Flash/Reprogrammation d'ECU
+50
Mike snow
la fourchette
Chastrusse
olivierzx
Yannick
regis29
Ul'Team Bike #121
synapse38
guilhem
JP43
Jéjémoto
Bd21
titi974
Domino95
dj romu
buchef
killa1400
Tutuf
parpaing
Axurit
Lecep
gsxrboy63
noksy99
Michel06
Seb17
stach
Kato
jyti
ltdrope
Floyd31
Dexter-95
Al69
chtit
Fmax01
Brasiligun
iron man
olivertwist974
Alainvroom
csiro
Tourniere
phiou13
pegase22
TomBike
rackam_le_rouge
sieg66
robertop
CS-road
joss69
DarkSlayer
nexom
54 participants
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: MT-09 Roadster :: Electricité & électronique MT-09
Page 5 sur 16
Page 5 sur 16 • 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10 ... 16
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
olivertwist974 a écrit:Merci Dexter
Vois tu une différence sensible en 5 et en 6 ???
la grosse différence que j'ai vu c'est que ça va plus vite...vite...et ça repart plus fort sur tous les régimes et tous les rapports.
Attention ça ne transforme pas la moto de la a dire que t'as l impression d'avoir changé de moto comme si tu passes d'un R1 100cv à un R1 full (chose que j'avais fait avec mon 2012...)
comte tenu de l'investissement -1 000€ faut se poser la question entre ça et revoir les suspensions ce qui est le mieux. perso je ferais les deux a plus ou moins court terme
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
impecc
encore merci Dexter
encore merci Dexter
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
J'ai un Tracer 2017 flashé et pas d'à coups en bas
Floyd31- Bon posteur sur le forum
- Messages : 449
Date d'inscription : 13/02/2017
Localisation : Toulouse
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
J'ai la même !
synapse38- Admin
- Messages : 2163
Date d'inscription : 08/06/2016
Localisation : Grenoble
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
135,8 joli
Je pensais pas qu on pouvais sortir autant.
Je pensais pas qu on pouvais sortir autant.
Al69- Posteur fréquent du forum
- Messages : 610
Date d'inscription : 09/12/2018
Localisation : Rhone Alpes
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Woaw ! Sans filtre à air, juste ligne complète et flash ça tourne autour de combien ? 130 ?
Envoyé depuis l'appli Topic'it
Envoyé depuis l'appli Topic'it
ltdrope- Débutant du forum
- Messages : 46
Date d'inscription : 12/06/2015
Localisation : Haute-Vienne
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Flash + filtre + ligne arrow sans catalyseur 130/ 131 pour 116 d'origine c'est pas mal
Franchement quand tu tournes la poignée ça envoie bien bien
Franchement quand tu tournes la poignée ça envoie bien bien
iron man- Modérateur
- Messages : 10536
Date d'inscription : 27/10/2016
Localisation : TOULON
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Wai sur la reprog de Cbr954 il y a l'injection d'une carto PC3 ça explique peut etre les quelques cv de plus
C'est qui appreciable aussi c'est l'augmentation du couple de 8,9 à 10,1
C'est qui appreciable aussi c'est l'augmentation du couple de 8,9 à 10,1
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Dexter , as-tu toujours cette sensation d'a coup en bas ?
Et sans code erreur après reprogrammation ?
..... c'est très fort .
CBR a , si je comprends bien , prit en compte ta config machine : ligne , filtre ??
Et sans code erreur après reprogrammation ?
..... c'est très fort .
CBR a , si je comprends bien , prit en compte ta config machine : ligne , filtre ??
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
olivertwist974 a écrit:Dexter ,.../...
as-tu toujours cette sensation d'a coup en bas ? Alors bizarrement je trouvais qu'a l'origine je n'avais pas d'accoup, depuis la reprog' j'ai l'impression d'en avoir un mais vraiment leger ne nuisant en rien la conduite a petite vitesse
Et sans code erreur après reprogrammation ? ZERO code d'erreur aprés la reprog MAIS depuis hier la sortie du banc j'ai le voyant orange moteur qui s'allume, c'est ce que je craignais, ça fait le meme phonomene de graissage de chaine sur la bequille centrale avec la premiere enclenché et la roue avant qui ne tourne pas" je vais donc devoir passer chez Yam' pour acquiter ce code de fausse erreur
..... c'est très fort . Effectivement je suis le premier surpris
CBR a , si je comprends bien , prit en compte ta config machine : ligne , filtre ?? c'est exactement cela, David ma demandé ce que j'avais sur la moto, puis quelques preference : comment je preferais demarrer la moto => Mode A ? B ? Standart ?, Si je voulais moins de frein moteur ? si je voulais abaisser la temperature de declenchement du ventilo ?
