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amortisseur ohlins s46dr1 ( YA 335) + ressorts de fourche lineaires

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Message par freineurfou le Dim 22 Mai 2016 - 19:35

bon ca y est j ai finalement craquer pour un jaune , carrément plus haut de gamme que l espece d amortisseur au rabais qui il y a d origine ...tout ca  en complément d une paire de ressort de fourche linéaire tarer a 850 gars et d une bonne dose d huile motorex 15w ..tout ca fournie par Fred d ulteambike ainsi que de précieux conseils de ca part sur le matos... gars fort sympathique et toujours a l écoute !!!
a savoir pour ceux qui on un doute , nous avons bien des ressort progressif dans chaque tube de fourche a priori tare a 750 grs si je dit pas de bêtises!!!
bon aucun problèmes particulier que ce soit pour la fourche ainsi que pour l amorto ..le détail qui fait déjà la différence et sans avoir rouler : la bécane est déjà plus haute du cul en statique !!..du fait que l amorto ne s avachisse plus !!! je suis impatient de la prendre demain matin
vous dirais le ressentie pour l amorto , mais ce que je peut vous dire pour la fourche vu que je roule depuis une semaine avec les nouveau ressort ,c est que c est assez bluffant !! la bécane ne plonge plus au freinage et ce avec une légère précontrainte..hallucinent !!..c est clairement trop mou devant deja d origine  !!!
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Message par ph1prevot le Dim 22 Mai 2016 - 19:50

freineurfou a écrit:la bécane est déjà plus haute du cul en statique !!
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amortisseur ohlins s46dr1 ( YA 335) + ressorts de fourche lineaires  3495237014 Pense à régler la course morte: 15mm est une bonne valeur de base.

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Message par Trisp57 le Dim 22 Mai 2016 - 21:14

freineurfou a écrit: nous avons bien des ressort progressif dans chaque tube de fourche a priori tare a 750 grs si je dit pas de bêtises!!!
D'après ce que j'ai vu c'est de 750g à 900g puisque les ressorts sont progressifs...... avec une bonne huile et une modification de la clapéterie hydraulique ils vont très bien ces ressorts !
Merci à Royal suspension près de chez moi qui m'a fait cette modif de courche et le montage du M-Shock + biellettes de chez Fred amortisseur ohlins s46dr1 ( YA 335) + ressorts de fourche lineaires  850640530
Merci Fred pour tes conseils Wink
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Message par Ul'Team Bike #121 le Lun 23 Mai 2016 - 20:55

Alors alors, t'as testé ?
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Message par Trisp57 le Lun 23 Mai 2016 - 21:05

NON j'ai déposé la Tracer et laissé faire le pro.
A la reprise de la moto je trouvais l'avant bien plus rigide mais sautillant.
J'ai ouvert de 2 clics et après un rodage de 500 km en duo dans les Ardennes Belges le tout me convient très bien.
La moto absorde bien les petits chocs et la fourche plonge beaucoup moins.
Les bielettes sont très bien pour l'attaque en solo et permettent de garder une assiette plus droite et haute en duo mon sds ne fait que 50kg aussi Wink
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Message par Trisp57 le Lun 23 Mai 2016 - 21:16

Faut que j'aille dormir j'avais lu "Alors alors t'as assisté?" Embarassed
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Message par Ul'Team Bike #121 le Lun 23 Mai 2016 - 21:21

Laughing

En lisant je me disait "bon, c'est pas grave, il a quand même répondu au final".
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Message par Floyd31 le Lun 13 Mar 2017 - 14:31

Comme il me tarde de voir les changements!!!!!

Ce sera aussi öhlins YA335 à l'arrière et pour l'avant, j'ai longuement hésité. je m'étais d'abord décidé pour les ressorts de fourche öhlins avant de m'orienter finalement vers une fourche Andréani.
Tout ça sera montés lors de la révision des 1000.
Enfin une moto à la hauteur de son moteur.

