Vibrations dans les cales pieds à partir de 4000tr/m

Bonjour à tous,

J' ai des grosses vibrations dans les cales pieds à partir de 4 000tr/m et ma mt 09 tracer n' a que 1500kms (1 mois)
Quelqu' un a déjà rencontré le même problème ?

V à tous.

Les cales pieds d'origine transmettent énormément de vibrations.

Je les ai remplacés par des Puig touring avant/arrière pour ma part. Il ont un bon amorti en caoutchouc.
Certains autres ont fait poser ceux de la street rally il me semble aussi

Merci beaucoup pour l' info.
Les vibrations remontent dans la selle aussi, le remplacement des cales pieds suffira aussi tu crois ?
Je n' avais pas remarqué le problème avant la révision.
Tu en as eu combien pour les remplacer ?
Faire de la longue route comme ça je suis hs et déçu.
Merci encore.

prend les cale-pieds de la street rallye ... ils sont super bien foutu coté vibration.

http://www.planet-racing.fr/yamaha-mt09/4942-repose-pieds-mt09-street-rally-3000310791770.html

Pour le montage, c' est facile ?

Jette un oeil ICI

C'est l'une des modifs à venir sur la mienne aussi

Regarde d'abord si ta chaine n'est pas trop tendue.

Venant d'une street rally et ayant eu ma tracer hier c'est le 1er truc que j'ai remarqué, ca vibre grave lors de bonnes accelerations. Si ca vient des cales pieds, je vais mettre les street rally j'en étais très satisfait.
La mienne à 1200km maintenant et les vibrations viennent aussi de la selle.

Ok, merci pour les infos.
Je me rapproche du fournisseur pour les cales pieds.
V à tous.

Salut effectivement cela fait partie des petits défauts de la Tracer.
Pour ma part je suis passé chez Puig :
https://www.mt09.net/t3544p180-repose-pieds#151251

Il te faudra utiliser une perceuse pour virer le rivet du cale pied gauche :
https://www.mt09.net/t3544p210-repose-pieds#155234

Un mauvais centrage du moteur (lors de la pose de tampons par ex) peut provoquer ces vibrations.

Moto droite il suffit de soulager le moteur avec un cric et de desserrer / resserrer les fixations moteur / cadre.

Salut El Mancho, tu as senti une différence après au niveau des vibrations avec tes nouveaux cales pieds ?

Salut Olivierzx, j' ai rdv avec Yam demain.
J' espère que je ne vais pas leur apprendre leur taff avec toutes les infos.
Je ferais suivre le rapport de Yam.
Affaire à suivre.

Gouzil a écrit:Salut El Mancho, tu as senti une différence après au niveau des vibrations avec tes nouveaux cales pieds ?

AH oui, une fois l'inclinaison bien réglée les pieds sont sur les caoutchouc et plus de soucis
J'ai enchaîné deux grosse balades de +1500 bornes sans soucis

olivierzx a écrit:Un mauvais centrage du moteur (lors de la pose de tampons par ex) peut provoquer ces vibrations.

Moto droite il suffit de soulager le moteur avec un cric et de desserrer / resserrer les fixations moteur / cadre.

Dis donc, mais c'est intéressant ce que tu nous dis là.

J'ai des vibrations moteurs dans le guidon.
Ça suit clairement le régime moteur.
Plus rien si je débraye.
A la longue, c'est over chiant.

J'attends la révision des 1000 pour en causer et voir si ça se règle.

Mais si cela perdure, je repenserai à ta solution.

Quelqu'un l'a déjà fait, ce que dit Olivierzx ?

mmm ... et le risque serait d'amplifier le problème et de passer sa vie à serrer et desserrer le moteur jusqu'à ce que ça passe

Le problème apparait si on pose les pare-carters moto sur la latérale.
En enlevant les 2 vis on va laisser s'affaisser légèrement le moteur d'un côté et on va resserrer comme ça...

Donc la solution c'est de le faire moto droite et moteur soutenu. (Cric en contrainte sous le collecteur)
C'est ce que j'ai fait sur la mienne et aucune vibrations depuis 27000 km.

J'avais eu le souci sur le street et mis un moment avant de trouver.

Je ressens les vibrations aussi et la tracer n'a pas encore de protections.

Par contre, aujourd'hui j'ai testé sur environ 150k avec la bulle d'origine car j'ai eu la moto avec la bulle ermax hp 50cm, les vibrations sont moins présentes meme si elles sont toujours présentes.

Cales piefs de Street Rally ou MT07 à acheter pour ma part