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Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par YAMGAS le Jeu 27 Avr 2017 - 9:01

Crabotobot a écrit:Je vois que tu es obligé d'enlever l'axe de bras oscillant , tu met un tube de l'autre coté au fur a mesure que tu le retire ou tu as une autre méthode ?

Je l ai fait en fixant la moto avec un palan mais insérer un tube au fur à mesure doit fonctionner aussi bien je pense Smile Smile
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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par Crabotobot le Jeu 27 Avr 2017 - 17:36

Merci
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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par djgt57 le Mar 4 Juil 2017 - 16:27

Je confirme qu'avec le tube dans l'axe ça fonctionne parfaitement.
djgt57 a écrit:Après reflexion, j'ai décidé de passer sur de la chinoiserie pour tester (j'ai quand même gardé les anciennes platines au cas ou...).
Par contre, j'ai tout repassé au frein-filet et au taraud...
A voir à l'usure mais la qualité a l'air pas mal du tout!

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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par Athareath le Ven 21 Juil 2017 - 16:11

djgt57 a écrit:Je confirme qu'avec le tube dans l'axe ça fonctionne parfaitement.
djgt57 a écrit:Après reflexion, j'ai décidé de passer sur de la chinoiserie pour tester (j'ai quand même gardé les anciennes platines au cas ou...).
Par contre, j'ai tout repassé au frein-filet et au taraud...
A voir à l'usure mais la qualité a l'air pas mal du tout!


Serait il possible d'avoir plus de details sur la marche à suivre, notamment le diametre du tube/tige à mettre dans l'axe ?
Je n'ai pas la possibilite de suspendre la bete par le cadre, mais je me disais qu'en utiilisant la centrale (Tracer) et en ajoutant du poid sur l'avant pour decoller la roue arriere du sol, je pourrais peut etre retirer l'axe des platines sans devoir demonter la roue arriere.
Ou peut etre n'y a t'il pas besoin de decoller la roue arriere si l'on insere une tige ? Qu'en pensez vous ? Comment avez vous procede s'il vous plait ? scratch

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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par djgt57 le Ven 21 Juil 2017 - 16:24

Perso, je te conseille de suspendre l arriere parce que a cet endroit tu as quasi tout le poids du moulin... Par contre pour le diametre j ai utilisé une rallonge de clé a cliquet... je sais, c est très pro... Après avec la centrale je ne peut pas t aider, je pense que je l aurais tenter si j avais la centrale... Après je suis pas mécano, juse bricolo. Pas eu besoin de démonter la roue arriere pour ma part.
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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par Athareath le Ven 21 Juil 2017 - 16:51

Merci pour ces precisions. Je pense que je vais tester avec la centrale. Une idee pour ce qui concerne le diametre de l'axe ?
Ma seule apprehension reste la probable difficulte de repositioner le bras oscillant si celui ci sort de son emplacement.

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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par olivierzx le Ven 21 Juil 2017 - 19:01

Tu peux pas utiliser la centrale, les cales pieds sont montés par dessus les supports de la béquille.
Quand tu vas enlever les boulons 17-26 les supports de béquille 62-63 ne tiendront plus.
Tu dois nécessairement suspendre la moto. (échelle, palan ...)

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Re: Le retour des chinoiseries : les commandes reculées

Message par Athareath le Sam 29 Juil 2017 - 11:29

J'ai vu votre message apres avoir examiné la machine et en effet, tout est imbriqué ensemble... pas evident cette histoire !

Merci pour l'info et le plan !

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