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Message par Floyd31 le Mar 4 Avr 2017 - 20:09

A y est. Enfin!!!
Ohlins ya335 posé cet après midi avec kit fourche andreani.
Petite ballade en rentrant de 50kms pour voir un peu les changements.
Déjà, c'est agréable que la moto ne frotte plus aussi rapidement avec les biellettes de rehausse installées en même temps.
Je n'appréciais vraiment pas de sentir les cales pieds frotter car cela arrivait bien trop rapidement.
On verra bien à l'usage ce que ça donne, mais on peut en tout cas pencher raisonnablement sereinement.
Côté suspensions, et bien au moins, ça travaille en harmonie. La moto semble normale et plus handicapée comme avant. On devient vraiment plus serein et c'est plus à moi d'oublier les appréhensions que cette moto avait créer en moi.
Je n'avais pas eu de guidonnage avec la mienne mais j'étais encore en mode rodage tranquille. Elle louvoiyait un peu et semblait se tordre parfois et faire le yoyo sur ses suspensions. Par contre, malmené, le modèle d'essai m'avait fait deux belles amorces de guidonnage.
Avec l'amortisseur de direction hyperpro installé hier, la moto me paraît vraiment plus cohérente et plus à même de suivre les humeurs du moment, ballade, arsouille....
La moto à seulement 1100 km et le rodage se poursuit. Je commence à hausser légèrement les régimes  (7000 pour le moment) en écoutant la moto qui n'en veut pas plus pour le moment.
Je suis plus que satisfait de cette moto et posterai des photos sous peu.

Un petit défaut cependant.  Trop de vibrations!!!
Je vais voir pour changer les cales pied dans un premier temps.


Dernière édition par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 13:55, édité 1 fois

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 12:47

amortisseur ohlins s46dr1 ( YA 335) + ressorts de fourche lineaires  20170410

Et voilà la totale, add hyperpro, fourche andreani, amorto ohlins.

Merci fred d'ulteam


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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 12:54

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Message par tpccp le Jeu 6 Avr 2017 - 13:04

Il a l'air mal centré. ..braques ton Guidon à droite et regardes si tu arrives à toucher toucher tes "butées de fourche"

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 13:17

.... très bien vu ; )
Effectivement, je dois le recentrer.
Ça bloque légèrement à droite.

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 13:30

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Ben du coup, si tôt dit, si tôt fait.
Ça bloque plus en butée.
Merci à toi...

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 13:33

Et qu'est ce qu'elle est agréable cette machine maintenant!!
Un rail!!
Réglée trop ferme, mais je vais corriger ça....
Enfin, me faire expliquer... car 21 ans de moto, mais j'ai jamais su faire. ; )

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Message par tpccp le Jeu 6 Avr 2017 - 13:50

J'ai le même train avant que toi amortisseur ohlins s46dr1 ( YA 335) + ressorts de fourche lineaires  3495237014 , sauf que je suis en constant. (Démonté pour l'instant, jattends de terminer ma brêle pour le remettre)
Le mécano t'a mit quoi comme réglage ?
Tu es sur l'huile ohlins?

Pour la fermeté d'ensemble : peut être qu'avec un ptit rodage ça va s' assouplir légèrement.

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 14:10

Je roule entre 2 et 6. Je suis allé dans les virolos. J'ai trouvé ça parfait en 6 pour attaquer.
L'huile est celle fournie par fred d'ulteam bike. Ohlins 19cst.

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Message par Floyd31 le Jeu 6 Avr 2017 - 15:47

Euh tu parles de quel réglages? Je t'ai filé celui de l'add. Pour la fourche, je ne sais pas du tout.

