TCS niveau 1 et wheeling?

Bonjour à tous,

J'ai finalement fait l'heureuse acquisition d'une MT09 Night Fluo 2017 il y a de cela 3 petits jours... que du bonheur ! J'en suis déjà à 400-450km  
Toutefois, une question subsiste: est-il possible de faire un "soleil" avec le TCS sur le premier niveau?  

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Non, elle lève max de 30 cm et coupe assez violemment suivant le rapport.

Merci !

Et sur le niveau 2 la roue se lève quand même ?

Non pas d un centimètre

Merci

olivierzx a écrit:Non, elle lève max de 30 cm et coupe assez violemment suivant le rapport.

Merci pour la réponse. J'étais persuadé qu'en TCS 1 ça levait plus que ça.

euh.. moi ça a levé plus que 30cm.. mais j'y suis allé comme une mule en première... mais sans l'embrayage.... PAr contre effectivement ça coupe avant le soleil.. brutalement.

salut, j'ai essayé au tcs 1, en 1 et en 2 sans embrayage pas de coupure, j'ai même fait 2, 3 pas de coupures, par contre, avec embrayage il se déclenche à n'importe quel rapports...

Le niveau 2 je le trouve dangereux. Limite tu lève 1cm, ça coupe, ça lève 1cm ça coupe et ça sur une fréquence assé vif ce qui me parait dangereux. Le niveau 1 et vraiment top. il te permet de t'amuser un minimum avec un minimum d'aide. Perso j'arrive a lever sans embrayage (aucune idée de la hauteur mais suffisamment) et sans que ça se déclenche.

Oui mais le 2 quand tu passes sur un boudin de goudron de raccord il t'évite une petite frayeur.

Perso je vois surtout l'intérêt pour l'usure du pneu, moins il glisse moins il s'use.

olivierzx a écrit:Oui mais le 2 quand tu passes sur un boudin de goudron de raccord il t'évite une petite frayeur.

Perso je vois surtout l'intérêt pour l'usure du pneu, moins il glisse moins il s'use.

Le 1 aussi t'évite la frayeur, non?

Le niveau 1 est a mon sens le meilleur niveau. aussi bien sur la sécurité que sur le coté fun. il te laisse un minimum de liberté mais reste présent en cas de bourde. (Ceci n'est que mon avis personnel)

j'aime bien le 2 ,tu peux ouvrir en grand sans te poser de questions et avec le shifter je trouve super efficace , même avec les micros coupure c'est plus performant que d'avoir toujours la roue en l'air .
En sortie d’épingle idem gaz en grand ça permet d'avoir la roue avant au sol pour le freinage de l’épingle suivante .
Sur le mouillé la question ne se pose même pas , super rassurant ...voir trop !
Donc pour moi je dirai moins fun mais plus efficace , le top c'est de pouvoir passer de l'un a l'autre juste en appuyant sur un bouton .
Pour moi un vrai progrès technologique issu des GP