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Message par olivierzx le Dim 5 Nov 2017 - 18:50

Bonsoir,

Nombre de personnes sont embêtées par la tension de chaîne, nos amis chinois ont trouvé une solution adaptée à nos motos :
https://fr.aliexpress.com/item/CNC-Aluminum-Axle-Blocks-Chain-Adjusters-Tensioners-Catena-For-Yamaha-MT-09-FZ-09-FJ-09/32809065302.html?spm=a2g0w.10010108.1000016.1.7807d991tI4oEN&isOrigTitle=true

Tendeur de chaîne automatique 1509904171-chaine

C'est pas très beau, mais la tension sera toujours bonne.

Olivier.
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Message par derck le Dim 5 Nov 2017 - 18:56

Ca a pas une influence sur l'usure ou les performances ce genre de machin?

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Message par Yann69 le Dim 5 Nov 2017 - 19:10

Drap pour suivre le sujet qui peut être intéressant.
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Message par Vincent Z le Dim 5 Nov 2017 - 19:39

salut
je m'étais posé la question aussi.
Si tu l'installes, pourras tu nous faire un retour stp ?
merci d'avance

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Message par Speedfan le Dim 5 Nov 2017 - 19:41

C'est vrai que c'est pas beau.

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Message par Pifou le Dim 5 Nov 2017 - 20:54

Bonjour tout le monde,
ce dérailleur de vélo tend la chaine à l’arrêt, mais est t'il toujours efficace en accélération et décélération ???? Shocked scratch
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Message par zzorglub le Dim 5 Nov 2017 - 22:46

Ça me fais penser au tendeur de chaine que l'on retrouvait sur certaines moto d'enduro dans les années 70-80.
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Message par Scoum le Lun 6 Nov 2017 - 11:43

ça doit faire beaucoup de bruit à mon avis ...

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Message par Xiyitifuride le Lun 6 Nov 2017 - 16:04

Franchement je m'étais renseigné et j'allais me laisser tenter Wink je voulais juste regarder la forme du bras oscillant car il existe plein de systèmes de fixation différents ...

Si y'a un courageux qui tente l'aventure il peut nous faire des photos ça serait cool Very Happy

Sinon je serais peut être le premier, j'en peu plus de cette tension de chaîne Smile

PS : j'avais un truc similaire sur ma KTM 1050 ADV 2015 Wink enfin c'était plutôt un guide chaîne ... mais il n'y avait pas que dans les années 80 ... Wink
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Message par Vincent Z le Jeu 7 Déc 2017 - 22:44

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arrivé ce jour. boîte de marque Rizoma.
Reste à voir si ça se monte sur un bras de Tracer.... j'ai un gros doute.
Payé 20,35 € tout compris

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Message par pegase22 le Ven 8 Déc 2017 - 9:14

tu nous diras ! scratch
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Message par Michel06 le Ven 8 Déc 2017 - 12:09

le tendeur de chaine c'est un truc pour bécane de TRIAL, voire CROSS à cause de l'important débattement du bras arrière,
mais pas du tout adapté aux routières, la preuve est que les constructeurs n'en prévoient pas, bonjour les accoups ...

une chaine bien entretenue et réglée à 25mm de débattement donnera le meilleur résultat possible sur la MT (voir les nbs discussions à ce sujet)
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Message par Xiyitifuride le Ven 8 Déc 2017 - 17:01

Pas tout a fait vrai, c'est aussi adapté aux TRAILS (ma KTM ADV en avait un ...) et de trail à tracer, il n'y a qu'un pas Smile
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Message par fabiensam le Ven 8 Déc 2017 - 17:08

j'avais a peu prés le même système sur mon vtt de dh, c'est plus pour évité de dérailler lors des gros saut que pour la tension donc comme plus haut plus prévu pour les cross/enduro.

pour le positionné ça va être problématique vu que l'on a pas de bras oscillant rectangulaire comme un cross.

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Message par Michel06 le Sam 9 Déc 2017 - 9:53

la TRACER jusqu'à 2017 a un débattement roue arrière trop faible (10 cm) pour justifier un tendeur de chaine
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Message par olivierzx le Sam 9 Déc 2017 - 18:26

Ce système a été utilisé avec succès par Buell, mais c'était pour une courroie.

