash écu du traceur GT 2019  donc me voilà chez Fred    Ul'team Bike#121  démontage et explications  du professeur Fred,   je vous passe les détails un mec au top très pro !!!  Et me voilà partie faire mon essai de mon traceur je peux vous assurer que la moto n'a plus rien à voir par rapport au début la moto réponds immédiatement quand tu tournes la poignée et personnellement je trouve moins dangereux quand tu dois doubler  on ne va pas parler de vitesse mais plutôt de la réaction de la moto même ma femme en duo c'est rendu compte du changement avec moins d'acoup au changement  de rapport  avec le shifter  ,  même en ayant une moto d'origine sans changer de pot , ligne , filtre ou quoi que ce soit le flash se fait pareil pour ma part j'ai vraiment la sensation d'avoir une autre moto par sa vivacité  je ne regrette absolument pas de l'avoir fait et je voudrais remercier Fred ultime bike pour son professionnalisme et sa gentillesse  

Comme quoi on peut faire un flash ECU tout en restant dans la config d'origine (pot + filtre)  cheers

Je ne savais pas !.... merci pour ce retour ! Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3495237014  Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2049886815
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Message par pegase22 le Dim 8 Mar 2020 - 7:28

Futures conséquences de ton flash ECU ...Romu !  affraid ....       

Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3160256931   cherche pas ....suis sorti !.... Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2049886815

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Message par dj romu le Dim 8 Mar 2020 - 8:34

pegase22 a écrit:
dj romu a écrit:Salut tout le monde je vais vous parler de mon expérience du  flash écu du traceur GT 2019  donc me voilà chez Fred    Ul'team Bike#121  démontage et explications  du professeur Fred,   je vous passe les détails un mec au top très pro !!!  Et me voilà partie faire mon essai de mon traceur je peux vous assurer que la moto n'a plus rien à voir par rapport au début la moto réponds immédiatement quand tu tournes la poignée et personnellement je trouve moins dangereux quand tu dois doubler  on ne va pas parler de vitesse mais plutôt de la réaction de la moto même ma femme en duo c'est rendu compte du changement avec moins d'acoup au changement  de rapport  avec le shifter  ,  même en ayant une moto d'origine sans changer de pot , ligne , filtre ou quoi que ce soit le flash se fait pareil pour ma part j'ai vraiment la sensation d'avoir une autre moto par sa vivacité  je ne regrette absolument pas de l'avoir fait et je voudrais remercier Fred ultime bike pour son professionnalisme et sa gentillesse  

Comme quoi on peut faire un flash ECU tout en restant dans la config d'origine (pot + filtre)  cheers

Je ne savais pas !.... merci pour ce retour ! Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3495237014  Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2049886815


scratch oui alors tu vois j'en ai parlé à iron man et c'est vrai qu'il n'a pas tort tu peux rester tout d'origine mais si tu ne change pas ta ligne ta moto à la sortie est quand mème un peu bridé voir beaucoup Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2824428614
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Message par jyti le Dim 8 Mar 2020 - 9:10

dj romu a écrit:
...

scratch  oui alors tu vois j'en ai parlé à iron man et c'est vrai qu'il n'a pas tort tu peux rester tout d'origine mais si tu ne change pas ta ligne ta moto à la sortie est quand mème un peu  bridé voir beaucoup Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2824428614

C'est son coté asiat'
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Message par iron man le Dim 8 Mar 2020 - 14:21

pegase22 a écrit:Futures conséquences de ton flash ECU ...Romu !  affraid ....       

Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3160256931   cherche pas ....suis sorti !.... Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 2049886815

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Quoi faut bien faire travailler les marchands de gommards non Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 1109529184 ? OK moi aussi suis déjà sorti Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3160256931 Flash/Reprogrammation d'ECU - Page 8 3160256931
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Message par Domino95 le Dim 3 Mai 2020 - 20:28

Bonjour j aimerais faire modifier mon écu sur un MT 2018 ?

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Message par buchef le Dim 3 Mai 2020 - 20:34

bin qu'est ce qui t'en empêche ?
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Message par Domino95 le Dim 3 Mai 2020 - 20:36

Je recherche une personne qui a les connaissances , a prix correct

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Message par buchef le Dim 3 Mai 2020 - 20:49

si tu lis un peu ce post, tu va vite trouver ;-)
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Message par Domino95 le Dim 3 Mai 2020 - 20:52

Ok je suis nouveau sur le forum , je voudrais envoyer un message a cbr954

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Message par pegase22 le Dim 3 Mai 2020 - 20:54

Domino95 a écrit:Ok je suis nouveau sur le forum , je voudrais envoyer un message a cbr954  

en Message privé MP
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et tu rédiges ton msg
Wink
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Message par buchef le Dim 3 Mai 2020 - 21:06

oui, mais je crois qu'il faut un mini de discutions pour faire un mp
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Message par Dexter-95 le Dim 3 Mai 2020 - 21:27

c'est ça, tant qu il n'a pas posté un certain nombre de message sur le forum, il n'a pas accès au MP des membres
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