Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ...

par Xiyitifuride Jeu 22 Mar 2018 - 0:56

Salut la clique,

Je publie pas souvent c'est vrai mais je regarde de loin pas mal de sujets du fofo Wink

je garde un oeil sur vous !

J'aurais aimé avoir votre avis sur les liquides préventif anti-crevaison :
Exemple : Airstop : http://shop.nova-moto.fr/fr/airstop-la-fin-des-crevaisons/357-air-stop-anti-crevaison-preventif-.html
Exemple2 : Slime sealant : https://www.amazon.fr/gp/product/B003QHY00U

Le prix n'est pas le même, la composition est identique (semble identique du moins) je pense surtout que le Airstop est importé et nous les Français on a l'art de rendre des choses cher dès que ça passe la frontière Laughing

Donc partons du principe que ce sont les deux même produits.
La légende dit qu'il ne faut pas mettre ça dans des véhicules qui roulent sur route !
Il semblerait en effet qu'au début de ce type de produit ce n'était pas très au point et ça pouvait provoquer des balourds dans le pneus et un déséquilibre, voir pire une surchauffe du pneu.
A l'époque les fabricants mentionnaient que c'était destiné seulement aux véhicules ne roulant pas vite ... (jeep en TT, tondeuses, brouettes ...)

Aujourd'hui nous ne trouvons plus ce genre de restriction sur les produits et les fabricants se vantent même que le produit est conçu pour des voitures de tourisme en dessinant un beau pneu 4 saison sur le packaging.

Ma question est donc : est-ce que vous pensez que ça craint et qu'il existe toujours un risque de déséquilibrer le pneu ?

Perso je pratique le périph tous les jours et je vous dit pas comme c'est incroyable le nombre de merdes qu'on peut récupérer au bord des voies ... toutes les semaines je retire plusieurs agraffes ou morceaux de verre de mon pneu ... je pense qu'un produit comme celui-là pourrait me rendre plus serrein ...

En fait je viens de me taper encore une réparation de pneu mais cette fois le trou était invisible à l'oeil nu, on en a bien chier pour trouver le coupable ... avec un produit comme ça j'aurait été tranquille je pense non ? ...

par chtit Jeu 22 Mar 2018 - 1:04

je vais peut etre dire une connerie, mais je vois pas en quoi ce genre de produit va modifier l'equilibrage du pneus et creer un balourd

y'a une technique d'equilibrage qui ne necessite pas de plomb, on insert des bille à l'interieur du pneus, et la rotation du pneus fait qu'avec les bille qui se deplace dedans l'equilibrage est dynamique et s'equilibre tous seul

donc je suppose qu'un produit de ce genre fais la meme chose

apres perso j'ai du bol, en 12 ans de conduite auto, 9 en moto, je n'ai crevé que deux fois en voiture, et une fois en scooter quand j'etais mino

par Xiyitifuride Jeu 22 Mar 2018 - 1:21

Effectivement j'avais le même raisonnement ! Après c'est les vieux de la vieille, le vieux routard, qui m'a dit que c'était pas bien et que je ferais mieux de prendre un kit de mèches avec moi pour réparer tout simplement...
Essaye de remettre en question l'expérience d'un vieux routard tu va voir comme il te répond Laughing

du coup j'ai hoché la tête et j'ai dit oui chef même si je me suis posé les mêmes questions Wink

C'est vrai que pour moi le liquide est dynamique, la seule possibilité que je vois c'est si le liquide est un peu trop pateux et qu'il forme une boule lors des arrêts, ça veut dire que lors des redémarrage la viscosité fait que ça reste tassé dans un coin du pneu ...

par chtit Jeu 22 Mar 2018 - 1:53

si tenté est qu'un pneu rond ai des coins Laughing

par josey wales Jeu 22 Mar 2018 - 10:10

Les 2 produits que tu présentes sont apparemment différents. Le Air-stop est un anticrevaison préventif, alors que le Slime est un curatif. Le Air-stop veut copier pâlement la technologie Contiseal, qui par expérience fonctionne bien:

https://www.continental-pneus.fr/pneus/service-medias/actualites-de-la-marque/contiseal

https://www.continental-pneus.fr/pneus/technologie-continental/solutions-mobilite-etendue/contiseal