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Message par Xiyitifuride le Sam 9 Déc 2017 - 22:10

Bon en tous cas sur le principe ça peut être que bénéfique et si ça peut préserver un petit peu la chaîne pourquoi pas Smile

Perso j'ai toujours tendance à vouloir trop tendre car j'ai peur qu'elle s'use trop vite alors qu'avec ça je serais l'esprit tranquille ...
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Message par Michel06 le Dim 10 Déc 2017 - 8:41

le tendeur de chaine c'est pour éviter que la chaine ne déraille,
sur une routière ce n'est pas nécessaire car le débattement du bras est faible,
toutes les routières se règlent à env 2.5 cm de débattement,
te poses pas plus de questions, c'est la façon préconisée par les constructeurs et vérifiée sur la route
avec ces 2.5 usure au mini de la chaine, accoups au mini et aucun risque de déraillement ...

YAM sur la MT /TRACER préconise 0.5/1.5 cms, je n'ai jamais compris pourquoi et je ne suis pas le seul Shocked
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Message par Th.B le Dim 10 Déc 2017 - 15:31

Pareil : réglage à 2.5 et c'est parfait. Je ne comprends pas non plus le réglage 0.5/1.5 sur mon XSR... En plus si à 0.5 et en duo, la chaine est tendue à bloc => très mauvais !
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Message par milfazer le Sam 16 Déc 2017 - 17:43

Tendeur de chaîne secondaire sur une moto "de route" : aucun intérêt, à oublier !
Ca va juste faire que la chaîne va s'user pareil, et aussi qu'à la décélération, le brin "mené" (inférieur) de la chaîne qui sera mis en tension va "replier" le tendeur, et là, bonjour l'à-coup à la réaccélération vu que le brin "menant" (supérieur) qui avait été relâché, va se tendre d'un seul coup encore plus sèchement que s'il n'y avait pas de tendeur de chaîne !
Sur les machines de cross et d'enduro, il y a un guide-chaîne (pour que le brin "mené" reviennne toujours bien aligné sur le bas de la couronne, mais il n'y a pas de tendeur de chaîne.
Un tendeur de chaîne n'a d'intérêt que pour des chaînes qui ne travaillent jamais que dans le même sens, comme par ex. les chaînes de distribution qui sont toujours en traction, mais jamais en "décélération".
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Message par Xiyitifuride le Sam 16 Déc 2017 - 18:24

Pourtant j'avais bien un tendeur de chaine sur mes 50cc et mes 125 Wink et je décélerais quand même ... souvent même ...
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Message par milfazer le Sam 16 Déc 2017 - 18:42

Xiyitifuride a écrit:Pourtant j'avais bien un tendeur de chaine sur mes 50cc et mes 125 Wink et je décélerais quand même ... souvent même ...
Faut dire aussi que le ... heu ... "Xiyitifuride" (??? C'est quand même pas ton vrai nom ? Arf !) traite ses chaînes (de boulets aux chevilles ?) au  "Xiyitifuride", ce qui les rend "exisssssstentionnnnellllement transsssssscennnnndanttttales "!

Et ... oui, il a des à-coups ! Tendeur de chaîne automatique 850640530
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Message par Xiyitifuride le Sam 16 Déc 2017 - 19:05

Laughing j'ai rien compris ... mais j'avais des tendeurs sur mes 50cc et 125 en origine Smile donc c'est bien que ça ce fait ...
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Message par milfazer le Sam 16 Déc 2017 - 19:28

Rien compris, hein ?
Ok, je vois ce que c'est ...  

Bon, moi, j'essayais d'aider.
Mais pas d'ma faute si ...


Dernière édition par milfazer le Sam 16 Déc 2017 - 19:33, édité 2 fois (Raison : ayaisq)
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Message par Michel06 le Dim 17 Déc 2017 - 8:11

milfazer je suis tout à fait d'accord avec toi, on dit pareil
Xiyiti ... c'était quels genres de bécanes tes 50 et 125 ? si TRAIL c'est jouable le tendeur
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Message par Xiyitifuride le Lun 18 Déc 2017 - 17:04

Suzuki 50 RMX et Yam 125 dt

La Yam, ok c'est un guide chaîne et c'est un trail...
Par contre la 50 rmx c'est bien un tendeur (avec ressort) et c'est pas un cross, juste un trail quoi Smile

D'après milfazer, "Un tendeur de chaîne n'a d'intérêt que pour des chaînes qui ne travaillent jamais que dans le même sens, comme par ex. les chaînes de distribution qui sont toujours en traction, mais jamais en "décélération"."

