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Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre

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Message par Asarus le Mer 25 Jan 2017 - 22:37

Bonjour,

Je me permet de poster mon souci ici car je n'ai trouvé personne n'ayant parlé de cela avant.

J'ai un Tracer tout neuf (acheté en Juin) avec les poignées chauffantes d'origine. Forcément j'ai essayé que tout fonctionnait lors de l'achat mais il faisait 35 degrés... donc je n'ai pas utilisé les poignées.

Maintenant qu'il fait -5 à -7 degrés depuis une semaine, j'utilise mes poignées chauffantes et là c'est la misère. La poignée droite (accélérateur) chauffe sensiblement plus que la gauche.
Résultat au bout de 5 minutes j'ai la main droite qui brule alors que la gauche n'est pas encore réchauffée et je suis obligé d'arrêter (ou baisser) les poignées. 5 minutes plus tard je les remets et ainsi de suite jusqu'à arriver, bref le pied pour un système d'origine intégré !

J'ai appelé ma concession qui a commencé par me dire "ça chauffe ? oui ? alors pas de problème"... puis me demande de ramener la moto.
Je ne suis pas encore motivé pour leur ramener la moto, je roule tous les jours, toute l'année et la concession est à 70 kms de chez moi. Je suis donc obligé de la laisser un samedi, repartir comme je peux (il y a un juste un scoot 125cc de prêt et encore maxi une journée) et revenir au mieux le samedi suivant la rechercher.

Du coup, j'ai fait un petit tableau avec les températures relevées en fonction des intensités.
Ce week end, j'ai enlevé le carénage droit, j'ai vérifié la connectique au faisceau, tout est bon, j'ai une résistance de 1,6 ohm sur chaque poignées au multimètre et aucune oxydation.

Si vous avez des idées, je suis preneur, je préfère y passer 2h que de devoir la ramener (en prenant le risque qu'on me la rende une semaine plus tard en me disant que c'est bon car ça chauffe... sans même avoir remarqué que ça chauffait pas symétriquement)

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Message par domdom42 le Mer 25 Jan 2017 - 23:08

vu sur le topic poignees chauffantes yamaha
Astuce pour éviter la dispersion de la chaleur de la poignée de gauche vers le guidon:
Enrouler une épaisseur de power tape sur le guidon avant de poser la poignée !





Pour ceux qui ne connaissent pas :

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Message par Asarus le Mer 25 Jan 2017 - 23:19

Merci Smile

Et je suis le seul a avoir autant de différence (je considère ca comme inutilisable perso) ?


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Message par Bandit le Mer 25 Jan 2017 - 23:28

Salut,
ce point a déjà été abordé sur le fofo, même si je ne sais plus si les temperatures ont été mesurées comme tu l'as fait.  J'ai pas le lien mais fais recherche sur "poignees chauffantes".
Si je me souviens bien, plusieurs traceristes ont ajouté du duck tape du côté où ça chauffait fort pour compenser d'un des côtés, je pensais le droit mais domdom dit le gauche alors je sais plus.
Perso, je n'ai pas cette impression de différence si marquée. D'une part je n'ai jamais roulé au dessus de 5/10 (même à température subzero) et jamais longtemps car ça chauffait déjà trop à mon goût.  D'autre part si différence il y a, j'avais plutôt mis cela sur le compte de la préhension plus forte sur la poignée accélérateur. Ça me semblait logique mais tes mesures me renvoient sur ma ligne de départ Sad
la poignée d'accélérateur serait elle plus fine ou différente de l'autre afin de pouvoir tourner, avec une conséquence sur l'isolation ?
A+
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Message par domdom42 le Mer 25 Jan 2017 - 23:47

perso , la difference gauche droite est faible , poignees installees par mon concess , je ne sais pas si il a isolé au montage.
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Message par Fred le Jeu 26 Jan 2017 - 8:50

J'ai eu un des tout premier Tracer et j'ai remonté ce problème dés le premier jour ! Wink
C'est ULTRA classique, grosse différence entre les deux.

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Message par pegase22 le Jeu 26 Jan 2017 - 9:08

Mad +847

Vrai que plus il fait froid, plus la différence aux poignées se fait sentir !

V...... Wink
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Message par Milcaepsilon le Jeu 26 Jan 2017 - 11:17

J'ai le même souci. J'ai cru à un invention de mon esprit au début, mais a priori je ne suis pas le seul ! Je n'ai pas un appareil de mesure comme le tiens mais j'ai bien une poignée plus chaude que l'autre.
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Message par Asarus le Jeu 26 Jan 2017 - 11:30

Alors la je tombe de haut... Tout le monde a le souci finalement.

Dans mon cas c'est particulièrement "visible" car je ne me sers des poignées chauffantes que par température négative, a priori là ou la différence est la plus importante.

J'ai en effet procédé a de vraies mesures objectives pour enlever le côté psychologique ou le fait d'avoir une main qui sert plus la poignée que l'autre.

