Un petit soucis sur ma voiture cette fois ci

Bonjour à tous,

J'aime tellement bien ce forum que je me permets de poster ceci ici.
On m'a beaucoup aidé pour mes motos, je suppose donc que les bricoleurs d'ici devraient être aussi bon en bricolage de voiture. Et étant donné que c'est le seul forum que je côtoie, je préfère vous demander à vous

J'ai un toyota land cruiser 90 de 99, qui n'a jamais réellement été entretenu par mon père a part de simples vidanges. Il totalise 230k kilomètre à ce jour. Nous n'avons jamais eu de soucis jusqu'ici car c'est une machine très fiable et avec très peu d'électronique.

Ce matin en la prenant j'entends un bruit qui ressemble (ou pas du tout) à un grincement lorsque je tourne le volant à gauche comme à d'autre à l'arrêt et jusqu'à 10km/h (donc je l'entends lors de petits virages).

Je m'en serais pas vraiment préoccupé mais étant donné que je suis censé partir en Suisse avec ce mardi matin à la montagne cela me préoccupe pas mal. J'ai tout de suite pensé à la direction assistée, à la pompe, à un manque de liquide?

Pour information c'est exactement le même bruit que celui-ci mais de manière bien moins prononcée :

https://www.youtube.com/watch?v=jf6H_Lb5xLc

Avez vous des avis? Je peux quand même me permettre de la prendre pour mes vacances? Je vais ce soir vérifier le liquide dans la direction assistée, c'est le plus simple et ça serait un bon début

Merci à tous, désolé encore que ça n'ait rien à voir avec la 09, et je vous souhaite aussi un joyeux noel

Pour moi pompe de direction assistée regarde le niveau déjà

Merci pour ta réponse !
J’ai regardé le niveau et effectivement il me paraît assez bas.
Sais tu si on peut mélanger différentes huiles de directions étant donné que je souhaite faire l’appoint et que je n’ai aucune idée de l’huile qui a été mise ?
Si certains ont d’autre idées n’hesitez pas

Je pense que c'est est comme le liquide de frein il faut que ça soit le même indice (DoT)

Huile de type Dexron ATF, comme pour les boites automatiques (elle est en général de couleur rouge).

@+

Tout à fait exacte huile ATF pour direction assistée et transmission automatique couleur rouge ! Regarde quand même si il n'y a pas de fuite quand même . Fait contrôlé aussi la tension des courroies d'alternateur et de pompe de direction assistée .
Prends en grand soin car ce sont de vrai 4x4 .

Merci à tous pour vos réponses !

Effectivement dd2rc c'est apparemment une très bonne machine qui tient bien la distance. Je commence pas mal à l'utiliser depuis quelques années et j'essaye de m'en occuper (même si j'ai une préférence pour bricoler sur ma moto que je connais beaucoup mieux) un maximum parce qu'elle a jamais vraiment été entretenu, c'est malheureux

J'ai donc rajouté aujourd'hui de l'huile de direction assistée neuve de marque total, et le bruit a presque disparu. Je l'entends encore à peine mais je pense qu'il devrait disparaître à force de tourner un peu avec.

Merci en tout cas pour vos réponses ! Ca me rassure pas mal et ça m'a été utile. Je peux donc partir en toute tranquillité ou presque ... parce que je n'ai pas trouvé de chaînes et je vais jusqu'en montagne en Suisse. Je compte sur le fait que ce soit un vrai 4x4 afin de gravir la montagne, j'espère qu'elle tiendra la route sur la neige.

Encore un joyeux noel à vous !

Fait tourner ton volant de droite à gauche "ou vice versa" quelques fois afin de "purger" le circuit ; si tu as manquer d'huile peut être de l'air s'est incruster et fait mousser l'huile .
Re-controle ton niveau à distance d'uci trois quatre jours .
En 4x4 sur la neige , a la montée pas de problème ; par contre soit prudent en descente .
A la montagne , je ne sais pas si il est diesel ; si oui mets peut être un peu d'anti figeant gasoil si par chez vous il n'est pas protégé pour le froid !
Par contre pour les chaines ce n'est peut être pas utile si les pneus sont en bon état.

Le souci avec les chaînes c'est la maréchaussée qui peut t'empêcher de monter à un col juste parce que tu en as pas.

Ton 4x4 bien piloté passe partout, alors que 90% des caisseux ne savent pas monter ou rouler avec des chaînes.

Merci pour vos commentaires ça me rassure pas mal

J'ai appris les différents modes de conduites du 4X4 avant de partir (blocages des différentiels etc...) afin de ne pas me retrouver bloquer

J'espère par contre que la maréchaussée n'est pas très chiante en Suisse.

oui moi aussi je dirais de l'air dans le liquide de direction et donc la pompe pousse de l'air mélangé au liquide ce qui pourrait expliquer le bruit quand l'air passe ds la pompe ... mais à vérifier ...

derck a écrit:....... J'espère par contre que la maréchaussée n'est pas très chiante en Suisse.

Bonjour,
on dirait que tu ne connais pas la Suisse ; autant il y a du laxisme en France que tu ne devras pas plaisanter chez nos voisins Helvètes .
Prends garde à la vitesse, aux règlementations en vigueur (chaines), et également si tu possèdes un avertisseur de radars (GPS, boitier coyote, Waze) Ta voiture pourrais se retrouver en fourrière et toi avec une bonne amende......
Bonnes vacances quand même

Pifou a écrit:  ........et également si tu possèdes un avertisseur de radars (GPS, boitier coyote, Waze) Ta voiture pourrais se retrouver en fourrière et toi avec une bonne amende......
Bonnes vacances quand même

Généralement les voitures sont brulées sur place

dogonmt9 a écrit:

Pifou a écrit:  ........et également si tu possèdes un avertisseur de radars (GPS, boitier coyote, Waze) Ta voiture pourrais se retrouver en fourrière et toi avec une bonne amende......
Bonnes vacances quand même

Généralement les voitures sont brulées sur place

Faut dire que les hivers sont rigoureux en suisse, les forces de l'ordre ont besoin de se réchauffer

dogonmt9 a écrit:

Pifou a écrit:  ........et également si tu possèdes un avertisseur de radars (GPS, boitier coyote, Waze) Ta voiture pourrais se retrouver en fourrière et toi avec une bonne amende......
Bonnes vacances quand même

Généralement les voitures sont brulées sur place