Bossant dans l'automobile, j'ai vu passer tout un tas de produits miracles plus ou moins similaires. Efficacité sur des petites perforations style clous/vis de petits diamètre. Jamais entendu parler de pb d'équilibrage, mais ça peut se produire si la répartition n'est pas bonne, style tu fais ton traitement et tu ne roules pas immédiatement pour répartir uniformément le produit qui se stocke à un endroit et crée une masse.

Par contre, j'ai déjà vu des pb de valves colmatées et rendues inutilisables. De plus, ces réparations ne doivent être que provisoires, toute réparation digne de ce nom se faisant par l'intérieur du pneu après démontage et examen de l'intérieur.
J'ai déjà vu des pneus réparés de l'extérieur éclater plus tard, tout bêtement parce que le corps étranger était tombé dans la carcasse et l'avait détruite de l'intérieur en la laminant.

Dernière chose, quand tu emmènes une roue qui as reçu ce type de produit à un pro pour réparation ou remplacement du pneu, le gars va te maudire. Le pneu et l'intérieur de la jante sont tartinés d'un produit visqueux et collant bien pénible à nettoyer.

Perso, kit mèches+cartouche coco2 sous la selle.

Celà dit, les kit crevaisons qui équipent les autos sans roue de secours sont équipés d'un compresseur et d'un répare-crevaison apparenté au Slime. Et bien souvent, ça se termine via ton assistance, et si par miracle tu as réussis à utiliser le bazar, on te proposera le remplacement du pneu. Laughing

par heli34 Jeu 22 Mar 2018 - 10:47

salut,
on utilise pas mal de ces produits en VTT tubeless, certains doivent etre rechargés tout les 6 mois car ils polymérisent ( boulette et compagnie) et ils fonctionnent uniquement pour une petite perforation style aiguille....clou,vis en général ca dégonfle....donc le kit mèche c'est vraiment ce qu'il y a de mieux! avec la cartouche CO2 pour regonfler Wink

par Nico6721 Jeu 22 Mar 2018 - 14:52

J'ai fait l'experience du WeehlSecure et bien, j'en ai remis sur mon nouveau train de pneu.

Une crevaison ne passe jamais inaperçu mais dans mon cas, une vis de 4 je pense était plantée en diagonal dans le pneu arrière.

après l'avoir retiré le produit m'a permis de rouler environ 10km (tranquillement hein Wink

...) pour aller regonfler à la station. et la semaine d'après je suis allé faire posé un champignon (gratuit puisque j'avait mis l'anticrevaison) juste parce que je partait en road trip la semaine suivante ! Sinon je pense que j'aurais laissé le pneu comme ça.

Pour info, c'était plus d'un an après la pose des pneus.

par Xiyitifuride Jeu 22 Mar 2018 - 19:36

josey wales a écrit:Les 2 produits que tu présentes sont apparemment différents. Le Air-stop est un anticrevaison préventif, alors que le Slime est un curatif. Le Air-stop veut copier pâlement la technologie Contiseal, qui par expérience fonctionne bien:

https://www.continental-pneus.fr/pneus/service-medias/actualites-de-la-marque/contiseal

https://www.continental-pneus.fr/pneus/technologie-continental/solutions-mobilite-etendue/contiseal

Bossant dans l'automobile, j'ai vu passer tout un tas de produits miracles plus ou moins similaires. Efficacité sur des petites perforations style clous/vis de petits diamètre. Jamais entendu parler de pb d'équilibrage, mais ça peut se produire si la répartition n'est pas bonne, style tu fais ton traitement et tu ne roules pas immédiatement pour répartir uniformément le produit qui se stocke à un endroit et crée une masse.

