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Embrayage anti dribble sur la 2017

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Embrayage anti dribble sur la 2017 Empty Embrayage anti dribble sur la 2017

Message par derck le Dim 12 Mar 2017 - 22:30

Bonjour à tous,

Une question simple :

Qu'apporte un embrayage anti dribble, que permet-il de gommer comme erreur de conduite sur route ouverte ?





En gros : je suis en plein dans un virage en train de pencher en 3 ème, je me rends compte que le virage se referme très vite et je me rends compte que je ne suis pas sur la bonne vitesse. En passant en 2 alors que je suis en train de pencher et en lâchant l'embrayage rapidement afin d'éviter la perte de motricité en plein virage qui est très dangereuse, l'embrayage anti dribble permettra-t-il a la roue arrière de ne pas glisser à cause du frein moteur ? Concrètement on a donc moins de frein moteur?

J'ai tenté de chercher sur notre ami G mais à part en parler au niveau de la compét j'ai pas eu d'infos

Merci
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Message par SuperviseurRS le Lun 13 Mar 2017 - 7:14

Si t'es dans ces conditions, surtout ne pas rétrograder!!!! Embrayage anti dribble ou pas Wink
Tu te concentres à placer ton regard au bon endroit et tu te concentres sur ton virage

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Message par Floyd31 le Lun 13 Mar 2017 - 10:05

Ben je suis du même avis! Le virage se referme, tu relâches sans freiner ou très peu, tu regardes loin et tu tournes.
Bon maintenant, c'est pas forcément ta question.
L'anti-dribble va surtout te servir lors de grosses phases de freinage et surtout en virage même si ils ne sont pas très prononcés. Ayant beaucoup roulé sur des hypersports bardées d'électronique, j'ai été surpris en roulant voilà deux ans avec la street triple R de ma femme qui n'avait pas d'anti-dribble. Il fallait alors se réhabituer en conduite sport à rétrograder avant de tourner là où les sportives te permettaient beaucoup de choses.

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Message par thdu le Lun 13 Mar 2017 - 10:59

é bé, il en faut des trucs pour empêcher la roue ar de se bloquer ... moi je pratique l'anti-dribble manuel ( en attrapant le levier ) quand il y a besoin What a Face
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Message par Floyd31 le Lun 13 Mar 2017 - 11:09

On faisait tous comme ça avant, mais c'est vrai qu'on s'habitue vite aux assistances...

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Message par derck le Lun 13 Mar 2017 - 15:46

Merci pour vos réponses,ses

Floyd31 a écrit:Ben je suis du même avis! Le virage se referme, tu relâches sans freiner ou très peu, tu regardes loin et tu tournes.
Bon maintenant, c'est pas forcément ta question.
L'anti-dribble va surtout te servir lors de grosses phases de freinage et surtout en virage même si ils ne sont pas très prononcés. Ayant beaucoup roulé sur des hypersports bardées d'électronique, j'ai été surpris en roulant voilà deux ans avec la street triple R de ma femme qui n'avait pas d'anti-dribble. Il fallait alors se réhabituer en conduite sport à rétrograder avant de tourner là où les sportives te permettaient beaucoup de choses.

Arriverais tu m'expliquer à quoi l'anti dribble sert en virage? Le frein moteur est moins prononcé ?

Merci
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Message par SuperviseurRS le Lun 13 Mar 2017 - 15:50

derck a écrit:Merci pour vos réponses,ses



Arriverais tu m'expliquer à quoi l'anti dribble sert en virage? Le frein moteur est moins prononcé ?

Merci

Bah disons qu'il va limiter les effets de blocage de roue au rétrogradage!
Mais le mieux quand même est d’anticiper et changer avant ou après le virage Wink

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