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Message par deun74 le Jeu 13 Oct 2016 - 19:23

J ai maintenant 1000 bornes avec et au top !

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Message par deun74 le Ven 14 Oct 2016 - 19:16

salut tout le monde !

petit retour après une journée bien bien humide, eh bien ils sont au top, on ouvre en grand ( sur B quand même ) et ça ne bronche pas, ils sont hallucinant ces pneus What a Face je précise au cas ou, que je n ai pas d actions chez Metz.......r

aucun début de glissade, même sur passage piéton!!!!

j adore ce sentiment de sécurité, rien avoir avec la monte d'origine qui me faisait carrément flipper des que trois gouttes tombées.

voilà

A +

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Message par madmax800cc le Jeu 20 Oct 2016 - 12:57

hqrd a écrit:
madmax800cc a écrit:Petit retour sur l'usure. Après seulement 6500km dont pas mal de duo chargé, le flanc du pneu AR est presque au témoin d'usure Shocked . Pour le milieu, c'est toujours bon.

Confirmation donc que le PR4 à une gomme plus dure.

Je me demande si je ne devrai pas passer en GT pour le prochain pneu AR.

a quel pression ?

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Message par pegase22 le Jeu 20 Oct 2016 - 13:24

madmax800cc a écrit:
hqrd a écrit:
madmax800cc a écrit:Petit retour sur l'usure. Après seulement 6500km dont pas mal de duo chargé, le flanc du pneu AR est presque au témoin d'usure Shocked . Pour le milieu, c'est toujours bon.

Confirmation donc que le PR4 à une gomme plus dure.

Je me demande si je ne devrai pas passer en GT pour le prochain pneu AR.

a quel pression ?

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Message par deun74 le Jeu 20 Oct 2016 - 13:31

Pour info ! Pression à 2.3 avant et 2.7 arrière ! Et 105 kgrs le bonhomme dessus !
Au top ☺

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Message par hqrd le Jeu 20 Oct 2016 - 17:33

2.5 et 2.9 les préco constructeur

j'ai roule en 2.3 et 2.5 j'ai mal usé le pneu , 6500 avec du duo chargé je trouve que c'est bien moi

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Message par deun74 le Jeu 20 Oct 2016 - 18:02

hqrd a écrit:2.5 et 2.9 les préco constructeur

j'ai roule en 2.3 et 2.5 j'ai mal usé le pneu , 6500 avec du duo chargé je trouve que c'est bien moi

Oui je trouve aussi ! Pour un grippe de ouf !

Les origines n'ont pas fait mieux et beaucoup moins rassurant sur le mouillé en montagne !


Dernière édition par deun74 le Ven 21 Oct 2016 - 9:35, édité 1 fois

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Message par madmax800cc le Ven 21 Oct 2016 - 6:41

pegase22 a écrit:
madmax800cc a écrit:
hqrd a écrit:
madmax800cc a écrit:Petit retour sur l'usure. Après seulement 6500km dont pas mal de duo chargé, le flanc du pneu AR est presque au témoin d'usure Shocked . Pour le milieu, c'est toujours bon.

Confirmation donc que le PR4 à une gomme plus dure.

Je me demande si je ne devrai pas passer en GT pour le prochain pneu AR.

a quel pression ?

Hello, sorry pour le retard. Pression constructeur 2.4 AV et 2.9 AR.

6500 tu dois tirer dedans quand même ! Razz

Non justement je suis du genre calme.. Dans les même conditions (pression pneus et duo chargé), j'ai fais 12000 avec pneu AR PR4.
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Message par Nyouwt le Jeu 10 Nov 2016 - 16:10

Aprés deux crevaisons avec mes D222 qui ont à peine 1500km, je décide de me débarrassé de ces pneus maudits pour les Roadtec01,

Premier resssenti: une certaine mollesse en comparaison des PR4 que j'avais sur ma XJ6 qui avait rendu la moto super agile et sécurisante, je vais vérifier la pression des pneus en rentrant, c'est peut être ça...

