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Message par Romingo le Mer 9 Nov 2016 - 11:35

Même avec ça, c'est pas ça qui l’empêche d'avoir X point dur à répétition malheureusement.

C'est ça le gros problème sur ma chaine de MT. Enfin j'exagère quand même c'est pas la mort non plus, mais bizarre qu'elle ai des points dur malgré un graissage/essuyage de la merde tous les 2 ou 3 pleins et pas de sortie dans la poussière ou sous la pluie... et ce à 16000kms
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Message par thdu le Mer 9 Nov 2016 - 11:42

effectivement, c'est pas juste TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 5 1391468682

certains qui n'entretiennent pas du tout ( on me montre pas du doigt tongue ) auront une transmission qui peut durer + longtemps que d'autres qui entretiennent régulièrement ...
donc pour revenir à mon cas personnel, 30.000 kms avec entretien ultra light What a Face
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Message par Michel06 le Mer 9 Nov 2016 - 11:57

avec quelle valeur de flèche ?
si t'as roulé longtemps avec le réglage d'origine (-2cm), achète dessuite un billet de LOTO ...
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Message par thdu le Mer 9 Nov 2016 - 12:38

ben, comme dit précédemment, je surveille ma chaîne de ( très ) loin, donc je peux pas dire ... en fait, je profite du chgt de pneu ar pour que la chaine soit tendue correctement et j'attends un commentaire du mécano pour changer la transmission ...   ( je fais pareil avec les plaquettes, d'ailleurs elles en sont à 40.000 kms, j'attends le commentaire au chgt des pneus )  Cool
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Message par thdu le Mer 9 Nov 2016 - 12:39

Michel06 a écrit: achète dessuite un billet de LOTO ...

oui, mais bon, les pneus n'arrivent pas à dépasser les 4500-5000 TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 5 1391468682
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Message par Nico6721 le Mer 9 Nov 2016 - 13:42

Ben je l'ai acheté d'occase à 4800 ... donc je sais pas trop ce que l'ancien proprio avait fait en fait ...

Je vais m'atteler rapidement à la tension de chaine pour éviter les soucis même si la moto à presque 7500 km maintenant

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Message par Romingo le Mer 9 Nov 2016 - 17:02

Sur la mienne entre 2.5cm et 3.5cm avec la suspat en charge avec quelqu'un dessus, j'ai retendu 2 fois seulement et de très peu. Je suis à 1/10ème de la plage de réglage maximum.
J'ai jamais été tendu comme un string.
Une fois vers les 4000kms de souvenir et à 12000kms avant le roadtrip, j'ai 16000kms et elle a pas bougé.

Puis même si elle était "trop" tendu, je vois pas trop le rapport avec les points dur en faite ;(

Sur mon ex Z750 je faisait pas attention, elle a même du faire plus de 2000bornes sans graissage au début ^^
Elle a eu un lavage a l'essence F peu de temps avant la vente, alors que c'est pas bon du tout pour les joints finalement.
Le graissage laissait bien plus à désirer. J'ai juste eu a retendre, c'est tout.
J'ai jamais eu de point dur, va comprendre....

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Message par olivierzx le Mer 9 Nov 2016 - 18:25

J'arrive à 30000 (révision demain) et 1 seul point dur, le maillon de sertissage d'usine en plus.
En allongement je suis à moins d'1/3 du max et mon PSB et ma couronne sont nickels.

Réglée à 25-35 mm aussi depuis le début.

Trop tendue = destruction des joints d'étanchéité et donc plus de probabilité d'avoir quelque chose qui rentre et attaque les axes, après avoir fait partir la graisse intérieure.

Enfin, c'est une explication qui me parait logique.
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Message par Romingo le Mer 9 Nov 2016 - 19:58

La mesure entre la moto sur béquille et pilote sur la moto est complètement différent, ça m'avait choqué.

Faut que je vérifie le point de sertissage olivier, je l'ai toujours pas fait, voir si mon point dur qui veut pas partir est bien situé ici aussi.
Tu le reconnais comment le point de sertissage déjà?

