Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09, Tracer 900, XSR 900 et Niken. :: Les motos à base de CP3 classées par modèle :: Le MT-09 et ses déclinaisons (Naked, Street Rally, Sport Tracker) :: Problème ou conseils mécanique ?
Page 6 sur 6 • Partagez
Page 6 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Passer en 15 , c'est évidemment, plus possible en mode A !. mais je serai plus pour passer en 17 , ce qui allongerai la puissance ( largement suffisante ) et le bruit de boite à 80/90 kmh serai atténué jusque 110 environ.
A mon prochain changement de chaine, je passe en 17 .
A mon prochain changement de chaine, je passe en 17 .
ool60- Membre régulier du forum
- Messages : 103
Date d'inscription : 18/05/2017
Localisation : ABANCOURT
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Tu vas devoir enlever une protection qui est autour du PSB qui du coup va faire du bruit et projeter de la graisse partout.


olivierzx- Le forum est ma maison !
- Messages : 4956
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
olivierzx a écrit:Tu vas devoir enlever une protection qui est autour du PSB qui du coup va faire du bruit et projeter de la graisse partout.
Bien vu !

pegase22- Le forum est ma maison !
- Messages : 8522
Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : Là où y a des mouettes ! - 22000 -
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Ah ok , bon et bien je reste en 16 et peut etre en 42 ou 43 derriere !.
ool60- Membre régulier du forum
- Messages : 103
Date d'inscription : 18/05/2017
Localisation : ABANCOURT
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Il vaut mieux effectivement enlever 2 ou 3 dents à la couronne ce qui en plus augmentera ton empattement et donc la stabilité.
Et la couronne tu peux le faire toi même (si tu as une béquille atelier) sans devoir racheter des pièces en plus.
Et la couronne tu peux le faire toi même (si tu as une béquille atelier) sans devoir racheter des pièces en plus.
olivierzx- Le forum est ma maison !
- Messages : 4956
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Bonjour à tous
Quelqu’un pourrai m'éclairé ma lanterne . Ont mettent un pignon -1 sdb ( 15 ) et une couronne -2 (43) . Quelle est la différence avec un pignon -1 (15 dents) et la couronne d'origine ( 45 dents ).
Merci d'avance
Quelqu’un pourrai m'éclairé ma lanterne . Ont mettent un pignon -1 sdb ( 15 ) et une couronne -2 (43) . Quelle est la différence avec un pignon -1 (15 dents) et la couronne d'origine ( 45 dents ).
Merci d'avance
Alainvroom- Gros posteur du forum
- Messages : 1813
Date d'inscription : 27/01/2016
Localisation : Belgique
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Alainvroom a écrit:Bonjour à tous
Quelqu’un pourrai m'éclairé ma lanterne . Ont mettent un pignon -1 sdb ( 15 ) et une couronne -2 (43) . Quelle est la différence avec un pignon -1 (15 dents) et la couronne d'origine ( 45 dents ).
Merci d'avance
Avec 15 x 43 dents, tu va tirer plus long que 15 x 45 dents.
Avec 16 x 45 dents (origine), tu vas tirer plus long que 15 x 43 et 15 x 45 dents.
youpy- Membre régulier du forum
- Messages : 159
Date d'inscription : 03/09/2017
Localisation : Thaïlande
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
youpy a écrit:Alainvroom a écrit:Bonjour à tous
Quelqu’un pourrai m'éclairé ma lanterne . Ont mettent un pignon -1 sdb ( 15 ) et une couronne -2 (43) . Quelle est la différence avec un pignon -1 (15 dents) et la couronne d'origine ( 45 dents ).
Merci d'avance
Avec 15 x 43 dents, tu va tirer plus long que 15 x 45 dents.
Avec 16 x 45 dents (origine), tu vas tirer plus long que 15 x 43 et 15 x 45 dents.
Merci youpy
Alainvroom- Gros posteur du forum
- Messages : 1813
Date d'inscription : 27/01/2016
Localisation : Belgique
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Alainvroom a écrit:Bonjour à tous
Quelqu’un pourrai m'éclairé ma lanterne . Ont mettent un pignon -1 sdb ( 15 ) et une couronne -2 (43) . Quelle est la différence avec un pignon -1 (15 dents) et la couronne d'origine ( 45 dents ).
Merci d'avance
Surtout, c'est que dans ce cas là, tu te retrouves avec un rapport quasiment identique à l'origine qui n'a au final que l'intérêt de modifier l'empattement (rallongé) de la moto.
Empâtement qui apporterai plus de stabilité au détriment de la maniabilité et de la motricité.
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
salut ,je n ai pas tout lus ,mais moi je pense que pour l mt +une dent la rendra plus utilisable, surtout en mode sport ,mais pour un meilleur rendu ,c est plus la couronne qu il faut changer .-2 ou 3 dent
mais pour l fz8 et la shiver j avais fait l inverse , - 1 dent au pignon pour les rendres plus vives en cv
mais pour l fz8 et la shiver j avais fait l inverse , - 1 dent au pignon pour les rendres plus vives en cv
cyrille71- Bon posteur sur le forum
- Messages : 444
Date d'inscription : 02/11/2017
Localisation : bourgogne
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Salut la populace.....
Perso jai monté psb-1. Et que ce soit sur route ou sur piste je n'y vois que des avantages. Jai pas l'impression que ca mouline plus que ca. Sur piste a chambley en bout de ligne droite je tape 200 gps alors qu'avant jetais a 190 .. ca tire et ca reprend plus fort!
Sur route j'arrive encore a avoir 230 au compteur mais la n'est pas le but !
Je joue moins des rapports et c'est plus souple a rouler. Et pour pour passer la 6eme a 80 se sera plus simple....
Perso jai monté psb-1. Et que ce soit sur route ou sur piste je n'y vois que des avantages. Jai pas l'impression que ca mouline plus que ca. Sur piste a chambley en bout de ligne droite je tape 200 gps alors qu'avant jetais a 190 .. ca tire et ca reprend plus fort!
Sur route j'arrive encore a avoir 230 au compteur mais la n'est pas le but !
Je joue moins des rapports et c'est plus souple a rouler. Et pour pour passer la 6eme a 80 se sera plus simple....
neophyte700mb- Membre régulier du forum
- Messages : 120
Date d'inscription : 24/03/2014
Localisation : 57
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
neophyte700mb a écrit:Salut la populace.....
Perso jai monté psb-1. Et que ce soit sur route ou sur piste je n'y vois que des avantages. Jai pas l'impression que ca mouline plus que ca. Sur piste a chambley en bout de ligne droite je tape 200 gps alors qu'avant jetais a 190 .. ca tire et ca reprend plus fort!
Sur route j'arrive encore a avoir 230 au compteur mais la n'est pas le but !
Je joue moins des rapports et c'est plus souple a rouler. Et pour pour passer la 6eme a 80 se sera plus simple....
Salut neophyte , concernant les acoups , sont t'ils amplifier ou pas ?
Alainvroom- Gros posteur du forum
- Messages : 1813
Date d'inscription : 27/01/2016
Localisation : Belgique
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Et pour pour passer la 6eme a 80 se sera plus simple....
C'est un bonne argument!.
C'est un bonne argument!.

