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Message par YAMAHAFOREVER le Lun 31 Juil 2017 - 16:12

Bonjour à tous,

Je sais bien que cela fluctue en fonction de la conduite de chacun mais en moyenne à combien de kilomètres vous changez les plaquettes de frein avant et arrière et par quoi ( marque, sinter ou organique ).

Pour ma part j'en suis presque à 10.000 Kms et il en reste encore.


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Message par Nico6721 le Lun 31 Juil 2017 - 16:21

Pour ma part j'en suis presque à 16 000 km avec les origines j'estime être environ à mi-usure ... sachant que c'est à 60% sur du trajet boulot donc pas de freinage de trappeur mais je suis souvent sur les freins à cause du monde sur la route.

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Message par dogonmt9 le Lun 31 Juil 2017 - 17:55

Arrière changées à 30'000 avant prévu pour 40'000
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Message par 900m le Lun 31 Juil 2017 - 18:16

20000km et elles devraient tenir jusqu'à 30000 pour l'avant, pour l'arrière je ne savais pas qu'il y avait un frein Very Happy
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Message par olivierzx le Lun 31 Juil 2017 - 18:53

A 35000 il restait 1/3 à l'avant et 3/4 à l'arrière.
Mais je freine peu ...

Par comparaison, même durée de vie que sur street R avec plaquettes origine/même conduite.
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Message par thdu le Lun 31 Juil 2017 - 19:50

j'ai changé le jeu av/ar après 45.000 kms ... ça compense légèrement les pneus qui résistent en moyenne pas + de 4.500 kms PLAQUETTES DE FREIN 1391468682
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Message par Eric60 le Lun 31 Juil 2017 - 20:02

J'ai changé l'AV à 55000kms et je pense que l'AR peut faire 70000kms je m'en sers presque pas, je mets toujours de la plaquettes d'origine.

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Message par synapse38 le Lun 31 Juil 2017 - 20:09

Very Happy

Faut dire qu'avec le frein moteur de Range Rover en 1ère courte de la MT, les plaquettes ne servent pas à grand chose.

Depuis le reflash de l'ECU, par contre, elles sont devenues très utiles chez moi PLAQUETTES DE FREIN 4209711478
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Message par Michel06 le Ven 12 Avr 2019 - 10:23

52.000kms il va falloir que je change mes plaquettes
DAFY présente 2 modèles
https://www.dafy-moto.com/plaquettes-de-frein-s1035n-sifam.html
https://www.dafy-moto.com/divers-freinage-vd163jl-plqfr-vesrah.html
du simple au double de prix ? quelqu'un a déjà monté ces plaquettes ?
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Message par chtit le Ven 12 Avr 2019 - 11:00

les sifam c'est du basique pas cher (j'ai mis des disque sifam sur le CB750 à mon pere), je ne monterais pas cette marque sur une machine recente et performante

vesrah c'est de la tres bonne qualité, les pistard en CB500 par exemple n'utilisent quasi que ça Wink


perso je prefere les CLbrakes (A3+ pour la route) et EBC (HH pour la route)
ou nissin d'origine
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Message par Jeremob le Ven 12 Avr 2019 - 11:18

Pour ma part, lorsque je les remplacerais (30.000km et toujours d'origine), je regarderais les HH ou Carbon Lorraine
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Message par domdom42 le Ven 12 Avr 2019 - 12:38

moto vendue a 28000 kms ,plaquettes à mi usure .
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Message par favereau le Ven 3 Mai 2019 - 8:36