Du côté accélérateur il y a le manchon plastique qui permet la rotation et "isole" donc la poignée du guidon. A gauche il n'y a rien et donc très certainement une partie de la chaleur absorbée par le guidon.

Je vais essayer d'intercaler un scotch isolant a gauche pour voir si ca améliore.
Par contre j'enverrais bien un reco ar chez Yam car je trouve ce defaut de conception inacceptable.

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Message par synapse38 le Jeu 26 Jan 2017 - 12:54

C'est un problème commun à toutes les motos équipées d'un guidon en métal...

S'il fait -5, le guidon est à -5. Et il va avaler toutes les calories de la poignée puisqu'il est en contact direct côté gauche.

Le seul reproche envisageable, c'est le manque de volonté de bien faire des mécanos, toutes marques confondues.

Mais ils bossent tous sous la pression de l'horloge, et en suivant les précos constructeurs.

Pas d'isolant sur la notice Yam. Point.

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Message par pegase22 le Jeu 26 Jan 2017 - 12:58

Asarus a écrit:Par contre j'enverrais bien un reco ar chez Yam car je trouve ce defaut de conception inacceptable.

Depuis le temps, l'info est sûrement connue de Yam France !Rolling Eyes
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Message par guilhem le Jeu 26 Jan 2017 - 14:56

domdom42 a écrit: perso , la difference gauche droite est faible , poignees installees par mon concess , je ne sais pas si il a isolé au montage.
+1.
quasiment pas de différence gauche / droite. il faut vraiment que je me concentre sur ça pour sentir une très légère différence de température.
mais en général, quand je roule, j'ai autre chose à faire...

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Message par pegase22 le Jeu 26 Jan 2017 - 16:23

guilhem a écrit:
domdom42 a écrit: perso , la difference gauche droite est faible , poignees installees par mon concess , je ne sais pas si il a isolé au montage.
+1.
quasiment pas de différence gauche / droite. il faut vraiment que je me concentre sur ça pour sentir une très légère différence de température.
mais en général, quand je roule, j'ai autre chose à faire...

Tout dépend de la température extérieure à laquelle tu roules !

Quand il ne fait pas trop froid, la différence entre la poignée droite et gauche, ne se fait pas trop remarquer !...

Par contre, par grand froid t'augmentes bien plus l'intensité des poignées, et forcément, c'est bien plus flagrant !.

Tu ressens bien plus ce manque d'équilibre ou différence de chauffe !

V.... Wink
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Message par domdom42 le Jeu 26 Jan 2017 - 17:54

pegase22 a écrit:
guilhem a écrit:
domdom42 a écrit: perso , la difference gauche droite est faible , poignees installees par mon concess , je ne sais pas si il a isolé au montage.
+1.
quasiment pas de différence gauche / droite. il faut vraiment que je me concentre sur ça pour sentir une très légère différence de température.
mais en général, quand je roule, j'ai autre chose à faire...

Tout dépend de la température extérieure à laquelle tu roules !

Quand il ne fait pas trop froid, la différence entre la poignée droite et gauche, ne se fait pas trop remarquer !...

Par contre, par grand froid t'augmentes bien plus l'intensité des poignées, et forcément, c'est bien plus flagrant !.

Tu ressens bien plus ce manque d'équilibre ou différence de chauffe !

V.... Wink

J 'ai fait 200 bornes entre -1 et +5 degres juste apres noel , pas d'ecart enorme et avec les gants mi-saison , reglage poignees 1 et de temps en temps 2 juste froid aux pouces . je dois avoir du bol ça marche correctement
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Message par maxya le Ven 27 Jan 2017 - 8:53

Sur la tracer je crois que tu peux régler indépendamment la droite de la gauche. Profites en. Sinon même dans d'autres modèles c'est le cas. En revanche j'ai fait installer des poignées chauffantes Yamaha déniere génération sur ma XSR et je n'ai pas ce problème. Ils ont dû y penser et corriger electroniquement ce problème.
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Message par zzorglub le Ven 27 Jan 2017 - 12:10

Il n'est pas possible de régler indépendamment la droite et la gauche ou alors j'ai loupé quelque chose.
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Message par guilhem le Ven 27 Jan 2017 - 15:40

on peut même les régler différemment devant et derrière.
ou en haut et en bas. voir doigt par doigt. Razz Razz
sont trop forts chez Yamaha!

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Message par olivierzx le Ven 27 Jan 2017 - 18:45

synapse38 a écrit:C'est un problème commun à toutes les motos équipées d'un guidon en métal...

S'il fait -5, le guidon est à -5. Et il va avaler toutes les calories de la poignée puisqu'il est en contact direct côté gauche.

Le seul reproche envisageable, c'est le manque de volonté de bien faire des mécanos, toutes marques confondues.

Mais ils bossent tous sous la pression de l'horloge, et en suivant les précos constructeurs.

Pas d'isolant sur la notice Yam. Point.

That's the world we live in...

