Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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MT09 2017, des infos?

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Message par mlaurent666 Ven 6 Mai 2016 - 12:19

Bonjour,
En 2017, euro4 obligatoire.
Donc la mt09 2016 avec tcs et les divers ameliorations sera arrêtée...

Avez vous des infos sur cette nouvelle version euro4?

Je réfléchis treeeees fortement pour une xsr900 60th mais 1500€ de plus que la mt09 2016 qui semble identique sauf la déco...

Je me demande si il ne faut pas attendre 2017...
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Message par bilou34 Ven 6 Mai 2016 - 12:51

euhhh, Euro4, c'est obligatoire depuis Janvier 2016.
Donc les TRACER/MT09/XSR900 sont deja euro 4, donc pas de changement.

Cela dit, les fabricant on le droit de vider leur stock de Euro3, nombres qui varie en fonction de leur volume de vente.
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Message par mlaurent666 Ven 6 Mai 2016 - 13:02

Ahhhhh
Donc la MT09 2016 avec traction control est euro4?
C'est bien ça?

Cool du coup alors !
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Message par Rafter Ven 6 Mai 2016 - 13:05

Elle n'est pas euro 4 la mt09 sauf la xsr900.
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Message par mlaurent666 Ven 6 Mai 2016 - 13:08

Rafter a écrit:Elle n'est pas euro 4 la mt09 sauf la xsr900.

Donc la version 2016 va disparaitre a la fin de l'année pour une version euro4 !
C'est bien ce que je pensais au départ !

Donc pour un achat XSR900 vs MT09... Peut etre que c'est plus judicieux d'attendre la fin d'année...
Mais la 60th ne sera surement plus dispo..
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Message par Rafter Ven 6 Mai 2016 - 13:15

Ya aucune différence entre les euro 3 et euro 4 sauf la pollution. T'auras la meme puissance moteur hormis que Yamaha a retravaillé le bloc pour la legislation européenne.
Il se peut que Yamaha sortent l'année prochaine un bloc euro 4 pour la MT mais je pense pas qu'elle sera plus puissante. Les 115cv suffisent WinkV
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Message par olivierzx Ven 6 Mai 2016 - 17:25

Elle va probablement hériter du nouvel embrayage de la XSR.
Pour la Tracer je verrais bien arriver le régulateur de vitesse en plus.

Pour la puissance ... n'oublions pas qu'arrive la nouvelle street triple avec ses 125 cv. (version RT et RS)
Yam pourrait en profiter pour trouver quelques cv et rajouter des vraies suspensions ...

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Message par bilou34 Sam 7 Mai 2016 - 2:23

La mt2016, je vous confirme qu'elle est déjà euro4, bon ca on s'en fou, mais surtout elle a le traction contrôle. Vous pouvez le vérifier sur le Yamaha, en 2017 meme modèle.
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Message par gigi008 Sam 7 Mai 2016 - 13:07

Moi perso quand j'ai voulu commandé une MT09 2016 donc avec TCS ! je devais attendre Fin juin car il y en as très peu  !! car ce sont des Euro 3 invendable en neuf en 2017 !! donc peut de stock .... je voulait la Night fluo ...

pour finir j'ai pris la tracer Very Happy
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Message par bilou34 Sam 7 Mai 2016 - 13:18

Oui, c'est clair, les constructeur on une année pour écouler, c'est ce que je disais plus haut. Mais les "vrai" 2016, sont euro4, avec TCS, exactement comme le XSR. :-)

Mais passer d'une MT09 à une tracer, c'est ton concess qui a dû être content! geek
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Message par Rafter Sam 7 Mai 2016 - 14:12

bilou34 a écrit:Oui, c'est clair, les constructeur on une année pour écouler, c'est ce que je disais plus haut. Mais les "vrai" 2016, sont euro4, avec TCS, exactement comme le XSR. :-)

Mais passer d'une MT09 à une tracer, c'est ton concess qui a dû être content! geek

J'ai pas trouvé cet info sur le moteur euro 4 des mt de 2016, je recois la mienne courant mai/juin
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Message par lc56 Sam 7 Mai 2016 - 14:52

Euro 3 ou Euro 4 ça change plus grand chose vu que le loi à été votée
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Message par olivierzx Sam 7 Mai 2016 - 17:51

Oui et non, ça augure d'une nouvelle version avec d'éventuelles autres modifs que le TCS.

