motogp 2018

Tu as un train de retard, Zarco irait au HRC à la place de Pedrosa.

Poncharal lui déconseille d'ailleurs ce choix.

Salut, je cherche le calendrier de la saison au format Poster-classe, pour l'afficher dans la SdB. (Maman veut pas dans le salon).
Ya-t-il un magazine Moto qui l'a sorti cette année ? (j'ai pas d'imprimante A3-couleur)

MErci !

fp1 , 14 pilotes dans la meme seconde , vivement dimamche


Grand Prix d'Argentine - Essais Libres 1
Pos. Pilotes Moto Tours Temps/écarts
1 spain Dani Pedrosa   Honda RC213V 18 1'40.303
2 united_kingdom Cal Crutchlow   Honda RC213V 18 0.042
3 italy Andrea Iannone   Suzuki GSX-RR 18 0.083
4 france Johann Zarco   Yamaha YZR-M1 20 0.311
5 australia Jack Miller   Ducati GP17 18 0.412
6 spain Marc Márquez   Honda RC213V 19 0.478
7 italy Valentino Rossi   Yamaha YZR-M1 19 0.522
8 italy Andrea Dovizioso   Ducati GP18 17 0.635
9 spain Jorge Lorenzo   Ducati GP18 17 0.716
10 italy Danilo Petrucci   Ducati GP18 15 0.763
11 malaysia Hafizh Syahrin   Yamaha YZR-M1 17 0.791
12 spain Aleix Espargaró   Aprilia RS-GP 20 0.860
13 spain Maverick Viñales   Yamaha YZR-M1 20 0.921
14 united_kingdom Bradley Smith   KTM RC16 18 0.983
15 united_kingdom Scott Redding   Aprilia RS-GP 15 1.043
16 spain Pol Espargaró   KTM RC16 18 1.052
17 spain Tito Rabat   Ducati GP17 22 1.118
18 japan Takaaki Nakagami   Honda RC213V 20 1.146
19 italy Franco Morbidelli   Honda RC213V 19 1.235
20 spain Álvaro Bautista   Ducati GP17 19 1.321
21 spain Álex Rins   Suzuki GSX-RR 20 1.499
22 belgium Xavier Siméon   Ducati GP16 17 1.889
23 switzerland Thomas Lüthi   Honda RC213V 19 2.395
24 czech_republic Karel Abraham   Ducati GP16 17 2.554

fp2 , ducati galere ( sauf rabat ) , les ecarts se creusent

Grand Prix d'Argentine - Essais Libres 2
Pos. Pilotes Moto Trs Temps/écarts
1 spain Marc Márquez Honda RC213V 16 1'39.395
2 united_kingdom Cal Crutchlow Honda RC213V 14 0.404
3 spain Tito Rabat Ducati GP17 18 0.951
4 italy Andrea Iannone Suzuki GSX-RR 17 1.060
5 spain Dani Pedrosa Honda RC213V 14 1.099
6 spain Maverick Viñales Yamaha YZR-M1 18 1.115
7 italy Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 14 1.182
8 spain Álex Rins Suzuki GSX-RR 14 1.197
9 spain Álvaro Bautista Ducati GP17 16 1.371
10 spain Aleix Espargaró Aprilia RS-GP 13 1.405
11 united_kingdom Scott Redding Aprilia RS-GP 13 1.444
12 australia Jack Miller Ducati GP17 14 1.447
13 italy Danilo Petrucci Ducati GP18 15 1.468
14 france Johann Zarco Yamaha YZR-M1 18 1.579
15 united_kingdom Bradley Smith KTM RC16 17 1.803
16 malaysia Hafizh Syahrin Yamaha YZR-M1 14 1.862
17 spain Jorge Lorenzo Ducati GP18 18 1.939
18 japan Takaaki Nakagami Honda RC213V 17 1.962
19 czech_republic Karel Abraham Ducati GP16 18 2.389
20 italy Franco Morbidelli Honda RC213V 19 2.437
21 spain Pol Espargaró KTM RC16 15 2.472
22 switzerland Thomas Lüthi Honda RC213V 18 2.503
23 belgium Xavier Siméon Ducati GP16 13 2.847
24 italy Andrea Dovizioso Ducati GP18 13 3.578

Grand fan de Rossi, quelque peu déçu de sa(ou tout du moins de sa garde rapprochée) réaction vis à vis de Marquez.

Marquez y a été fort, mais Rossi n'est pas le dernier à forcer quand nécessaire....