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Message par tpccp le Jeu 6 Avr 2017 - 23:31

Laughing j'avais compris tkt, je voulais pas te rendre fou avec mes questions, alors j'ai pas insisté Very Happy

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Message par Ul'Team Bike #121 le Sam 8 Avr 2017 - 1:53

tpccp a écrit:Laughing j'avais compris tkt, je voulais pas te rendre fou avec mes questions, alors j'ai pas insisté Very Happy

C'est pas ton genre Laughing
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Message par Ul'Team Bike #121 le Sam 8 Avr 2017 - 1:54

Floyd31 a écrit:Et qu'est ce qu'elle est agréable cette machine maintenant!!
Un rail!!
Réglée trop ferme, mais je vais corriger ça....
Enfin, me faire expliquer... car 21 ans de moto, mais j'ai jamais su faire. ; )

Purée, tu m'aurais dit le contraire j'aurais été super inquiet Laughing

Appelle moi si t'as besoin d'aide sur le sujet Wink
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Message par tpccp le Sam 8 Avr 2017 - 5:36

Ul'Team Bike #121 a écrit:
tpccp a écrit:Laughing j'avais compris tkt, je voulais pas te rendre fou avec mes questions, alors j'ai pas insisté Very Happy

C'est pas ton genre Laughing

Bah quoi ?!? Il y a marqué SAV de qualité... Laughing

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Message par Floyd31 le Sam 8 Avr 2017 - 9:51

Merci pour la proposition fred. Je la garde dans un coin de la tête. Ça a l'air d'aller mieux.
Je pars dans 20mn avec ma chérie en week-end dans les landes maintenant que la bzzgagerie est installée et ça me donnera une bonne idée des nouveaux reglages.

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Message par Ul'Team Bike #121 le Sam 8 Avr 2017 - 15:00

tpccp a écrit:
Ul'Team Bike #121 a écrit:
tpccp a écrit:Laughing j'avais compris tkt, je voulais pas te rendre fou avec mes questions, alors j'ai pas insisté Very Happy

C'est pas ton genre Laughing

Bah quoi ?!? Il y a marqué SAV de qualité... Laughing

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Message par vma75011 le Mer 26 Avr 2017 - 23:16

Hello,

Quels sont vos réglages sur le Ohlins Ya335 + ressorts de fourche Ohlins ?

De mon côté :

Réglage fourche
> précontrainte par défaut
> Détente : VAF -4

Réglage amorto YA335
> tout par défaut

Je pèse 75kg équipé et la moto est chargée avec un top case.

V.

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Message par tracer06 le Dim 14 Mai 2017 - 10:06

Salut,
les biellettes sont elles indispensables dans le cas d'une monte en ya 335 et ressorts fourches ?
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Message par poon le Dim 14 Mai 2017 - 21:56

C'est pénible cette façon qu'à le freinage à réagir. En freinant un peu fort, sans faire un gros freinage, l'ABS AR se déclenche à tout bout de champ. J'ai raffermi la précontrainte AV d'un tour, ouvert d'un 1/2 tour la détente AR.

Quoi faire d'autre.....
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Message par Le prof le Dim 14 Mai 2017 - 23:54

Effectivement, ça doit saouler!

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Message par Ul'Team Bike #121 le Jeu 18 Mai 2017 - 0:20

tracer06 a écrit:Salut,
les biellettes sont elles indispensables dans le cas d'une monte en ya 335 et ressorts fourches ?

Pas forcément.
L'intérêt est de gagner de la garde au sol et améliorer la maniabilité de la bête.
De plus, elles améliorent un peu la motricité.
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Message par Ul'Team Bike #121 le Jeu 18 Mai 2017 - 0:21

poon a écrit:C'est pénible cette façon qu'à le freinage à réagir.  En freinant un peu fort, sans faire un gros freinage, l'ABS AR se déclenche à tout bout de champ. J'ai raffermi la précontrainte AV d'un tour, ouvert d'un 1/2 tour la détente AR.

Quoi faire d'autre.....

Tu es équipé du Öhlins ?
Je demande parce que la détente se règle par clics, pas par 1/2 tour.
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