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Message par Pogny Jeu 7 Avr 2016 - 16:00

Salut à tous,

après ma petite mésaventure du week end (glissade sous la pluie) j'ai farfouiller sur le net pour trouver des protections du type crash bar qui ne fassent pas trop moto ecole...


après recherche j'ai trouvé chez nos amis allemands ceci :

carter - Protection CARTER crash bar Image851848702d9e

C'est la boîte Fehling qui fait ça pour la somme de 137.50€ frais de port inclus.

http://www.fehling.de/index.php?content=preise&markenid=12&lang=eng

C'est commandé je vous ferais des photos une fois monté
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Message par olivierzx Jeu 7 Avr 2016 - 18:53

Il reste à protéger le réservoir qui est la pièce la plus chère ...

Là c'est sûr que la moto bascule dessus, alors que d'origine elle ne le fait pas.
En gros, il manque un patin haut au minimum.

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Message par pegase22 Jeu 7 Avr 2016 - 21:06

du kif...kif !

http://www.motea.com/fr/pares-carter/pare-carter-fehling-yamaha-mt-09-tracer-15-16-noir-i3463-118570-0.htm
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Message par pegase22 Sam 9 Avr 2016 - 18:11

olivierzx a écrit:Il reste à protéger le réservoir qui est la pièce la plus chère ...

Là c'est sûr que la moto bascule dessus, alors que d'origine elle ne le fait pas.
En gros, il manque un patin haut au minimum.

Et tu le mets où ce patin haut Question

A ton idée, a combien faut-il serrer les 2 vis hautes et la vis basse ? quel couple leur appliquer ?

merci !

V.... Wink
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Message par olivierzx Sam 9 Avr 2016 - 18:32

Les vis doivent être serrées au couple des vis d'origine : 4.5 mKg.

Je mettrais le patin comme ça :

carter - Protection CARTER crash bar Tampons-de-protection-aero-RG-Racing-moto-MT09_66859fee

Il faut qu'il soit plus large que le support pour éviter le basculement.
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Message par pegase22 Dim 10 Avr 2016 - 14:08

Ok, je vois maintenant ce que tu veux dire !

Doit-on mettre du frein de filet sur les vis, au remontage ?....merci !
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Message par olivierzx Dim 10 Avr 2016 - 18:40

Pas prévu dans la doc des pare-carters et il n'y en a pas sur les vis d'origine.
Ces vis n'ont aucune contrainte et cette moto vibre très peu.

J'ai vérifié les miennes par acquis de conscience au bout de 10000 km et elles n'avaient pas bougées.
Comme d'ailleurs le porte bagage.

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Message par pegase22 Jeu 14 Avr 2016 - 12:08

Pogny a écrit:Salut à tous,

après ma petite mésaventure du week end (glissade sous la pluie) j'ai farfouiller sur le net pour trouver des protections du type crash bar qui ne fassent pas trop moto ecole...


après recherche j'ai trouvé chez nos amis allemands ceci :

carter - Protection CARTER crash bar Image851848702d9e

C'est la boîte Fehling qui fait ça pour la somme de 137.50€ frais de port inclus.

http://www.fehling.de/index.php?content=preise&markenid=12&lang=eng

C'est monté ?....des difficultés ?
V.... Wink

C'est commandé je vous ferais des photos une fois monté
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Message par Pogny Jeu 14 Avr 2016 - 13:18

non je me suis fait percuter ce week end fracture de la clavicule 6 semaines d'arret Evil or Very Mad
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Message par Ph'il Jeu 14 Avr 2016 - 13:23

Pogny a écrit:non je me suis fait percuter ce week end fracture de la clavicule 6 semaines d'arret Evil or Very Mad

2 accidents en 15 jours ..!! Shocked t'as pas de chance .!!.bon rétablissement
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Message par Pogny Jeu 14 Avr 2016 - 15:11

ouai la première fois une glissade sous la pluie...


là je me fais percuter par derriere... c'est pas de bol -_-
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Message par pegase22 Jeu 14 Avr 2016 - 21:05


bon rétablissement !
V.... Wink
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Message par pegase22 Ven 15 Avr 2016 - 11:15

Pogny a écrit:ouai la première fois une glissade sous la pluie...


là je me fais percuter par derriere... c'est pas de bol -_-

avec un peu de chance, les dégâts de ta glissade, peut-être pourras-tu les inclure dans ton accident ?
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Message par Pogny Ven 15 Avr 2016 - 11:22

oui jai fais ca bien.... du meme coté cheers
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Message par Invité Ven 15 Avr 2016 - 15:30

olivierzx a écrit:Il reste à protéger le réservoir qui est la pièce la plus chère ...