Par contre, j'ai déjà vu des pb de valves colmatées et rendues inutilisables. De plus, ces réparations ne doivent être que provisoires, toute réparation digne de ce nom se faisant par l'intérieur du pneu après démontage et examen de l'intérieur.
J'ai déjà vu des pneus réparés de l'extérieur éclater plus tard, tout bêtement parce que le corps étranger était tombé dans la carcasse et l'avait détruite de l'intérieur en la laminant.

Perso, kit mèches+cartouche coco2 sous la selle.

Merci pour ton retour d'expérience ! C'est à la fois rassurant et pas du tout en fait Laughing

Je vais te contredire, le slime est bien préventif de la même manière que le airstop ou le contiseal. Les gens dans les commentaires l'utilise en curatif car c'est possible de l'utiliser ainsi mais ce n'est pas son utilisation première...

Ce qui est curatif par contre ce sont les bombe anti crevaison comme celle-ci : https://www.amazon.fr/dp/B01FJUYM0Y/ref=sspa_dk_detail_5?psc=1
Sous pression, qui te regonfle la roue temporairement avec un genre de mousse, juste le temps d'aller au garage a basse vitesse.

J'ai déjà un kit mèche sous la selle mais tu vois dans le cas de ma dernière crevaison, impossible de trouver le trou (mais lol ... Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... 67213253

Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... 67213253

) on a du plonger la roue avant dans une énorme bassine et c'était bien galère, alors que si j'avais eu un liquide préventif j'aurais même pas eu à me soucier de ça vu que je change mon pneu dans 2000km

Effectivement j'espère ne pas colmater la valve mais normalement la force centrifuge est censé garder le liquide sur le pneu ...

Nico6721 a écrit:J'ai fait l'experience du WeehlSecure et bien, j'en ai remis sur mon nouveau train de pneu.

Une crevaison ne passe jamais inaperçu mais dans mon cas, une vis de 4 je pense était plantée en diagonal dans le pneu arrière.

après l'avoir retiré le produit m'a permis de rouler environ 10km (tranquillement hein ...) pour aller regonfler à la station. et la semaine d'après je suis allé faire posé un champignon (gratuit puisque j'avait mis l'anticrevaison) juste parce que je partait en road trip la semaine suivante ! Sinon je pense que j'aurais laissé le pneu comme ça.

Pour info, c'était plus d'un an après la pose des pneus.

Ca c'est plutôt encourageant comme expérience Wink

c'est exactement pour ce genre de cas que je pensais mettre le liquide Wink

... N'ayant que ma moto comme véhicule je dois être sûr qu'elle est en mesure de rouler même pour aller faire réparer ma roue j'ai besoin de ma moto et donc de mes deux roues en forme Very Happy

...

par josey wales Jeu 22 Mar 2018 - 22:33

C'est bizarre concernant le Slime, on vends le kit avec compresseur et il est bien vendu en tant que "kit de réparation". Peut-être ont-ils plusieurs produits dans leur gamme, certains kits étant estampillés "repair and prevents", alors que le gel semble le même ... scratch

Le Wheelsecure je ne connaissais pas, mais ça a effectivement l'air de fonctionner vu certaines vidéos. Ma seule interrogation reste sur la répartition du gel injecté par la valve et réparti en roulant par la force centrifuge, il serait intéressant de voir un pneu traité démonté, car la technologie Contiseal est répartie idéalement puisque appliquée lors de la fabrication du pneu.

Du coup je reste un peu dubitatif, ayant été déçu par pas mal de produits de ce genre comme je le disais plus haut, je fait mon saint Thomas. Laughing

par chtit Jeu 22 Mar 2018 - 23:29

josey wales a écrit:...il serait intéressant de voir un pneu traité démonté...

Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... Y57HQdy

par Nico6721 Ven 23 Mar 2018 - 9:31

Quand mes pneu sont démontée, il n'y a pas vraiment de produit sur le jante, mais surtout sur le pneu, par contre du coup, vu la forme ronde d'un pneu de moto, ça fonctionne très bien sur la bande de roulement et de moins en moins bien plus on va vers le bord du pneu Wink

Et dans mon cas, disons qu'avec ce produit je me dit qu'au pire si je suis en pleine cambrousse, j'enlève l'objet, et je claque une cartouche de CO2 dans la pneu pour rentrer ça fera "le JOB".

par josey wales Ven 23 Mar 2018 - 9:53

chtit a écrit:
josey wales a écrit:...il serait intéressant de voir un pneu traité démonté...

Ah pitain, c'est dégueulasse !!! affraid

Vu la répartition, mieux vaut choisir l'endroit de ta crevaison Razz

par pegase22 Ven 23 Mar 2018 - 9:57

et dire que moi, j'ai une bombe anti-crevaison achetée chez Super-U Razz

par Dark Man Lun 23 Aoû 2021 - 23:15

Perso j'ai demande au mec de Sasie Center dans le 77.... il m'a dit avoir traite avec Wheelsecure plus de 2500 motos en 2 ans et demi. Pas de mauvais retour. De mon coté j'ai eu une réparation automatique de crevaison sur la bande de roulement... Donc je valide.
Pas de balourd en roulant, même au redemarage.
Ah oui le mecano m'a dit aussi que ca se nettoie simplement à l'eau j'ai vu que certains disaient que ca collait... c'est pas du tout comme la bombe dans le pneu ...

par pegase22 Mar 24 Aoû 2021 - 8:29

Dark Man a écrit:Perso j'ai demande au mec de Sasie Center dans le 77.... il m'a dit avoir traite avec Wheelsecure plus de 2500 motos en 2 ans et demi. Pas de mauvais retour. De mon coté j'ai eu une réparation automatique de crevaison sur la bande de roulement... Donc je valide.
Pas de balourd en roulant, même au redemarage.
Ah oui le mecano m'a dit aussi que ca se nettoie simplement à l'eau j'ai vu que certains disaient que ca collait... c'est pas du tout comme la bombe dans le pneu ...

t'aurais un prix... pour une moto ?

Vu pour une BAR ...ça pique au larfeuille! pas ma faute

par Dark Man Jeu 26 Aoû 2021 - 1:52

c' est 29 euro les 2 pneus
Comme ca dure la vie du pneu vaut mieux le mettre sur des pneus neufs... sauf si tu pars finir des pneus en road trip...auquel cas t'achete ta tranquilité
C'est le meme prix chez dafy je crois

par Dark Man Jeu 26 Aoû 2021 - 1:53

T'es du 22 ? j' ai regarde Dafy a Saint Brieuc le fait... WinkV

par Dark Man Jeu 26 Aoû 2021 - 1:58

j'ai cherche .

Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... La_ou_10

c'est comme ca au demontage ... pas comme sur la photo avec le gel vert

par pegase22 Jeu 26 Aoû 2021 - 8:31

Dark Man a écrit:T'es du 22 ? j' ai regarde Dafy a Saint Brieuc le fait...

oui, oui !... du 22 !

merci pour l'info Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... 1719152086

je vais chez Dafy, ce matin ! Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ... 2876663640

par Xiyitifuride Ven 27 Aoû 2021 - 19:07

Le wheelsecure semble sécher contrairement au slim en vert ... La pour le coup il vaut mieux crever au centre car si c'est sur le côté ça va merder ...

par Dark Man Sam 28 Aoû 2021 - 13:24

Xiyitifuride a écrit:Le wheelsecure semble sécher contrairement au slim en vert ... La pour le coup il vaut mieux crever au centre car si c'est sur le côté ça va merder ...

Désolé mais absolument pas... c'est le contraire. Je ne sais pas d'où vous sortez vos informations / affirmations

Wheelsecure preventif ne sèche pas sauf au contact des UV c'est au dire à l'ouverture des pneus en fin de vie ...(Voir leur fiche de securité FAQ - WheelSecureWheelSecure )

Slime préventif n'est garanti (voir leur fiche de securite ) pour ne fonctionner que 2 ans ... C'est lui qui sèche au contraire (durée de vie limitée)...

