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TENSION CHAINE SECONDAIRE

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Message par pegase22 le Lun 12 Juin 2017 - 18:17

J'en connais qui règlent leur chaine en fonction du solo.....ou du duo....c'est à chaque fois du boulot ! Rolling Eyes
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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 11:53

RGI a écrit:Hello!

Certains ont notés que les graduations sur le bras oscillant ne sont pas bien parallèles entre la gauche et la droite, ce qui fait qu'ils ont vu que leur roue était légèrement de travers. Nous n'avons pas creusé le sujet pour savoir si c'est le cas sur toutes les MT (mais cela parait logique), mais au cas où, en retendant sa chaîne mieux vaut contrôler la distance avec une règle ou mètre pliant qu'avec les petits traits du bras oscillant. Wink

je déterre un peu ce post ! Laughing
Je viens de retendre ma chaîne en utilisant un réglage laser !.
Effectivement y a bien un décalage sur les repères du bras oscillant, une différence dans les graduations entre l'ARD et l'ARG


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Message par Alainvroom le Sam 19 Aoû 2017 - 12:01

Oh la affraid , la il y a une grande différence . Dans mon cas avec le laser j'ai 1 mm de différence .
Pegase22 tu es sur que ta bien positionner ton laser Question
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Message par Frene57 le Sam 19 Aoû 2017 - 12:06

Oui là il y a un sacré écart.

Je suis le seul à faire ma tension de chaîne sans pied à coulisse ni sans laser ???
Seulement avec les graduations pour mon cas, problème pour moi ? scratch
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Message par Eric60 le Sam 19 Aoû 2017 - 12:27

l'écart me parait énorme aussi,je fais ma tension au laser, mais je n'ai pas autant d'écart sur mes plaquettes ,à revoir je pense

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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 13:09

vous m'inquiétez affraid , je vais contrôler au pied à coulisse, pourtant je suis sur de mon coup Rolling Eyes
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Message par Adrians le Sam 19 Aoû 2017 - 13:12

Vous utilisez comme comme lazer pour la tension ?
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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 13:22

Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !
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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 13:23

Adrians a écrit:Vous utilisez comme comme lazer pour la tension ?

c'est là
http://www.mt09.net/t1234-alignement-de-la-chaine

Il est bien fait mention du décalage....qui oscille à une graduation complète de différence, qui varie en fonction de chaque moto (normal ça !)


Dernière édition par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 13:31, édité 2 fois
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Message par Adrians le Sam 19 Aoû 2017 - 13:28

Merci
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Message par olivierzx le Sam 19 Aoû 2017 - 18:13

pegase22 a écrit:Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !

Donc si je comprends bien : ta mesure au pied coulisse est quasi la même qu'au laser ET il y a toujours une différence d'une graduation entière sur les platines.
Gros souci de fabrication sur une de tes platines.
Tu peux les mesurer au pied à coulisse pour vérifier.

Perso j'aligne au pied à coulisse et j'ai 1 mm d'écart (l'épaisseur du trait en fait) MAIS c'est la même graduation.

Sinon, j'utilise des pointeurs laser pour du tir et quasi tous ceux que j'ai vu (le mien comme ceux des membres du club) sont mal réglés à la livraison.
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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 19:21

olivierzx a écrit:
pegase22 a écrit:Après un contrôle minutieux (je m'y suis pris à 2 fois pour vrtaiment en être sur !)
....1 mm d'écart entre les 2 mesures au pied à coulisse, je laisse comme ça !

Donc si je comprends bien : ta mesure au pied coulisse est quasi la même qu'au laser ET il y a toujours une différence d'une graduation entière sur les platines.
Gros souci de fabrication sur une de tes platines.
Tu peux les mesurer au pied à coulisse pour vérifier.

Perso j'aligne au pied à coulisse et j'ai 1 mm d'écart (l'épaisseur du trait en fait) MAIS c'est la même graduation.

Sinon, j'utilise des pointeurs laser pour du tir et quasi tous ceux que j'ai vu (le mien comme ceux des membres du club) sont mal réglés à la livraison.

Bien vu ! TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 3495237014
Comme tu dis, vérification faite au pied à coulisse, j'ai effectivement une patine plus grande que l'autre en dimension scratch ....qui fait qu'à l'arrivée y a forcément un décalage sur l'échelle de mesure de tension de chaîne !
merci !...vais me coucher moins bête ! Rolling Eyes
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Message par Eric60 le Sam 19 Aoû 2017 - 19:35

c'est bien la premiére fois que voit çà, une platine plus grande que l'autre ,çà me parait bizarre quand même ,mais admettont :TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 4089469979

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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 20:47

Eric60 a écrit:c'est bien la premiére fois que voit çà, une platine plus grande que l'autre ,çà me parait bizarre quand même ,mais admettont :TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 4089469979  

tu veux des photos !Razz
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Message par Eric60 le Sam 19 Aoû 2017 - 20:57

sur les photos on ne peut pas juger la difference de ,la longueur des platines TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 4089469979

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Message par pegase22 le Sam 19 Aoû 2017 - 21:09

