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La cartographie de la MT

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La cartographie de la MT

Message par Milhouse le Dim 22 Déc 2013 - 15:21

Bonjour à tous.
Savez vous si il est possible via une manip compteur, de modifier le mode de cartographie par défaut de la MT (par ex le mettre en A automatiquement au démarrage) ?
Merci.
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Re: La cartographie de la MT

Message par jeanchrist le Dim 22 Déc 2013 - 16:31

Un peu risqué non, et si simple de changer de mode.

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Re: La cartographie de la MT

Message par Tom30500 le Dim 22 Déc 2013 - 18:58

j'avais déjà demandé ... http://www.mt09.net/t854-parametrage-compteur-mt-09

à mon avis ça doit être possible mais je sais pas comment ... pour l'instant, j'utilise le bouton (comme tout le monde  Laughing )
j'espère qu'il y aura dans le manuel d'atelier, un chapitre dédié au compteur  Rolling Eyes 

faut patienter un peu encore  Very Happy 
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Re: La cartographie de la MT

Message par olivierzx le Dim 22 Déc 2013 - 18:58

L'explication n'est donnée nulle part, y compris sur les forums étrangers.

Mais il parait logique que ce soit faisable, comme pour le rétro-éclairage du tableau de bord.
Je vais explorer ça ...
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Re: La cartographie de la MT

Message par Milhouse le Dim 22 Déc 2013 - 20:48

Merci pour les retours (constructifs).
Rétro éclairage, qu'entends tu par la Olivierzx ?
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Dim 22 Déc 2013 - 22:04

jeanchrist a écrit:Un peu risqué non.

Bein non, si tu mets en mode B par défaut   

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Re: La cartographie de la MT

Message par y4Nn le Dim 22 Déc 2013 - 22:19

C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Dim 22 Déc 2013 - 22:41

y4Nn a écrit:C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
Perso je trouve que sur le mode A en full la poignée est plus facile à gérer, par contre le compte tours grimpe beaucoup plus vite.
Sinon et sans déconner, moi le démarrage en mode B par défaut m'intéresse, pour sortir / rentrer ma meule je dois traverser une pelouse
sur 7 ou 8 mètres et quand elle est un peu humide et que j'oublie de passer en B c'est la virgule assurée, en plus elle n'est pas à moi la pelouse affraid

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Re: La cartographie de la MT

Message par picouze le Lun 23 Déc 2013 - 10:46

Magellan a écrit:
y4Nn a écrit:C'est une question que je me posais quand j'étais en 106 cv. En full, le mode A c'est du brutal, pas toujours facile à gérer.
Perso je trouve que sur le mode A en full la poignée est plus facile à gérer, par contre le compte tours grimpe beaucoup plus vite.
Sinon et sans déconner, moi le démarrage en mode B par défaut m'intéresse, pour sortir / rentrer ma meule je dois traverser une pelouse
sur 7 ou 8 mètres et quand elle est un peu humide et que j'oublie de passer en B c'est la virgule assurée, en plus elle n'est pas à moi la pelouse affraid

Met un gommard de trail à l'arrière !   
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Lun 23 Déc 2013 - 10:55

  

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Re: La cartographie de la MT

Message par corto le Lun 23 Déc 2013 - 12:21

Un gommard de trail c'est chiant sur route, alors qu'il suffirait de goudronner la pelouse!
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Re: La cartographie de la MT

Message par Fred le Lun 23 Déc 2013 - 13:53

J'en connais qui ont fait ça sur d'autres motos (il y avait un mode A / B, ils ont transformés ça en mode 106 / FULL), mais je crois qu'ils ont reprogrammés l'ECU pour cela !
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Re: La cartographie de la MT

Message par Milhouse le Lun 23 Déc 2013 - 13:57

Fred, pour ca, autant mettre un interrupteur, qui agit sur le fils de masse, au guidon Wink
Pour la mise en marche sur le mode A en automatique, c'est juste par fainéantise d'y repenser à chaque mise en route ... mais en meme tps, si c'est pas jouable, c'est pas jouable ... et pis c'est tout !  Rolling Eyes

EDIT : sauf que l'interrupteur, c'est ptet pas conseillé d'y jouer moteur en route ... ? (je réfléchis tout en écrivant) Wink
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Lun 23 Déc 2013 - 14:45

corto a écrit:Un gommard de trail c'est chiant sur route, alors qu'il suffirait de goudronner la pelouse!

