Consommation après flash ecu

Bonjour à tous,
Après être passé chez Fred UB pour mettre ma ligne arrow mon filtre BMC et faire flasher ma belle, bon je vais passé sur le kiff qu'elle me donne au quotidien un vrai avion de chasse... Pour résumer.

J'aimerais avoir vos impressions sur, pour ceux qu'il l'ont faite flasher, la consommation après ,
L'avez vous calculez précisément?
Et quel est vôtre sentiment ?
Beaucoup plus, ou juste 1 litre de plus?

Car j'ai eu l'impression de consomer bcp plus mais comme depuis je ne l'ai pas calculé précisément avant de le faire j'aimerais vos retours

Il est vrai que je conduis quasi jamais à l'économie toujours au plaisir c'est à dire dans les tours mais avant j'etais entre 6.5 et 7 ce qui me faisait 280 kms réserve comprise et l'autre jour je suis tombe en reserve à 190 bornes je voulais savoir si c'était de l'ordre de 1l au 100 de plus ou plus ....

Ça changera rien c'est le prix du plaisir ... Juste pour savoir

Merci à tous 

Je suis sur Street Rally, je l'ai fais flashé chez NR Bike. Donc peut être différent.
Après je fais de tout : ville, campagne, balade.
J'ai remarqué que malgré la ville, j'étais à 5,7 L / 100 km (avant environ 6,3-4 L / 100km) niveau consommation et j'ai réussi à emmener la mienne à 252 km au maximum. Je pense donc que la consommation est optimisée et elle consomme donc un peu moins qu'avant enfin je pense

Ok merci pour ton retour je vérifierai mais bon si c'est ça ok ...

C'est le kif de la nouveauté qui te fait ouvrir plus qu'avant juste pour profiter du pot et du coup de pied au cul.

Ça va se lisser dans le temps, quand tu auras recommencé à rouler par automatisme.

olivierzx a écrit:C'est le kif de la nouveauté qui te fait ouvrir plus qu'avant juste pour profiter du pot et du coup de pied au cul.

Ça va se lisser dans le temps, quand tu auras recommencé à rouler par automatisme.

tu as très certainement raison

Alors, est-ce qu'une impression ou un fait ?....pour toi c'est + ou c'est -  ?
V...

Après vérification 
Je fais 255 kms avec 17l alors que je faisais 280/285 mais bon finalement c'est pas beaucoup plus et je roule sur le couple tranquillo uniquement qd je suis en duo qd je suis tout seul je mets les gaz j'aime rouler dans les tours avec cette moto donc ceci doit expliquer le surplus ....

Mais bon sentir la puissance qui te secoue  les rabistacouettes c'est tellement bon que tant pis pour les quelques kms en moins ...   au diable l'avarice...

Ah bah pour les 'rabistacouettes' secouées, mets au moins un pantalon, tu verras ça maintient déjà mieux

iron man a écrit:Mais bon sentir la puissance qui te secoue les rabistacouettes c'est tellement bon que tant pis pour les quelques kms en moins ... cheers au diable l'avarice... Twisted Evil

mouais !....tu te fais plaisir, et c'est le principal !

Et sans les mains

Th.B a écrit:Ah bah pour les 'rabistacouettes' secouées, mets au moins un pantalon, tu verras ça maintient déjà mieux

Mdr!! Oui en principe je ne roule jamais qu'avec mon boxer mais bon on ne sait jamais ... 

Oui Pierrot le principal et de se faire plaisir 
Je pense qu'en roulant sur le couple tu dois faire les 280/290
Et en roulant dans les tours tu dois tomber entre 250/260

Et flirtant avec la zone rouge en accélération et en pointe on doit tomber à 210/230 kms pas plus...

C'est le prix de l'adrénaline....

Autrement dit entre 6 et 8l/100 selon ton enervemeén sur la poignée droite

Normal je pense ... Peut certainement mieux faire mais normal par rapport à la puissance delivree

la fourchette a écrit:Et sans les mains

Comme tu dis ... je n'irais pas plus loin je risque de glisser même avec de bon pneus   sur ce genre de terrain