Amazon.fr : Slime 10031, Produit Anti-crevaison, Prévention et Réparation, Véhicules Non Routiers, Remorques, Tout-terrain, Quads, Brouettes, Non Toxique, Écologique, Flacon de 946 ml

Utilisez le produit anti-crevaison Slime avec une source d’air pour prévenir et réparer les crevaisons pendant 2 ans

Enfin et non des moindres .... ce n'est pas un produit haute vitesse et n'est donc surtout pas recommandé pour la moto !

kit de réparation crevaison SLIME 473 ml : Norauto.fr

Il est ecrit notamment ....

Ne pas utiliser ce produit sur un pneu très endommagé.
- Il est impossible de réparer un pneu monté sur une jante endommagée.
- Ce produit n'est pas destiné à une utilisation à grande vitesse, ne pas dépasser 75 km/h.

Ou encore
Amazon.fr : Slime 10031, Produit Anti-crevaison, Prévention et Réparation, Véhicules Non Routiers, Remorques, Tout-terrain, Quads, Brouettes, Non Toxique, Écologique, Flacon de 946 ml

Il est ecrit :

Appliquez Slime sur vos véhicules non routiers
Ou ailleurs
Appliquez Slime sur vos véhicules non routiers Tubeless (sans chambre à air), y compris les voiturettes de golf, tondeuses à gazon, petites remorques, tracteurs, scooters et plus encore

Wheelsecure est teste UTAC à 300 km h ....

ENFIN si il faut le répéter ....

Wheelsecure comme Slime ne repare que ce que la loi autorise à réparer LA BANDE DE ROULEMENT OU LA SURFACE DE CONTACT

ILS NE PEUVENT D AILLEUR PAS REPARER AILLEURS, LA FORCE CENTRIFUGE OBLIGE LES PRODUITS A SE LOGER LA

SLIME fiche technique /
- Ne pas utiliser ce produit si la zone endommagée de la bande de roulement se situe à moins de 25 mm du flanc du pneu.
- Le produit anti-crevaison pour pneu Slime détecte et colmate instantanément les perforations sur la bande de roulement

VOUS DEVRIEZ LIRE CE QUE VOUS ACHETEZ ... surtout avant de l’ écrire sur des forum … c'est dangereux !

Vous recommandez en gros un produit pour tracteur ou un tondeuse ou un vélo qui ne sont pas adapté à une moto !!! C'est aussi ecrit sur le site , leurs emballages et leur fiche techniques ( not suitable for high-speed vehicles on the highways)  Can I use slime on tubeless tires? We do not recommend or guarantee performance of the product in this application.

PS :
Le seul Slime qui existe pour des voitures et moto est un CURATIF (kit for an emergency) donc après la crevaison comme une bombe anti crevaison et il est tres couteux... on peut difficilement se trimballer cela à moto car tres volumineux avec sa pompe d'injection . N'est stokable que 2 ans (for up to two years)....et utilisable qu'une fois. (For one time use only)

Enfin il est temporaire et doit être enlevé au bout de 3 jours / ou 100 km (For emergency use only!  Slime's Emergency Tire Sealant is designed as a temporary formula in passenger vehicles and must be removed within 3 days or 100 miles)

Amazon.fr : Slime 50107 Smart Spair Emergency Tire Repair Kit

Slime Smart Spair Plus Flat Tire Repair Kit - YouTube

Si ce produit Wheelsecure a été retenu par les achats de la caserne c'est pour toutes ces raisons... Il n'y a pas de produit comparable sur le marché à ce jour.

J'espère avoir été exhaustif sur ce sujet

Bon week end

par pegase22 Sam 28 Aoû 2021 - 14:10

question qui me vient à l'esprit Rolling Eyes

ça existe encore le rechapage de pneus pas ma faute

et a l'achat, ça se fait encore ?