Belle course à rebondissements

quelle course on en veut encore

Je me suis régalé comme jamais. Fan de Rossi, également déçu, mais zarco... yesss

quelle course , rossi avait prédit un course surprenante , il pensait pas si bien dire .j'ai peur que la saison ne soit encore gachée avec cet accrochage ,
bravo zarco , la plus haute marche se rapproche maic cruchlow etait plus fort

Toujours aussi cash ... http://www.paddock-gp.com/motogp-argentine-j-3-coup-de-gueule-de-cal-crutchlow/

Il est sur qu'il n'a pas tort.

+847

Je me suis régalé aussi, un podium inhabituel et une course folle

C'est vrai que la course était haletante...

Marquez a tout perdu ... Pas de points, des points en plus pour Dovi,  et il s'est mis sur le dos tous les supporters de Rossi ... Va falloir s'habituer aux sifflets lors des prochains podiums... Rossi en grand "manipulateur" (je l'adore... mais il est comme ca...) va pas  se gêner.

Lorenzo : T'es pas là mais t'es où ...

bien résumé Dogon Bon le prochain c'est Austin c'est Marquezland ça devrait aller mais quand il arrivera en Italie...

Je trouve dommage que Rossi s'abaisse à cela. Idem pour Zarco parce qu'il l'a taxé toute la fin de la saison et qu'il a dit qu'il voulait sa moto On a compris qu'il l'a garde pour Morbidelli.

j'ai lu un truc que je ne retrouve pas où Vinales dit vouloir le moteur de Zarco c'est un peu le monde à l'envers.

Pescao a fait fort quand même, il a taxé Lorenzo

Lorenzo a un gros problème psychologique concernant le changement de météo.

Il faut qu'il consulte, peut être une mauvaise expérience en trottinette/tricycle dans ses jeunes années ...

j'ai le même

Ca chauffe : http://www.paddock-gp.com/motogp-argentine-guerre-entre-aleix-espargaro-team-pramac-ducati/

Loin de moi l'envie de polémiquer ( ) mais il me semble que cela a débuté avec les attaques viriles de Zarco l'an dernier (certains s'en étaient plaints...), qui en a "libéré" certains et n'a fait qu'empirer jusqu'à ce week-end ou comme dit dans l'article on a eu droit aux " tribulations d’un Marc Márquez en liberté, livré à son propre instinct".

Je dis ça je dis rien .....

http://www.paddock-gp.com/motogp-marc-marquez-ne-changerai-de-style-rossi-apres-pilote/

Marquez a raison quand il dit que Rossi est un pilote (concurrent) comme les autres, le soucis est comment il considère les autres ....

Le "ça passe ou ça casse" ok quand il est seul, mais là il y a les autres ... Vinales aux essais, A. Espergaro, Rossi en course ...

J'ai le sentiment que l'on a encensé les attaques limites (pas seulement celle de Marquez), e.g. : les attaques suicides dans le dernier virage .... et que Marquez est comme un enfant que l'on a félicité de conduire agressif et qui ne comprends pas (plus) qu'il y a des limites ... ce n'est pas un jeu vidéo ...

Tout ceci n'est pas neuf ... en Moto2 un passage en force sur Lüthi (je pense à lui par ce qu'il est suisse ...) avait déjà fait polémique ...

Il suffit de sanctionner la moindre touchette, en fonction de la gravité/cause.
A coup de "drive-trough" qui font perdre au bas mot 20 sec ... ils vont réfléchir à 2 fois avant de tenter une attaque suicide.

Il suffirait de réintroduire le permis à points supprimé il y a un an.

olivierzx a écrit:Il suffirait de réintroduire le permis à points supprimé il y a un an.

+847

oui c'est clair.

Bon Austin c'est Marquezland ça va être chaud

flashback

bon, ben, ZARCO ne sera jamais champion du monde. Et peut être même qu'il ne gagnera jamais un MOTOGP de sa vie. Ou alors il faut qu'il se magne d'en gagner un cette année. Car après.... c'est mort!
mort comme sa carrière, avoir signé deux ans pour KTM, ça ressemble à une fin de vie pour un pilote. l'année prochaine, s'il fait un top 10 ça sera bien. un top 5 semble irréalisable avec cette m.... heu, cette moto en cours de développement....
Et vu qu'il n'est quand même pas tout jeune (n'est pas Rossi qui veut...), c'est fini pour accrocher une place dans un top team. C'est incompréhensible qu'il n'ait pas signé Honda. Alors, certes, chez KTM il sera pilote N°1, alors qu'il aurait été N°2 chez Honda. La belle jambe! ça n'a jamais gêné Pedrosa pour gagner des courses et jouer le titre!
très très décevant.
d'autant plus que c'est pas demain la veille qu'un pilote Français fera a nouveau briller les couleurs en motogp, vu la gueule de la relève en moto2....