Je peux pas, elle appartient à la municipalité la pelouse  affraid
Dés qu'il y a un peu de soleil je ferais une photo vous allez mieux comprendre  Exclamation

edit : j'ai trouvé la photo sur Google maps, vous voyez la flèche sur la photo, c'est par la que je sors et que je rentre ma moto tous les jours depuis 16 ans.


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Re: La cartographie de la MT

Message par olivierzx le Lun 23 Déc 2013 - 18:43

Milhouse a écrit:Merci pour les retours (constructifs).
Rétro éclairage, qu'entends tu par la Olivierzx ?

Le rétro-éclairage du tableau de bord est réglable en intensité. (Page 3.13 du manuel utilisateur)
Il faut essayer de faire la même manip en appuyant sur le bouton carto avant de mettre le contact et voir ce qui se passe.
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Re: La cartographie de la MT

Message par Milhouse le Lun 23 Déc 2013 - 19:34

Merci pour le retour. Désolé pour mon ignorance sur le sujet mais comme j'attend ma belle, je n'ai pas encore le carnet d'entretien Wink
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Re: La cartographie de la MT

Message par Specos77 le Sam 28 Déc 2013 - 12:29

Magellan , outre le pneu de trail, le goudronnage, t'as aussi
- la passerelle -
- les ballons à l'helium
- Une petite remorque entre parking et chez toi ?
- agrandir la maison (jusq'au parking)
- creuse un tunnel,
etc
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Sam 28 Déc 2013 - 20:06

Specos77 a écrit:Magellan , outre le pneu de trail, le goudronnage, t'as aussi
- la passerelle -
- les ballons à l'helium
- Une petite remorque entre parking et chez toi ?
- agrandir la maison (jusq'au parking)
- creuse un tunnel,
etc
 

je vais y penser  lol!

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Re: La cartographie de la MT

Message par RGI le Sam 28 Déc 2013 - 22:20

Pffff... y a beaucoup plus simple, déménage!

 
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Re: La cartographie de la MT

Message par bean le Sam 15 Fév 2014 - 22:43

 Cet apres midi j'ai fait un saut chez yam ,tombé sur un vendeur apparament au faite de la mt 09,d'apres lui tu peux modifier la carto sur 7 positions,donc en fait la moto sera débridé,cela modifira la gestion standard et la B pour plus de souplesse et un peu plus de couple et surtout les acoups  Rolling Eyes  mais pas la A toujour full votre avis ?  bom 

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Re: La cartographie de la MT

Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 16 Fév 2014 - 13:22

Perso, ça m'arrangerai qu'elle reste sur le dernier mode sélectionné plutôt que de revenir sur le B par défaut.
C'est un coup à oublier de passer en A juste en partant de la pré-grille pour rejoindre la piste.
Ou si ils nous font couper les moteur sur la grille de départ pour X raison.
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Dim 16 Fév 2014 - 14:03

Par défaut c'est le std ...

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Re: La cartographie de la MT

Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 16 Fév 2014 - 14:38

Au temps pour moi, me suis trompé.

C'est chiant d'avoir à penser à ça quand tu dois te concentrer avant la course.
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Re: La cartographie de la MT

Message par Invité le Dim 16 Fév 2014 - 15:26

A priori tu peux modifier ça dans l'écu ?

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Re: La cartographie de la MT

Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 16 Fév 2014 - 20:57

J'ai pas pensé à suggérer ça à mon pote, je vais voir si il est encore temps.
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Re: La cartographie de la MT

Message par MadMax le Mer 19 Fév 2014 - 18:05

Salut,
Dans le même thème, est ce qu'on peut changer de mode A,B,Std en roulant ?

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Re: La cartographie de la MT

Message par maxtorque le Mer 19 Fév 2014 - 18:34

Salut Bragard,oui tu peux changer en roulant il faut juste couper les gaz. Very Happy 
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Re: La cartographie de la MT

Message par MadMax le Mer 19 Fév 2014 - 19:10

Ok merci,
J'y pensais et vu la position sur le commodo
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(demande) y a t il une manip compteur pour rester sur le mode A ou B apres chaque mis en route

Message par steffleouf le Sam 10 Mai 2014 - 9:03

merci   
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Re: La cartographie de la MT

Message par Gigamatt le Sam 10 Mai 2014 - 14:04

Bien vu!
Suis preneur aussi.
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Re: La cartographie de la MT

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