Il a longtemps, c'était moins cher que du neuf ?

par Dark Man Sam 28 Aoû 2021 - 14:20

Sur le camion oui
Voiture peut etre encore... Au Maroc oui ...
Moto jamais entendu parler

J'ai trouve ceci ca date de 2020

Les services publics doivent désormais favoriser l'achat de pneumatiques reconditionnés

Le rechapage d'un pneumatique consiste à changer la bande de roulement usée d'un pneu par une bande neuve en conservant la même carcasse. La technique est très ancienne et particulièrement utilisée pour les poids lourds. Elle a été sécurisée avec une législation beaucoup plus stricte depuis 2002 avec des tests de conformité et de sécurité comparables à ceux effectués sur des pneus neufs.
Les intérêts de l'utilisation de ces pneumatiques reconditionnés est déjà financière, puisque ceux-ci coûtent nettement moins cher que des pneus neufs (environ 40%).
Mais elle est aussi écologique puisqu'elle permet d'étendre la durée de vie de 120.000 km pour un pneu neuf jusqu'à 660.000 km après deux rechapages en ce qui concerne les poids-lourds. L'opération permet également de réduire les émissions de CO2 lors de la production ainsi que de limiter la consommation de matières premières.
Par ailleurs, afin d'être rechapés les pneus sont inspectés et sont ensuite testés une fois le reconditionnement effectué.
Mais si la pratique est déjà très répandue dans le secteur de l'aéronautique, elle était encore limitée par de nombreuses barrières sur route. L'année dernière, le Ministère de la Transition écologique et solidaire a ainsi fait évoluer la législation pour permettre une utilisation simplifiée des pneus rechapés sur les poids-lourds en autorisant l'association de pneus neufs et rechapés sur un même essieu à condition qu'ils soient du même manufacturier.
Le Ministère incite désormais les flottes du services publics à avoir recours aux pneumatiques rechapés pour les véhicules lourds comme légers. Alors que ces derniers représentent environ un tiers des volumes de ventes pour les poids lourds, ils restent marginaux pour les autos, pour la simple et bonne raison que l'offre est quasi-inexistante. L'article 60 de la Loi Economie circulaire ajoute ainsi l'Article L2172-6 au Code de la commande publique :

Dans un souci de préservation des ressources naturelles, les achats de pneumatiques effectués par l'Etat, les collectivités territoriales et leurs opérateurs portent sur des pneumatiques rechapés, sauf si une première consultation s'est révélée infructueuse. Les achats de pneumatiques portant sur les véhicules d'urgence ainsi que les véhicules militaires peuvent être dispensés des obligations prévues au présent article.

Quoi qu'il en soit, l'Etat souhaite montrer l'exemple sur ce sujet et entend bien en profiter pour faire de substantielles économies.
Pour ce qui est du deux-roues, ne cherchez pas, le pneu rechapé n'existe pas. En effet, la carcasse d'un pneu moto n'est conçue que pour supporter la durée de vie d'un pneu. Il n'est donc pas possible de changer la bande de roulement sans avoir une carcasse fragilisée en dessous.

par Xiyitifuride Sam 28 Aoû 2021 - 14:41

Dark man

mec moi je me base juste sur mon expérience personnelle et les photos publiées plus haut, le wheelsecure à l'air tout sec et on dirait du scotch ...
Moi j'ai roulé avec du slim en préventif qui à très bien fait son job pendant 10 000km et j'ai roulé à bien plus que la vitesse préconisée et j'ai jamais eu de déséquilibre ou autre ...

Je post sur un forum mon avis et ça n'engage que moi, personne n'a jamais donné les forums comme garantie de quoi que ce soit en tous cas oui le slim s'utilise bien en préventif, et non ce n'est pas dangereux, à aucun moment.

par Dark Man Sam 28 Aoû 2021 - 15:07

Si vous ne croyez pas ce que le fabriquant lui même dit...en l'écrivant partout (il le fait à bon escient sinon il encourt de graves recours contre lui, il faut bien imaginer que c'est fait par des avocats...) Et j'ai pris le temps poliment d'une réponse construite sur lequel chacun pourra se faire une opinion au vu des éléments donnés... Tout est vérifiable

Si vous ne croyez pas ce que dit un mécano professionnel et un process d'achat mis en place pour la gendarmerie (armée pour rappel)...

