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Pneu AR en 190

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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 12:03

Salut tout le monde ! Est-ce que quelqu'un a déjà monté un boudin en 190 sur sa mt / tracer , si oui quels sont leur ressenti ? ✌
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Message par Corsair le Dim 9 Aoû 2015 - 12:27

Salut ! Tu la trouves trop maniable ta Tracer ? scratch
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 12:40

Des fois un peu vive oui , et vu que je dois bientôt changer de pneus je commence à réfléchir
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Message par Corsair le Dim 9 Aoû 2015 - 12:52

Un pneu en 190 est déjà un peu plus cher , mais c'est surtout que ta moto n'est pas homologuée pour cette monte : je sais , je chipote , mais en cas d'accident (touchons du bois !) l'expert mandatée par l'assureur examine tout ce qui pourrait être non conforme et potentiellement relié à l'accident (si il doit examiner toutes les améliorations que nous apportons à nos motos , la plupart n'étant pas dûment homologuées par les constructeurs , il s'arracherait les cheveux)
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 12:56

Perso elle est déjà débridée , bientôt flashée
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Message par thdu le Dim 9 Aoû 2015 - 13:21

KraV' a écrit: , bientôt flashée

à quelle vitesse ? Pneu AR en 190  3160256931
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 13:25

Il faudra demander a cbr954 ! Mdr
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 9 Aoû 2015 - 14:15

Je ne passe que du 190 sur ma MT09 de course.
On ne ressent même pas la perte de maniabilité tellement c'est infime, par contre, le gain de stabilité plein angle et la motricité à l'accel' sont indéniables.

Dunlop eux même préconisent cette monte avec les D211 GP Racer.

Après, avec d'autres marques/modèles, je ne sais pas ce que ça pourrait donner.
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 14:24

Justement Fred je pensais à ces fameux? D211 , mais sur le mouillé sont ils catastrophiques ?
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 9 Aoû 2015 - 17:54

KraV' a écrit:Justement Fred je pensais à ces fameux? D211 , mais sur le mouillé sont ils catastrophiques ?

Pas si ils sont bien chauds, mais dans l'absolu, c'est quand même pas les meilleurs sur sol humide.
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 18:08

Ok merci du retour , par ce que j'hésite entre
Pilot road 4
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D211gp endurance
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 9 Aoû 2015 - 18:11

KraV' a écrit:Ok merci du retour , par ce que j'hésite entre
Pilot road 4
S20 Evo
D211gp endurance

J'ai essayé une MT09 il y a peu avec des Michelin Pilot Road 4, j'ai trouvé que le grip était plutôt précaire et le retour d'info vraiment pas au top, trop sur des œufs avec ces pneus.
Par contre, sur le mouillé, très bien.
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 9 Aoû 2015 - 18:13

Le Pirelli Diablo Rosso 2 est pas mal je crois.
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Message par KraV' le Dim 9 Aoû 2015 - 18:15

Merci Fred , mais dur de trouver chaussure à son pied tant le style de pilotage / utilisation / routes sont différents à chaquun !
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Message par Ul'Team Bike #121 le Dim 9 Aoû 2015 - 18:31

KraV' a écrit:Merci Fred , mais dur de trouver chaussure à son pied tant le style de pilotage / utilisation / routes sont différents à chaquun !

Après, si t'es plus souvent à Marseille qu'à Belfort, je te dirai bien de tester les D211 Wink
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Message par olivierzx le Dim 9 Aoû 2015 - 18:51

Monter un 190 sur une jante prévue pour un 180 va "pincer" le pneu et quasiment annuler l'effet largeur augmentée.

La maniabilité va peu changer et le comportement sur l'angle sera plus stable.
Mais est-ce le but sur une tracer ?

A part un intérêt financier (promo sur un train de 190) je vois pas pourquoi mettre un 190.
D'autant que comme le dit Corsair : non homologué = problème d'assurance.
J'ai eu le cas et il a fallu batailler avec l'expert pour que l'état des pneus n'entre pas en ligne de compte pour les responsabilités.

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Message par Mt90 le Mar 10 Mai 2016 - 17:50

Ul'Team Bike #121 a écrit:
KraV' a écrit:Merci Fred , mais dur de trouver chaussure à son pied tant le style de pilotage / utilisation / routes sont différents à chaquun !

Après, si t'es plus souvent à Marseille qu'à Belfort, je te dirai bien de tester les D211 Wink

Euh pourquoi Belfort ? .... C'est bien Belfort ... Mais justement du coup je ne sais pas trop quoi mettre comme pneu aussi !

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Message par Alainvroom le Mar 10 Mai 2016 - 21:42

Ul'Team Bike #121 a écrit:
KraV' a écrit:Ok merci du retour , par ce que j'hésite entre
Pilot road 4
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D211gp endurance

J'ai essayé une MT09 il y a peu avec des Michelin Pilot Road 4, j'ai trouvé que le grip était plutôt précaire et le retour d'info vraiment pas au top, trop sur des œufs avec ces pneus.
Par contre, sur le mouillé, très bien.