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Et quel prix t'a demandé David pour ce flashage ?
rackam_le_rouge- Bon posteur sur le forum
- Messages : 503
Date d'inscription : 22/09/2017
Localisation : Sud Seine et Marne
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
200 sans la MAP CP3 et 250 avecrackam_le_rouge a écrit:Et quel prix t'a demandé David pour ce flashage ?
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Bonjour,
les 106/115cv du catalogue ne sont pas pris à la roue ?
Ici les 135 sont "dit" au vilebrequin... Mais comment font-ils ?
Estimation de la perte sur la quantité de mouvement de chaîne+roue ?
@+
les 106/115cv du catalogue ne sont pas pris à la roue ?
Ici les 135 sont "dit" au vilebrequin... Mais comment font-ils ?
Estimation de la perte sur la quantité de mouvement de chaîne+roue ?
@+
jyti- Gros posteur du forum
- Messages : 1149
Date d'inscription : 04/02/2015
Localisation : île de france
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Merci dexter pour tes infos ....c'est appréciable d'avoir ces renseignements avant de me décider !
Deux petites questions :
En ce qui me concerne , après la pose de la ligne Arrow sur ma SP , j'ai senti une perte de couple en bas et un regain de gniak en haut....normal , elle respire mieux mais la lige libérée l'appauvrie encore un peux plus . Je m'y attendais , il n'y a pas de miracle sans un travail sur la carto .
1-- La map CP3 ....qu'est-ce??
2--Ta valeur de couple a augmenté avec cette carto .As-tu senti la différence en bas et au milieu ?? comme un retour a la config stock en somme ???
merci Dex
Deux petites questions :
En ce qui me concerne , après la pose de la ligne Arrow sur ma SP , j'ai senti une perte de couple en bas et un regain de gniak en haut....normal , elle respire mieux mais la lige libérée l'appauvrie encore un peux plus . Je m'y attendais , il n'y a pas de miracle sans un travail sur la carto .
1-- La map CP3 ....qu'est-ce??
2--Ta valeur de couple a augmenté avec cette carto .As-tu senti la différence en bas et au milieu ?? comme un retour a la config stock en somme ???
merci Dex
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
La map cp3
C est pas une configue sur les 3 modes????
C est pas une configue sur les 3 modes????
Al69- Posteur fréquent du forum
- Messages : 610
Date d'inscription : 09/12/2018
Localisation : Rhone Alpes
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
olivertwist974 a écrit:Merci dexter pour tes infos ....c'est appréciable d'avoir ces renseignements avant de me décider !
Deux petites questions :
En ce qui me concerne , après la pose de la ligne Arrow sur ma SP , j'ai senti une perte de couple en bas et un regain de gniak en haut....normal , elle respire mieux mais la lige libérée l'appauvrie encore un peux plus . Je m'y attendais , il n'y a pas de miracle sans un travail sur la carto .
1-- La map CP3 ....qu'est-ce??
2--Ta valeur de couple a augmenté avec cette carto .As-tu senti la différence en bas et au milieu ?? comme un retour a la config stock en somme ???
merci Dex
La ligne arrow appauvrie oui il faut faire un réglage du CO avec la modif carto
iron man- Modérateur
- Messages : 10536
Date d'inscription : 27/10/2016
Localisation : TOULON
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Je pense qu'il parle d'une Map Power Commander
J'ai pas toutes les manips en tête, mais grosso-modo, David balance dans l'ECU une cartographie modifiée comme le ferait un boitier externe.
Il l'a fait sur la mienne.
En général, il met sur le Mode A une cartographie optimisée, inspirée des toutes premières MT-09.
C'est à dire les plus patatesques et brutales...
Mais sans les problèmes d'à-coups puisque les pseudo-systèmes anti-pollution sont désactivés.