Je ferais un autre CR une fois que j'aurais avalé plus de bornes avec, en tout cas esthétiquement j'aime beaucoup.

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Message par Nyouwt le Mer 16 Nov 2016 - 16:00

Petite question, est ce que vous trouvez pas que le bruit de roulement des roadtec sont un peu particuliers ? En tout cas relativement perceptible, c'est un son que je n'avais pas avec les D222.

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Message par lolobadboy le Mer 16 Nov 2016 - 17:15

oui,je confirme un bruit de roulement plus important avec les roadtec comparés au d222. cela vient des stries dans le pneu et de leur placement. rien de grave....
Ce qui m'emmerde plus, c'est le bruit récolté depuis le placement de mon sabot moteur SW Motech...pfff,il est beau mais ça siffle sous la moto.....

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Message par madmax800cc le Jeu 1 Déc 2016 - 16:17

Voilà, je suis passé à 9000km avec les pneus. Moins de charge mais encore beaucoup de duo.

L'usure à l'air plus lente, il y a encore de la marge.

Toujours aussi bon sous la pluie et premier essai par t° négative depuis lundi (de -7 à -11° par endroits mais pas de glace sur la route car l'air est sec). Pas de TCS ni ABS déclenché.
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Message par deun74 le Jeu 1 Déc 2016 - 18:16

J ai le même ressenti que toi, je roule en ce moment avec route humide et -5° et je n ai jamais senti la tracer se dérobée.
j'adore ces pneus, ils mettent vraiment en confiance!

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Message par madmax800cc le Mar 21 Fév 2017 - 10:20

Pour info, je viens de changer l'arrière après 10257km (70% duo. 3 topcases chargés pendant +- 5000km).

A mon avis il pouvait faire encore 1000-1500km mais vu que je commence à en avoir besoin toute la semaine, je n'ai pas voulu perdre de temps à l'immobiliser et j'ai changé.

Voilà donc un premier retour sur la longévité Wink.
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Message par pegase22 le Mar 21 Fév 2017 - 18:24

madmax800cc a écrit:Pour info, je viens de changer l'arrière après 10257km (70% duo. 3 topcases chargés pendant +- 5000km).

A mon avis il pouvait faire encore 1000-1500km mais vu que je commence à en avoir besoin toute la semaine, je n'ai pas voulu perdre de temps à l'immobiliser et j'ai changé.

Voilà donc un premier retour sur la longévité Wink.

T'as repris la même chose ! Wink
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Message par madmax800cc le Mer 22 Fév 2017 - 10:09

pegase22 a écrit:
madmax800cc a écrit:Pour info, je viens de changer l'arrière après 10257km (70% duo. 3 topcases chargés pendant +- 5000km).

A mon avis il pouvait faire encore 1000-1500km mais vu que je commence à en avoir besoin toute la semaine, je n'ai pas voulu perdre de temps à l'immobiliser et j'ai changé.

Voilà donc un premier retour sur la longévité Wink.

T'as repris la même chose ! Wink

Yes Wink.
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Message par pegase22 le Mer 22 Fév 2017 - 12:22

t'as gagné des sous, ....ils augmenteront (comme toutes les autres marques)
au 1er avril....et ce ne sera pas un poisson ! Razz
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Message par madmax800cc le Jeu 23 Fév 2017 - 15:27

Merci de l'info, je vais déjà passer commande pour l'avant alors car encore 2-3 voyages cette année, les KM vont vite défiler. Smile
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Message par derck le Jeu 23 Fév 2017 - 15:31

Bonjour

Apparemment ces pneus ont l'air top
Quelqu'un a pu les comparer aux PR4?
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Message par madmax800cc le Jeu 23 Fév 2017 - 15:47

J'ai posté ça sur un autre sujet :

Pour ce qui est des pneus PR4 vs Roadtec01, pour le moment la confiance est identique sous la pluie.