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Message par gigi008 Sam 7 Mai 2016 - 19:25

bilou34 a écrit:Oui, c'est clair, les constructeur on une année pour écouler, c'est ce que je disais plus haut. Mais les "vrai" 2016, sont euro4, avec TCS, exactement comme le XSR. :-)

Mais passer d'une MT09 à une tracer, c'est ton concess qui a dû être content! geek

non non les euro 4 c'est pour 2017 !! enfin en Belgique .....

oui après avoir essayer les 2 MT c'est la Tracer qui me convient le mieux Wink
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Message par bilou34 Sam 7 Mai 2016 - 22:56

gigi008 a écrit:oui après avoir essayer les 2 MT c'est la Tracer qui me convient le mieux Wink

Je te chariais Gigi! Wink


Édit: Au temps pour moi... Effectivement, tu as raison, contrairement à ce qu je croyais avoir lu, le modèle 2016 n'est PAS Euro4! C'est effectivement un modèle amelioré avec le tcs, mais pas de changement moteur, c'est belle et bien un Euro3! Donc elle rentre dans le contingent de moto euro3 vendue cette année. Je suis perplexe quand aux nombres de motos qui seront livrable...
En 2017 obligation de moteur Euro 4... Encore une fois mes excuses! Embarassed
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Message par Devios Dim 8 Mai 2016 - 0:47

Vous me faites peur, j'espère bien recevoir la mienne, j'ai commandé une 2016 j'ai comme date de disponibilité "fin mai, début juin"...
Pas de retard SVP Yamaha !
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Message par delpad Mar 10 Mai 2016 - 10:59

olivierzx a écrit:Elle va probablement hériter du nouvel embrayage de la XSR.
Pour la Tracer je verrais bien arriver le régulateur de vitesse en plus.

Pour la puissance ... n'oublions pas qu'arrive la nouvelle street triple avec ses 125 cv. (version RT et RS)
Yam pourrait en profiter pour trouver quelques cv et rajouter des vraies suspensions ...

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Hello tous,
mon premier post sur ce forum Laughing
Pour l'admin .... présentation faite chef Razz
Effectivement, je suis sans doute comme beaucoup qui n'osent pas passer le cap de l'achat cette année , et espère sur ce que produira le prochain millésime....
j'attends l'arrivée du régulateur de vitesse sur la Tracer ... sachant qu'à regarder de plus près, les commodos actuels, le modèle récent (MT 10) et Super Ténéré reprennent la même banque d'organes ....
La Tiger 800 possède le cruise control , sauf erreur.... la Crossrunner n'en a pas !

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Photo commodos MT 09 Tracer  (2015/2016)... les emplacements sont bien là....
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Message par gigi008 Mar 10 Mai 2016 - 15:33

euh oui en faite depuis la sortie de la Tracer tout le monde à remarquer les mêmes commodo que la teneré ,et les ont mis aussi sur la MT10 il ce sont pas foulée Very Happy

de la la mettre le régulateur sur la Tracer 2017 à voir !! (surtout niveau prix )
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Message par olivierzx Mar 10 Mai 2016 - 16:57

Tout est présent sur la moto, aucun capteur à rajouter juste à implémenter la fonction dans l'ECU et changer le commodo. (je pense que le câblage électrique est déjà fait)

Ça pourrait être une option, genre un pack confort avec : régulateur / valises / poignées chauffantes.
Comme le propose Triumph sur sa Tiger.

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Message par peuillot Mer 11 Mai 2016 - 8:30

gigi008 a écrit:
de là à mettre le régulateur sur la Tracer 2017 à voir !! (surtout niveau prix )
S'il y a une adaptation possible sur nos Tracer, je suis preneur. J'évite le plus possible les autobeurk, mais sur les grands parcours, ça ferait du bien de relâcher un peu la main droite et de décrisper l'épaule.
J'ai fait 1200km ce week-end de l’Ascension en duo avec seulement une 50aine de km d'autoroute et j'ai encore les épaules un peu douloureuses.
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Message par olivierzx Mer 11 Mai 2016 - 17:46

Il existe déjà un kit à monter soi même, mais c'est assez cher ...
http://www.cruizin.net/

et le tuto :
http://www.fz09.org/forum/70-cruise-control-cruizin/11293-cruise-control-install-thread.html

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Message par gigi008 Mer 11 Mai 2016 - 18:18

oui chacun sont truc ,moi sur voiture c'est le l'option que j'ai du tester une fois !
sur moto vois pas trop l'intérêt à part ceux qui aime cruiser ! moi c'est plutôt Arsouille sinon rien .... Very Happy

au pire si cela ce trouve vraiment sur La 2017 peut être que Yamaha l'aurais prévu comme l'option bien intégré des poignées chauffante qui sais ??
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Message par olivierzx Jeu 12 Mai 2016 - 17:42

Moi j'en ai un manuel qui me permet de me dégourdir la main droite de temps en temps :
https://www.mt09.net/t2640-tuto-realisation-d-un-regulateur-de-vitesse-manuel-prix-de-revient-inferieur-a-1eur

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