Toute correction bienvenue sur ce que je viens de dire
synapse38- Admin
- Messages : 2163
Date d'inscription : 08/06/2016
Localisation : Grenoble
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
A part l'injection de la MAP PC5, on fait exactement les mêmes modifs.
- Suppression de la bride de Vmax
- Suppression des brides de papillons en 5 et en 6
- Suppression SAI (optimisation des corrections de l'ECU de 0 à 4000trs via les relevés de la lambda)
- Suppression coupure d'injection (cause des accoups)
- Optimisation régime moteur
- Réduction du frein moteur (option)
- T° ventilo
- Mode A par défaut (pour les 2014 et 2015)
- Optimisation des ETV - Ride by Wire plus réactif
- Suppression de la sonde O² (option déconseillée pour la route)
On personnalise les 3 modes à la demande.
Un client qui prête sa moto à sa femme m'a demandé un mode B encore plus soft.
Mode STD un poil plus réactif.
Mode A = A+ ou même A++ (très demandé)
FLASH REPROGRAMMATION YAMAHA
- Suppression de la bride de Vmax
- Suppression des brides de papillons en 5 et en 6
- Suppression SAI (optimisation des corrections de l'ECU de 0 à 4000trs via les relevés de la lambda)
- Suppression coupure d'injection (cause des accoups)
- Optimisation régime moteur
- Réduction du frein moteur (option)
- T° ventilo
- Mode A par défaut (pour les 2014 et 2015)
- Optimisation des ETV - Ride by Wire plus réactif
- Suppression de la sonde O² (option déconseillée pour la route)
On personnalise les 3 modes à la demande.
Un client qui prête sa moto à sa femme m'a demandé un mode B encore plus soft.
Mode STD un poil plus réactif.
Mode A = A+ ou même A++ (très demandé)
FLASH REPROGRAMMATION YAMAHA
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3763
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
OK Ulteam ....
Petites précisions :
Sur un MT09SP 2018 , y aura-t-il un code défaut ?
Peux tu nous expliquer ... tu arrives donc a modifier le "comportement" moteur sur les différents mode ???
Est-ce à dire qu'il y a un gain de watts notamment sur le mode A et ce que tu nomme A++ ???
Si je comprend bien , cela ne peut se faire que par une modification des courbes et donc de la carburation cette personnalisation ??
Petites précisions :
Sur un MT09SP 2018 , y aura-t-il un code défaut ?
Peux tu nous expliquer ... tu arrives donc a modifier le "comportement" moteur sur les différents mode ???
Est-ce à dire qu'il y a un gain de watts notamment sur le mode A et ce que tu nomme A++ ???
Si je comprend bien , cela ne peut se faire que par une modification des courbes et donc de la carburation cette personnalisation ??
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Suppression de la sonde O² (option déconseillée pour la route)
Salut fred
Tu conseils cela pour ceux qui on un catalyseur? ???
Sur une ligne akra carbone c est conseillé? ???
Salut fred
Tu conseils cela pour ceux qui on un catalyseur? ???
Sur une ligne akra carbone c est conseillé? ???
Al69- Posteur fréquent du forum
- Messages : 610
Date d'inscription : 09/12/2018
Localisation : Rhone Alpes
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Bonjour, une courbe améliorée telle que la pc5 n’est pas prévue car j’aurais souhaiter franchir le pas.
Merci
Merci
Kato- Nouveau membre
- Messages : 2
Date d'inscription : 10/10/2018
Localisation : Nice
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
olivertwist974 a écrit:OK Ulteam ....
Petites précisions :
Sur un MT09SP 2018 , y aura-t-il un code défaut ?
Peux tu nous expliquer ... tu arrives donc a modifier le "comportement" moteur sur les différents mode ???
Est-ce à dire qu'il y a un gain de watts notamment sur le mode A et ce que tu nomme A++ ???
Si je comprend bien , cela ne peut se faire que par une modification des courbes et donc de la carburation cette personnalisation ??
Je ne parle pas de puissance supplémentaire, mais par contre, elle est délivrée autrement tout comme le couple, voilà pourquoi je parle de "comportement" différent.
Juste pour exemple sur une MT09 2014-2015 (les valeurs varient en fonction des modèles), à 3000trs et 10% de rotation de la poignée des gaz, en réalité, les papillons ne sont ouverts que de 5,6% en mode STD et 7.2% en mode A.