Eric60 a écrit:sur les photos on ne peut pas juger la difference de ,la longueur des platines TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 4089469979
vais te faire une macro TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 2903093815 du pied à coulisse ! Razz
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Message par csiro le Lun 28 Aoû 2017 - 12:25

perso, vérifié ce matin au pied à coulisse, 1mm d'écart aussi.
J'avais un petit bruit de craquement en poussant la moto moteur arreté en marche arrière.
Surprise, aprés ré-alignement, plus de bruit.
Il y a effectivement un problème de fabrication des platines.
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Message par heli34 le Lun 28 Aoû 2017 - 13:20

salut,
sur la MT09 2017, on a pas deux platines , mais une platine et le bras de support de plaque (pour ceux qui l'on gardé), celui-ci est gradué....mais bonjour la précision!
bref: je viens de tendre pour la 1er fois à 4000km, j'avais d'origine un décalage d'un demi cran environ, et vérification faite au laser, ce décalage est correct....
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Message par csiro le Lun 28 Aoû 2017 - 14:54

Pour le tracer il y a bien deux platines y compris pour le modele 2017
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Message par tracer06 le Mer 6 Sep 2017 - 9:05

Mais comment ca se fait que si y a autant d'ecart dans l'alignement la roue ne touche  pas le disque (  etrier) ?
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Message par Jeremob le Mer 6 Sep 2017 - 9:22

Il faudrait vraiment, (mais alors vraiment) que la roue soit de travers (genre visible a l'oeil nu) avant que ca ne touche l'etrier. Ce sont les plaquettes qui ramassent en premier

Il y a un peu de jeu au niveau des plaquettes, elles peuvent aussi s'user de travers. Mais on parle d'un décalage de 1 ou 2 mm sur le repère de la roue arrière ?

Pour ma part, j'ai vérifié, et visuellement les 2 platines ont le même réglage
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Message par pegase22 le Mer 6 Sep 2017 - 13:41

y a un défaut d'usinage des patines sur certaines bécanes !....la droite est différente de la gauche !
C'est reconnu !
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Message par tracer06 le Mer 6 Sep 2017 - 16:33

heuuuu ca craint !!!!!!!
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Message par ChromeShady2 le Mer 6 Sep 2017 - 19:52

Même sur les 2017 ... C'est chaud.
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Message par Michel06 le Jeu 7 Sep 2017 - 11:12

sur ma bécane 2014 il y a un écart 1 petite graduation entre les 2 platines.
outre un alignement à l'oeil, pour vérifier le bon alignement de la roue, tu vérifies que les dents de la couronne se positionnent bien au centre des maillons quand tu tournes la roue en marche avant.
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Message par synapse38 le Dim 24 Juin 2018 - 13:39

Very Happy

Grande première cheers

Ce matin, first time ever, j'ai bricolé la tension de ma chaine !

En fait, ma Tracer sort de révision, et dès les premiers mètres en m'éloignant de la concession, j'ai entendu une sorte de uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh permanent en roulage.
Et hier, lors d'une bonne balade, ça m'a sur-saoulé.

Du coup ce matin, je me penche sur la question, et... je constate que, Tracer sur sa centrale, la chaine est tendue à mooooooooooort, genre 5mm de débattement en forçant Shocked
N'importe quoi !!!

Alors j'ai sorti les outils, et travaillé sur ce bazar.
Et ben c'est chaud hein quand même...

Effectivement, dès qu'on a trouvé la bonne tension, on serre le big écrou, et ça retend aussi sec la chaine... TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 7 3986756031
Et pour aligner la roue au poullième, et ben pareil.
Ça se joue à presque rien...
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Message par pegase22 le Dim 24 Juin 2018 - 13:47

Tendre la chaîne, le serrage, c'est exactement ce que tu décris .

Sans doute as-tu contrôlé (on en a tellement parlé !) au pied à coulisse les distances qui doivent être égales, entre les tendeurs du bras ARD et ARG, pour obtenir un bon alignement !.

V...
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Message par thdu le Dim 24 Juin 2018 - 15:09

je m'étais posé la question de la tension mais si tous les concess yam pratiquent cette tension, c'est que ça doit être ce qu'il faut ... j'avais déjà fait détendre et puis je me suis décidé à garder cette tension ( avec le bruit ) et j'ai constaté que la moto est + douce en conduite dans ces conditions donc maintenant je garde cette tension et ça se passe très bien Cool
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Message par Xiyitifuride le Dim 24 Juin 2018 - 17:36

Je fais constamment détendre ma chaine par le concess car l'amortisseur ne travail même pas c'est la chaine qui travail x) ... le boss du concess m'a dit que c'était par normal ...
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Message par El Mancho le Dim 24 Juin 2018 - 18:33

synapse38 a écrit:
En fait, ma Tracer sort de révision, et dès les premiers mètres en m'éloignant de la concession, j'ai entendu une sorte de uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh permanent en roulage.
Pareil, la 1er fois j'ai fait demi tour, maintenant je vérifie avant de repartir de chez eux et je leur fait corriger au besoin Wink
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