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Message par com@77 le Dim 1 Avr 2018 - 19:07

Bonjour je voudrais votre avis je suis sur le point d'acheter des étriers brembo pour miss MT
Penssez vous que cela vas vraiment changer
Faut 'il mettre les disques avec etc...
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Message par chtit le Dim 1 Avr 2018 - 23:57

à mon avis pas d'interet de changer les etrier, ceux de la MT vont tres bien

un MC radial PR19, durite avia, des bonne plaquette et ca ira bien

en dernier recours si vraiment besoin de plus de puissance, changer les disque pour des 320mm avec cale pour les etrier
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Message par goss63 le Sam 7 Avr 2018 - 18:44

chtit a écrit:à mon avis pas d'interet de changer les etrier, ceux de la MT vont tres bien

un MC radial PR19, durite avia, des bonne plaquette et ca ira bien

en dernier recours si vraiment besoin de plus de puissance, changer les disque pour des 320mm avec cale pour les etrier

c est ce que j ai fait !!! mais quand meme brembo c est " beau " le M40 me fait bien de l oeil !!!
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Message par sinapa le Sam 7 Avr 2018 - 23:48

C'est aussi ce que je pensais, j'ai un PR19RCS, durites avia et plaquettes brembo et ça freine vraiment mieux que l'origine.
Mais j'ai essayé une 1290 SuperDuke R qui elle est entièrement en Brembo avec des étriers M50 et c'est vraiment beaucoup plus performant.

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Message par chtit le Sam 7 Avr 2018 - 23:58

disque de 320 sur la SD
etrier brembo M50 à 900€ la paire
MC brembo PR16 (donc pas le plus gros, d'origine sur la MT c'est un axial 15mm)

la fourche joue aussi beaucoup sur le freinage, celle de la SD n'a rien à voir avec celle de la MT
le poid est plus sur l'avant aussi


changer les etrier, c'est la derniere chose à modifier si ca ne convient pas Wink
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Message par neophyte700mb le Lun 18 Juin 2018 - 21:48

Pareil. Jai mis un MC PR21 ou 19 je sais plus avec durite avia et plaquettes racing. C'est pas au niveau des brembo monobloc mais ca freine déjà très bien! Avec cest qu'une histoire de taille des coui****.....

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