Là c'est sûr que la moto bascule dessus, alors que d'ORIGINE elle ne le fait PAS.
En gros, il manque un patin haut au minimum.



je confirme... carter - Protection CARTER crash bar 24992939 clown
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Message par gigi008 Mar 19 Avr 2016 - 20:31

Pogny a écrit:non je me suis fait percuter ce week end fracture de la clavicule 6 semaines d'arret Evil or Very Mad

ha c'est ballot bon rétablissement ,moi qui voulait voir ce que donnait ces crash bar !! de face

je me demande si c'est pas ceux qui sont sur aliexpress ?? quoi qu'il sont en promo sur le site allemand 109euros ,par contre en chine il y as d'autre couleur (Bleu,rouge,noir )

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Message par pegase22 Mar 19 Avr 2016 - 21:03

je te fais ça demain !....ceux de Bs-motoparts
V..... Wink
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Message par pegase22 Jeu 21 Avr 2016 - 0:02

pegase22 a écrit:je te fais ça demain !....ceux de Bs-motoparts
V..... Wink

carter - Protection CARTER crash bar P1030512


url=https://servimg.com/view/19127678/169]carter - Protection CARTER crash bar P1030513

[/url]url=https://servimg.com/view/19127678/170]carter - Protection CARTER crash bar P1030514[/url]

carter - Protection CARTER crash bar P1030515

carter - Protection CARTER crash bar P1030516

carter - Protection CARTER crash bar P1030517

carter - Protection CARTER crash bar P1030518

L'espace cale pied AVG/sélecteur, est comparativement plus petit que l'espace cale pied AVD/pédale de frein.
En bottes, mon 45 fillette  Razz  passe sans problème !.
La notice est en Allemand !.
Petite prise de tête, pour trouver la destination des entretoises de différentes longueurs, du coté droit et gauche !...mais avec réflexion on y parvient.
Sinon, du très bon matériel, à un prix très abordable !
V..... Wink
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Message par gigi008 Sam 23 Avr 2016 - 12:25

Merci !!! sont pas trop encombrant , par contre j'hésite il y as ceux que tu ne vois pas les gros Ecrous de montage !! ils ont des caches plastique ,mais il sont plus chers  (même en chine il le sont plus ) comme les SW motech en plus il vont jusque devant le radiateur

j'ai une connaissant qui est tomber avec ces crash barres sa évite vraiment de gros dégats !!

et puis ça va très bien à là Tracer !! je trouve


donc ce sont les Fehling ?
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Message par steevee 60 Lun 16 Mai 2016 - 14:13

Je viens de les commander,

la semaine dèrnière j'ai failli chuter assez lourdement sur un bon blocage de l'avant,et prise de consience,déja pour moi,ok,mais aussi niveau sauvegarde du matériel,que mes patins protège-cadre n'auraient pas tout protégé et que mon silencieux serait décédé.....

je vais tenter de monter mes patins "street line" avec ces crashs-bars pour une protection optimale.

je pense que ces crash-bars sont le top niveau tarif/efficacité de la protection (ça sera peut ètre même assez large,pour que,couplés à mes patins ça puisse épargner mon échappement en cas de chute coté droit,le tout sans perdre en garde au sol).

le coté un peu moins top,je veux bien l'entendre,ça sera l'ésthétique un peu "moto-école",mais pour moi ça restera secondaire,par rapport à la protection en cas de glissade.
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Message par thdu Lun 16 Mai 2016 - 16:34

apparemment, ce sont des crash bar à une seule utilisation ... car la fixation sur fer plat coudé va plier direct et tout ça va aller s'appuyer sur le moteur ( à moins que le constructeur ait fait des crash test, mais je doute un peu Rolling Eyes )
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Message par steevee 60 Lun 16 Mai 2016 - 17:51

thdu a écrit:apparemment, ce sont des crash bar à une seule utilisation ... car la fixation sur fer plat coudé va plier direct et tout ça va aller s'appuyer sur le moteur ( à moins que le constructeur ait fait des crash test, mais je doute un peu Rolling Eyes )

je vois pas pourquoi ça plierait,il n'y a pas de longueur qui puisse tordre quoi que ce soit comme sur un tampon à fixation unique ou qui serait trop long......dans le cas présent,on est sur des sliders relativements courts en épaisseur,fixés en 2 points :

carter - Protection CARTER crash bar 255618GSGSlidersYamahaMT09StreetLinea

que je vais intercaler tout simplement entre les pattes (plates) de la crash-bar et ses vis.