Preuve que non, sur me 50rmx, je décèlerais et j'accélérais Smile
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Message par milfazer le Lun 18 Déc 2017 - 19:32

Xiyitifuride a écrit:Suzuki 50 RMX et Yam 125 dt

La Yam, ok c'est un guide chaîne et c'est un trail...
Par contre la 50 rmx c'est bien un tendeur (avec ressort) et c'est pas un cross, juste un trail quoi Smile

D'après milfazer, "Un tendeur de chaîne n'a d'intérêt que pour des chaînes qui ne travaillent jamais que dans le même sens, comme par ex. les chaînes de distribution qui sont toujours en traction, mais jamais en "décélération"."

Preuve que non, sur me 50rmx, je décèlerais et j'accélérais Smile

Les Suzuki 50 RMX et 125 DT sont des TRAILS, mais PAS des machines de ROUTE.
Vu le débattement des suspensions sur les motos de ROUTE, même un guide-chaîne ne présente aucun intérêt.
La preuve, c'est que les constructeurs ne montent PAS de guide-chaîne sur leurs motos de route.
Et crois-moi, vu les conséquences (commerciales, juridiques, et pénales) que pourrait avoir pour eux la défaillance d'une chaîne à cause d'un montage d'origine inadapté, c'est qu'ils sont absolument sûrs que ce n'est PAS nécessaire sur une moto de ROUTE !

Ceci dit, ton fameux tendeur de chaîne, achète-le, paye-le, monte-le (ça fera sûrement "ach'tement bô" !),
mais sache que ça ne changera rien.

Ce serait plus malin de régler la tension de ta chaîne comme il faut, et surtout de bien la réaligner (distances G et D égales entre les axes du bras oscillant et de la roue AR).
Et aussi de la graisser convenablement, parce que si tu passes ton temps à la retendre, c'est qu'elle s'use vite parce qu'elle est mal graissée.
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Message par Michel06 le Mar 19 Déc 2017 - 8:22

tout à fait d'accord avec milfazer

et je rajouterai qu'un tendeur de chaine sur un 50, route ou pas, aucun soucis vu le peu de puissance !
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Message par Xiyitifuride le Mar 19 Déc 2017 - 19:26

Contradictoire avec ce qui a été dis plus haut Wink

milfazer a écrit:Tendeur de chaîne secondaire sur une moto "de route" : aucun intérêt, à oublier !
Ca va juste faire que la chaîne va s'user pareil, et aussi qu'à la décélération, le brin "mené" (inférieur) de la chaîne qui sera mis en tension va "replier" le tendeur, et là, bonjour l'à-coup à la réaccélération vu que le brin "menant" (supérieur) qui avait été relâché, va se tendre d'un seul coup encore plus sèchement que s'il n'y avait pas de tendeur de chaîne !
Sur les machines de cross et d'enduro, il y a un guide-chaîne (pour que le brin "mené" reviennne toujours bien aligné sur le bas de la couronne, mais il n'y a pas de tendeur de chaîne.
Un tendeur de chaîne n'a d'intérêt que pour des chaînes qui ne travaillent jamais que dans le même sens, comme par ex. les chaînes de distribution qui sont toujours en traction, mais jamais en "décélération".

Que ça n'apporte pas grand chose, ok je peux le concevoir. Mais que ça aggrave les accoups ou que ça soit quasiment interdit sur route non je conçois pas puisque j'ai roulé avec un tendeur de chaîne sur un RMX qui ne faisait que de la route (va faire du cross avec un RMX Laughing) donc je sais ce que ça apporte (même en décélération) ... Smile
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Message par Xiyitifuride le Mar 19 Déc 2017 - 19:27

Et oui une 50cc n'est pas une foudre de guerre mais ça suffit pour se rendre compte de l'intérêt d'un tendeur Smile

Bon un retour de celui qui l'a commandé ??
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