Touratech se lache

https://shop.touratech.fr/pour-la-moto.html#/products/1

Enfin !!!

Je kiff la bulle mais j'ai peur qu'elle soit à peine plus haute que l'origine ...
Vu le prix ça fait chier ...

il y a celle la et chez vstream c'est du super serieux [img][/img]

Elle ressemble un peu à la GIVI mais j'aime pas les deux bosses sur les côtés :p

Les cote sont disponible sur chaque bulle

Cette bulle taille l a l'air vraiment top sur le papier hâte d'avoir des retours d'un premier acheteur car c'est vrai que vu le prix autant qu'elle fasse vraiment ce qu'elle promet sur le papier !!!

Pour ceux que ça intéresse, voici ce qu'on obtient avec le superposition des deux dessins techniques du mode d'emploi fournis par Touratech :
Rouge = Origine & Bleu = Touratech



On peut voir que c'est un peu plus haut (elle est annoncée pour 53,5cm contre 45 pour l'origine sachant que la plupart des bulles hautes font 57cm ...)
Mais je pense que ce qui compte c'est le petit revers en haut ...

Je me tâte vraiment car j'était partit pour la PUIG touring mais au final vu les photos je suis pas sur de vouloir la PUIG ...

Le look de la touratech est terrible ! Après est-ce qu'elle protège bien ?

Je vous tiendrais au courant si je craque ....

Craque - craque - craque
C'est du super matons !

166€ quand même! Vraiment pas donné!

C'est clair !

J'ai contacté Touratech directement en disant que j'étais pas convaincu de l'efficacité de leur bulle vu le faible gain de hauteur par rapport à l'origine, j'ai demandé si il y avait eu des tests en soufflerie et sur quelle morphologie de pilote ils se sont basé pour les tests ...

Voici leur réponse :

Touratech a écrit:Bonjour,

trouvez ci après les dimensions de la bulle en taille L

le plus important dans l'efficacité d'une bulle n'est pas tant sa hauteur mais son ergonomie, dans le cas présent le bulle est profilé de tel sorte à dévier la dépression d'air au dessus du casque. Plus la bulle est haute et plus les vibrations en son extrémité seront importantes et les contraintes exercées sur les fixations seront importantes également, avec un risque de casse proportionnelle. D'ou une étude sur l'ergonomie pour optimiser l'efficacité.

cordialement

Dominique

La bulle est profilée ! Ca veut dire que tu peux te la mettre ... ?

Xiyitifuride a écrit:Pour ceux que ça intéresse, voici ce qu'on obtient avec le superposition des deux dessins techniques du mode d'emploi fournis par Touratech :
Rouge = Origine & Bleu = Touratech



On peut voir que c'est un peu plus haut (elle est annoncée pour 53,5cm contre 45 pour l'origine sachant que la plupart des bulles hautes font 57cm ...)
Mais je pense que ce qui compte c'est le petit revers en haut ...

Je me tâte vraiment car j'était partit pour la PUIG touring mais au final vu les photos je suis pas sur de vouloir la PUIG ...

Le look de la touratech est terrible ! Après est-ce qu'elle protège bien ?

Je vous tiendrais au courant si je craque ....

Merci pour cette superposition qui permet de comparer plus facilement. Je me tâte, car je la trouve plutôt esthétique car pas trop grande justement (bon, je mesure 1m70, alors...)

Même dilemne que toi

Je crois que je vais me lancer, l'origine me fait des claquements dans le casque et celle la est pas trop trop pelle a tarte et a priori protege pas mal et touratech c'est du bon matos

Achat ou pas ? Ahah

Vas-y lâche toi et dis nous tout !

Moi j'ai peur d'être trop grand ( 1m80 ) et que ducoup elle ne soi pas aussi parfaite que dans sa description ducoup je vais attendre un retour d'une personne de même taille sinn si j'avais fais 1m70 j'aurais déjà craquer perso enfin je dis sa je dis rien hein ^^

Bon, ben comme je le dis dans "Qu'avez-vous fait aujourd'hui avec votre Tracer", je prends la décision de commander la bulle Touratech : profitant d'un temps plus clément, j'ai repris la Tracer aujourd'hui et décidément, le bruit généré dans le casque par l'air même à basse vitesse (disons "normale") est vraiment trop important ; sur ma XT, qui n'est pourtant pas protégée par autre chose que le déflecteur d'air au-dessus du phare, je n'ai de loin pas autant de bruit à vitesse égale. J'ai refait la comparaison pour être certain que ce problème ne provenait pas de mon casque en enchaînant deux petites balades aujourd'hui histoire aussi de faire tourner les moteurs   .

