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Qui a mis les biellettes puis un amortisseur EMC ??

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Message par Luc Tracer le Mar 25 Aoû 2015 - 11:47

Bonjour, je voudrai avoir des retour d'expérience et info sur les modifs de suspension!

Quelqu'un a t il mis sabir les biellettes puis est passé à un amortisseur EMC avec correcteur d'assiette ou non!??
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Message par madmax800cc le Sam 5 Sep 2015 - 19:27

J'attends que Fred (Ulteambike) revienne parmi nous pour commander.

Je compte prendre biellettes +2cm et vu que le correcteur d'assiette est offert sur l'amorto de la Tracer, je le mettrai aussi.

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Message par Trace(r) la route le Sam 5 Sep 2015 - 20:40

Si tu cumules les biellettes et le correcteur en position haute, tu devrais relever l'arrière d'environ 3 à 4 cm !
Sans amortisseur de direction, la moto risque d'être hyper maniable mais surtout très instable.
En plus, la chaine risque d'attaquer plus rapidement le patin de chaine puis le bras oscillant.
Le correcteur d'assiette est peut-être suffisant. Prends conseil auprès d'un pro.
Quel est l’objectif recherché : maniabilité, garde au sol ?

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Message par madmax800cc le Sam 5 Sep 2015 - 21:31

Augmenter garde au sol. J'ai deja pris mes renseignements aupres de Fred.
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Message par Luc Tracer le Dim 6 Sep 2015 - 10:44

madmax800cc a écrit:Augmenter garde au sol. J'ai deja pris mes renseignements aupres de Fred.
Pareil !!! Merci à Fred pour sa patience et son savoir il ne veut vraiment pas que vendre mais surtout trouvé ton comprimis ....
Pour moi ça sera SS2 de mt09 normal pour avoir le ressort en 600lb le correcteur d'assiette (mnt offert sur la Tracer)et les biellettes apres si vraiment le cm ne suffit pas... Hâte de le recevoir
Pour l'avant j'ai mud une deuxième cartouche de droite à gauche. Et vous?
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Message par Bozerman le Dim 6 Sep 2015 - 12:27

Avec le SS2 et le correcteur d'assiete ouvert tu vas voir la différence Luc Tracer , bon choix
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Message par Trace(r) la route le Dim 6 Sep 2015 - 13:05

Luc Tracer a écrit:
madmax800cc a écrit:Augmenter garde au sol. J'ai deja pris mes renseignements aupres de Fred.
Pareil !!! Merci à Fred pour sa patience et son savoir il ne veut vraiment pas que vendre mais surtout trouvé ton comprimis ....
Pour moi ça sera SS2 de mt09 normal pour avoir le ressort en 600lb le correcteur d'assiette (mnt offert sur la Tracer)et les biellettes apres si vraiment le cm ne suffit pas... Hâte de le recevoir
Pour l'avant j'ai mud une deuxième cartouche de droite à gauche. Et vous?

Tu peux aussi avoir un ressort en 600 lb/In avec un SS2 pour tracer : c'est mon cas et ça dépend des précisions que tu apportes sur le bon de commande (n'hésites pas à les appeler avant commande).

Pour la deuxième cartouche, ça semble être la meilleure solution (en dehors du kit Andreani). Si tu pouvais nous donner quelques infos du style : à combien ça t'es revenu, peut-on enfin freiner raisonnablement sur l'angle sans redresser la moto, la course morte est-elle réduite (40 mm d'origine !), est-ce que ça talonne toujours au freinage... Merci

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Message par madmax800cc le Mar 8 Sep 2015 - 10:47

Luc Tracer a écrit:
madmax800cc a écrit:Augmenter garde au sol. J'ai deja pris mes renseignements aupres de Fred.
Pareil !!! Merci à Fred pour sa patience et son savoir il ne veut vraiment pas que vendre mais surtout trouvé ton comprimis ....
Pour moi ça sera SS2 de mt09 normal pour avoir le ressort en 600lb le correcteur d'assiette (mnt offert sur la Tracer)et les biellettes apres si vraiment le cm ne suffit pas... Hâte de le recevoir
Pour l'avant j'ai mud une deuxième cartouche de droite à gauche. Et vous?

Pour Fred, exact. Il cherche pas à vendre au plus gros prix mais à ta convenance, il prends le temps de poser les bonnes questions pour bien t'orienter. Super service Wink.

Finalement j'ai fait pareil. Je vais tester juste le SS2 avec correcteur (vu qu'offert) + kit hydraulique, je verrai après si la biellette est nécessaire.

Et tant qu'à faire, j'ai pris le kit Andreani pour l'avant Rolling Eyes

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Message par Luc Tracer le Ven 11 Sep 2015 - 14:53

Voilà je viens de monter les biellettes et jai environ 2,5 cm de plus pris au niveau de la serrure de selle
Bon c'est haut ... La latéral donne une grosse inclinaison et la central est limite, les deux roues touchent le sol!!
D'ailleurs si l'on leve d'un coup sec la roue Ar même le bras oscillant touche légèrement le pot.
Je vais aller faire un essai pour voir le resultat en attendant le SS2 mais je pense que les biellettes d'origine plus le SS2 avec le correcteur d'assiette donc +1cm me suffira (enfin j'espère!).