Tout a fait d'accord avec Fred... et en plus à chaque sortie je glisse . Personnellement j'ai commandé hier des metzelzer M7RR
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Message par cjerem51 le Mer 11 Mai 2016 - 17:55

Comme dit avant: c'est niveau assurance ou ca peut coincer
Autant un debridage est difficilement reliable à un accident, autant un mauvais pneu(dimension ou usure) l'est beaucoup plus facilement (et fréquemment)
C'est des ennuis potentiels pour pas grand chose...

Quand au PR4, pour le moment pas de problème en conduite sportive sur le mouillé et sec, chargé ou non. Smile

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Message par nours le Jeu 12 Mai 2016 - 23:53

Ul'Team Bike #121 a écrit:Je ne passe que du 190 sur ma MT09 de course.
.

tu as gardé la jante d'origine???
déjà du 180 sur une 5"50 ç'est quand même limite par rapport à mon tableau, alors du 190 !!!!
m'enfin, tu dois savoir ce que tu fais Smile

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Message par miaff13 le Mar 31 Mai 2016 - 21:47

salut perso je vient de changé le trains de pneu par des michelin pilote road 4 y a pas photos ont sens le changement que du positif même sur le sec.le comportement été joueur la devenu vraiment kiffant :Wave:

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Message par Brokers le Dim 12 Fév 2017 - 19:41

Pour des raisons esthétiques je vais passé a un 190 dés que mon 180 est usée, j'espère que ça passe.

Ul'Team Bike #121 tu pourras mettre des photos d'un 190/55 sur la mt-09 ? ça serai cool.

Merci d'avance pour ceux qui trouve des photos ^^

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Message par dogonmt9 le Dim 12 Fév 2017 - 20:54

Loin de moi de juger, mais espérer que ça passe (donc y a des risques ... sécurité?) pour de l'esthétisme...

Signé : un vieux con....
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Message par thdu le Lun 13 Fév 2017 - 12:51

ben, on peut constater que l'esthétisme ( qui reste très personnel tongue ) est souvent prioritaire : essentiellement les cligno minuscules donc quasi invisibles ou rétro hyperdesigndelamortquitue qui mettent en valeur ton coude  et les pots fullbarouf qui réduisent le rendement du moteur What a Face
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Message par sinoo le Lun 13 Fév 2017 - 16:24

Après le pneu c'est quand même le seul truc qui te relie à la route...
Et en mobylette, être (bien) lié à la route c'est quand même vachement important, enfin je crois Smile
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Message par Brokers le Mar 14 Fév 2017 - 1:24

Merci de votre inquiétude ^^ je ne le prend pas mal au contraire, mais j'étudie la question avec sérieux, de plus si Ul'Team Bike #121 et d'autres les utilises sur piste, cela prouve une certaine sécurité d'utilisation pour le quotidien.

Je cherche toujours plus d'information et à la fin, si ce n'est pas possible, tant pis, la raison l'emporte sur la passion.

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Message par clecle94 le Dim 19 Fév 2017 - 20:15

KraV' a écrit:Merci Fred , mais dur de trouver chaussure à son pied tant le style de pilotage / utilisation / routes sont différents à chaquun !

Salut, personnellement je te conseillerai du Metzeler M7RR si tu veut un pneu sportif et pour aller au taf qui tient très bien sur sol humide et est top sur sol sec avec entre 5000 et 10 000km d'autonomie selon l'utilisation ou sinon le Roadtec 01 de Metzeler toujours, qui est plus routier et toujours pour moi le mieux sous la pluie (10 a 15K KM).

le M7RR est pas trop cher, pneu plutôt tailler en V et non en U (mise sur l'angle plus "rapide")
le RT01 est plus en U que en V  (mise sur l'angle plus "lineraire") les premier model était bruyant a l'avant mes suite a une MAJ de Metzeler c'est réglé.

a noter que Michelin on des carcasse en nylon donc le pneu se déforme vachement passé 5000km donc il sont moins sympa a rouler plus il s'use tandis que les Metzeler on une carcasse en filament d'acier donc le pneu reste bien en forme tout au long de sa vie .
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Message par Exmachina2 le Dim 3 Déc 2017 - 22:30

Bonjour,

Je me demande si un 190 passe avec le porte plaque ?

Merci à vous

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Message par thdu le Lun 4 Déc 2017 - 16:23

clecle94 a écrit:

Salut, personnellement je te conseillerai du Metzeler M7RR si tu veut un pneu sportif et pour aller au taf qui tient très bien sur sol humide et est top sur sol sec avec entre 5000 et 10 000km d'autonomie selon l'utilisation


il y a son jumeau le S21 et qui s'en sort un peu mieux sur le mouillé et encore un peu + sportif ( 3 bandes ) et je les ai même testé hier sur 3-4 petites plaques de verglas et il sont validés Very Happy
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Message par douda78 le Mer 6 Déc 2017 - 19:17

et en 190 le S21 passe pour une mt de 2014, car avec les PR4 ou meme avant les S20 je ne passait pas toute la puissance ca a meme patiné une fois en 6 eme à 160 en cote .....

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