Il n'y a pas la place pour en mettre, le diamètre de la poignée est tellement proche du diamètre du guidon que même sans rien elles sont dures à monter.

Et il y a un autre phénomène : la main droite est beaucoup plus active que la gauche.
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Message par fabiensam le Ven 27 Jan 2017 - 20:54

c'est pareil pour moi, différence de température a gauche beaucoup moins de chaleur comparait a l'autre. j'ai pas demander a mon concessionnaire vu que j'ai sais ce qu'il va me répondre... pas dans la doc donc pas a faire. Quand ça va vraiment me soûler je l'ai redémontrer pour mettre du scotch dessous pour voir si ça fait une différence.

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Message par pegase22 le Ven 27 Jan 2017 - 21:51

zzorglub a écrit:Il n'est pas possible de régler indépendamment la droite et la gauche ou alors j'ai loupé quelque chose.

Dac avec toi, ou me tromperai-je scratch
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Message par domdom42 le Ven 27 Jan 2017 - 23:27

pegase22 a écrit:
zzorglub a écrit:Il n'est pas possible de régler indépendamment la droite et la gauche ou alors j'ai loupé quelque chose.

Dac avec toi, ou me tromperai-je scratch

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Message par Blumafalco88 le Sam 28 Jan 2017 - 0:09

Même problème différence de température entre la gauche et la droite ! Isoler la gauche fonctionne ?

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Message par synapse38 le Sam 28 Jan 2017 - 15:39

Very Happy

Oui, ça marche, mais c'est techniquement pas simple.

La poignée doit être emboitée en force et collée... Ce qui complique l'éventuelle isolation du machin...

Ce qui compte c'est de rompre le contact direct avec le métal.
La poignée étant en caoutchouc, isolant donc, la résistance va d'abord chauffer le métal, et une fois le métal remonté en température, la poignée va commencer à chauffer. Mais toujours moins qu'à droite, puisqu'elle doit aussi maintenir le guidon en température...  Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 3986756031

Perso, j'essayerais avec du covering. C'est super fin.
Et je laisserais le métal nu sur 2cm aux extrémités pour coller. Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 1139710698
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Message par Phiphichap le Sam 28 Jan 2017 - 18:39

Effectivement , j'ai roulé hier et après avoir le post j'ai bien senti la poignée droite plus chaude que la gauche. Mais c'est normal puisqu'à droite la poignée est montée sur le tube plastique de l'accélérateur et à gauche sur le guidon. Sur ma Tracer le phénomène est moins sensible car j'ai des manchons Kappa ( 35€ un trou et je les monte en dessous de la protection ) ce qui me permet de n'utiliser que la plus basse température de chauffe par grande froid et comme j'ai toujours l'index positionné sur le frein ça chauffe moins.
Cordialement

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Message par lolobadboy le Sam 28 Jan 2017 - 19:42

synapse38 a écrit:Very Happy

Oui, ça marche, mais c'est techniquement pas simple.

La poignée doit être emboitée en force et collée... Ce qui complique l'éventuelle isolation du machin...

Ce qui compte c'est de rompre le contact direct avec le métal.
La poignée étant en caoutchouc, isolant donc, la résistance va d'abord chauffer le métal, et une fois le métal remonté en température, la poignée va commencer à chauffer. Mais toujours moins qu'à droite, puisqu'elle doit aussi maintenir le guidon en température...  Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 3986756031

Perso, j'essayerais avec du covering. C'est super fin.
Et je laisserais le métal nu sur 2cm aux extrémités pour coller. Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 1139710698


j'ai placé une gain thermo-rétractable sur le côté gauche du guidon et ensuite j'ai collé ma poignée avec d ela colle néoprène, c'est super, ça tient sans problèmes....

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Message par synapse38 le Sam 28 Jan 2017 - 19:52

Excellente idée ! Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 3495237014

Il existe même des gaines thermo avec adhésif intégré.
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Message par pegase22 le Sam 28 Jan 2017 - 20:32

synapse38 a écrit:Excellente idée ! Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 3495237014

Il existe même des gaines thermo avec adhésif intégré.

Je préfère cette solution avec adhésif intégré....la néoprène ne fait pas bon ménage avec tout !
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Message par Blumafalco88 le Dim 29 Jan 2017 - 10:57

Merci pour toutes ses précieuses infos je préfère aussi avec adhésif intégré !

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Message par RV1000 le Dim 30 Avr 2017 - 8:02

Effectivement, première utilisation hier des poignées chauffantes (origine) et la droite semble mieux chauffer...je vais donc voir pour isoler la gauche du guidon.
merci le forum Poignées chauffantes Yam qui chauffent plus d'un côté que de l'autre 3495237014
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Message par fabiensam le Dim 30 Avr 2017 - 12:03

Y a t il moyen de demonter la poignee deja colle?? J en ai parlez hier au chef mecano de yam et il ma sortie qu il y a avait rien a faire et pas moyen de l enlever a part la coupe vu qu elle est coller et rentrer en force

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