Guidon tape bulle ermax

Bonjour,

Je sais que je ne suis pas très actif sur le forum mais je reste un bon lecteur.

Après moulte recherche sur le forum (surement mal orienté) Je me dis que je ne peux pas être le seul.

Mon soucis:

Mon guidon tape la bulle avant la buté quand je tourne à gauche, mais pas à droite.

Lorsque je regarde le guidon j'ai l'impression que le pontet gauche est plus haut que le droit.

Je vous met des photos   (la moto est sale, un volatile s'est laché sur le pare main)

Gauche


Droite


Face


Ma moto est de début 2015 et la bulle est une ermax modèle haute.

Qu'en pensez-vous?

Merci

Si ce sont les pare mains qui touchent la bulle, j'ai déjà vu un sujet là dessus sur le forum.
Certains modèles de bulles touchent les pares mains.

Problème de pares main

elsueco a écrit:
Mon guidon tape la bulle avant la buté quand je tourne à gauche, mais pas à droite.
Lorsque je regarde le guidon j'ai l'impression que le pontet gauche est plus haut que le droit.

Commence peut-être par vérifier la symétrie de l'ensemble, surtout gauche comparé à droite.
Ta moto est tombée ? Ton guidon un peu tordu (genre côté gauche qui s'est relevé) ?
Regarde la moto de face: les pare-mains sont-ils à la même hauteur ? Le gauche n'est-il pas plus haut ? tu peux prendre un mètre et mesurer la hauteur par rapport au sol d'un point précis du pare-main, puis comparer avec la hauteur mesurée sur le pare-main opposé.

Ta bulle est-elle bien montée, bien verticale ? Elle est pas décentrée ?
Sur ta photo des pontets, on voit mal leur hauteur parce qu'elle est prise trop en plongée, mais je vois pas pourquoi un pontet serait plus haut que l'autre (surtout qu'apparemment ce sont les pontets d'origine). Le guidon a l'air bien centré (tu peux mesurer la distance de l'extrémité gauche au pontet gauche, et comparer avec la distance de l'extrémité droite au pontet droit, ça doit être cohérent).

Et bien sûr, si des propriétaires de la même bulle (et des mêmes pare-mains) peuvent confirmer qu'ils n'ont pas ce type de problème, ce serait encore mieux (je pense que c'était ta question au départ)....

j'ai une bulle ermax sport 50 cm et oui, elle touche légèrement avant la butée, coté gauche.
je pense que c'est juste une question de réglage fin, car elle est tellement proche du pare-main, que la moindre erreur de fixation de quelques mm, fait qu'elle touche soit d'un coté soit de l'autre ...

je ne me suis pas penché sur la question, à vrai dire, car ce n'est pas vraiment gênant pour moi, mais je vais m'y attelé des que j'ai un moment, je pense que même très très bien posée elle doit se trouver à tout juste 3 mm du pare-main grand max...

Merci de vos réponses.

Le problème ne me gênait pas au début mais au final ca me travail. J'ai réinstaller la bulle pour être sûr qu'elle soit bien centrée.

La moto n'a pas chutée. Mais j'ai l'impression que le pare main est au contact plus rapidement qu'avant que je fasse le rappel constructeur pour les pontets.

Je vais faire tout plein de mesure pour trouver le problème et pourquoi pas la solution.

Je trouve cela bizarre quand même sur une moto d'origine où l'on change juste la bulle d'avoir un problème comme ça. A force de mettre le guidon en buté à gauche pour des manoeuvres, le pare main commence à marquer.

dgillou a écrit:Et bien sûr, si des propriétaires de la même bulle (et des mêmes pare-mains) peuvent confirmer qu'ils n'ont pas ce type de problème, ce serait encore mieux (je pense que c'était ta question au départ)....

Oui c'était ma question de départ.

Bonjour,

C'est ton guidon qui n'est pas centré après l'échange des pontets. Ça se voit au fait que tu touches d'un côté et pas de l'autre. C'est un réglage fin, ça se joue vraiment à rien ; il me semble me souvenir qu'il y a des repères sur le guidon, vérifie qu'il n'y en a pas un que tu voies et pas l'autre, ou un truc du genre.

Normalement, la seule bulle haute qui touche est celle de Yam . La solution est d'enlever les sur-pare-mains, et dans ce cas ça passe.

J'ai exactement le même soucis ( si on peu appeler ça un soucis et depuis que je l'ai donc 3 ans) ça touche coté gauche mais bon ça touche quand ça arrive en buté donc ça force pas et quand ils ont changer les pontés avec le rappel ça touchait toujours pareil donc me suis jamais prit la tète a essayer de modifié ça et surtout jamais prit le temps. En plus voila quand ca touche c surtout quand je la manœuvre a la main pour la ranger au garage en conduite avant de toucher^^.

Zeltron a écrit:J'ai exactement le même soucis ( si on peu appeler ça un soucis et depuis que je l'ai donc 3 ans) ça touche coté gauche mais bon ça touche quand ça arrive en buté donc ça force pas et quand ils ont changer les pontés avec le rappel ça touchait toujours pareil donc me suis jamais prit la tète a essayer de modifié ça et surtout jamais prit le temps. En plus voila quand ca touche c surtout quand je la manœuvre a la main pour la ranger au garage en conduite avant de toucher^^.

+1 tout pareil jamais pris le temps de régler fin pour ça...
si ça touche en conduite... ail! ail! ail! mal au cucu!!!

Bon voila du coup j'avais un peu de temps, et en prenant les mesures effectivement le guidon n’était pas centrer mais bon g décaler de 1 mm et magique ca touche plus, par contre le coté droit est toujours plus loin de la bulle que le coté gauche (comme sur tes photos), mais ça ce n'est que de l’esthétique. En même temps je n'est jamais eu une moto ou tout était vraiment symétrique, rien que les carénages ne le sont pas.

Merci de toutes vos réponses.
Demain j'ai un peu de temps je vais regarder ça. J'ai la moto depuis plus de deux ans et ca ne m'embêtait pas plus que ça. Mais voila que ça commence à me travailler.