Demande d'aide : remontage roues -> ABS + voyant moteur

Bonjour,

J'ai voulu changer mes pneus sur ma MT09. Une fois sur béquille, démontage sans problème, sans forcé.

Je remonte mes roues avec pneus neufs, je fais mes serrages, sans clé dynamo. Et là, je pars 1 mois en vacances/travaux.

Je rentre, un ami me prête ses clés dyanmos mais sûr d'avoir serré "assez forts", je pars essayer la moto. 100 mètres plus tard, voyant ABS et moteur s'allument.

Je rentre et m'aperçois que mon axe de roue arrière n'était pas sérrer. Je fais le nécessaire, mais les voyants restent allumés. 
J'ai nettoyé + démonté les capteurs ABS, rien de spécial et rien ne change.

Auriez-vous une idée de la façon dont je pourrais résoudre mon problème ?

Sur les photos suivantes, pourriez-vous m'aider en me confirmant :
- Photo 1 : la courbe du fil du capteur ABS, avez-vous pareil ?
- Photo 2 : avez-vous cet "écart" que j'ai marqué en rouge entre l'entretoise et la jambe de suspension ?

Je vous remercie pour votre aide, tellement hâte de me sortir de cette passe...

Tu peux envoyer ou est le capteur de frein avant ?

Salut Enzo,

Merci pour ta réponse, tu as raison, sûrement mon capteur avant mal placé...
Voilà les photos, je veux bien savoir si le tien est dans la même position.

Photo 1 : vue d'ensemble
Photo 2 : vue du capteur intérieur fourche
Photo 3 : je m'étonne de la position de mon axe de roue... L'ai-je bloqué du mauvais côté...? J'ai fais une flèche de mon doute...

La mienne n'a pas l'ABS mais je suis mécanicien donc on va essayer de te dépanner a distance. On dirai sur l'image que le capteur est collé sur la cible c'est le cas ?

A priori, ton capteur ABS avant est bien remonté dans le bon sens.

Par contre, ta platine de réglage d'alignement de chaine est à l'envers.
Le côté "épais" doit être côté avant de la moto, et appuyé contre la vis qui sert à régler son écartement.

Le capteur n'est pas collé. Il est proche mais ne touche absolument pas la cible.
Pour l'arrière, je ne l'aperçois pas, rien ne touche la cible.

Il faut que ça colle en temps normal ?

Non il ne faut surtout pas que que le capteur touche ; il doit y avoir un espace de l'ordre de 1 à 2 mm en moyenne

Non justement tu dois avoir de l'écartement. Par contre effectivement synapse a raison il faut que tu repositionne correctement ta roue arrière et que tu fasse un alignement correct avec la tension de chaine.

Bonjour dd2 et Synapse, merci pour vos éclairages ! 

Synapse a levé un loup ! Je file remonter ça dans le bon sens et contrôler ma tension de chaîne ! 

Pour l'alignement, je pars du principe que si je ne dois pas toucher aux vis de réglage... Pas tant que j'ai ce premier soucis de montage! ^^

Tu as du serrer les vis de réglages pour pouvoir sortir ta chaîne au démontage normalement donc là il faut vraiment bien aligner de nouveau. C'est indispensable pour que ta roue tourne dans laxe

J'ai quand même un doute sur le positionnement de l’entretoise de roue avant ; coté gauche en sens de marche ?

Regarde dans le manuel d'atelier pour être bien sûr de ton montage

Pour voir dans quel ordre tout ce bazar s'emboîte : Vue éclatée.

Et j'ajoute les vues du manuel d'atelier :

J'ai rémonté ma platine de réglage d'alignement dans le bon sens, suis parti faire 100mètres et malheureusement rien de nouveau.

Je n'ai pas touché au vis de réglage. Au démontage, j'ai dévissé mon axe de roue arrière, l'ai sorti et avancé la roue pour la libérer de la chaîne, idem au remontage. Donc, ça ne doit pas être le déclencheur des voyants pour moi... Corrige moi si j'ai faux bien sûr  


Concernant les entretoise, à l'avant il y en a deux et à l'arrière aussi, j'avais fais des repères pour les replacer chacune du bon côté donc pas de soucis de ce côté-là.

Pensez-vous que les défauts s'éteignent d'eux-même ou le passage à la valise est-il obligatoire maintenant ?

Merci encore pour votre aide !


Synapse, merci pour les vues éclatées, mais ceux de ma MT correspondent plus à ceux-ci dessous. Et même avec ceux-là, je ne vois pas ce que j'ai loupé... Je ne vois que l'écart entre l'entretoise et la jambe de fourche dans mon premier post qui est bizarre...

Oui je pense que l'entretoise de la roue avant est à l'envers coté gauche ; si le diamètre est différent sur la longueur de l'entretoise alors le diamètre le plus petit se place du coté roue roulement et non du coté tube de fourche ...

Dans tous les cas il y a un soucis d'alignement. Les vis de réglages doivent impérativement être en contact avec la pièce de réglage de l'axe sinon ta chaîne ne sera pas tendue et tout sera de travers.. je te confirme que si tout est bien monté il est impossible de sortir la chaîne sans défaire les vis de réglage. Ressort la roue arrière entièrement et remonte la en suivant scrupuleusement la méthode de repose et de réglage de la chaîne et ça devrait aller

Salut à tous,

Pour vous faire un retour, je suis allé chez Yam Clermont :
- effacement du défaut "capteur de vitesse/ABS" avant ou arrière
--> Le défaut est revenu

Démontage roue avant, nettoyage des capteurs, le mécano a également contrôlé la chaîne.
On a comparé avec une MT09 à côté, RAS.

Le défaut est toujours présent... Pour lui, ne reste plus qu'à incriminer les capteurs ABS en eux-mêmes...

J'essaie ce soir une charge de batterie + changement de fusible...
Pour le mécano c'est du jamais vu et le montage lui semble bien bon...

Je vous tiens au jus, merci encore pour votre aide...

Les capteurs sont des magnéto resistifs tu peux les tester avec un voltmètre

bonjour
je ne t'amène pas la réponse mais un conseil : toujours démonter les capteurs ABS avant de remonter les roues, sinon on risque de les accrocher et ça les casse