Pour moi, cette bulle allie un look harmonieux, devrait suffire en taille pour mon gabarit, et je pense que l'option teintée se mariera parfaitement avec la Lava Red sans être gênante de nuit, car le regard sur la route passe largement au-dessus de la bulle d'origine en position haute, donc, à priori, ça devrait le faire !

Photos lorsque je l'aurai et retour comparatif évidemment.

merci à Gigamatt et Xiyitifuride pour vos infos  

Yesssss hâte de voir le rendu !!!

Bon je l'ai commandée hier ! en version teintée cette bulle Touratech L .

Impatient de la recevoir, je posterai photos et commentaires dès qu'elle sera montée.

Pour  info aux Suisses intéressés, j'ai passé commande par Internet auprès de Touratech Suisse, car le site français ne livre pas en Helvétie. Prix port compris : 199.30 sfr. (15.- de frais postaux y compris donc)

V

Moi aussi elle m intéresse cette bulle j attend vos com.

letracer a écrit:Moi aussi elle m intéresse cette bulle j attend vos com.

tu n'est pas satisfait de ton ermax haute ?

Si mais elle a l'air plus large en haut la touratech

peut etre un peu plus large mais surtout incurvée pour dévier l'air , a voir .
en principe touratech sort du bon matos .
il n'y a plus qu'a attendre les retours

petit comparatif 'dimension)
bulle touratech


bulle ermax haut

+847

Je pense que si on se base sur le point centrale en haut de la touratech on doit être plus ou moins à 50cm de hauteur comme la ermax ...
La touratech semble plus envelopper le haut par sa forme malgré la largeur inférieur ^^

L' ermax et plus bombé que la toutatech

la touratech a l'air de mieux devier en hauteur et sur les epaules

Bon alors les gars !!!??? des retours ???

Bonjour,

Bulle L de Touratech reçue ce matin, je me suis empressé de la monter malgré les 1° ambiants... et d'aller rouler un peu !

Coli : commandée le 2, reçue le 13, le site de Touratech Suisse annonce 5 à 10 jours ouvrables, ils sont donc dans les délais.




Comparatif des tailles :




Origine/Nouvelle : même prise de vue depuis trépied avant et après montage.




Quelques vues sous différents angles :







Détail des fixations : là, je ne trouve pas que ce soit très ajusté... Impossible de plaquer les vis contre la bulle, puisque
la courbure de cette dernière n'est pas exactement dans le plan perpendiculaire à l'axe des filetages...

Au montage :


Une fois les vis en place et serrées...


Mes impressions suivent...

La bulle a vraiment une bonne gueule par contre niveau hauteur je doute un peu de son efficacité

Mes impressions

Tout d'abord, à basse et moyenne vitesse, je ne trouve pas que la différence de bruit dans le casque soit très significative, bien qu'un peu moins bruyant tout de même.

Cependant, je tiens à préciser que c'est peut-être mon casque qui génère du bruit au niveau des aérations frontales :
les renflements des clapets d'aération semblent se situer juste sur la trajectoire du filet d'air   . Si j'entr'ouve la visière, plus de bruit ! et dans ce cas,
la proéminence des "volets" d'aération est effectivement sous la visière !  (voir photos) Donc, il faudrait idéalement que je change de casque...   ou que je roule
toujours avec la visière légèrement ouverte.

J'ai remarqué durant les 50 km parcourus cet après-midi que si je baisse la tête de quelques cm (environ 8 à 10 cm), ou bien que je recule le bassin contre le siège passager et que
donc le buste s'incline vers l'avant et abaisse de ce fait le niveau de ma tête, le flux d'air ne génère plus de bruit ou presque car il passe au-dessus ou juste sur le sommet
du casque dans une zone mieux profilée et... j'entends bien le moteur .




A haute vitesse, je ressens nettement moins de bruit qu'avant : le flux d'air semble être mieux dévié par la bulle dans ce cas de figure.
Et si j'abaisse un peu la tête, alors là, c'est top ! Par rapport à la bulle d'origine, si je voulais être à l'abri de l'air, il fallait presque se coucher sur le réservoir.
Ma taille est de 170 cm, ça joue évidemment un rôle dans l'efficacité ressentie.

Davantage de protection aussi au niveau des épaules je trouve.

Au plan de la stabilité, le montage de cette bulle n'affecte en rien la tenue de trajectoire, quelle que soit la vitesse ! re-
Pas de vibrations non plus,  re-re- !

Voilà, ce sera tout pour aujourd'hui.

Bonne route.