Bonjour
Quelqu'un connait les références des plaquettes de freins avant sur la mt 09 d'octobre 2013 ?je voudrais les commander sur internet connaissez vous un site sympa ?
Quelle marque semble présenter le meilleur compromis efficacité et longévité?
Merci pour vos réponses d experts
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Message par chtit le Ven 3 Mai 2019 - 9:22

les origine chez yamaha, Nissin je pense, 47.50€ la paire de plaquette, n°10 et 21 https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/850-MOTO/2014/MT09_ABS/MT09A/ETRIER-DE-FREIN-AVANT/2014_69546-69546/30/0/46546

sinon en marque adaptable, chez Silverperformance sans hésiter, pour la route l'ideal ce sont les CLbrakes A3+, EBC HH, ou Brembo sinter SA
http://www.silverperformance.fr/advanced_search_result.php?keywords=Yamaha+MT09+850+2013+plaquettes+

evite les plaquette "sport" ou "racing" pour la route, ayant tester les CLbrakes XBK5, ca freine bien, mais elle demande à etre en temperature pour avoir du mordant, ce qui fait que sur route plaquette froide le mordant est bien moins bon qu'au freinage suivant où elles sont chaude, puis tu roule sans freiner et rebelotte plaquette froide et mordant naze, du coup t'a jamais le meme feeling ... sur piste pas de soucis car elles restent chaude, mais sur route avec les plaquette route A3+ aucun probleme elles ont toujours le meme comportement meme à froid Wink
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Message par iron man le Ven 3 Mai 2019 - 11:37

chtit a écrit:

evite les plaquette "sport" ou "racing" pour la route, ayant tester les CLbrakes XBK5, ca freine bien, mais elle demande à etre en temperature pour avoir du mordant, ce qui fait que sur route plaquette froide le mordant est bien moins bon qu'au freinage suivant où elles sont chaude, puis tu roule sans freiner et rebelotte plaquette froide et mordant naze, du coup t'a jamais le meme feeling ... sur piste pas de soucis car elles restent chaude, mais sur route avec les plaquette route A3+ aucun probleme elles ont toujours le meme comportement meme à froid Wink

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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 5 Mai 2019 - 1:05

favereau a écrit:Bonjour
Quelqu'un connait les références des plaquettes de freins avant sur la mt 09 d'octobre 2013 ?je voudrais les commander sur internet connaissez vous un site sympa ?
Quelle marque semble présenter le meilleur compromis efficacité et longévité?
Merci pour vos réponses d experts

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Message par chtit le Dim 5 Mai 2019 - 1:56

meme conseil avec les brembo qu'au dessus, eviter les plaquette sport/racing pour le soucis de freinage plaquettes froide, donc brembo SA pour un usage route, mais pas SC (sauf usage col de montagne, piste etc...) et encore moins RC (piste uniquement) Wink
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Message par guilhem le Ven 24 Mai 2019 - 19:19

bon, je viens de faire changer mes plaquettes avant chez Dafy à 37600 km. Ils ont monté des SBS 634HS. 37,90 le jeu. Soit environ 100 euros montées.
j'ai roulé 250 kms depuis, ni mieux ni pire qu'avec les plaquettes d'origine. Le freinage est peut être un peu moins agressif. Mais il se peut que les plaquettes ne soient pas encore totalement rodées.

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Message par olivierzx le Sam 25 Mai 2019 - 18:43

Reste à savoir si elles dureront aussi longtemps ...
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Message par Ul'Team Bike #121 le Jeu 6 Juin 2019 - 18:58

guilhem a écrit:bon, je viens de faire changer mes plaquettes avant chez Dafy à 37600 km. Ils ont monté des SBS 634HS. 37,90 le jeu. Soit environ 100 euros montées.
j'ai roulé 250 kms depuis, ni mieux ni pire qu'avec les plaquettes d'origine. Le freinage est peut être un peu moins agressif. Mais il se peut que les plaquettes ne soient pas encore totalement rodées.  

A moins d'avoir fait 250 bornes d'Autoroute, elles sont largement rodées.
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Message par guilhem le Jeu 6 Juin 2019 - 20:56

Ouaip! surtout que maintenant, elles ont 2000 kms dans les dents! Ben, mon jugement ne change pas sur les SBS, pas mal, mais pas exceptionnelles. Un cran en dessous des plaquettes d'origine il me semble. Et ça manque de mordant à l'attaque du freinage. Et peut être aussi de puissance quand on insiste. 
Bon, ça va quand même, hein! ça freine quand même pas mal.

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