Ces valeurs varient même parfois en fonction du rapport engagé.
Je modifie donc ce fait en agrémentant légèrement le mode STD, par contre, sur le mode A, je pousse les valeurs pour un caractère vraiment affirmé (d'où le A++).
Bien évidemment, je fait ça sur toute la plage de régime moteur et ce à tout les % d'ouverture et sur tous les rapports.
Il arrive que le code défaut s'affiche (et ça aussi c'est variable en fonction des modèles), mais jusqu'à maintenant, sur toutes celles que j'ai pu faire, j'ai eu trois fois le cas et à chaque fois les personnes l'on fait enlever gracieusement par un concessionnaire sympa.
Pour être précis, après le flash, sur certaines, il suffit de couper l'alimentation (le contact) pour réinitialiser l'ECU, sur celle-ci aucun risque de voyant puisque je me sert d'une batterie pour alimenter le boitier et q'une fois fini, je coupe justement l'alimentation simplement en le débranchant, sur d'autres, il faut couper et remettre le contact 2 fois avant de démarrer, du coup, je coupe 1 fois, je réalimente puis je recoupe, il manque plus qu'à alimenter une fois ce qui sera fait au moment de démarrer vos belles.
Je le fais moi même
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3763
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Al69 a écrit:Suppression de la sonde O² (option déconseillée pour la route)
Salut fred
Tu conseils cela pour ceux qui on un catalyseur? ???
Sur une ligne akra carbone c est conseillé? ???
Non, ça n'a d'utilité que si la machine est réglé au banc et encore pour une utilisation piste.
La sonde O² permet à l'ECU de corriger l'injection à bas régime (jusqu'à 4000trs) en fonction de différents paramètres, comme la pression atmo, l'hydrométrie, etc...
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3763
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Kato a écrit:Bonjour, une courbe améliorée telle que la pc5 n’est pas prévue car j’aurais souhaiter franchir le pas.
Merci
Je ne le fais plus.
Le soucis, c'est qu'on injecte une carto PC5 générique, et il n'y a que le hasard qui va faire que ça fonctionne bien.
Aucune machine même avec un matériel identique (pot, filtre, cornets) n'aura la même cartographie d'injection.
4 fois sur 5, c'est moins bien qu'avec la carto d'origine.
Si vous voulez vraiment aller au bout du truc en + du flash, il faut effectuer un réglage au banc.
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3763
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Perfect
Merci pour cette précision
Merci pour cette précision
Al69- Posteur fréquent du forum
- Messages : 610
Date d'inscription : 09/12/2018
Localisation : Rhone Alpes
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Ok merci, je comprends mieux.
Envoyé depuis l'appli Topic'it
Envoyé depuis l'appli Topic'it
Kato- Nouveau membre
- Messages : 2
Date d'inscription : 10/10/2018
Localisation : Nice
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
RDV avec Fred ce jeudi pour flashage
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Tu auras une belle cure de jouvence
Alainvroom- Gros posteur du forum
- Messages : 1851
Date d'inscription : 27/01/2016
Localisation : Belgique
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
olivertwist974 a écrit:RDV avec Fred ce jeudi pour flashage
Tiens nous au courant de ton ressenti
Tu as prevu le montage du kit pour boucher le SAI ?
Re: Flash/Reprogrammation d'ECU
Non , pas de pose du kit suppression SAI .
Je vous fais un RETEX au plus vite
Je vous fais un RETEX au plus vite
olivertwist974- Débutant du forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 05/03/2014
Localisation : 13310
Page 5 sur 16 • 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10 ... 16
Sujets similaires
» Flash/Reprogrammation d'ECU
» Flash/Reprogrammation d'ECU
» T9 ou T9GT reprogrammation - flash ECU
» Flash/Reprogrammation d'ECU pour Tracer
» MT09 2021 déçu du feu de croisement.
» Flash/Reprogrammation d'ECU
» T9 ou T9GT reprogrammation - flash ECU
» Flash/Reprogrammation d'ECU pour Tracer
» MT09 2021 déçu du feu de croisement.
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: MT-09 Roadster :: Electricité & électronique MT-09
Page 5 sur 16
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|