Bride vitesse modèle 2016

par Mick31 le Lun 18 Juil 2016 - 1:45

Bonjour est ce que quelqu'un sait si il y toujours la vitesse maximale bridé sur le modèle 2016 full d'origine

par Romingo le Lun 18 Juil 2016 - 1:58

Je vois pas pourquoi il l'aurait enlevé, et si c'était le cas à mon avis on serait déjà au courant Very Happy

par Will111 le Mar 2 Aoû 2016 - 11:33

Mick31 a écrit:Bonjour est ce que quelqu'un sait si il y toujours la vitesse maximale bridé sur le modèle 2016 full d'origine

Oui, elle est toujours bridée à +/- 220km/h, j'en ai une de 2016 (grise et jaune fluo)

par Rafter le Mar 2 Aoû 2016 - 13:37

Salut,

Je confirme aussi, j'ai une 2016 matt grey et j'ai essayé une fois et j'ai pas dépassé les 230km/h.
Je vais rarement au dessus de 180 donc pour moi c'est pas un problème.

par Romingo le Mar 2 Aoû 2016 - 15:03

Perso ça me fait chier entre pote, qu'en ça tire la bourre en Allemagne ba ça fait chier quand même ^^
Maintenant plus de problème!!

par olivierzx le Mar 2 Aoû 2016 - 18:36

Roadster naked même bien suspendu il faut du métier et des corones pour maîtriser + de 230 km/h.

C'est quand même 64 m/s et quelques cm² en contact avec la route pour s'arrêter.

par Romingo le Mar 2 Aoû 2016 - 20:56

C'est sur faut bien la serrer, pousser le guidon, un peu se coucher et roule! Mais faut être sur de ce que l'on fait :/
C'est bien léger de l'avant à ces vitesses. C'est pas un maxi roadster.
Quand je vois un pote avec sa Honda X11. C'est un rail !! Shocked

En même temps vu le bestiau.... la MT c'est une crevette à côté

par Rafter le Mar 2 Aoû 2016 - 21:20

C'est sur qu'il faut serrer les fesses! Comparé a mon ancienne gsx 1000 ya pas photo !

par Mick31 le Mer 3 Aoû 2016 - 2:18

Merci des retours, va falloir se la faire cette bride alors

par mlaurent666 le Mar 9 Aoû 2016 - 7:12

Si vous trouver un moyen de faire sauter cette bride autre que la reprogrmmation et 200€...

J'ai fait une session circuit... Et c'est très chiant...
Je vais essayer de demander au concess...

par Ul'Team Bike #121 le Mar 9 Aoû 2016 - 11:04

mlaurent666 a écrit:Si vous trouver un moyen de faire sauter cette bride autre que la reprogrmmation et 200€...

J'ai fait une session circuit... Et c'est très chiant...
Je vais essayer de demander au concess...

En leurrant le compteur avec un Speedo-healer
Inconvénient, tout est faussé, vitesse et kilométrage.

Le flash reste la meilleur solution.

par Romingo le Mar 9 Aoû 2016 - 14:45

Ul'Team Bike #121 a écrit:
mlaurent666 a écrit:Si vous trouver un moyen de faire sauter cette bride autre que la reprogrmmation et 200€...

J'ai fait une session circuit... Et c'est très chiant...
Je vais essayer de demander au concess...

En leurrant le compteur avec un Speedo-healer
Inconvénient, tout est faussé, vitesse et kilométrage.

Le flash reste la meilleur solution.

Si je ne dis pas de bêtise il reste la bride rpm sur le 5ème et 6ème rapports, ça montera plus haut que les 225 bien sur, mais moins vite que ça ne pourrait en ayant toutes les brides vmax supprimées (bride vitesse et aussi papillons en 5 et 6)

par Ul'Team Bike #121 le Mar 9 Aoû 2016 - 18:01

Oui, tu as raison, c'est bien pour ça que le flash est bien meilleur que n'importe quelle autre solution.

par pegase22 le Mar 9 Aoû 2016 - 19:46

Ul'Team Bike #121 a écrit:Oui, tu as raison, c'est bien pour ça que le flash est bien meilleur que n'importe quelle autre solution.

je te fais confiance....perso, c'est un peu du "charabia"...aux vues de mes connaissances en la matière ! Mad

mais j'ai pris note ! Razz

V....

par Giorgio676 le Mar 9 Aoû 2016 - 21:22

Speedo suivant le % appliqué = énorme perte de puissance (vécu)

Pas la bonne solution sur une MT...

par Romingo le Mar 9 Aoû 2016 - 21:22

D’ailleurs je me pose une question, à part la bride en 5 et 6 a 10000 et 9000 (je sais plus exactement le régime), avant ce régime il n'y a aucune bride papillon sur la 5 et 6? Quelqu'un confirme? Ou alors ça commence à brider un peu avant les 225?

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