ool60- Membre régulier du forum
- Messages : 103
Date d'inscription : 18/05/2017
Localisation : ABANCOURT
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
Ben écoute niveau accoup non. Jai le boitier flashé nr bike avec tout le tralalalala et en plus le kit suppression SAI....
Et pourtant je suis en mode A tout le temps sauf sous la pluie....
Et pourtant je suis en mode A tout le temps sauf sous la pluie....
neophyte700mb- Membre régulier du forum
- Messages : 120
Date d'inscription : 24/03/2014
Localisation : 57
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
J'ai un peu de mal à comprendre, comment avec l'origine qui se leve pour un rien en mode A , on peu enlever une dent qui , normalement devrait être encore plus explosif !! ?? .
Ou alors toujours couché sur le réservoir ?
Ou alors toujours couché sur le réservoir ?
ool60- Membre régulier du forum
- Messages : 103
Date d'inscription : 18/05/2017
Localisation : ABANCOURT
Re: Transmission raccourcie / pignon -1 dent : pour ou contre ?
moi je roule en mode (pluie)
et je trouve que c est déjà pas mal ,de toute facon je roule qu a deux la plupart du temps .
je n ai pas en vie de rouler la roue av plus haute que le casque


je n ai pas en vie de rouler la roue av plus haute que le casque

cyrille71- Bon posteur sur le forum
- Messages : 444
Date d'inscription : 02/11/2017
Localisation : bourgogne
Page 6 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6

» pour ou contre un pma
» Vaccination Grippe A: Pour ou contre?
» Pour ou contre le net ?
» POUR OU CONTRE LE BATEAU AMORCEUR
» pour ou contre les attractants
» Vaccination Grippe A: Pour ou contre?
» Pour ou contre le net ?
» POUR OU CONTRE LE BATEAU AMORCEUR
» pour ou contre les attractants
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09, Tracer 900, XSR 900 et Niken. :: Les motos à base de CP3 classées par modèle :: Le MT-09 et ses déclinaisons (Naked, Street Rally, Sport Tracker) :: Problème ou conseils mécanique ?
Page 6 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum