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Un de plus !
Bonjour,
De retour dans le monde des roadsters, mon choix s'est porté sur un MT09 de mai 2016, gris dont j'ai entendu tant de bien mais j'y reviendrai !
J'ai 30 ans et fais de la moto depuis que j'ai le droit en ayant commencé par un CB500, puis un Z1000 (2003) puis un Zx6r (2008) que j'ai toutes mises en full et sur circuit
!
Je roule beaucoup moins qu'avant et je voulais donc une moto plaisir sur laquelle tu n'as pas besoin de prendre 10000 tours et/ou d'être à 200 pour kiffer d'où mon choix !
J'ai déjà beaucoup profiter du forum (en mode masqué
) surtout parce que je n'échappe pas aux petits soucis qui semblent bien répandus parmi nos MT avec dans le désordre des bruits un peu partout, des suspattes disons rigolotes et surtout des putains d'accoups ! Du coup je me suis lu toutes les pages sur les topics suppression SAI (sera fait demain), débridage, flash, réglages CO, réglage poignée accélérateur (fait) et j'en passe
mais il me reste quelques questions ou éclaircissements et notamment :
J'ai un MT de mai 2016 donc, ABS et la carte grise est en full (85kw) mais j'avais compris qu'elle était euro3 et pourtant je n'arrive pas à accéder au diag en suivant la procédure indiquée dans la vidéo ce qui semblait être une mise à jour suite euro 4 ?? Une idée (autre que passer chez yam pour leur demander
) ?
Pour la suite, une fois m'être habitué à la moto ce sera surement flash + ligne + filtre
Merci de votre accueil et de vos retours !
De retour dans le monde des roadsters, mon choix s'est porté sur un MT09 de mai 2016, gris dont j'ai entendu tant de bien mais j'y reviendrai !
J'ai 30 ans et fais de la moto depuis que j'ai le droit en ayant commencé par un CB500, puis un Z1000 (2003) puis un Zx6r (2008) que j'ai toutes mises en full et sur circuit

Je roule beaucoup moins qu'avant et je voulais donc une moto plaisir sur laquelle tu n'as pas besoin de prendre 10000 tours et/ou d'être à 200 pour kiffer d'où mon choix !
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J'ai un MT de mai 2016 donc, ABS et la carte grise est en full (85kw) mais j'avais compris qu'elle était euro3 et pourtant je n'arrive pas à accéder au diag en suivant la procédure indiquée dans la vidéo ce qui semblait être une mise à jour suite euro 4 ?? Une idée (autre que passer chez yam pour leur demander

Pour la suite, une fois m'être habitué à la moto ce sera surement flash + ligne + filtre

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Asphalt Rider- Nouveau membre
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Re: Un de plus !
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Re: Un de plus !
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Re: Un de plus !
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Re: Un de plus !
Merci

Asphalt Rider- Nouveau membre
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