Problème bague d'étanchéité côté embrayage

Bonsoir à tous,

Après une virée d'une petite centaine de km, de retour à la maison je trouvais que mon pneu arrière glissait quelque peu lors des virages à droite.
Après inspection de la bécane, toute la partie droite de la moto de l'embrayage jusqu'au pneu arrière  (en passant par ma botte et ma jambe droite) était recouvert d'huile.
Après un nettoyage complet  (au passage la moto n'a jamais été aussi propre, ça nettoie bien l'huile chaude ) et une inspection plus précise j'ai isolé le problème et la bague d'étanchéité côté embrayage semble être en cause. En effet elle n'était pas parfaitement dans son logement.

Comment un tel joint pourrait-il être défaillant sur une bécane qui n'a pas encore 3 ans? Je roule tous les jours été comme hiver et suis respectueux de la mécanique.
Je m'interroge surtout sur la source de ce problème, qu'est - ce qui pourrait avoir endommagé ce joint?  
Certains d'entre vous ont-ils rencontré ce problème auparavant?

Merci d'avance pour vos réponses  

PS: il s'agit de la pièce n°23 sur la vue éclatée
https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-70281-16.html

Problème très exceptionnel à mon avis.

Un problème de jeu dans l'axe ?

Je n'ai effectivement jamais entendu parler de ce type de problème.

Comme le dit Olivierzx, vérifier le jeu de l'axe.
Sinon, le joint était peut-être mal positionné (pas bien enfoncé dans son logement).
Mon conseil: remplacer le joint et voir si ca recommence.

@+

Merci à vous deux pour vos retours, j'ai commandé le joint sur internet, j'assurerai le remplacement une fois réceptionné et je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

Si tu as démonté  le reservoire récemment, tu as peut etre pincé  la durite de mise a l'air du bloc moteur ce qui entraine une surpression dans le bloc moteur. La conséquence etant que ce joint spy sort de son logement. A verifier donc

Salut Creutzi,

Evitant au maximum l'entretien en concession j'effectue moi même mon entretien ya pas à chercher plus loin c'est surement ça. Bon et bien je vais m'occuper de ça samedi aprem.

1000 mercis encore.

Bon et bien j'ai redémonté le réservoir, ainsi que le boitier de filtre à air et le tuyau de "réaspiration des vapeurs d'huile" était torsadé... ce qui engendrait la surpression et la sortie du joint spi coté embrayage.

Un grand merci à ceux qui sont intervenus pour me mettre sur la voie et plus particulièrement à Creutzy qui a effectué d'emblée le bon diagnostique
J'en ai profité pour changer mon ampoule de phare qui avait lâché quelques jours auparavant et effectuer un ptit essai routier de nuit sous ce magnifique crachin parisien.

Bonne fin de WE à tous et bonne route