peut ètre que je vais devoir intervertir mes slider gauche et droits à cause de leur orientation vers le bas.

carter - Protection CARTER crash bar 131228crashbarsmt (Copyright Pégase Wink)

en bref,un montage "hybride" qui fera peut ètre un peu "Ben-Hur" ou "Mad max"  Laughing (mais au top en protection je pense) dont,je ne pourrait rendre compte de la faisabilité qu'au montage (épaisseur/applomb des 2 protections/longueur des vis,poids,etc....).

au pire,si je me suis trompé,je pourrais toujours revendre une des 2 différentes protections Wink
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Message par pegase22 Mar 17 Mai 2016 - 20:38

steevee 60 a écrit:
thdu a écrit:apparemment, ce sont des crash bar à une seule utilisation ... car la fixation sur fer plat coudé va plier direct et tout ça va aller s'appuyer sur le moteur ( à moins que le constructeur ait fait des crash test, mais je doute un peu Rolling Eyes )

je vois pas pourquoi ça plierait,il n'y a pas de longueur qui puisse tordre quoi que ce soit comme sur un tampon à fixation unique ou qui serait trop long......dans le cas présent,on est sur des sliders relativements courts en épaisseur,fixés en 2 points :

carter - Protection CARTER crash bar 255618GSGSlidersYamahaMT09StreetLinea

que je vais intercaler tout simplement entre les pattes (plates) de la crash-bar et ses vis.

peut ètre que je vais devoir intervertir mes slider gauche et droits à cause de leur orientation vers le bas.

carter - Protection CARTER crash bar 131228crashbarsmt (Copyright Pégase Wink)

en bref,un montage "hybride" qui fera peut ètre un peu "Ben-Hur" ou "Mad max"  Laughing (mais au top en protection je pense) dont,je ne pourrait rendre compte de la faisabilité qu'au montage (épaisseur/applomb des 2 protections/longueur des vis,poids,etc....).

au pire,si je me suis trompé,je pourrais toujours revendre une des 2 différentes protections Wink

tu nous feras une p'tite carter - Protection CARTER crash bar 2459483764 ....merci
V..... Wink
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Message par steevee 60 Sam 21 Mai 2016 - 21:58

Crash bars Fehling posées....(commande du 16/5 reçu le 21 d'Allemagne).

carter - Protection CARTER crash bar 42001720160521185715

carter - Protection CARTER crash bar 80907620160521185508

carter - Protection CARTER crash bar 89948120160521185623

carter - Protection CARTER crash bar 91638220160521185613


En cas de glissade raisonnable (tant que la machine ne part pas en tonneaux),ces crash-bars devraient protèger : les carters moteur,le résèrvoir,les écopes,la pédale de frein,le sélècteur,et surtout avec les adaptables qui sortent de coté....ça protègera aussi l'échappement Cool .

j'avais envisagé de les assembler avec mes "street line",mais il faut quelques modifications (longueur des vis,entretoises),à cause,entre autres,de la largeur supérieure des Fehling,donc pas de mix des 2 différentes protections pour le moment (de tout façon cette protection semble complète et efficace).

les seuls petits cotés négatifs sont qu'elles sont plus lourdes (2840 grs) et encombrantes que d'autres protections,comme les "GSG street line" que j'avais (1230 grs),mais selon moi,elles sont nettement supérieures en protection à tout ce qui se fait sur le marché (il y a seulement un autre modèle qui peut concurrencer : crash-bars aussi,et elles sont encore plus grosses).

