Zapping007 MT09 après une sportive?

Bonjour à tous, je viens un peu en touriste sur le forum!

J'ai actuellement une Triumps Daytona R de 2014 et pour des raisons perso je cherche un roadster un peu moins cher mais avec malgré tout du fun à revendre. J'ai donc pensé à la MT09.

Je fais donc appel à vous, à votre expérience, si certains ont déjà fait ce cheminement sportive--> MT09 et ce qu'ils en ont retenu!

J'ai pas eu de dayto mais un street triple.
J'ai sauté le pas pour le moteur et la position de conduite (et le look de ma street rally )

Salut et
Perso, j'ai aussi un Triumph Daytona 675 de 2006 mais que j'utilise uniquement sur piste !
J'ai acheté un Tracer pour la route et c'est parfait !
Tout dépend de tes attentes concernant la moto.

Pistard79 a écrit:Salut et
Perso, j'ai aussi un Triumph Daytona 675 de 2006 mais que j'utilise uniquement sur piste !
J'ai acheté un Tracer pour la route et c'est parfait !
Tout dépend de tes attentes concernant la moto.

Merci pour l'accueil!

Ma Daytona est une moto que j'utilise tous les jours pour aller taffer, plus petite sortie de temps en temps et parfois un peu de piste. Le but serait de trouver une bécane fun, avec de bonnes perf mais un peu plus confortable que la Dayto (sur laquelle madame ne veut plus monter!). N'étant pas un pilote, pas besoin d'avoir du full Ohlins/Brembo!

C'est au niveau des trains roulants que je voulais aussi savoir si ce que j'ai lu un peu partout est vrai, à savoir des suspat un peu souples...(en tout sans doute plus que le bout de bois de ma Daytona!)

suivant ton budget tu peux inclure l'achat d'un kit amorto/ressort par exemple et une selle confort pour madame

Tu n'auras jamais la rigité d'une sportive...

Seb2412 a écrit:Tu n'auras jamais la rigité d'une sportive...

Tkt ce n'est pas ce que je recherche non plus! Juste une tenue de route rassurante et surtout qui mette en confiance (je sais que je dois noircir un peu le tableau!)

Bonjour

et sur le forum !!!

Welcome on board !
On est plusieurs à être passés de Triumph à la MT.
Gabarit proche et bien meilleure marché (y compris l'entretien et les pièces, faut le reconnaître).

J'avais pas un Dayto mais une Speed Triple, châssis très proches.
J'ai changé les suspattes de la MT et j'en suis tout à fait satisfait !!

Petit déterrage de topic!

Je me demandais si une MT09 serait une bonne moto après une Daytona.

La Daytona a été vendue, j'ai acheté une Aprilia Tuono 1100 RR (un monstre incroyable) que j'ai gardé 1 mois 1/2, le temps de me la faire voler....

Me revoici donc presque au point de départ, sauf que j'ai pu gouter (brièvement) à un bon gros roadster..

Donc petit update de questionnement personnel:

Je me demande si je dois aller vers une MT-10 d'occasion récente ou prendre la nouvelle MT-09 avec quelques options, on arriverait dans les mêmes zones de prix.

Avez-vous déjà comparé les 2?

Je me dis que la MT-09 reste plus "raisonnable" et plus utilisable tous les jours face à la MT-10 qui serait peut-être plus proche de feu ma Tuono...

Argg cruel dilemme de riche n'est-ce pas!

MT10 d'occas récente : 11500 €.
MT09 neuve négociée : 8500 €.

C'est pas le même budget et avant de mettre 3000 € d'accessoires ... surtout que ton concessionnaire te fera 15-20% dessus.

Mais de toute façon ce sont 2 motos différentes, pas la même catégorie.
La 10 est inutilisable au quotidien, comme d'ailleurs ton ex-V4.
On est plusieurs à avoir essayé la 10 et à ne pas l'avoir prise.
Il y en a même qui l'ont prise et revendue rapidement pour reprendre une 09.

Par contre tu pourrais lorgner sur le street 765 RS, tu serais entre les 2.

La street RS est affichée à 12000€, ça fait chère pour un 800, et sur je regarde Street R elle ne sort pas avant Mai et j'ai besoin d'une moto rapidement....

De toute façon j'imagine qu'avant de faire quoi que ce soit il faut que j'essaye les 2!

L'essai de la MT-10 est prévu demain (enfin sauf si pluie)....et on fera la MT-09 dans la foulée!

bonjour, bon courage pour le choix, MT-10, TRACER , MT-09 , ouah!!!