Trop tendu j'ai du mal a comprendre en quoi ça tirerai sur les joints, ils restent fixes au rouleaux, rien de plus.
Enfin bon, peu importe faut pas rouler trop tendu Laughing
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Message par pegase22 le Mer 9 Nov 2016 - 21:44

Romingo a écrit:La mesure entre la moto sur béquille et pilote sur la moto est complètement différent, ça m'avait choqué.

Faut que je vérifie le point de sertissage olivier, je l'ai toujours pas fait, voir si mon point dur qui veut pas partir est bien situé ici aussi.
Tu le reconnais comment le point de sertissage déjà?

Trop tendu j'ai du mal a comprendre en quoi ça tirerai sur les joints, ils restent fixes au rouleaux, rien de plus.
Enfin bon, peu importe faut pas rouler trop tendu Laughing

Sur que l'idéal, le réglage où t'es sur de ne pas te tromper, c'est assis dessus !.
Les puristes (j'en connais) le font même lorsqu'ils sortent avec leur SDS Razz
Un réglage pour le solo....un autre pour le duo !
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Message par Michel06 le Jeu 10 Nov 2016 - 8:46

hé non, le réglage idéal c'est pas quand t'es dessus car à moins de peser 100 kgs amorto sur cran 5 t'es pas encore au point de tension MAX de la chaine sur la MT09 !
entre le point de tension MAX et la bécane à vide sur béquille arrière la chaine se détend de 10mm avec amorto sur cran 5.
donc si tu veux 20 en tension MAX il te faut mettre 30mm sur béquille arrière au point le plus tendu de la chaine, ce qui donne sur ma bécane 35 au point le plus lache de la chaine.
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Message par pegase22 le Jeu 10 Nov 2016 - 12:31

Michel06 a écrit:hé non, le réglage idéal c'est pas quand t'es dessus car à moins de peser 100 kgs amorto sur cran 5 t'es pas encore au point de tension MAX de la chaine sur la MT09 !
entre le point de tension MAX et la bécane à vide sur béquille arrière la chaine se détend de 10mm avec amorto sur cran 5.
donc si tu veux 20 en tension MAX il te faut mettre 30mm sur béquille arrière au point le plus tendu de la chaine, ce qui donne sur ma bécane 35 au point le plus lache de la chaine.

J'y avais pas pensé à celle-là Rolling Eyes Embarassed TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 5 3495237014
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Message par olivierzx le Ven 11 Nov 2016 - 18:47

Et moteur entraînant la roue la flèche augmente.

J'ai refait mon réglage (j'avais détendu pour pouvoir "travailler" mon point dur) cet après-midi sur béquille atelier, réglé à 15 mm à l'endroit où la chaîne est la plus tendue et donc 30 au plus lâche dans mon cas. (kit chaîne 30 000 km)

Ensuite mise en route et test en première pour graissage et vérif flèche : elle prend 20 mm.
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Message par olivierzx le Ven 11 Nov 2016 - 18:50

Romingo a écrit:La mesure entre la moto sur béquille et pilote sur la moto est complètement différent, ça m'avait choqué.

Faut que je vérifie le point de sertissage olivier, je l'ai toujours pas fait, voir si mon point dur qui veut pas partir est bien situé ici aussi.
Tu le reconnais comment le point de sertissage déjà?

Trop tendu j'ai du mal a comprendre en quoi ça tirerai sur les joints, ils restent fixes au rouleaux, rien de plus.
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Message par Romingo le Ven 11 Nov 2016 - 20:00

olivierzx a écrit:
Romingo a écrit:La mesure entre la moto sur béquille et pilote sur la moto est complètement différent, ça m'avait choqué.

Faut que je vérifie le point de sertissage olivier, je l'ai toujours pas fait, voir si mon point dur qui veut pas partir est bien situé ici aussi.
Tu le reconnais comment le point de sertissage déjà?

Trop tendu j'ai du mal a comprendre en quoi ça tirerai sur les joints, ils restent fixes au rouleaux, rien de plus.
Enfin bon, peu importe faut pas rouler trop tendu Laughing

Le maillon est marqué JAPAN.

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Message par jeje le Sam 12 Nov 2016 - 18:15

Donc faut combien de flèche la moto sur la béquille centrale ??

