Tarif de la révision des 20 000 kms pour MT09 Tracer

révision faite à 20 525 kms chez mon conscéssionnaire pour 280€,vidange +filtre+synchro et divers controles.
Huile de synthése ipone.
A+

Merci pour l'info!

Merci pour l'info c'est qui ton concess GT77 à Meaux ?

Mon concessionnaire est Pons Grande-Armée.
Mais,je suis client depuis longtemps,alors pas évident que tout le monde ait le même prix.
A+

J'ai oublié,changement de bougies et 1h de main-d'œuvre.
A+

Tu as changé ton pneu arrière ou tu es toujours en slick ?

Montage d'un T 30 bridgestone,je vais voir ce que çà donne.
A+

Eric60 a écrit:Montage d'un T 30 bridgestone,je vais voir ce que çà donne.
A+

Tu nous fais un CR demain matin!
Au rythme ou tu roules, il aura 3000km d'ici demain midi!

Eric60 a écrit:Mon concessionnaire est Pons Grande-Armée.
Mais,je suis client depuis longtemps,alors pas évident que tout le monde ait le même prix.
A+

OK merci, ca donne déjà une idée, ça n'a pas l'air bien plus cher que celle des 10K.

Alors ce pneu Eric ? ça donne quoi ?

Pour l'instant,sur le sec aussi bon que le S20 EVO,à voir sous la pluie et aussi pour le kilométrage un peu plus tard,je vous tiens au jus.
A+

hello, je viens d'appeler yamaha pons grande armée, ils m'ont dit 330 eur et 15eur pour un véhicule de pret.

tu as eu un geste co je pense.

Sinon chez Yamaha Melun j'ai pris RDV chez eux (plus proche de mon domicile) 340 EUR pour la révision des 20,000 km.

d'après ce que l'on m'a dit plus cher car bougie et filtre changé + contrôle du jeu de soupape en plus de la vidange et autres contrôles.

Merci pour l'info. Je vais porter la mienne jeudi pour les 20 000 km aussi.

Le filtre doit êre changer à 40 000kms et le jeu des soupapes vérifié au même kilométrage,pour le prix je l'ai notifié plus haut dans un post que vous n'aurez pas le même prix,certainement que moi.
A+

c'est moi qui dit des bétises, j'ai rappeler pour avoir les infos:
remplacement bougies,vidange + filtre,nettoyage/échange du filtre à air (suivant la tête du filtre) + synchronisation de l'injection et différents contrôles habituels

Eric60 a écrit:Pour l'instant,sur le sec aussi bon que le S20 EVO,à voir sous la pluie et aussi pour le kilométrage un peu plus tard,je vous tiens au jus.
A+

le s20 tiens bien sur le sec,mais se bouffe vitesse grand v

Eric60 a écrit:Le filtre doit êre changer à 40 000kms et le jeu des soupapes vérifié au même kilométrage,pour le prix je l'ai notifié plus haut dans un post que vous n'aurez pas le même prix,certainement que moi.
A+

je confirme. J'ai payé jeudi 340 je crois.

La révision des 30 000 est un peu moins cher mais la révision des 40 000 c'est plus de 600€

Moi 130€ avec changement bougie, vidange + filtre et nettoyage filtre à air!!!!

341€ pour la totale avec le véhicule de prêt chez Essonne Moto à La Ville du Bois (91).

mtloic a écrit:Moi 130€ avec changement bougie, vidange + filtre et nettoyage filtre à air!!!!

Difficile à croire, c'est le prix des pièces et de l'huile !

Eric60 a écrit:Le filtre doit êre changer à 40 000kms et le jeu des soupapes vérifié au même kilométrage,pour le prix je l'ai notifié plus haut dans un post que vous n'aurez pas le même prix,certainement que moi.
A+

Hello eric60
le filtre à huile ou à air? Ne se change qu'à +40 000?

OK pour les soupapes c'est de la rigolade de vouloir les contrôler à +20000

Normalement les pneus sont aussi à changer à ce stade

Bref, ça douille tous les 20 000 !!!!!!!!

Bonjour.
Le filtre à huile se change tout les 10000kms le filtre à air tout les 40000kms suivant l'utilisation de la machine,si beaucoup de ville ,il faut le changer avant bien sur.
Pour les pneus AR à 10000kms ,AV à 13000kms,j'ai eu la MT09 en roaster revendue à 25000kms le filtre à air n'avait pas été changé,là j'arrive à plus de 30000kms puisque je viens de faire la révision de ma tracer et le filtre à air n'a pas été changé non plus , juste vérifié.
Voilà bonne journée.

OK merci pour ces précisions je dépasse les 14000 et toujours les pneus d'origine ! À vue d'oeil j'ai encore 5000 devant moi.. Ça doit être ma conduite souple et experte

Entretien 20 000km: 350E (dont 20 de prêt véhicule) soit entretien 330. Semaine suivante changement pneus AV/AR (PR4) à 19600 et des brouettes. Avant encore ok, AR carré et au témoin cause autouroute 2x/j boulot

El Animalo a écrit:Entretien 20 000km: 350E (dont 20 de prêt véhicule) soit entretien 330. Semaine suivante changement pneus AV/AR (PR4) à 19600 et des brouettes. Avant encore ok, AR carré et au témoin cause autouroute  2x/j boulot

Correction, je viens de tomber sur la facture:275 de révision 20 000 dont 20 de prêt véhicule soit 255. Au temps pour moi, les 350 c'était de mémoire du concess' (je demande toujours en avance à quelle sauce je vais être mangé), il avait compté très large car c'était leur première Tracer à 20000km .

Il y en a beaucoup qui ont fait une synchro à 20 000 kms ??? ça parait (très) peu pour une synchro, encore 40000, en roulant comme un sagoin ok, mais 20000, ça fait cher du kms !?
Pour le filtre à air, un bon kn, dna ou ce que vous voulez c'est pareil, ça fait un filtre à ne plus changer jusqu'à la fin de vie de la moto, juste à nettoyer et "gélifier" aux changements de saisons (en fonction des kms que vous faites quoi )

DD

Révision des 20000 km pour Moi aujourd'hui: 344 €

Hello,

Révision des 20000Kms faites, coût 344E dont 55E de main d'oeuvre pour le remplacement sous garantie de l'amortisseur. Il a d'ailleurs fallu que je m’intéresse aux réglages, car il n'est pas taré comme le précédent.

A priori le réglage de l'injection à été repris. Tous les modes sont à mon sens plus souple. Par contre là où je pouvais avant évoluer sur un filet de gaz à 2500 tr/min ce n'est plus possible, elle tourne assez mal avec ratatouillis, obligé de la maintenir au dessus de 3000trs, quitte à rattraper la 1ere. J'irai probablement refaire un tour chez mon concess, car en ville c'est un peu pénible

Hello.
J'ai fait la vidange + filtre à huile moi-même et Dafy me propose une révision à 180€ + changement de filtre à air.
Donc si le filtre peut juste être nettoyé et changé plus tard je devrais m'en tenir à une révision sous 200€. Yam me proposait une révision à 330€ (forfait).

La moto tourne nickel je vois pas trop l'intérêt de passer par Yam

qu'en pensez-vous?