Et que vous pensez mieux que ces professionnels ... bon courage avec votre produit à tracteur et tondeuse à gazon ... Qui finalement est en plus quasiment au même prix et a poser soit même

Et bon courage avec votre assurance en cas d'accident....

Nous avons démontés des dizaines de pneus à la caserne .... Le liquide préventif que nous utilisons n'est en RIEN sec au changement des pneumatiques ... Il est cremeux comme au jour de l'injection ...
J'ai trouve ceci pour vous montrer a quoi cela ressemble.
Wheelsecure laisse la jante propre au démontage. Pas de pneu qui "dégueule" à l'ouverture. Crevaison - YouTube

Quand on poste sur un forum encore faut il (quand il est question de securité) se renseigner un minimum avant d'etre péremptoire. Et ne pas partager (consciemment) des informations qui peuvent etre dangereuses pour la vie des motards. Ce n'est pas parce que c'est un forum que cela vous dégage de cela ... Chacun jugera.
Slime n'est pas un preventif haute vitesse. C'est un préventif pour tondeuse à gazon.
Question :
Sur votre moto vous avez des freins de tondeuse à gazon?
Sur votre tondeuse vous mettez un casque et des gants?

Bonne route...

par Xiyitifuride Sam 28 Aoû 2021 - 15:22

Je poste sur un forum mon retour d'expérience c'est bien fait pour ça a priori non ? Tu fais le tiens, je fais le miens mais en aucun cas le slime n'est dangereux

ils ont pas passé d'homologation quelquonque donc sont obligé d'afficher des disclaimeurs

c'est aussi ce qui fait qu'ils peuvent vendre moins cher ...

par Dark Man Sam 28 Aoû 2021 - 19:59

Monsieur
Une derniere fois...
Un produit homologué pour de la basse vitesse ne l'est pas pour de la haute vitesse. Sinon à quoi servirait une homologation?
Slime fait très bien son travail en basse vitesse. Il n'est pas compatible avec de la haute vitesse. Point barre.
Il n'est pas question de "disclaimer" vous êtes à cote de la plaque ... c'est de la protection juridique pour se couvrir contre une mauvaise utilisation finale. Comme vous apparemment.

Wheelsecure a aussi une gamme basse vitesse aussi... (liquide rouge et non bleu) moins cher encore que Slime ...Et il en existe encore des moins chers faits en Inde et en Chine ... votre raisonnement n'a absolument rien à voir ...
Regardez ceci... #Wheelsecure Haute & basse vitesse. Explication des cas d'utilisation. Anti #crevaison préventif. - YouTube
Il est presque 40% moins cher que la gamme haute vitesse... ce n'est absolument pas le même type de produit

Slime est en "do it yourself" via le net notamment en faisant son injection par soi meme....avec des quantites approximatives. Meme injection quel que soit le pneu.
Il en existe des 10aines en basse vitesse allez sur le net... Je vous aide il suffit de cliquer.
sealant tyre - Bing images

Wheelsecure ne l'est qu'en prestation d'atelier professionnel (il faut passer par un atelier revendeur)...et existe seul en haute vitesse....
L'injection se fait par une pompe a haute pression et une injection/quantité spécifique par taille de pneu ...

Faites vos recherches sur la haute vitesse... bonne chance... nous l'avons fait avant vous....

Mettez vous un casque de VTT pour faire de la moto ? Non. Il semblerait que vous aillez un Shoei. Pourquoi? Parcequ' il n'est pas prévu pour un choc à haute vitesse ...
Vous pourriez toujours arguer qu'il fait le job, et que ce qui est ecrit sur le casque pour les VTT est pour les disclaimers ...et qu'il est moins cher pour cela... Vous ne convaincriez personne. Et ce serait normal.