Pour info tarif,elles sont en ce moment à 114,90 euros livrés (Ebay/Motea,vendeur allemand).
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Message par pegase22 Dim 22 Mai 2016 - 9:09

Un bon rapport qualité prix, j'en suis aussi satisfait !
La notice n'est pas en Français, d'un autre coté, on a pas besoin d'elle !.
C'est un jeu de patience pour trouver l'emplacement des entretoises, mais avec de la logique, on y arrive.
La longue tige filetée (en partie basse) qui traverse de part en part la moto,  faut y serrer à chaque extrémité un écrou nylstop (écrou freiné)....quand tu serres d'un coté ça tourne de l'autre.... faut ruser....à par ça du bon matos.
V.....Wink
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Message par steevee 60 Dim 22 Mai 2016 - 9:46

Effectivement,une petite notice n'aurait pas fait de mal,plutôt qu'un descriptif des pièces en allemand.....

et avec un peu de logique (et de patience Laughing ),le puzzle des différentes entretoises et longueurs de vis différentes se résout,ça l'a fait ! Cool
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Message par steevee 60 Jeu 30 Juin 2016 - 13:16

Ajout de quelques photos,que je mets ici aussi,vu qu'il y avait une demande de renseignement sur groupe Facebook,pour laquelle je les ai prises.

carter - Protection CARTER crash bar 83442220160629170854
carter - Protection CARTER crash bar 20858720160629170834
carter - Protection CARTER crash bar 35847020160629171138
carter - Protection CARTER crash bar 63767620160629170953
carter - Protection CARTER crash bar 31626220160629170723
carter - Protection CARTER crash bar 96494820160629170709
carter - Protection CARTER crash bar 95803420160702114054

pour info le coté droit dépasse de 2 ou 3 cms le bout du silencieux (ça devrait lui éviter des dégâts sur sol plat en cas de petite glissade),le diamètre du tube est en 26 sur la section la plus grosse (en haut),et en diamètre 23 sur le tube qui les relie (en bas).

Je chausse du 45,ça ne gène pas du tout pour les pieds,la seule légère petit gène,c'est en cas de pousse-pousse avec mes (grandes) jambes,gare à ne pas se cogner les tibias.

Sinon,selon moi,au top en protection....(que je ne testerais pas j'éspère Rolling Eyes ),après je comprends que certains n'aiment pas,mais perso j'aime,d'autant que ça rend la MT plus trappue,elle qui est plutôt fine.

V
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Message par romano0807 Mar 19 Juil 2016 - 23:53

steevee 60 a écrit:Crash bars Fehling posées....(commande du 16/5 reçu le 21 d'Allemagne).

carter - Protection CARTER crash bar 42001720160521185715

carter - Protection CARTER crash bar 80907620160521185508

carter - Protection CARTER crash bar 89948120160521185623

carter - Protection CARTER crash bar 91638220160521185613


En cas de glissade raisonnable (tant que la machine ne part pas en tonneaux),ces crash-bars devraient protèger : les carters moteur,le résèrvoir,les écopes,la pédale de frein,le sélècteur,et surtout avec les adaptables qui sortent de coté....ça protègera aussi l'échappement  Cool .

j'avais envisagé de les assembler avec mes "street line",mais il faut quelques modifications (longueur des vis,entretoises),à cause,entre autres,de la largeur supérieure des Fehling,donc pas de mix des 2 différentes protections pour le moment (de tout façon cette protection semble complète et efficace).

les seuls petits cotés négatifs sont qu'elles sont plus lourdes (2840 grs) et encombrantes que d'autres protections,comme les "GSG street line" que j'avais (1230 grs),mais selon moi,elles sont nettement supérieures en protection à tout ce qui se fait sur le marché (il y a seulement un autre modèle qui peut concurrencer : crash-bars aussi,et elles sont encore plus grosses).

Pour info tarif,elles sont en ce moment à 114,90 euros livrés (Ebay/Motea,vendeur allemand).

Salut,
Tu me confirmes donc que le modéle de ce site que tu as mis en ligne (http://www.motea.com/fr/pares-carter/pare-carter-fehling-yamaha-mt-09-tracer-15-16-noir-i3463-118570-0.htm) et qui est vendu pour MT 09 tracer ce monte aussi sur des mt 09 classique?

Dans ce cas, ce type de modèle vendu sur le même site devrai se monter aussi sur une mt 09 classique et mieux la protéger alors non?
http://www.motea.com/fr/pares-carter/pare-carter-givi-yamaha-mt-09-tracer-15-16-noir-i3463-90015-0.htm

Merci
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Message par steevee 60 Mer 20 Juil 2016 - 8:01

Salut,

Oui,mes pare-carter sont pour Tracer : la référence semble la même pour la Tracer et la roadster,et pareil pour les GIVI (top en protection,aussi,mais encore plus imposantes "ésthétiquement"....).
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Message par pegase22 Mer 20 Juil 2016 - 9:07

sont bien ceux-là....bien plus discret que d'autres !
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