Ca c'est du coup de gueule! Je comprend ton avis sur Zarco qui a fait un choix assez étrange, mais attendons de voir quand même. Qui aurai pu imaginé qu'il ferai de si bons résultats dès la première année en catégorie reine?
Moi je peste plutôt contre canal + qui viennent d'avoir les droits de diffusion à partir de l'année prochaine... J'été bien sur eurosport! Je vais devoir mater les GP sur des sites illégaux et avec des commentaires en langues étrangère...

La KTM n'est pas une mauvaise moto, elle est mal utilisée cette année.

Zarco a un style de pilotage qui ne contraint pas trop les motos imparfaites et il arrive donc à en tirer plus que les autres.
Comme en plus le moteur de la KTM ferait (non officiel) aussi bien que celui des Ducati, le jour où tout va marcher ensemble ... ça peut le faire.
C'est un pari osé, comme Rossi il y a quelques années chez Ducati ou plus récemment Lorenzo.

Sinon le motoGP en français (et les commentaires sont pas mal du tout) sont sur RTS, (Suisse) chaines (1 et 2) assez faciles à trouver en streaming.
Je regarde tous les GP (moto et F1) dessus depuis des années.

Mais en fin d'année canal fait des promos à 10€ / mois pendant 1 an.
Donc pour ceux qui suivent les 2 championnats c'est pas trop cher, d'autant qu'on peut partager son abonnement. (un TV + 1 tablette/smartphone)

olivierzx a écrit:C'est un pari osé, comme Rossi il y a quelques années chez Ducati ou plus récemment Lorenzo.

Euh c'est un commentaire optimiste pour Zarco chez ktm ça ?

L'info de Johann chez KTM n'est pas encore officielle, je me trompe ?

Selon Michel Turco information "...qu'on connaissait mais qu'on avait promis de taire..."

https://www.youtube.com/watch?v=pxlKEwgOrOg

J'avais vue un article qui disait qu'il était impossible que Johann est signé son contrat avec KTM a Austin, comme laisser entendre la rumeur, car pour qu'il y est contrat, il devait aussi y avoir Laurent pour donner sa signature et il n'était pas la a Austin.
Mais bon, apparemment, un autre article dans Paddock-Gp, disait que le HRC voudrait garder Pedro pour 1 ou 2 ans de plus et après prendre Johan mir si je dit pas de bêtises.
Bon, si il va chez KTM jojo, voyons les bon côtés..
Pilote numéro 1, un pilote tout de même bien plus performant qu'un espargaro ou un smith, un appuie d'un team usine, et des moyens financiers conséquents, et puis c'est jolie l'orange .
Même si la KTM est en dessous des performances de la concurrence, Johan est un bosseur, il va trouver une base de travail pour améliorer la bête et tout faire pour jouer devant ! Le pari serait osé et j'ai hâte de voir ce que sa pourrait donner.

non, même en étant très optimiste, il ne sera jamais en mesure de se battre devant. C'est un très bon pilote (mais Bradley SMITH n'est pas un manche non plus....), et un très bon metteur au point. Donc, c'est sûr, il va faire progresser la KTM. mais soyons clairs, il va faire du développement. pendant que ses petits camarades pilotes officiels feront évoluer des bases déjà très performantes et se concentreront sur leurs chronos. t'as qu'à voir ce qu'avait fait Randy à l'époque avec la Kawa...
le niveau de performance des machines est tel, que tu mets le meilleur pilote du monde sur un os, il ne fera pas de miracles. Alors oui, dans deux ans, on pourra éventuellement voir une KTM s'approcher de la 5° ou 6° place.
mais en aucun cas je ne trouve le challenge de Zarco excitant. ça va surtout nous faire de la peine de le voir galérer aux essais et en course, et se battre avec les seconds couteaux.
au moins, il pourra peut être tenir compagnie à Lorenzo en fond de peloton....

Confirmé
http://www.paddock-gp.com/officiel-johann-zarco-sera-pilote-dusine-ktm-2019-2020/