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Message par pegase22 le Sam 12 Nov 2016 - 21:08

a la louche 2 ou 3 cm !
Moi les 2 ou 3 cm, je les ai une fois assis dessus !, suis sur qu'ils y sont ! Razz
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Message par jeje le Sam 12 Nov 2016 - 22:41

pegase22 a écrit:a la louche 2 ou 3 cm !
Moi les 2 ou 3 cm, je les ai une fois assis dessus !, suis sur qu'ils y sont ! Razz


Ok ba moi j'ai 3 cm sur la béquille centrale, du coup un fois sur la moto assis dessus j'aurais moins ??

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Message par jeje le Sam 12 Nov 2016 - 22:42

jeje a écrit:
pegase22 a écrit:a la louche 2 ou 3 cm !
Moi les 2 ou 3 cm, je les ai une fois assis dessus !, suis sur qu'ils y sont ! Razz


Ok ba moi j'ai 3 cm sur la béquille centrale, du coup un fois assis dessus la moto j'aurais moins ??

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Message par pegase22 le Sam 12 Nov 2016 - 22:46

jeje a écrit:
jeje a écrit:
pegase22 a écrit:a la louche 2 ou 3 cm !
Moi les 2 ou 3 cm, je les ai une fois assis dessus !, suis sur qu'ils y sont ! Razz


Ok ba moi j'ai 3 cm sur la béquille centrale, du coup un fois  assis dessus la moto j'aurais moins ??

tout dépend de la tension de ton amorto, pour ça que je fais le contrôle, une fois assis dessus !
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Message par Alainvroom le Sam 12 Nov 2016 - 22:49

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Message par jeje le Dim 13 Nov 2016 - 0:08

pegase22 a écrit:
jeje a écrit:
jeje a écrit:
pegase22 a écrit:a la louche 2 ou 3 cm !
Moi les 2 ou 3 cm, je les ai une fois assis dessus !, suis sur qu'ils y sont ! Razz


Ok ba moi j'ai 3 cm sur la béquille centrale, du coup un fois  assis dessus la moto j'aurais moins ??

tout dépend de la tension de ton amorto, pour ça que je fais le contrôle, une fois assis dessus !


Donc au max j'ai 30 cm et au mini faut que je regarde quand je suis sur la moto,faut que je demande a ma conjointe de mesurer^^.


Dernière édition par jeje le Dim 13 Nov 2016 - 0:45, édité 1 fois

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Message par zzorglub le Dim 13 Nov 2016 - 0:10

Si tu as 30 cm tu peux changer ta chaine Wink
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Message par jeje le Dim 13 Nov 2016 - 0:46

zzorglub a écrit:Si tu as 30 cm tu peux changer ta chaine Wink


??

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Message par Romingo le Dim 13 Nov 2016 - 2:13

jeje a écrit:
zzorglub a écrit:Si tu as 30 cm tu peux changer ta chaine Wink


??

30mm plutôt? 30mm pas 30cm jeje Laughing 30cm c'est autre chose Razz
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Message par jeje le Dim 13 Nov 2016 - 2:31

Romingo a écrit:
jeje a écrit:
zzorglub a écrit:Si tu as 30 cm tu peux changer ta chaine Wink


??

30mm plutôt? 30mm pas 30cm jeje Laughing 30cm c'est autre chose Razz


a oui pardon 30 mn ou 3 cm^^.

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Message par Rootard le Lun 14 Nov 2016 - 8:59

30 mn ?... C'est le temps qu'il faut pour mesurer les 3 cm, c'est ça ?... TENSION CHAINE SECONDAIRE - Page 5 3160256931
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Message par olivierzx le Lun 14 Nov 2016 - 18:06

Euh, on parle toujours de la chaîne ???
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Message par Nico6721 le Mar 15 Nov 2016 - 10:54

olivierzx a écrit:Euh, on parle toujours de la chaîne ???

bonne question ...

Pour ma part, j'ai pris une grosse rincée en rentrant du boulot la semaine dernière donc ce sera l'occasion de nettoyer intégralement la chaine pour la débarasser du sable et de revoir sa tension !

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Message par maxya le Mar 15 Nov 2016 - 11:35

J'ai pris le parti de ne plus nettoyer la chaîne car on n'arrive pas à la regraisser correctement et c'est la qu'on se récolte des
Points durs. Depuis que je ne la nettoie plus, pas de point dur à condition de bien l'aligner et de ne pas trop la tendre
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