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Message par sinapa Mar 29 Mai - 8:42

Après 3 ans de banane avec ma MT09 je change de crémerie.

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Mon nouveau jouet Changement de machine 67213253

J'étais parti pour prendre une SP mais quand je suis allé pour l'essayer ils n'en n'avaient pas de dispo.
Alors je suite passé chez KTM ....
Faut pas essayer une machine quand tu n'as pas de volonté sinon tu pars avec.


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Message par b0b44 Mar 29 Mai - 9:29

Jolie machine ! Changement de machine 4159379539
Ca doit marcher
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Message par Adrians Mar 29 Mai - 9:47

Ah oui ... superbe machine
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Message par sinapa Mar 29 Mai - 11:06

Oui ça marche bien, c'est très différent du MT.
Les principaux plus ressentis jusqu'à maintenant sont, mais je suis en rodage.

la boite à vitesse avec le shifter up et down, surtout le down tu peux rentrer deux rapports en freinant la moto ne bouge pas. C'est bluffant avec l'électronique si le différentiel de vitesse est trop important ça remets un filet de gaz pour pas que la roue se bloque.
Le freinage très puissant.
peu de frein moteur comparé au MT.
Les suspensions sont équivalentes à celle que j'avais sur la MT (cartouches Andreani et EMC SS2).
Toutes les aides électroniques, anti-weeling, TC, MSR (évite le blocage de roue au rétrogradage), ABS en courbe,régulateur de vitesse ...et tout un tas de combinaisons possible.

Je découvre.

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Message par Alainvroom Mar 29 Mai - 11:41

Superbe machine , ce design je kiff à mort .
C'est mon rêve dans avoir une, mais malheureusement en Belgique il y a la taxe de mise en circulation 2500 € ... ça fait mal.

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Message par chtit Mar 29 Mai - 11:52

moi aussi c'est la moto de mes reves, mais pour quand l'operation d'allongement des jambes sera legale, rapide et pas cher Laughing
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Message par leviking3 Mar 29 Mai - 12:12

ça envoie fort ce genre de jouet !!!!!
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Message par dogonmt9 Mar 29 Mai - 12:41

Ça doit être du lourd Changement de machine 1719152086
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Message par sinapa Mar 29 Mai - 13:59

Bon là je suis en rodage, donc je prends pas plus 6000-6500Tr/mn et le moteur me parait "moins explosif" que celui de la MT. Attention ça tractionne très fort, l'avant est toujours très léger voir pas au sol du tout. On est éjecté des virages avec beaucoup de force, mais je sais pas si le ressenti vient du fait que l'échappement est plus en arrière que celui de la MT donc je l'entends moins fort et que ça fausse ma perception. Après; c'est mon premier bicylindres. ça ne doit pas s'exploiter de la même façon.
encore 400km et le rodage sera fini, on verra à ce moment là.


Dernière édition par sinapa le Mar 29 Mai - 14:19, édité 1 fois
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Message par SuperPoule Mar 29 Mai - 14:01

Pouah ! Changement de machine 4159379539
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Message par olivierzx Mar 29 Mai - 18:40

sinapa a écrit:Oui ça marche bien, c'est très différent du MT.
Les principaux plus ressentis jusqu'à maintenant sont, mais je suis en rodage.

la boite à vitesse avec le shifter up et down, surtout le down tu peux rentrer deux rapports en freinant la moto ne bouge pas. C'est bluffant avec l'électronique si le différentiel de vitesse est trop important ça remets un filet de gaz pour pas que la roue se bloque.
Le freinage très puissant.
peu de frein moteur comparé au MT.
Les suspensions sont équivalentes à celle que j'avais sur la MT (cartouches Andreani et EMC SS2).
Toutes les aides électroniques, anti-weeling, TC, MSR (évite le blocage de roue au rétrogradage), ABS en courbe,régulateur de vitesse ...et tout un tas de combinaisons possible.

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Ça c'est à cause de l'électronique et de l'anti-dribble.
Un bi-1300 cc te colle les C.....s au réservoir à la coupure.

Effectivement un Bi se conduit différemment, pas d'entrée à haut régime sinon trop de frein de moteur et trop vite au rupteur en sortie.
Ma technique sur le Tuono c'était de rentrer à 70% du régime max et de monter un rapport juste avant la reprise des gaz ce qui permet de ressortir sur le couple avec de l'allonge.
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Message par pascal mt09 Mar 29 Mai - 19:04

superbe machine
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Message par Michel06 Mar 29 Mai - 19:37

c'est tout au TOP du bicylindre Very Happy

mais le passager tu le mets où ?
en fait c'est pas fait pour ... ça se voit
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Message par sinapa Mar 29 Mai - 19:46

C'est ça, pas de passager.
je vais enlever les reposes pieds de toute façon.
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Message par ph1prevot Mar 29 Mai - 19:59

Bel objet Laughing

Côté hauteur de selle, ça donne quoi ? (avec mon 1m65 j'y fais TRES attention).

@+
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Message par chtit Mar 29 Mai - 20:02

Oublie ph1prevot, j'ai essayé au salon quand elle est sortie, mes 1m64 ne me permettent pas de poser un seul pied au sol Laughing
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Message par ph1prevot Mar 29 Mai - 20:26

C'est bien ce que je pensais Sad
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Message par Pifou Mar 29 Mai - 20:28

ph1prevot a écrit:...... (avec mon 1m65 j'y fais TRES attention). ......

chtit a écrit:....... mes 1m64 ne me permettent pas de poser un seul pied au sol Laughing

Je vois que vous n'écoutiez pas vos parents non plus !!!! "Mangez de la soupe, ça fait grandir" qu'ils disaient ....... Je n'aimais pas trop ça : moralité je fais 1M69 sous la toise..... Changement de machine 1109529184

Dans la vie courante, je m'en fiche ; mais pour les motos, y a pas de secret, si les pieds touchent pas le sol, c'est pas Glop !!!! Changement de machine 3792519033
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Message par chtit Mar 29 Mai - 20:48

Mes parents me faisait de la soupe aux poireaux nains Laughing
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Message par sinapa Mar 29 Mai - 20:49

Oui c'est plus haut que la MT. Je fais 1,78m et avec la selle confort je touche les 2 pieds par terre…mais sur la pointe seulement. c'est juste. la selle est plus large que celle de la MT donc ça n'arrange rien
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Message par chtit Mer 30 Mai - 0:27

sur la MT je touche deja qu'un seul pied à plat, et si j'essaye les deux meme pas la pointe Laughing
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