Ou alors les biellettes ulteambike et correcteur dassiette avec -1cm. A voir
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Message par Luc Tracer le Ven 11 Sep 2015 - 17:33

Je viens de faire un essai et il y a une belle différence oui! Mais plus dans le psychologique qu'autre chose...
Oui on est légèrement plus sur l'avant ca rassure et surtout on sait que ca ne va pas toucher au moindre virage du coup on se permet d'envoyer vraiment plus fort et le plaisir va avec....
Du coup avec un peu plus de 2cm gagné on n'est pas loin de l'angle d'inclinaison des sportives j'ai touché le cale pieds une seule fois mais vraiment je l'ai voulu !!!
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Message par otherside le Jeu 28 Jan 2016 - 15:47

Luc Tracer a écrit:
madmax800cc a écrit:Augmenter garde au sol. J'ai deja pris mes renseignements aupres de Fred.
Pareil !!! Merci à Fred pour sa patience et son savoir il ne veut vraiment pas que vendre mais surtout trouvé ton comprimis ....
Pour moi ça sera SS2 de mt09 normal pour avoir le ressort en 600lb le correcteur d'assiette (mnt offert sur la Tracer)et les biellettes apres si vraiment le cm ne suffit pas... Hâte de le recevoir
Pour l'avant j'ai mud une deuxième cartouche de droite à gauche. Et vous?

Je viens juste de commander le SS2......vite facteur...

Mais du coup peux-tu nous dire si tu as trouvé un changement de comportement suite à ta deuxième cartouche ?

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Message par Luc Tracer le Jeu 28 Jan 2016 - 16:28

Oui vraiment mieux!
Met quand même de l'huile plus épaisse.et où controle bien le niveau d'huile dans l'autre cartouche si tu reste avec l'huile dorigine car je me suis aperçu quand je suis passé aux cartouche andreani qu'il manquait de l'huile dans celle de droite!!
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Message par otherside le Jeu 28 Jan 2016 - 20:02

Merci pour ton retour.

Et il y a une vraie différence entre les origines et les andeani.....sinon je passe direct aux andreani

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Message par Luc Tracer le Jeu 28 Jan 2016 - 20:58

Ah oui avec les deux cartouche réglable c'est déjà mieux mais vite on arrive à dès réglage pas mal pour envoyé mais du coup ça tape fort sur route dégradé et avec l'EMC derrière c'est désagréable dans les bras....
Du coup si tu réfléchi, tu va vouloir mieux donc des ressorts puis l'huile soit une somme qui commence à se rapprocher du kit andreani!!!
Le kit andreani cest comme quand tu met l'emc tu te dit putain pourquoi je l'ai pas mis avant....
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Message par otherside le Ven 29 Jan 2016 - 9:44

Bon ben tu m'as convaincu.....justement je me faisais la réflexion en me disant en ajoutant le prix de ça plus ça au final autant passer directement au kit andreani....

Bon je vais déjà poser l'EMC dès qu'il arrive pour voir le changement de comportement et la je me fais pas de soucis je pense que l'amélioration va être grande (en même temps vu l'amorto d'origine y a pas de mal)

Puis je vais passer au kit avant. Mais avant y a les pneus....peux pas tout faire...

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Message par freineurfou le Sam 30 Jan 2016 - 10:06

moi j ai monter seulement les bielettes ..et pour une 30 euros vraiment ca vaux le coup tant l harmonie av / ar est bien meilleure ..la becane fait moins le yoyo lors des transfert de masse acceleration /freinage
..faut pas etre trop petit par contre car meme la selle en position basse moi est mes 1.75 je ne touche pas completement les pieds a plat des 2 cotes , mais bon le centre de gravite est assez bas sur le tracer , ca ne me pose pas trop de problèmes donc !!
faut aussi prevoir un patin de bequille laterale car la becane se trouve du coup plus pencher sur le cote et du coup plus appuyer sur celle ci
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Message par Luc Tracer le Sam 30 Jan 2016 - 11:47

Oui les biellettes relève bien la moto! La chasse est légèrement réduite mais surtout cest dans la tête car plus haute tu sais que tu risque moins de touché les cale-pieds rapidement!
Apres tout dépend la conduite.
Personne sur l'angle cale pieds posé avec les suspension dorigine c'était un vrai danger la moindre déformation de la route et hop pompe à velo bequille qui fritte et déleste l'arrière... Chaud et maintenant nikel.... Sans parler du gain de précision et confort.
Soucis du moment La Fourche talonne sur gros freinage genre faire un stoppy truc que je fait jamais mais je m'en suis rendu compte lors d'un essai de compression violent donc je vais rajouter un poils d'huile sur les conseils de Fred voire ve que ça donne !!
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Message par madmax800cc le Mar 15 Mar 2016 - 12:04

Bonjour Luc Tracer,

Toujours bonnes tes sensations avec les bielettes + correcteur d'assiette ? Je vais surement les prendre.
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Message par Luc Tracer le Mar 15 Mar 2016 - 12:49

salut madmax800cc, alors oui toujours bonnes, l'amortisseur surtout est vraiment génial il faut beaucoup de patience pour faire un bon réglage de la précharge tout d’abord et de la bonne hauteur voulu entre les biellettes et le correcteur d’assiette!(il faut le démonter a chaque foi pour ces réglages).
attention a la hauteur car perso je l'ai réglé a la limite pour la béquille centrale... mise sur la béquille j’ai les deux roue au sol.... attention au sol selon ou tu la gare dans le futur...!!!! Puis c'est un cheval après elle est très haute et je mesure 1.80m.
Après je touche toujours les cales pieds dans les virages mais il faut dire qu'elle n'est pas faite a l'origine pour ma façon de rouler...
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Message par madmax800cc le Mar 15 Mar 2016 - 15:42

Merci pour le retour.

J'ai lu je ne sais plus où sur le fofo qu'il y avait peut-être un frottement prononcé de la chaine sur le bras oscillant du fait de l'angle formé suite à cette hauteur modifiée. Tu n'as pas ce soucis ?
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