Sur le sec, je reviens d'un WE de 1370km. Les Roadtec01 mettent mieux en confiance que les PR4. Ils prennent plus d'angle et j'ai l'impression qu'il permettent un rythme plus soutenu (sans autant être aussi excessif que sur circuit).


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Message par pegase22 le Jeu 23 Fév 2017 - 17:56

madmax800cc a écrit:Merci de l'info, je vais déjà passer commande pour l'avant alors car encore 2-3 voyages cette année, les KM vont vite défiler. Smile

http://www.mt09.net/t4446p240-lequipement-fr-actus-et-essais-du-site#193488
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Message par madmax800cc le Ven 24 Fév 2017 - 15:00

Merci de la précision. Finalement j'ai repris un train complet Razz
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Message par Alainvroom le Ven 24 Fév 2017 - 15:51

madmax800cc a écrit:Merci de la précision. Finalement j'ai repris un train complet Razz

Salut madmax elle revient combien ton train complet sans indiscrétion .
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Message par lolobadboy le Dim 26 Fév 2017 - 8:37

Je viens de passer les 3000km et toujours rien à signaler, que du bonheur.
Ce week-end, road trip en Zélande avec madame et on va rouler chargés....

je pense que c'est un excellent choix pour les rouleurs peut être moins sportifs mais qui roulent par tous les temps.

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Message par vma75011 le Dim 26 Fév 2017 - 16:40

Hello,

Combien avez vous payé vos Roadtec 01 montés ?
J'ai reçu un devis à 496€ d'une concession Yam à Paris que je ne nommerai pas Wink

Merci d'avance pour vos avis,
Victor.

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Message par madmax800cc le Dim 26 Fév 2017 - 18:24

Alainvroom a écrit:
madmax800cc a écrit:Merci de la précision. Finalement j'ai repris un train complet Razz

Salut madmax elle revient combien ton train complet sans indiscrétion .

249€ non montés. Ajoute 10-15€ pour le montage pour les 2 roues. Dans 99% des cas, j'apporte que les roues.
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Message par garry-54 le Dim 26 Fév 2017 - 19:00

wahou 500€ un train de pneu en 120/180 Shocked Ils sont vraiment géné de rien dans cette concession.

Sa vaut 250€ hors pose. 15€ par pneu si tu dépose la moto complète ou 10€ si tu viens avec les jantes. En tout cas c'est les prix sans remise par chez moi.
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Message par pegase22 le Dim 26 Fév 2017 - 19:20

vma75011 a écrit:Hello,

Combien avez vous payé vos Roadtec 01 montés ?
J'ai reçu un devis à 496€ d'une concession Yam à Paris que je ne nommerai pas Wink

Merci d'avance pour vos avis,
Victor.

Tu dois te tromper  Shocked  (mais je pense que non  Razz )
A ce prix là....c'est pas possible ! ROADTEC™ 01   “TAKE THE ROAD”  - Page 2 1937533896
Le patron, c'est pas des chaussettes de laine, qu'il a Rolling Eyes
mais des bas de soie Razz , que tu lui payes !.
Bonjour l'arnaque...par chez moi, c'est le prix de revient de 2 trains de pneus ! Twisted Evil
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Message par passepoil le Lun 27 Fév 2017 - 17:26

+847 !!!
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Message par vma75011 le Lun 27 Fév 2017 - 21:59

Ahah, merci pour vos encouragements Smile Je vous assure que c'est bien le prix que l'on m'a communiqué !

Peu importe en tout cas, car je viens effectivement de voir que le train était à 250€ chez Dafy Motos et chez Allopneus.com avec 2x22€ de pose pour le premier et 2x30€ pour le second via un atelier partenaire sur Paris.

Y'a plus qu'à monter ça .. avec le kit Andreani + EMC SS2 que je vais faire installer sous peu et j'espère être prêt pour l'ouverture de la saison !! S'il y a des motivés pour une sortie en chevreuse ou Vexin dès la prochaine éclaircie je suis motivé !! mais là je m'égare du sujet Smile

Victor.

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