J'en arrête là... Vous avez décidé d'être de mauvaise fois. C'est votre choix.

Je suis sur que vos explications auront convaincu et que votre retour d'expérience aura éclairé beaucoup de motards. C'est très constructif.

Bonne route

par chris33 Sam 28 Aoû 2021 - 21:27

Moi je dis , si l'armée le fait , c'est parole d'évangile . Y a pas à discuter....
C'est quoi le blême au fait avec les tracer achetées par la gendarmerie ? Very Happy

Désolé c'est pas constructif mais on est sur un forum....

Le but est d'avoir tous les avis et de se forger une opinion. Sinon on va tous finir anti-vax à défiler tous les samedis....

Perso j'utilise du préventif que sur mes vélos. Bon sur certains cols je descend souvent plus vite que certains motards Very Happy

Pour mes bécanes je mèche et cartouches de CO 2 . Et j'ai déjà réparé sur les flancs ce qui évite de rentrer avec l'assistance...
Mais perso je crève rarement. Si j'étais dans le cas de xiy, je mettrai surement du préventif ( joes sealant qui a l'avantage de pas sécher aussi ). En démontant l'obus et en injectant avec une grosse seringue peu de chance de bourrer la valve.
Mais ce n'est que mon avis....

par Xiyitifuride Dim 29 Aoû 2021 - 12:06

Monsieur,
On est ici sur un forum dont l'intitulé est "votre avis sur les liquides préventifs"

-> je donne mon avis, mon expérience et c'est tout ...
-> tu donne ton avis, ton expérience et c'est tout ...

Les gens prendront ce qu'ils voudront prendre

À titre d'info, je n'ai pas bourré la valve du tout, j'ai pris le risque pourtant avec des valves alu.
Je n'ai pas eu de déséquilibre, le produit à marché, n'a pas du tout séché, je roule beaucoup et il n'est resté qu'un an.
Je considère que l'homologation du wheelsecure et le fait de le faire monter par un pro c'est juste du flanc, pour facturer plus cher, je n'ai aucune confiance en les pros

C'est mon avis et je force personne à l'écouter ou le croire...

par Dark Man Dim 29 Aoû 2021 - 16:26

Xiyitifuride a écrit:Monsieur,
On est ici sur un forum dont l'intitulé est "votre avis sur les liquides préventifs"

-> je donne mon avis, mon expérience et c'est tout ...
-> tu donne ton avis, ton expérience et c'est tout ...

Les gens prendront ce qu'ils voudront prendre

À titre d'info, je n'ai pas bourré la valve du tout, j'ai pris le risque pourtant avec des valves alu.
Je n'ai pas eu de déséquilibre, le produit à marché, n'a pas du tout séché, je roule beaucoup et il n'est resté qu'un an.
Je considère que l'homologation du wheelsecure et le fait de le faire monter par un pro c'est juste du flanc, pour facturer plus cher, je n'ai aucune confiance en les pros
C'est mon avis et je force personne à l'écouter ou le croire...

Parfait.
C'est votre avis.

Aucune confiance en les pros... Eh bien !
Les homologations sont du flanc ! Eh bien ...

Renseignez vous sur les prix ... on parle de 5 euros de difference en passant par Amazon sinon avec les frais de port c'est le meme prix (et encore pour l'installé final) Et vous ne faites pas le travail, et c'est les bonnes quantités et surtout c'est un produit adapté.
Pour nous ca revient a 4 euros le pneu contre 9 avec Slime ... SOIT LE DOUBLE pour un produit non adapté.

J'en arrete là ...si la securité est à 4 euros effectivement le debat est clos. Il y a des choses difficiles à comprendre...
J' espere que le reste de votre moto n'est pas traité de la meme maniere.

Bonne route et au revoir

par Contenu sponsorisé

Votre avis sur les liquides préventifs crevaison ...

Le liquide préventif anti-crevaison est il dangeureux selon-vous ?

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Les services publics doivent désormais favoriser l'achat de pneumatiques reconditionnés

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